Projektantom oraz wykonawcom remontu torowisk w Nowym Porcie zabrakło wyobraźni i stworzyli przystanek, który jest zawalidrogą dla pieszych.
. To konstrukcja typowa dla gdańskich przystanków. Standardowa, ale tylko dla miejsc, w których jest dostatecznie szeroko. . Pierwotnie prace miały się tutaj zakończyć we wrześniu, jednak daty tej nie udało się dotrzymać ze względu na błędy w dokumentacji projektowej. Obecnie funkcjonuje wyłącznie odcinek przez przystanki Twarda - Węzeł Kliniczna , co pozwala na utrzymanie ruchu w relacji Nowy Port - Śródmieście (na tej trasie kursuje linia 94), a przede wszystkim dojazd do samej zajezdni w Nowym Porcie. powinien się zakończyć w połowie grudnia. Po zakończeniu prac zmieni się jednak nieco przebieg samej linii tramwajowej. Pojazdy nie będą tak jak dotychczas w kierunku Nowego Portu / Mazurskiej skręcać w ul. Gdańską na wysokości ul. Chrobrego , lecz pojadą nowym torowiskiem wzdłuż ul. Uczniowskiej / Drogi Zielonej i tam dopiero skręcą w ul. Gdańską . Nowy łącznik ma funkcjonować wraz ze wznowieniem ruchu w ciągu al. Hallera.
2011-10-27 23:13
to i tak długo nie postoi , zadbają o to miejscowi młodzieńcy , zakład o każde pieniądze
2011-10-27 20:48
już wybili boczne szyby... Nowy port :/
2011-10-27 23:01
Mając taką pustkę w głowie,potrafisz włączyć komputer.Przecież te wiaty montuje się bez szyb.Ale skąd ty możesz o tym pitekantropusie wiedzieć?
2011-10-27 17:38
mam coś jeszcze lepszego!!!!!! ścieszka rowerowa wzdłuż ulicy Wyzwolenia, czyli falowca, najpierw była położona z płytek, potem zerwana i poszerzona o pas zieleni, potem zerwana i kładzone było jakieś okablowanie pod ziemią i teraz zabrakło pieniedzy i nie ma nic !!!!!!!!!!!!!!!! BOŻE co oni robią z naszą kasą, co inżynierowie mają zamiast mózgu, czy to kolejny ustawiony przetarg na wykonawce bez rozumu?????????????????
2011-10-27 19:39
Chodnik jak był położony tak jest... kable kładli koło chodnika po stronie "od falowca" a ścieżka jest z drugiej strony - tam był trawnik. Teraz jest to całkiem sensownie zrobione, kable nie są pod ścieżką rowerową. Inny problem to ścieżka rowerowa na Wyzwolenia przy przystanku (koło falowca), kończy się ona przed przystankiem po prawej stronie pojawia się za przystankiem po lewej... zamiast dać wąską wiate i scieżke zrobić za wiatą to nie... tam gdzie najwięcej ludzi to trzeba się przeciskać.Niestety tak jest w projekcie... Lepiej zrobili objazd przy drugim przystanku na Wyzwolenia, chociaż tam pracy było znacznie wiecej (przesuniecie ogrodzenia, wycinka drzew)
2011-10-27 22:38
w projekcie jest zamiana wiaty na zadaszenie i ustawienie go blizej krawędzi zatoczki. za wiatą będzie biegła ścieżka (niestety po płytkach chodnikowych, a nie po czerwonym asfalcie)
2011-10-27 22:16
najpierw sie robi apotem sie pozniej mysli, ato chyba powinno byc odwrotnie
2011-10-27 21:26
Ściany boczne sprawiają, ze choć trochę można schronić się przed wiatrem czy bryzgami deszczu. Idąc tym tokiem myślenia, to i dach we wiacie niepotrzebny. Będzie jeszcze więcej miejsca i wysocy ludzie głowami uderzać nie będą. Ot co.
2011-10-27 14:59
Wyrosło nam pokolenie matołów, którzy nie potrafi zaprojektować przystanku, a właściwie, to nawet nie przystanku tylko wiaty! Jeszcze niech tę klapę w chodniku wyjmą. Jak się przy wysiadaniu nie rozpłaszczy się na skrzyniach, to może choć wpadnie do dziury!
2011-10-27 20:46
Trzeba być totalnym ciapciakiem, albo rekordowym grubasem żeby sobie z tym nie poradzić.
2011-10-27 19:22
ponoć politechniczna. Ale książki z których korzystają pożal się Boże studenci miałem 30 lat temu w Liceum. Technik z tamtych czasów powinien mież doktorat.
2011-10-27 20:09
żeby ją ukończyć (w swoim fachu ma czeladnika) musiał poznać: techniki zabezpieczeń przeciwkorozyjnych, "podstawy" wytrzymałości, "podstawy" mechaniki, układy cyfrowe. Jego jeden podręcznik dla studenta pewnego wydziału PG starczyłby na pięć przedmiotów.
2011-10-27 15:32
WFista dróg i przystanków nie buduje
2011-10-27 15:34
2011-10-27 20:08
2011-10-27 20:07
2011-10-27 19:52
Zróbmy tunel pod przystankiem. To powinno przypaść do gustu. Będzie można zrobić wizualizację. Pomamić mieszkańców przez kilka lat. Bo projekt, przetargi, spotkania, dotacje z unii itd. Będzie gitara...
2011-10-27 19:40
Wiata powinna być 1,5m od zatoki lub 2,5m od drogi jeśli nie ma zatoki.Innymi słowy w tym wypadku wiaty w ogóle nie powinno być chyba, że są jakieś odrębne przepisy? można przeczytać o tym na drogi.comChciałbym znać odpowiedź...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
