W maju władze Gdańska zapowiedziały "prawdziwą rewolucję" na gdańskich drogach i chodnikach, w ramach której bezwzględny priorytet mieli zyskać piesi i rowerzyści. Decyzja o zmianach zapadła w czasie wiosennej, pierwszej fali koronawirusa. Uwolniona przestrzeń od samochodów miała dać oddech mieszkańcom i umożliwić pieszym swobodne poruszanie się i korzystanie z miejskiej infrastruktury zdominowanej dotychczas przez parkujące lub stojące w korkach samochody. Po pół roku od zapowiedzi sprawdzamy, które pomysły udało się wprowadzić w życie, a z czego urzędnicy się wycofali.
między al. Hallera a al. Zwycięstwa. 
. Między ul. Opata Rybińskiego a ul. Derdowskiego oraz na odcinku między ul. Klonową i ul. Do Studzienki parkujące dotąd na chodniku samochody przeniesiono na prawy pas ruchu. Część kierowców po ograniczeniu ruchu do dwóch pasów obawiała się korków w tym miejscu, ale ze względu na wspomniany mniejszy ruch wynikający z zamknięcia szkół, uczelni i pracy zdalnej nic takiego nie nastąpiło. (między Andersa a Cietrzewią), Dragana, Barniewickiej, Warszawskiej i Matemblewskiej. , między ul. Wczasy a ul. Dworską, gdzie kosztem jednego z dwóch pasów ruchu miał powstać dwukierunkowy pas rowerowy. 
. W tym przypadku przedłużyły się procedury związane z uzyskaniem zgody konserwatora zabytków. Nastąpiło to dopiero pod koniec roku i jak zapowiadają urzędnicy, realizacja tego zadania nastąpi w tym roku.. Na jakim etapie są prace obecnie?
i ul. Białej. Urzędnicy chcieli tam stworzyć woonerf z wprowadzeniem zakazu ruchu (z wyłączeniem mieszkańców) i strefy zamieszkania. Jak wyjaśniają urzędnicy, odstąpiono jednak od realizacji tego projektu na rzecz zamknięcia ruchu na ul. Wajdeloty od ul. Aldony do ul. Wallenroda., Kanapariusza i na Głównym Mieście, gdzie albo wprowadzano woonerf (w Oliwie), albo rozszerzano strefę zamieszkania (Śródmieście). W pierwszym przypadku rozwiązanie funkcjonowało do grudnia, a w centrum - do września 2020 r.
2021-01-12 07:02
2021-01-12 07:51
2021-01-12 08:03
2021-01-12 08:05
2021-01-12 07:54
Glupszy od jandy
2021-01-12 08:05
2021-01-12 11:10
Im kto mniej bystry tym lepszy bo za posadę był bardziej wierny.
2021-01-12 20:17
gdański sasin
2021-01-12 07:04
Że nie wszystkie zmiany będą akceptowane przez kierowców samochodów. I jak tu dogodzić?
2021-01-12 07:35
2021-01-12 09:10
całe szczęście wielu kierowców potrafi przesiąść się na rower i wykonało taki ruch.
2021-01-12 07:05
To juz dawno powinno byc zrobione i powinni dalej wdrażac kolejne podobne rozwiązania.
W takim tempie to cały czas bedziemy zaściankiem rowerowym. Mamy najgorszą infrastrukturę rowerową z dużych miast w Polsce. wstyd.
2021-01-12 08:26
Skąd wiedza u ciebie, że w Gdańsku jest "najgorsza infrastruktura rowerowa z dużych miast w Polsce". Brak odpowiedzialności za słowo. Należy pilnie to uporządkować prawnie, bo rozwija się bardzo szybko trampizm.
2021-01-12 08:50
Jedź zobacz jak w temacie do przodu poszła Warszawa, czy Wrocław.
Są lata świetlne przed nami.
Gdańsk? Nawet nie ma jak centrum przejechać, no ludzie mamy już rok 2021.
Na Podwalu Przedmiejskim zaczęli pasy tworzyć ale to jeszcze z 10lat minie za nim będzie to miało jakiś początek i koniec
2021-01-12 09:14
wielokrotnie przejeżdżałem rowerem przez historyczne centrum Gdańska w tym roku i w latach poprzednich, więc nie pisz nieprawdy. Problemem jest brak gotowości tworzenia nawierzchni estetycznej ale i wygodnej dla rowerzystów na wielu ulicach, na których położono kocie łby "zabytkowe" na podstawie decyzji konserwatora, który zdaje się nie rozumieć, że nadmiar samochodów i spalin powoduje pogorszenie stanu budynków stojących w historycznej części miasta.
