Na trójmiejski rynek taksówkowy już niedługo może wejść międzynarodowa sieć Uber, której usługi zamawia się przez aplikację w smartfonie. Czy będzie to duża zmiana? Przypomnijmy, że już dziś o klientów walczą nie tylko oficjalne, licencjonowane taksówki, ale i przewoźnicy bez licencji taksówkowej.
2015-10-19 12:28
Można krytykować ale system promocyjny mają doskonały. Za każdym razem, gdy ktoś zarejestruje się, podając swój zaproszenia, otrzyma darmowy pierwszy przejazd (do wartości 50 zł). Polecam bo dzięki temu można wielokrotnie jeździć za darmo:) Poza tym nalezy się szacunek za bardzo krótkie czasy przyjazdu po zamówieniu. Zazwczaj 4-10 minut.
Link do rejestracji wraz z moim kodem na darmowe 50zł: http://www.uber.com
2015-10-07 05:22
Podaj przy rejestracji konta: bp8g7h9zue
2015-06-02 12:54
to największe nieroby. Bardzo dobrze, że powstała alternatywa.
2015-09-28 11:12
proponuje popróbować to szybko zmienisz zdanie -jak znam życie a znam to wszystko w życiu zawdzięczasz rodzicom i nie masz pojęcia co to ciężka praca
2015-06-02 14:56
2015-06-02 14:32
To nie jest alternatywa !!! Jak by płacili podatki i ZUS i mieli by działalność to wtedy jest alternatywa a tak to jest zwykle okradanie panstwa na których my płacimy z podatków .
2015-06-02 14:55
Wystarczająco duży podatek jest w paliwie
2015-06-02 13:15
2015-06-02 08:52
dodatek za busa
dodatek za klimę
dodatek, że nie pali
dodatek ,że włączy ogrzewanie w zimę
2015-09-28 10:55
nauczyłeś się korzystać z internetu to poznaj zasady transportu taxi- głąbie tacy co liczą każdą złotówę mogą jeździć komunikacją miejską ,poza tym nachlasz się i na to masz a potem jaśnie pana odprowadź pod drzwi i najlepiej za darmo
2015-06-02 10:16
ty jestes jakis rąbniety -
2015-06-02 10:37
Zamiast się tu udzielać to wyśpij się i posprzątaj w swoim 14 letnim gracie, który nazywasz samochodem. I złotówo ( czytaj knyfa ) nie obrażaj ludzi.
2015-09-23 11:24
... jesli chcemy przejechac dajmy na to z Gdanska do Gdyni. Ceny sa atrakcyjne gdy jezdzi sie w obrebie jednego miasta. Co z tego ze oplata za 1km jest nizsza skoro ledwo mijamy Sopot i juz zmienia sie taryfa na wyzsza, a tam oplaty juz tanie nie sa. Poza tym oplata poczatkowa jest w niektorych tanich firmach dosc wysoka. Generalnie kazdy ma swoj sposob na obliczanie kosztow, ja dla 3-5 zl nie dzwonie po najtansza firme bo wcale duzo taniej nie wychodzi, a wole miec pewnosc, ze przyjedzie po mnie auto sprawne i zapewni dobre warunki przejazdu. Jak patrze na tanie taksowki to smiac mi sie chce niekiedy co za wehikuly jezdza.
2015-08-11 00:30
Przypomniał mi się taki "drobiazg", którego nikt nie jest w stanie sensownie wytłumaczyć: DLACZEGO do uzyskania licencji transportowej potrzebne jest NAJPIERW założenie działalności gospodarczej (ergo, konieczność płacenia ZUSu od następnego miesiąca)? Jest to kompletny absurd, bo nie istnieje żaden logiczny związek między chęcią uzyskania licencji, a KONIECZNOŚCIĄ wykonywania jeszcze przed jej otrzymaniem (!!) działalności gospodarczej. To mniej więcej tak, jakby aspirującemu pilotowi kazano siadać za sterami samolotu jeszcze zanim otrzyma na to papiery. Pomijam, że można by przecież zostać (w naszych realiach czysto teoretycznie) taksiarzem na umowę o pracę - na jaką k.bladź taki przepis?!
