Droga rowerowa między ul. Łowicką
a al. Zwycięstwa w Orłowie będzie prowadziła po stronie, gdzie znajduje się m.in. targowisko na pl. Górnośląskim oraz sklepy. Wszystko po to, by rowerzyści jadący z Karwin nie musieli przejeżdżać na drugą stronę jezdni. Przeciwni temu rozwiązaniu są radni i społecznicy z dzielnicy, którzy twierdzą, że rowerzyści powinni jechać po przeciwległej stronie, gdzie jest więcej miejsca i mniej pieszych.
. 
) lub też ze skrótu wzdłuż ul. Kościelnej. Oś jezdni pod wiaduktem kolejowym zostanie przesunięta, aby zyskać więcej przestrzeni dla pieszych i rowerzystów - wyjaśnia Furkal.
2020-12-10 07:09
Który to raz kiedy wychodzi na to że władze miasta Gdyni pod przykrywką konsultacji robią tak jak one chcą?
2020-12-10 07:21
Nie dogodzisz...
2020-12-10 11:18
jak zwykle urzędnik gdyński wie najlepiej czego chcą lokalni mieszkańcy.
2020-12-10 12:59
a twierdzi, że reprezentuje opinie "większości" mieszkańców.
2020-12-10 13:18
2020-12-10 18:36
warto rozwiązania rzetelnie konsultować z użytkownikami przestrzeni miejskiej
2020-12-10 18:18
Kubeł farby i pędzel i juz jest ścieżka dla cyklistów
2020-12-10 12:50
Czekam aż ktoś wyjeżdżając ze swojej posesji potrąci rowerzystę
2020-12-10 15:49
2020-12-10 17:40
2020-12-10 17:38
2020-12-10 08:20
A urzędnicy i służby powinny dopilnować bezpieczeństwa - uspokoić ruch tak, żeby to było wykonalne.
2020-12-10 09:55
Proste pasy ruchu dla rowerów w jezdni z obu stron ale nie... dalej będą ta patologie w postaci esów floresów różowych szlaczków zygzaczków na wąskim chodniku ciągnąć.
2020-12-10 13:04
Przy takim natężeniu ruchu, jaki występuje na ulicy Wielkopolskiej potrzebna jest dobra separacja ruchu rowerzystów od jezdni, po której poruszają się samochody.
2020-12-10 15:54
należy tak zwęzić jezdnie żeby nie było możliwości zaparkowania bez blokowania pasów dla samochodów. proste jak drut. pas rowerowy ma 1.5m. To zam mało żeby zaparkować samochód bez wjeżdżania na chodnik lub pas samochodowy.
2020-12-10 17:07
w sopoćkowie na armii krajowej
kerofczyki dają spoko radę
i to częściej osobówki, madgipolgi odprowadzające bąbelki do szkoły
częściej niż dostawczaki "no przecież nie będę nosił tej zgrzewki"
a policja i straż miejska nawet jak którego przyprowadzić, ciągnąc za rękę i pokazać palcem
(zdarzyło mi się ;-) nie widzi problemu - "przecież możesz ominąć"
taa.. mogę, pod prąd względem motobandytów, na czołówkę
miał byś rację gdyby służby nie miały ich pracy w tym, co nie napiszę, bo damom zdarza się czytać
2020-12-10 16:28
Ale pojazdy powinny być na jezdni, nie na chodniku. Na chodniku to co najwyżej deskorolka
2020-12-10 16:57
jezdnia, pas rowerowy, chodnik. I tak samo w drugą stronę. Czy ktoś sobie zdaje sprawę jakie zamieszanie wprowadza prowadzenie drogi dwukierunkowej po jednej stronie jezdni? Po pierwsze przerzucanie z lewa na prawo i z prawa na lewo i za każdym razem oczekiwanie na światłach. Po drugie włączający się do ruchu patrzą tylko lewą stronę. Nie spodziewają się że z prawej strony nagle wjedzie w nich rowerzysta. A ci akurat jadą szybko ponieważ jadą z góry. Albo otaczanie rond przejazdami rowerowymi przy każdym przejściu. To jest dopiero chore. Ani rowerzyści nie czują się komfortowo wjeżdżając na przejazdy, ani kierowcy którzy nie wiedzą co zrobi rowerzysta. Droga dla rowerów powinna być kontynuowana jako pas ale na jezdni w rondzie a nie poza nim
2020-12-10 16:53
- Po przeciwnej stronie targowiska znajduje się szkoła co jeszcze bardziej zdenerwuje pieszych.
- Zjeżdżając z Wielkopolskiej przejść na drugą stronę, 500 metrów i znowu przejść na drugą?
- Jeżeli ścieżka będzie w przyszłości po obu stronach bez sensu robić przy szkole w pierwszej kolejności.
2020-12-10 07:03
Niech któryś usiądzie na rower i zobaczy jak się jeździ.
2020-12-10 07:08
Właśnie wiedzą jak się jeździ. Społecznicy nie...
2020-12-10 07:45
2020-12-10 09:02
Lobby aby rowerzyści nic nie kupowali tylko jechali inaczej?
2020-12-10 12:21
dla nich klient = samochód zaparkowany 30cm od drzwi sklepu
2020-12-10 16:51
bo sami nie jeżdżą rowerem i nie rozumieją że ich klientom to się zdarza
nie cenią klienta, który wpadnie co drugi dzień i zrobi zakupy które udzwignie
cenią tylko takiego, co wpadnie raz na miesiąc by wypełnić bagażnik
a przecież w sumie rowerzysta kupi u nich więcej, jeśli ma blisko, bo nie będzie jechał na tanie zakupy za obwodnicę
gupie ludzie. ale gupota nie jest zakazana. niestety.
2020-12-10 13:29
Społecznicy trochę przesadzają z tym paraliżem wielkopolskiej i co oni tam jeszcze wymyślają. Teraz wszyscy śmigają tą stroną i jakoś nie ma paraliżu, nagle gdy wydzielą ścieżkę to będzie?
2020-12-10 09:31
jak możemy zrobić tradycyjny polski projekt drogi rowerowej, ze zmian kierunku co kilkaset metrów i czekanie kilka minut na światła. Ale przynajmniej autka płynniej jada i nikt nie musi sie zatzrymywać i przepuszczać wstretnych rowerów
2020-12-10 08:57
w opisanym w artykule aspekcie jestem po stronie urzędników. Proszę też zwrócić uwagę, że propozycja radnych dzielnicy musiałaby spowodować rozbiórkę praktycznie nowego chodnika. A jak wiemy, liczba równych chodników w Gdyni...
2020-12-10 16:48
władcy gdyni wiedzą lepiej, a poddani mają się dostosować, a teraz ludzi z zakupami idących na przystanek, będą rozjeżdżać rowerzyści, wymalujcie farbą paski na jezdni
2020-12-10 16:39
W tym miejscu jest wiele gaf komunikacyjnych,między innymi brak parkingu podziemnego pod targowiskiem.Dołożenie tam drogi rowerowej po stronie placu wywoła kompletny chaos.Wypadki z udziałem samochodów i potracenia pieszych przez rowery będa nagminne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