2021-01-12 10:03
no da się ... po deptaku brukowanym z kramami, ogródkami restauracyjnymi i milionem turystów w sezonie.... wiesz nie każdy jeździ sobie żeby pojeździć. ludzie chcą sprawnie, bezpiecznie i szybko dojechać do pracy, do domu..... a te deptaki nie są komunikacyjnym rozwiązaniem problemu.
2021-01-12 13:05
Zamiast polepszać infrastrukturę..
U nas liczą się inwestycje- misie przy których można się wylansować, żaden z Prezydentów nie ma cierpliwości do małych, codziennych spraw, niespektakularnych...
2021-01-12 08:29
i Wawrzonek.....czy nie jest już najwyższy czas przenieść tych panów na inne stanowiska. Ciągle się czegoś boja, ciagle rozważaja, ciagle eksperymentują, ciagle obserwują......Brak przebojowości i odwagi w podejmowaniu decyzji na poziomie europejskim, no i jakimś dziwnym uzależnieniu od samochodowego lobby.
2021-01-12 08:34
2021-01-12 08:51
2021-01-12 07:05
zrobili może 5 procent zapowiedzi.
2021-01-12 07:36
2021-01-12 10:10
Gdyby nie deweloperzy to w Gdyni nic by się nie działo.
2021-01-12 07:56
Pojejchal 5%, no chyba że mówisz o ostatnich 4 latach
2021-01-12 08:16
Wybory wygrywa zawsze ten sam człowiek, znaczy że mieszkańcom takie coś odpowiada. Skoro jest dorze to po co zmieniać, ludzie nie lubią zmian i rozwoju w Gdyni. Jest fajnie.
2021-01-12 07:07
Może jakaś dymisja lub likwidacje stanowisk.
2021-01-12 09:18
a co zmiany Ci nie poszły na rękę samochodziarzu?
2021-01-12 09:33
Pewnie tak oburzony że nagle samochód nie ma pierwszeństwa w mieście.
2021-01-12 07:08
2021-01-12 07:58
Specjalistą od wszystkiego. Też chciałbym 200 tyś rocznie za nic robienie
2021-01-12 08:06
2021-01-12 15:07
Potem dopiero stał się specjalistą.
Ps. Zbigniew Grycan (TW Zbyszek) też już zaszczepiony.
2021-01-12 16:03
Zawsze był specjalistą od chodnika tego jednego przed gabinetem prezydent.
2021-01-12 07:10
... ale w Gdyni w tym temacie nie zrobono nic. :(
2021-01-12 07:58
a co na farmie słychać?
2021-01-12 10:11
2021-01-12 11:15
2021-01-12 07:16
kierowcy od dłuższego czasu ignorują nową organizację ruchu i parkują pojazdy na chodniku na odcinku między hotelem Szydlowski i Manhattanem
2021-01-12 08:20
Np. na Obywatelskiej, przy szkole.
2021-01-12 08:30
spokojnie, przerzucimy parkowanie na obywatelskiej na ulice jak w cywilizacji
2021-01-12 08:30
Co można zrobić na gruncie społecznym przy takiej postawie Rodaków, szczególnie w dziedzinie przestrzegania prawa.
2021-01-12 18:24
uwzględniające interesy mieszkańców i biznesu? a nie fanaberie aktywistów...
2021-01-12 07:26
co jeszcze wymyślą, żeby utrudnić nam życie? A nie potrafią głupiego, wulgarnego napisu usunąć z jednego z najważniejszych zabytków i to tak że nawet się na Netflixie Gdańsk pojawił. Co za wstyd i żenada...
2021-01-12 07:37
to rzecz
2021-01-12 10:11
i same sobie jeżdżą i kompletnie są bezużyteczne dla mieszkańców?
2021-01-12 10:19
...zapominacie o osobach starszych i niepełnosprawnych. Dla nich jest potrzebna lepsza infrastruktura dla pieszych.
2021-01-12 11:34
zwróć uwagę ile miejsca zajmują w przestrzeni, a ile samochody prywatne.
