Informacje w Internecie o ruchu statków na Zatoce Gdańskiej możemy oglądać dzięki pasjonatom, a nie państwowym urzędom. Informacja o ruchu mogłaby być bardziej dokładna, gdyby do przekazywania danych przyłączył się Urząd Morski w Gdyni. Dla urzędników jednak informacje o ruchu statków stanowią dane wrażliwe, które mogą być wykorzystane przez.. piratów.
2013-07-15 06:16
Jak urzędas coś powie to masakra.
2013-07-15 11:02
AIS może odbierać każdy nawet w domu więc jaki w tym problem żeby trojmiast.pl kupiła sobie odbiornik AISa i zamontowała do na zieleniaku?
2013-07-15 11:28
Żaden...
radar pogodowy też sobie każdy może kupić przecież, wiec nie wiem o co chodzi tym internautom...
zawracają tylko głowę wielkim dyrektorom jakże to ważnych instytucji państwowych
2013-07-15 17:47
dane z radarów meteo są własnością Skarbu Państwa, a IMGW może je udostępniać tylko w zakresie wynikającym z rozporządzenia Ministra Środowiska. Urzędnicy tu nie mają nic do gadania, przepisy wiążą im ręce. Jednocześnie na lokację urządzeń radarowych trzeba mieć zgodę m.in. IMGW. Z odbiornikami AIS jest o wiele łatwiej.
2013-07-15 22:24
No i to jest właśnie paranoja. Weźmy chociaż zestawienie danych archiwalnych meteo. Jak chcesz mieć do nich dostęp, to musisz płacić. Zrozumiałbym jeszcze, gdyby odpłatne było wykorzystanie do celów komercyjnych przez podmioty gospodarcze, ale na własny użytek przez osobę prywatną? Tymczasem wystarczy sobie wejść na taki ogimet.com, tam są rozkodowane i przeliczone na metryczny system dane pochodzące z depesz meteorologicznych składanych w ramach porozumień międzynarodowych do Światowej Organizacji Meteorologicznej przez narodowe organizacje meteo. Można sobie wybrać stację meteo i datę i otrzymać pełen odczyt z danej stacji dzień po dniu. Źródło tych danych leży na ftp noaa.gov gdzie dane są zagregowane rocznikami dzień po dniu, dla niektórych stacji od 1929 r.! Można? Można! Te same dane, za które IMiGW liczy sobie dutki tu są dostępne za darmo do niekomercyjnego wykorzystania, no ale gdzieniegdzie jest po prostu inaczej rozumiane dobro publiczne.
2013-07-16 21:46
winne są absurdalne przepisy, których IMGW się musi trzymać. Podobnie pewine jest z Urzędem Morskim, ale nie chce mi się zgłębiać kolejnej ustawy.
2013-07-15 15:23
ciekawe czy wiedzą o ogólnie dostępnej stronce - wystarczy wpisac nazwę statku...
2013-07-15 20:03
Właśnie o to chodzi, że od amatorów, a nie od Urzędu Morskiego. Gdyby Urząd udostępnił swoje dane to widać byłoby więcej i dalej.
2013-07-15 07:54
w Urzedzie Morskim
2013-07-15 20:02
tam jest wszystko jak na dloni, niech sobie urzad morski cenzuruje na zdrowie
2013-07-16 17:16
Przedstawiane i prezentowane rozwiązanie nie jest polskie.
Pasjonat dostarcza dane AIS do serwera Greckiego Uniwersytetu.
W ramach prac badawczych realizowanych na tym uniwersytecie opracowano całe to rozwiązanie.
(Serwer i webową aplikacje klienta - opartą na api Google mapa)
Rola pasjonatów sprowadziła się tylko do uruchomienia odbiornika AIS i przesyłania z niego odbieranych.
Są Polskie rozwiązania, dostępne publicznie (przez Internet).
Czemu portal reklamuje códze?
Wystarczy wpisać w wyszukiwarce internetowej frazę:
"Obraz ruchu statków na Zatoce Gańskiej"
Wówczas trafiamy na stronę na republice.
To rozwiązanie polecam.
Dane nie są opóźnione, tak jak w serwisie Greckim (opóźnienie dochodzi nawet do kilku godzin).
Dodatkowo można oglądać je na różnych mapach, również w programie Goole Earth.
2013-07-16 00:48
i wszyscy będą wiedzieli gdzie oni są...
Taką mam koncepcję...
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-07-15 09:07
z tego co wiem to sygnał AIS nie jest w całości udostępniany publicznie, nawet u Naszych sąsiadów, właśnie ze względów bezpieczeństwa, a dane jakie możemy zaoobserwować np na marinetraffic, nie są danymi w większości rzeczywistymi, lecz opóźnionymi, lub wcale nie są pokazywane.
2013-07-15 17:21
Skąd taka pewność ? Koleś mówi dobrze. Widocznie, nikt z Was nie pracowwał nigdy na danych rzeczywistych AIS'u, a nie ykrywajmy nie macie dostępu do takich rzeczy, więc nie macie porównania.
2013-07-15 21:21
Jakbys mial dane AIS ukrywane to po cholere mialby on byc montowany na statkach? Inny statek dziala jako stacja brzegowa i go odbiera w czasie rzeczywistym. Koles naprawde malo wiesz.
2013-07-15 13:31
Łódka sąsiada jest podpięta do AISa i opóźnienia są pomijalne. Co innego gdy wychodzi poza zasięg stacji brzegowej, ale to nie jest żadną kontrolą czy cenzurą tylko zjawiskiem naturalnym.
2013-07-15 10:51
No to niewiele wiesz...
2013-07-15 20:21
To na morzu Bałtyckim grasują piraci? Strach się bać. Jakoś pływając jachtem, ani razu ich nie widziałem. Chyba że chodzi o piratów internetowych.
2013-07-15 06:55
I tak wszystko jest w necie.Brawo dla U.M. za czujnosc...
2013-07-15 17:56
Pasjonaci i UM myślą, że łaskę komuś zrobią?
marinetraffic.com - tu wszystko jest
, są też inne serwisy
2013-07-15 20:09
Od amatorów. Gdyby UM udostępnił swoje dane widać byłoby więcej i dalej, całe polskie wybrzeże. Myślisz, że tam gdzie nie widać statków to ich tam nie ma? Statki tam też są ale nikt tych danych nie przekazuje do netu.
2013-07-15 13:11
a nie lepiej dzieki pasjonatom ?
2013-07-15 19:56
Bez polskich odbiorców: marinetraffic.com/ais/
2013-07-15 19:28
niestety,pozostałości po komunie tkwią w umysłach jak wykałaczka w dziurawym zębie!.
2013-07-15 17:11
Te informacje z AIS nikomu na lądzie nie sa potrzebne(mówie o prywatnych osobach). Pilota i holowniki umawia stary zanim statek dopłynie do polski, wcześniej ma informacje z portu kiedy będzie mógł wejść żeby ewentualnie zredukować prędkość lub stanąć w dryfie(nie musi rzucać kotwicy na redzie)i opinie ludzi że gdyby te informacje były dostępne to firma w porcie mogla by sie przygotować do wy-załadunku o kant du.. rozbić. Przecież w porcie wiedzą dużo szybciej niż na statku kiedy statek może wejść do portu.
Jak dla mnie te stronki z pozycja statków przydaja sie jak mam mustrowac na statek, to se mogę orientacyjnie zobaczyć kiedy trzeba sie pakować.
2013-07-15 17:53
Bo mi jest to potrzebne i jestem prywatną osobą
2013-07-15 17:51
i wszystko w tym temacie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
