Awaria izolatora na słupie trakcyjnym była przyczyną zakłóceń w kursowaniu SKM-ek między Gdańskiej Głównym a Gdańskiem Wrzeszczem.
2011-03-01 16:01
w ubiegłym tygodniu w środę SKM jeżdziło nieregularnie, to samo było w czwartek
nie było to ogromne opóźnienia, ale były
w czwartek rano do Gdańska odjechały 2-3 kolejki, w kierunku Gdyni żadna
pani w kasie biletowej nie potrafiła przekazać żadnej informacji, a przecież sprzedaje bilety, czyli jest pracownikiem
wczoraj rano koło godziny 7 rano SKM dotarła do Gdańska tez z drobnym opóźnieniem
dzisiaj 0 8 rano mnóstwo pasażerów czekało na SKM w kierunku Gdyni około 30 minut, znowu żadnych informacji, czyli kpiny z pasażerów
i znowu Pani w kasie zdziwiona , że przydałaby się chociaz informacja jak długo kolejki nie kursuja regularnie
to juz nie są żarty , ani kpiny
2011-03-01 10:37
SKM - godzine się spóżniłam / śmierdze potem / w pociągu kongo z ogrzewaniem AFRYKANSKIE tropiki / buty zdeptane od tłoku / - SKM powinno wozić bydło i świnie ale nie LUDZI ! a skład którym jechałam 30-40 lat trzęsace sie blachy :) rdza brud .......... to jest podróż czy koszmar , za takie coś prywatnego przewożnika autokarowego napadłaby odrazu inspekcja drogowa i mandaty .....a SKM awarie i awarie i awarie ciągłe remonty torów srorów budek .......... trwaja od 2 lat ! ile będa trwały kolejne 100 lat !
EURO 2012 - TO BEDZIE JEDEN WIELKI WSTYD BO POLSKA to naprawdę dziki kraj
2011-03-01 15:50
przecież oni na tym zarabiają ! ze mniej składów wypuszczą z co my z tego mamy ?
2011-03-01 15:05
2011-03-01 11:43
używaj antyperspirantów
2011-03-01 15:06
spóźniona do pracy, do lekarza, tłok był taki, że nie można było się złapać i każdy upadał na każdego. jeszcze na dodatek był taki ukrop i smród w wagonach, że omało nie zemdlałam
2011-03-01 15:37
2011-03-01 15:20
Mogłaś zagryźć tym ciasteczkiem z reklamy :) o podwyżkach :)
Pomysły Głuszka nie powalają na kolana:)
2011-03-01 08:39
tylko awarii mniej
2011-03-01 15:30
podobno trakcje sa zrobione ze sznurkow dlatego
2011-03-01 11:47
to dopiero nazywa się "koń trojański"...
2011-03-01 10:01
bo dyrektor wie , że jak się naprawy wykonuje na bierząco to nie ma aż tylu niespodziewanych awarii, a jak ktoś jest zielony w temacie ale mianowany od góry i siedzi na pupie bo jakoś to będzie i dociągnie do końca kadencji to mamy jak mamy,zastanawiam się kto zwróci za spóźnienia do pracy lub przymusową podróż taksówką by zdążyć na czas w chwilach gdy pani prowadząca skm nie wie o której ruszaistny skandal ale nie wierze w to , że coś się zmieni :( historia pokazuje coś innego
2011-03-01 09:38
2011-03-01 11:17
a nie ma wypowiedzi Pana Głuszka?
może planuje znowu powyżki o 7% przeciez to mniej niż ciasteczka!
ale ciasteczka smakują a jazda SKM ni ch ja
2011-03-01 15:28
2011-03-01 08:43
życie.
ale dlaczego te cztery tory ciągnące się przez niemal całe trójmiasto nie są bardziej zintegrowane? Dlaczego nie ma systemu komputerowego, który by umożliwił przesunięcie ruchu skm na inne tory? To by się naprawdę dało zrobić.
A jeśli dwa pociągi towarowe dojadą kilka godzin później to naprawdę jest mniejsze zło niż zmniejszenie liczby kolejek o połowę przy -10 stopniach.
