Wydobycie armat z dna Bałtyku.
Podczas prac badawczych dna Bałtyku pod przyszłą farmę wiatrową, prywatna firma natknęła się na kilkanaście wraków statków. Razem z naukowcami, nurkami i Marynarką Wojenną wydobyła z jednego z nich 40 armat, naczynia i przyrządy nawigacyjne. A to dopiero początek cennych znalezisk.
|
|
2011-06-22 22:03
Dziekuje za odp :)
2011-06-22 21:26
To jest fascynujący temat. Tylko jedna sprawa mię gnębi. Mamy niesamowite programy badawcze. Archeologia lądowa i morska. Ale dlaczego my się tym nie chwalimy prawie? Dlaczego o takich sprawach są tylko wzmianki w prasie tu i tam? Anglosasi nakręcają z tego filmy popularnonaukowe i puszczają to na national geographic, lub w discovery. Sprzedają te historie ludziom w sposób ciekawy, wciągający, nowoczesny. Każdy z nas przecież to ogląda często i to nie nudzi... A więc dlaczego my polacy tego nie robimy? Dlaczego nie pokazujemy swoich pięknych i fascynujących histori? Nie zależy nam na własnym wizerunku i własnej edukacji?
2011-06-21 07:50
i tak cenne znalezisko nie rozpuści sie w wodzie przez kolejne lata.
Fajnie że wolontariusze, że marynarka za darmo że Instytut...
Najczęściej to jednak słyszymy że coś wartościowego "ginie" przez brak pieniędzy.
Tu tylko mała uwaga odnośnie zdania na temat "Generpolu". Autorka tak ładnie to ujęła "Koszty akcji wziął na siebie Instytut Morski i firma Generpol z Gdańska"
Można zrozumieć że się zaoferowali... Otóż nie. Każdy inwestor który chce coś zbudować na wybranym terenie musi ponieść ogromne koszty związane z archeologicznym przebadaniem tego terenu. W tym wypadku, chcąc tam stawiać wiatraki, po prostu mieli pecha że akurat tam zaległa armada statków...
Ale w sumie fajnie że pewnie niedługo będziemy mogli to obejrzeć!
2011-06-21 17:22
Nie jest prawdą, że Generpol był zobowiązany do przeprowadzenia tego typu akcji. Jeden z wraków został znaleziony na polu perspektywicznym pod farmy wiatrowe, ale w miejscu, gdzie ich posadowienie jest mało prawdopodobne. Drugi z wraków zlokalizowany jest zupełnie poza polem perspektywicznym i był znaleziony przy okazji kalibracji sprzętu hydrograficznego. To tak, jakby kazać firmie, która buduje autostradę wykonać ratunkowe działania archeologiczne na wzgórzu, które jest o 5 km od głównej nitki nowej drogi :-)
2011-06-21 17:38
Możliwe że masz rację Wypowiedź swoją oparłem na słowach autorki tekstu "Podczas prac badawczych dna Bałtyku pod przyszłą farmę wiatrową, prywatna firma natknęła się na kilkanaście wraków statków." Wyraźnie wskazano cel badań, oraz ilość wraków w liczbie kilkanaście."...na wysokości Ustki, na głębokości ok. 40 metrów odkryliśmy kilkanaście wraków,"
Towarzyszę obecnie pewnym pracom archeologicznym których koszty właściciel terenu wziął na siebie...Bo musiał....
Pisząc że Generpol nie "musiał", nie chcesz chyba powiedzieć że zrobił do z zamiłowania do prac archeologicznych i w pełni kierował się filantropią... :-))
2011-06-21 23:35
Nie nie musiał
Prawo dot. autostrad nie dotyczy obszarów morskich - A WIELKA SZKODA
uczestnik wyprawy
2011-06-21 21:17
a jak się ma fundusze, to takie okazje się wykorzystuje ...
2011-06-21 23:30
Wszystko co piękne zwykle nie jest proste
Mowie co wiem (a wiem co mówię) bo to ja organizowałem finanse na tę wyprawę - generpol sp. z o.o. nie musiał przystąpić do projektu - żadne prawo w Polsce go do tego nie obowiązuje - no może nie zupełnie - ale jak to w Polsce - prawo którego się nie egzekwuje i to z powodu jego złego brzmienia jest martwe - zatem Instytut Morski w Gdańsku, Generpol i CMM zawarły umowę w celu stworzenia dobrego przykładu. Chcieliśmy pokazać że nie tylko można ale że trzeba zadbać o dziedzictwo kulturowe na dnie morza.To jest właściwy moment a raczej ostatni moment - za dwa, trzy lata wejdą wielkie firmy jak Iberdrola, PGE Energie odnawialne, Fugro, Subsea7, i inne i będzie "pozamiatane".
Jeżeli do tego czasu nie zostanie ustanowiony standard postępowania a decydenci nie zostaną przekonani że to jedyna właściwa droga - dno zostanie zaorane, obłożone kablami, wbije się 1000 lub 2000 wież wiatrowych i nigdy nie będziemy mieli dostępu do wraków leżących w rejonie farm wiatrowych. Część z nich nigdy nie zostanie ujawniona z część po prostu zniszczona.
Polska to nie Anglia - u nas prawo jest dla głupców a powinno być zupełnie inaczej.
By the way - impreza była kosztowna ale przednia - 2 statki cywilne (IMOR i SAFIRA) jeden duży okręt wojenny (PIAST) - łącznie około 110 ludzi w tym 30 nurków to ogromne przedsięwzięcie także organizacyjne. 2 tygodnie działań na morzu. Wielki wysiłek ale działa są piękne że nie wspomnę o drugim wraku ,
Co powiem to powiem - to tylko wierzchołek góry. Jest co badać tylko kasy brak....
