Komplikuje się sprawa zakupu nowych pociągów przez SKM. Jesienią przewoźnik chce ogłosić przetarg na dziesięć nowych składów, których szacowana wartość wynosi ok. 320 mln zł netto. Kluczowa dla inwestycji ma być długoletnia umowa przewozowa między Urzędem Marszałkowskim a PKP. Tymczasem przedstawiciel zarządu województwa informuje, że obecnie nie prowadzą żadnych negocjacji z przewoźnikami kolejowymi na temat umów wieloletnich. Wraca również temat usamorządowienia SKM.
Wszystko na temat SKM i PKM w Trójmieście
Rozkład jazdy pociągów PKM i SKM
2019-10-29 08:22
podobnie jak z komunikacja miejską
2019-10-29 09:21
2019-10-29 09:25
i wg Ciebie zapewne rozwija się znakomicie...
2019-10-29 09:39
Od kiedy???
2019-10-29 09:53
2019-10-29 10:02
ale jeśli nie zrozumiałeś, bo to przerasta twoje zdolności intelektualne, to tłumaczę jak tłukowi jakim jesteś
1) autobusy/trolejbusy/tramwaje należą do spółek miejskich
2) miasto przez nie zarządza 90% połączeń - bo sa i prywatne firmy
3) miasto jest zainteresowane utrzymywaniem odpowiedniej ilości pojazdów, a nawet dobrej jakości
4) skoro firma jest miejska, to nie istnieje problem finansowania zakupu pojazdów
5) natomiast firmy prywatne - o ile wiem - kupują za swoje pieniądze autobusy i startuja z nimi do przetargów na obsługę linii
2019-10-29 10:14
8 lat mieli swoich u koryta. Byli zainteredowanie przejeciem SKM?? Zrobili cokolwiek w tym kierunku ??? Poza tym linia gdynia- gdansk srodmiescie faktycznie skazana jest n skm. Ale nikt nie kaze marszalkowi powierzac pozostalych tras w wojewodztwie, w tym linii pkm, spolkom nalezacym do pkp ( skm i polregio). Jest arriva ktorej marszalrk utrudnia jak moze wejscie do regionu, mozna stworzyc koleje pomorskie wzorem bardziej rozgarnietych samorzadow. Ale przeciez w urz marsz zajmuja sie koleja po amatorsku, jest ( a w zasadzie byl) jeden swilski, brak podstawowych kompetencji. Polregio i skm, mentalnie w prl, gdzie to pasazer jest dla nich a nie odwrotnie, rzadza urzedem marszalkowskim jak chca i yo one dyktuja warunki. Mimo ze organizatorem przewozow jest marszalek.
2019-10-29 12:03
ad. 1 - i co z tego? Chyba po to, aby prezydenci mieli co ciągać i gdzie się z nimi fotografować
ad. 2 - Zarządza ZTM i to widać. Ostatnio panuje moda na zwiedzanie zakamarków miasta, skutkiem czego pokonanie trasy 199 to 1,5h. "Węzły integracyjne", likwidacja uczęszczanych relacji, dziwaczne pomysły nowych tras... Realizacja "polityki" a nie zaspokajanie potrzeb.
ad. 3 - taa... dopisać "nie dotyczy tramwajów"
ad. 4 - tu sie zgodzę, zadłużać, zadłużać, zadłużać...
ad. 5 - tak, kupują... widziałeś co?
Widzisz, głupota jest niezależna od sztandarów...
2019-10-29 13:50
2019-10-29 19:54
Cierpliwosci starczylo na jedna runde?
2019-10-29 21:25
2019-10-29 09:53
dokładnie tak było kiedyś i było ok
2019-10-29 08:26
wszystko leży, nawet Mevo zdechło
2019-10-29 08:49
Od lat czterdziestych ubiegłego wieku Kolejka czy też SKM-ka jest najważniejszym i najpopularniejszym środkiem transportu na Wybrzeżu . Przez całe dziesiątki lat ludzie dojeżdżają do pracy a dzieci do szkoły . Żadna aglomeracja nie miała tak świetnego "naziemnego metra" jak Wybrzeże. I co ?..........Teraz zrobimy świństwo społeczeństwu ,które nas wybrało ????????