2011-03-01 10:51
Nawet komputera do tego nie trzeba... Wystarczy nastawniczy i wszystko... Tylko domyślam się, że jest większy problem, a mianowicie mentalny i własnościowy. Bo nikt nie wprowadzi SKMki na tory dalekobeżne, a z drugiej strony nastawniczemu nie chce się szybciej zmieni kierunku ruchu na jednym torze skmki...
Jednym słowem PATOLOGIA...
2011-03-01 13:42
Zdajesz sobie sprawę, jak skomplikowane jest kierowanie ruchem kolejowym?
2011-03-01 15:22
Faktycznie jest trudne i wiadać przerasta Was, niedługo będziecie tak śmigac , że mozna będzie na kolibkach wysiąść i grzyby zbierać
2011-03-01 14:01
2011-03-01 11:02
swobodnej zmiany kierunku co przystanek. Główny, Wrzeszcz, Sopot, być może Oliwa - tam napewno są zwrotki. Do Gdyni rzadko jezdze, wiec sie nie wypowiadam.
Policzmy. Glowny - Stocznia 4minuty
Stocznia - Politechnika 2minuty
Poli - Wrzeszcz 2 minuty.
8minut. Wychodzi, że co 20minut powinno dać się jechać przy "szybkich zmianach kierunku". Sam jestem ciekaw, skąd minut 30....
2011-03-01 08:52
Dlatego, że każdy rząd od czasów Gierka totalnie olewa kolej. Finansuje się głównie drogi, bo to bardziej medialne niż finansowanie kolei, chociaż po prawdzie w naszych realiach mniej potrzebne.
2011-03-01 09:30
Z wyrazami szacunku, ale co się robi? Finansuje drogi? Wszystko w stoi na takim samym poziomie, autostrady, drogi ekspresowe kolej. Naprawdę, moim marzeniem jest kiedyś pojechać bezpośrednio z Trójmiasta na południe Polski!
2011-03-01 10:56
na obwodnice, schetynowki, ekspresówki, wykupy gruntow pod autostrady, dokumentacje projektowe, remonty lokalek itd.
W stosunku do wydatków na kolej wyjdzie 90:10.
Jeszcze kilka lat temu bylo jeszcze gorzej. Teraz zaczynaja wychodzic problemy za to.
I drogi beda gotowe, juz niedlugo. Kolej moze nie dotrwać.
Będzie jeszcze ciekawiej jak rozkopią LCS Gdansk. Juz teraz 5 pociagów regionalnych w ciągu dnia jezdzi po torach SKM. Potem beda jezdzic prawie wszystkie, lacznie z pospiechami. Zapytajcie pana Głuszka, czy wtedy SKM bedzie sklady 1xEN57 radosnie wystawiać.
2011-03-01 09:18
A ja jezdze codziennie kolejka z Gdyni do Gdanska miedzy godzina 22-ga a 23-cia i ciagle w ostatnim wagonie pala i pija,Jakby nie mogli zamknac tego przedzialu bo o tej porze i tak nie ma duzo ludzi wiec jeden zamkniety wagon nie robi roznicy,a przynajmniej pijacy niie mieli by gdzie alkoholu i piwska pic.Nasza kolej nie dba o swoich podroznych,taka to NASZA POLSKA KOCHANA.
2011-03-01 15:03
No tak. Ale zamkną ostatni wagon to się "byznes klasa" przeniesie do następnego. I jaki mamy finał?:)
2011-03-01 09:24
tylko, ze to teoretycznie przedział dla ludzi, z rowerami, wózkami, psami.
2011-03-01 14:01
przez tą awarię nie zdążyłem na zajęcia na Uczelni, a najgorsze, że było kolokwium; jeżeli nie zaliczę przedmiotu winą obarczę tylko SKM
2011-03-01 14:55
2011-03-01 14:18
Ma lepsze koleje.
2011-03-01 12:14
a ile to jest niebawem,
godzina,
doba,
tydzień???
2011-03-01 13:08
2011-03-01 14:06
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