Po szczegóły zapraszam na stronę
www.wiatremgnane.pl
Pozdrawiam
Benedykt Hac
2011-06-21 07:53
Otóż to, masz rację. To samo jest w przypadku inwestycji na lądzie, znamy to z Głównego Miasta.
2011-06-21 23:06
atom źle, wiatraki źle, węglowa źle...oto BANANA REPUBLIC OF POLAND
2011-06-21 06:52
Teraz mozemy z tym skarbem podskoczyc wszystkim flota na całym swiecie. To moze byc tajna broń która pomoże pokanąc kazdego wroga. a tak na prawde to wspaniały skarb dla naszej histori morskiej. Byle tylko nie znalazł sie jakis właściciel któremu trzebA to bedzie oddać.
2011-06-21 08:26
więc możliwe, że trzeba będzie je oddać do Szwecji ;)
2011-06-21 19:58
Oddadzą sztandary, które Polacy zdobyli na Krzyżakach pod Grunwaldem, a potem podczas Potopu Szwedzi zrabowali i teraz eksponują w muzeum.
2011-06-21 09:33
Potęga militarna jaka jest polska wzbogaci sie o "nowoczesne" armaty o zasiegu .... posiadajac3 mozliwosc przeniszenia głowic niekonwencjonalnych.
2011-06-21 07:53
To dość spora jednostka. Dla porównania około 20-30 armat miała "Zemsta św. Anny" statek słynnego "Czarnobrodego" lepiej znanego z ostatnich premier kinowych. Postać wykorzystana w filmie była postacią historyczną. Aktualnie trwają pracę archeologiczne nad wrakiem Zemsty u wybrzeży Florydy. Legendy krążą o tym, że statek mógł mieć 40 dział, lecz archeolodzy i historycy twierdzą, że to cała armada Czarnobrodego składająca się z 3 statków mogła tyle mieć. Btw. wystarczy zapytać każdego rybaka gdzie są wraki to palcem wskażą o każdej porze dnia i nocy. Nikt nie zna lepiej południowego Bałtyku od nich.
2011-06-21 19:22
doceniam Twoja wiedzę, ale na zdjęciach widać, że działa ułożone są w stos co sugerowałoby, że były jedynie ładunkiem. W innym przypadku leżałyby symetrycznie ulozone wzdłuż kadłuba :)
2011-06-21 07:57
W czasach wojen polski-szwedzkich, jedna z największych jednostek Vasa, miała ponad 60 dział. Inna sprawa, że daleko nie zapłynęła.
2011-06-21 10:16
wiwatujących tłumów, wśród salw armatnich i ścisku, poszedł na dno razem ze swoimi 64 działami i 120 tonowym kamiennym balastem. Cóż.. był zbyt wąski jak na swoją wysokość i długość (pewnie więcej na ten temat mogliby powiedzieć polscy agenci, którzy pozamieniali dane konstrukcyjne okrętu)
2011-06-21 10:22
Vasa był źle wyważony i wysłany w pośpiechu, a dziś jest najpopularniejszym muzeum na świecie http://www.divers24.pl/nurkowanie-wraki/wraki-baltyk/234-najpopularniejsze-muzeum-morskie-odwiedzilo-juz-30mln-osob pod tym linkiem więcej info o super muzeum na wydobytym wraku
2011-06-21 11:45
Zadziwiające jak Szwedzi potrafili własną klęskę przekuć na sukces, bo dziś ten okręt to prawdziwa żyła złota.
Jest tam również wydźwięk antypolski. Wiadomo, okręt płynął na wojnę z Polską, ale...
Elementem konstrukcyjnym okrętu jest belka na której został wyrzeźbiony polski szlachcic z wąsami, sarmata, w pozycji poddańczej, na klęczkach. Aby zwiedzającym okręt uświadomić, kto to jest, na ścianach muzeum powieszono portret wąsatego Sobieskiego i wyjaśnienie, ze klęcząca sylwetka to właśnie Polak. W ten sposób Szwedzi wg mnie sprofanowali pamięć o znanym polskim królu, którego w czasach kiedy Vasa tonął nie było jeszcze na świecie.
Informacje te można przeczytać w wielu językach europejskich, chińskim i japońskim, no na polski tego nie przetłumaczyli.
2011-06-21 14:13
na taką profanację, Bóg nie mógł odpowiedzieć inaczej niż zatapiając okręt
2011-06-21 11:23
ano nieco Karol Gustav przesadzil wowczas, zachcialo mu sie dwoch pokladow armatnich a o balascie nie pomyslal. Statek uplynal jakies 1,5 km zanim wietrzyk z polnocy przechylil go znaczaco..
2011-06-21 15:34
wiec wartosc ich jest newiela
2011-06-21 16:03
ale po tylu latach ...
2011-06-21 09:34
jeśli chodzi o zdjęcia to jak dla mnie najlepsze to w kolejności 2,3,1 i za te fotki ktos powinien dostac nagrodę i wyróżnienie na trojmaisto.pl reszta fotek to takie jakies zwykłe :)
pzdr
2011-06-21 13:54
Zainteresuj się autorem, to zobaczysz więcej fajnych zdjęć! :)
2011-06-21 13:21
Jak miło jest przeczytać komentarze bez narzekania...
2011-06-21 10:56
jeżeli jeszcze godziwie płatna to tylko pracować, nie żyć ;]
2011-06-21 12:25
tak dla wyprowadzenia z błędu. coś takiego jest poprzedzone ogromną ilością pomiarów dna morskiego, na którym nie zobaczysz nic oprócz przepływających ryb ;) raz na kilka lat coś takiego się wydarzy. dalej normalna ciężka praca ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