2021-01-12 18:26
2021-01-13 12:46
2021-01-12 10:39
Ale jak stoją, mieszkańcami nie są, a właściciele jakoś nie poczuwają się do zapewnienia sobie miejsca na swoją prywatną własność...
2021-01-12 12:51
największym wrogiem samochodu w mieście to inny samochód. Jaki jest sens posiadania przedmiotu wykorzystywanego przeciętnie przez mniej niż 1 godzinę na dobę? Najbardziej terenochłonny wynalazek ludzkości. Bez sensu w mieście.
2021-01-12 18:27
a jaki procent wolnej (jakże cennej) przestrzeni zajmują?
2021-01-12 12:52
samochód często rodzi więcej problemów niż ich rozwiązuje. Warto, byś sam przeprowadził taką analizę.
2021-01-12 13:36
Jak mam gdzieś dojechać w mieście to zdecydowanie wybieram samochód nawet w godzinach szczytu. Gdziekolwiek nie chciał bym dojechać to samochodem zajmuje mi o połowę mniej czasu niż komunikacją. Licząc dojście na przystanek, czas dojazdu ,samochód wychodzi o niebo lepiej. I w obecnej sytuacji pandemicznej jest bezpieczniejszy.
2021-01-12 13:42
Spowolnienia komunikacji spowodowanego nadmiarem samochodów.
2021-01-12 18:29
2021-01-13 12:58
To może niech miasto wreszcie zacznie tworzyć jakąś realną alternatywę, a nie tylko przerzuca odpowiedzialność za swoje braki na mieszkańców.
2021-01-26 18:48
2021-01-12 07:37
Gdzie się nie ruszysz, chodnik zastawiony szrotami.
Połowa ulic przerobiona na jednokierunkowe, bo właścicieli bolidów nie stać na parking i miasto musi im go zapewnić...
2021-01-12 09:41
Co to za wonerf? już nie ma polskiego? Gdzie nie popatrzeć to panoszy się angielszczyzna! Różne ambery,numbery,itd! Gdzie komisja języka polskiego żeby zakazać i przywrócić język polski w nazwach!!!
2021-01-12 10:40
Wyszły kwiatki jak "radosna pałeczka" i ustawodawca odpuścił :)
2021-01-12 13:10
Całuj i jedź ;)
2021-01-12 07:41
Dyskryminacja kierowców, którzy też są ludźmi!
2021-01-12 08:19
... Raczej zmierzanie do równouprawnienia.
2021-01-12 18:42
podatki (w cenie paliwa), ubezpieczenia pojazdów itp. Z pieniędzy kierowców buduje się dla Wielce Szanownych Rowerzystów ścieżki, przejazdy przez jezdnie itp.
A więc jak z tym spojrzeniem? Jest dyskryminacja, czy nie.....
2021-01-12 08:44
8 szerokich ( ponad 3metrowych ) prostych pasów dla kierowców
dla rowerzystów i pieszych wspólna przestrzeń w postaci wąskiego chodniczka po którym chodzi się i jeździ slalomem.
2021-01-12 11:23
8 pasów? Piłeś - nie pisz.
2021-01-12 13:02
Policz Hucisko albo Zieleniaka. Ile tam jest pasów?
2021-01-12 18:32
i policz sobie, jaka jest korzyść ze ścieżki rowerowej, a jaka z drogi dla pojazdów - to się dowiesz, dlaczego jest więcej dróg niż ścieżek.
W dzisiejszym świecie czas to pieniądz, poważni ludzie na mają czasu na rowerki, przebieranki i prysznice 2 razy dziennie.
2021-01-13 09:16
poważni ludzie znajdują czas i stać ich na podróżowanie rowerem
2021-01-13 09:23
a u nas jest inaczej. Tu nie berlin. Jak się nie podoba, zawsze można się wyprowadzić do niemca
2021-01-13 09:49
tu nie chodzi o to czego jest więcej tylko chodzi o to w jakim to jest standardzie.
Niech sobie pojazdy nawet mają po dwa proste pasy w każdą stronę ale niech na to przypada również jeden pas dla rowerów ( w podobnym standardzie ). Przynajmniej wzdłuż głównych ciągów komunikacyjnych. To jest norma w każdym cywilizowanym mieście. Nakaz jazdy slalomem po chodniku rowerem to jest rozwiązanie na poziomie zapadłej dziury, a tak 90% infrastruktury rowerowej wygląda.
2021-01-13 09:21
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