2019-10-29 09:01
Pan marszałek zamarzyl o własnej kolei i dlatego utrudnia życie SKM. Szkoda, że naszym kosztem. Niech da tę umowę SKM i wtedy wymaga porządnych pociągów.
2019-10-29 09:22
Tam wszędzie koleje regionalne są własnością marszałków i wszystko swietnie działa. Tylko na Pomorzu PKP się uparło i nie chce usamorządowić SKM. A skoro nie chce to niech sobie sami kupią pociągi. PKP biedne nie jest...
2019-10-29 09:24
2019-10-29 09:38
No i właśnie niech za te złote jajka kupi pociągi
2019-10-29 12:19
Co zrobiono przez osiem lat pełnego wpływu na wszystkie szczeble władzy?
Włącznie z ministrem - zegarmistrzem... Kolej w pomorskiem była programowo likwidowana i nikt się jej losem nie przejmował. Tego w 2 lata się nie odbuduje...
Nie widzisz różnic w natężeniu ruchu i problemach obsługi innych kolei samorządowych? One nie powstały na majątku PKP a zostały zorganizowane od zera. Jeżdżą na liniach PLK... To też nie jest miód-malina, co widać na granicy każdego województwa... Ładne składy robią wrażenie... Ale z połączeniami i kosztami to już tak różowo nie jest...
2019-10-29 09:02
Skoro to tak nieopłacalny i nierentowny biznes, na który nie są w stanie od 20 lat znaleźć kredytowania, to proponuję się z niego wycofać. Majątek sprzedać, spółkę rozwiązać. Zastanawia mnie jak SKM wyobraża sobie prowadzenie tego interesu bez kupienia nowych składów za 10-20 lat. Marszałek jak widać ma czas, SKM wręcz przeciwnie, bo wraz ze starzejącym się taborem coraz ciężej będzie im wywiązywać się z umowy.
2019-10-29 09:41
SKM szuka innych źródeł finansowania. I pewnie je znajdzie tylko może być drożej. Jak zapłacisz więcej za bilet, podziękuj marszałkowi.
2019-10-29 10:14
SKM szuka i szuka od lat. 10 lat w UE, a oni skorzystali z okazji na zakup taboru z dofinansowaniem. Inne spółki kolejowe w Polsce nie miały z tym problemu, nawet mimo mniej sprzyjających warunków.
2019-10-29 09:26
gdyby to była np. Arriva, to przynajmniej stawałaby się jakąś konkurencją dla SKM, a tak czują się kompletnie bezkarni i bez konkurencji, która mogłaby im kiedyś zagrozić także na terenie Trójmiasta
2019-10-29 09:34
Czas na zmiany w skm
Może czas wymienić przewoźnika bo ten żyje jeszcze w komunie
2019-10-29 12:14
a jak na tobie robią interesy, to komuna.
No, czym SKM różni się od innch podmiotów gospodarczych?
Że nie kupuje taboru? Widocznie do wypełnienia umowy jest on wystarczający. Czy sądzisz, że ktokolwiek zmieni tabor, aby zaspokoić twoje potrzeby estetyczne?!
2019-10-29 09:42
w przypadku skm to mało powiedziane.
dzisiaj 50 minut spóźnienia bo co? bo przymrozek był?
zamknąć to coś i utworzyć nowe, na nowych zasadach.
ja bilet muszę mieć ale oni nic nie muszą, nawet jeździć zgodnie z rozkładem.
gdzie są jakieś standardy
2019-10-29 09:48
2019-10-29 09:52
2019-10-29 09:54
Warunki techniczne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
