Okolice Mostku Weisera 
powoli zamieniają się w plac budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W poniedziałek ruszyły tam prace przygotowawcze, zmierzające do wysadzenia 100-letniego obiektu. Odpalenie materiałów wybuchowych zaplanowano na 5 czerwca.
2013-05-28 13:56
...chociaz fragment starej balustrady wkomponowac w najbliższą okolicę nowego wiaduktu z opisem i datami jakieś foto w gablocie , koszt żaden np tablica zwykła emaliowana / coś a la wyeksponowane zabytki w odnowionej hali targowej w Gdańsku, świadczyłoby to o naszej kulturze, / krótko mówiac pokaż , jaki jest twój stosunek do rzeczy zabytkowych, a powiem ci , kim jesteś/, i byłaby ,,gitara,, ,przeciez nikt nie neguje koniecznosci budowy PKM , czy to jest za trudne?
2013-05-28 13:51
Brakuje mi w tym artykule dokładnej informacji o tym jak dostać się do punktów widokowych.jest tylko słaby opis gdzie powstaną,ale jaka droga do nich prowadzi nie napisano.szkoda bo chetnie pojechalbym z Synkiem i nie chciałbym błądzić z czterolatkiem.
2013-05-28 13:49
Mam miłe wspomnienia z tym mostem, trochę czasu się tam spędziło na browarze =). No cóż czasy się zmieniają.
2013-05-28 13:39
To ładne miejsce było... Dlaczego trzeba niszczyć takie miejsca?
2013-05-28 06:27
Proszę o używanie prawidłowego nazewnictwa budowli. To nie jest most "mostek" lecz wiadukt "wiadukcik".
2013-05-28 13:13
Nie wiem czemu dziennikarze z uporem stosują niepoprawną nazwę tej konstrukcji...
2013-05-28 11:06
Trzeba zniszczyć unikatową przyrodę (pomijam 20 tys. drzew i na ten temat nie puścić pary z gęby - tak, tak p. Konopacki), zniszczyć zabytkowe mosty, zabrać mieszkańcom Strzyży tereny rekreacyjne, przegrodzić trasy migracji zwierząt, zapoczątkować kolejny proces gettyzacji miasta, zniszczyć materialne obiekty tworzące lokalną integrację społeczeństwa. Jednym słowem narobić bałaganu za prawie miliard złotych. A przecież były rozwiązania alternatywne, ale... za mało kosztowne. A kasa (honoraria dla uczestników) zależy od kosztów budowy. I wszystko jasne.
2013-05-28 12:25
Kolej do kokoszek pewnie jeździłaby do dzisiaj po wojnie, więc to, co napisałeś to niemal plecenie andronów
2013-05-28 11:29
Właśnie! Bardzo mnie cieszy, że ktoś także uważa, że kolej, tak samo jak ulice, spowoduje "gettyzację" miasta. Linia kolejowa okrutnym, bezwzględnym sznytem przetnie przestrzeń publiczną, a powstałe przez to getta będą skazane na wymarcie. Właśnie to stało się w Detroit. Miasto żyło i rozwijało się dopóki nie zbudowano ulic i kolei. Zaczął się wtedy proces umierania miasta. Ludzie przestali się uśmiechać, mleko szybciej się psuło i nawet słońce było jakby chłodniejsze. A gdyby odbyła się, zalecana przez elementarz polityki komunikacyjnej, debata na temat alternatywnych rozwiązań i zamiast śmiercionośnej kolej zaproponować np ekologiczne psie zaprzęgi lub ryksze wtedy na pewno rozwój miasta znacznie przyspieszyłby.
2013-05-28 12:24
2013-05-28 08:42
2013-05-28 12:21
to niedługo nie będzie od czego odcinać meneli
2013-05-28 12:16
wyburzą ten mostek w czerwcu, na jesieni ziemię zaczną kopać i wozić, w zimę betonować ... marnie widzę ten termin kwecień 2015
2013-05-28 06:12
jak wysadzać wszystko to wszystko! bez wyjatków.
2013-05-28 12:11
1. Budynia z siodła za całokształt,
2. Pomysłodawców (z niejakim Pros... na czele) tunelu pod Pachołkiem za 2 000 000 000 PLN bo za taką kasę można wyremontować chyba wszystkie ulice i chodniki w całym mieście i jeszcze zostałoby na ich regularne sprzątanie,
3. Pana 10km/h z Sopotu - jako tego co wywala kasę na już rozpadające się nowe schody w Kamiennym Potoku i za krawężniki w lesie i inne bezsensowne "inwestycje",
4. Pana na Gdyni choćby za estakadę rowerową za kilka naście milionów i bałagan komunikacyjny tudzież inne "wspaniałe" pomysły.
2013-05-28 09:48
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