2015-08-11 00:07
...a przynajmniej część z jego postulatów - chociażby o jak najmniejszym mieszaniu się państwa w sprawy obywateli. A tu, no cóż. "Uwolnienie" zawodu taksówkarza w 2013 r. okazało się ponurym żartem (zorientowani wiedzą, że ustawodawca poszedł na rękę lobby taksówkowemu i w gminach powyżej 100 tys. mieszkańców nadal trzeba robić licencję, bo rady miast o tym decydują). Posr*ny ZUS trzeba płacić (ok. 1 tys. zł) niezależnie od tego, czy miesięcznie zarabia się 500 czy 5000 zł. W kasę fiskalną trzeba zainwestować - powiedzmy kolejny tysiak. O ubezpieczeniach, legalizacjach i innych g.. nie wspomnę. Trzeba mieć kupę siana, żeby zacząć zarabiać siano. Nie dziwię się taryfiarzom, że poniósłszy te wszystkie koszta irytują się, gdy ktoś próbuje obejść (durny) system. Nie dziwię się też cwaniakom, którzy system oszukują - skoro z gruntu jest opresyjny, opór jest oczywistością. Pozostają jeszcze ci, którzy nie chcą oszukiwać, ale też nie stać ich na kilkutysięczną inwestycję w biurwokrację, ot, chcą po prostu uczciwie dorobić, niekoniecznie przez dwa tygodnie w miesiącu tyrając jedynie na ZUS, a kolejny tydzień na podatki. No i co zrobią? Pójdą pracować na czarno (z czego państwo nie będzie miało nic), lub nie pójdą pracować wcale (na co państwo jeszcze będzie musiało łożyć).
2015-06-02 08:10
może 40% z nich to ludzi którzy zarabiają na kursach, reszta co cwaniacy którzy robią lewe interesy namieście ale zgłaszają działalność jako taxi aby nikt się ichnie pytał skąd mają kasę, jak przychodzi kontrola to pokazują kwity, ale jak by zsumować te kwity to na dom za miastem i dwa luksusowe samochody w garażu raczej nie starczy...
potem po mieście jeżdżą nowiutkie merole klasy premium z kogutami taxi na dachu udające taksówki a wszyscy myślą, że to jakiś luksusowy hotel kupił sobie samochody do przewozu klientów hotelu...
2015-08-09 12:11
2015-06-03 10:30
Jestes idiota i zaniżasz skuteczność urzedów skarbowych, teraz egzekwują kary od razu.
2015-06-02 08:57
Dzięki Ci wielkie
2015-07-23 15:39
zamawiajac samochód z ubera widzisz kolego kto i jakim samochodem przyjedzie masz mozliwosć oceny kierowcy a kierowca pasazera masz z nim kontakt telefoniczny nikt sie nie ukrywa co do reklamacji są takie bez problemu a co do zagubionych zeczy w aucie to tak jak w taxi albo ktoś odda albo nie zreszta trudniej zgubić tele w aucie ubera bo masz telefon w ręce i mozesz sledzić przejazd czy aby kierowca nie wali cie z kilometrami tak jak jest to czesto w taxi
2015-07-23 14:41
Jak w każdej dziedzinie, tak i w tej są fachowcy i partacze, uczciwi i nieuczciwi, kulturalni i chamscy. Nie rozumiem więc przekonania, że taksówkarze bez licencji, czyli "uberowcy" i tzw "przewoźnicy osób"- będą cacy? Poczekajmy, a z pewnością pojawią się przypadki rozczarowanych - oszukanych, okradzionych, poszkodowanych. Ktoś zostawi komórkę ... i juz jej nie odzyska. Ktoś zostanie po chamsku potraktowany, czy "skrojony" jak za zboże i nie dowieziony tam gdzie trzeba... Do kogo wówczas się zwróci taki pasażer, co sądził, ze zaoszczędzi? Do kogo się poskarży? Nie bądźmy naiwni! Takiej możliwości nie ma!
Taksówki (z licencjami) są oznaczone, posiadają widoczny cennik, mają zainstalowany i oplombowany (U. Miar) taksometr i po każdym kursie drukują paragon. Na paragonie jest cena, odległość przejechana, czas. Zawsze można reklamować usługę, jeśli mamy watpliwości. Ponadto taksówki jeżdżące w korporacjach, podlegają rygorom danej korporacji. Szczególnie pod względem jakości usług, Wprowadzanie na rynek innych nie licencjonowanych taksówek jest psuciem rynku, omijaniem prawa. Dlaczego nie wystąpią do urzedu miasta o licencję? Przecież nie ma limitu? Nie bądźmy naiwni na taksówkach nie-licencjonowanych spotkamy cwaniaków, tych co się szybciej chcą dorobić i tych co nie spełniają wymagań np lekarskich, czy wymogu niekaralności.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
