Odsuwa się w czasie zagospodarowanie terenów po Dalmorze w Gdyni. Polski Holding Nieruchomości rozwiązał list intencyjny z potencjalnym inwestorem, który był zainteresowany realizacją projektu w tym miejscu.
, gdzie na terenach Dalmoru przewidziano nowoczesną zabudowę mieszkaniowo-usługową. Widok z żurawia budowlanego na tereny okalające Basen Prezydenta, w tym Molo Rybackie.
2014-04-24 07:50
które powinny przynosić zyski dla Polski, a nie dla jakiegoś (można się tylko domyślać o kogo chodzi) cwaniaczka, który będzie nabijał wyłącznie swoją kieszeń. GŁUPOTA w tym kraju rządzi, a potem dziwimy się skąd te drogocenne zegarki na rękach byłych ministrów. No i jakie dla miasta zyski przynosi np. Seatowers?
2014-04-24 07:58
po ilości świateł wieczorem wnioskuję, że jest to pustostan. Dobre miejsce na skłot.
Może jakaś akcja w Europie zapraszająca skłotersów do zajęcia pustostanu? Ładny, zadbany.
2014-04-24 09:05
Mieszka bardzo dużo ludzi, ale kilka apartamentów na wyższych kondygnacjach zajęta jest głownie w weekendy i w sezonie letnim. Zaledwie kilka mieszkań jest na sprzedaż, a pozostałe są zajęte i zamieszkiwane.
2014-04-24 21:08
2014-04-24 08:14
Juz nie przesądzaj. Od jakiegoś czasu naprawdę większość świateł sie pali wieczorem, a niższa polowa budynku prawie cała.
2014-04-24 14:10
Wierzyc sie nie chce, co sie dzis w naszym miescie (nie)dzieje.
Czekam z niecierpliwoscia, kiedy Prezydent Szczurek wreszcie sie obudzi i oficjalnie wystapi z jakims oredziem do Gdynian.
Czekam, kiedy pojawi sie w zapowiedzianym odpowiednio wczesniej miejscu,
i na forum publicznym spotka sie z mieszkancami miasta.
Ostatnie liczne kontrowersje z przeprowadzeniem wiekszosci inwestycji w miescie, powinny sklonic wreszcie wladze miasta (w tym rowniez Przewodniczacego Rady Miasta) do oficjalnego wystapienia przed mieszkancami i obszernego wyjasnienia powodow tych wszystkich niepowodzen, zaistanialych w ciagu ostatnich kilku lat.
Uwazam, ze Uczciwy Prezydent, majacy sobie niewiele do zarzucenia,
nie powinien miec zadnych oporow przed oficjalnym wystapieniem przed Jego wyborcami.
Mam serdecznie juz dosc tych wszystkich portalowych konfabulacji, opozycyjnych spekulacji, na temat nierobstwa Radnych Miasta i Samorzadnosci,
Jako mieszkaniec Gdyni, uwazam ze mam prawo zadac od Wladz Mojego Miasta oficjalnych wyjasnien, wszelkich zaistnialych negtywnych dla miasta sytuacji, skierowanych do Wszystkich mieszkancow.
Ps Nie mozna wszystkich przewinien zaslaniac pod przykrywka tajemnic handlowych i korespondencji.....
2014-04-24 14:31
Bardzo bym chcial, by w takich sytuacjach wladze miasta nauczyly sie glosno i oficjalnie nazywac ludzi i rzeczy PO IMIENIU
Jest min. Bienkowska, jest marszalek Struk, jest premier Tusk, jest prezydent Adamowicz, i jest wielu innych.....
Sa takze: lotnisko, estakada, PKM, Dalmor, nowe proj. ulice.....
Nauczcie sie Panstwo przypinac latki spraw, niedoczekanych i blednych,
do nazwisk i GLOSNO je wykrzykiwac.
Czas wreszcie skonczyc z ta herezja, zaklamaniem i niemoca gdynska ...........
Jesli, jak powiadaja liczni, winne tym wszystkim niepowodzeniom jest PO,
to nalezy to glosno wykrzyczec.
Wladza Miasta Gdyni powinna jako pierwsza to WYKRZYCZEC, albo ZDEMENTOWAC.
Najgorsze co nas spotyka to ciagle spekulacje.......
2014-04-24 16:43
Za niekorzystny dla portu i miasta plan zagospodarowania terenu po Dalmorze i za lobbowanie o wyłączenie tego terenu z obszaru portu odpowiada Prezydent Miasta Gdyni.
Za wyłączenie tego terenu z obszaru portu (lub ewentualne przywrócenie go do tego obszaru) odpowiada Minister Infrastruktury (wcześniej nazywał się trochę inaczej).
Za obecne decyzje własnościowe związane z terenem po Dalmorze odpowiada Polski Holding Nieruchomości.
Za decyzje PHN-u, jako spółki Skarbu Państwa, odpowiada Minister Skarbu Państwa.
Za całościową nieodpowiedzialną politykę w stosunku do portu gdyńskiego, tak w sensie decyzji dotyczących obszaru, jak i dostępności transportowej, odpowiadają władze samorządowe Gdyni, Województwa Pomorskiego, Ministrowie (MI, MSP, MON) wraz z Premierem jako ich zwierzchnikiem.
Nazwiska niektórych osób odpowiedzialnych zmieniały się w poszczególnych latach, ale teraz wiadomo, od kogo należy wymagać konkretnych i właściwych decyzji.
2014-04-24 20:03
Szanowna Władza ma zwrócić się w stronę mieszkańców i się pokajać.
O to chodziło zapewne "przedmówcy'.
Problem Władzy jest jednak w tym, że chyba nie potrafią uczciwie rozmawiać z ludźmi.
Wolą za to, jak to Ktoś tutaj wyżej ładnie i prawdziwie napisał, spotykać się z mieszkańcami na wpół prywatnie, rozmawiając indywidulanie, oko w oko
2014-04-24 21:05
hołota ma rozdziawiać buźkę na airshow, liczyć szklane paciorki w infoboksie i wielbić Jedynego Władcę Niepokalanego Polityką.
2014-04-24 16:18
Słyszałeś kiedyś chociaż słowo przepraszam z ust tych osób? Od tego by trzeba było zacząć.
Przychodzi taki moment kiedy żadne słowa i wyjaśnienia nie trafią do mieszkańców po tych wszystkich ostatnio wyczynach.
2014-04-24 17:10
2014-04-24 15:54
przecież tak właśnie wyglądają "spotkania z mieszkańcami" - na przykład w Gdańsku. Przychodzą wściekli, źli na cały świat, wrzeszczący, nie słuchający kogokolwiek tylko samych siebie, chamsko zachowujący się ludzie. Zwykle zreszta chodzi im o jakies bardzo drobne, lokalne sprawy, nie obchodzące reszty. Jak ktoś naprawde chce wiedzieć, co się w mieście postanawia, to ma kupę okazji, by sie dowiedzieć, nawet na indywidualnych spotkaniach z prezydentami, czy urzędnikami. warto tez czytać - nie tylko to co wypisują na forach anonimowe trolle.
2014-04-24 17:09
chamstwo, ktore nalezy trzymac za drzwiami, bron boze nie dopuszczac do dyskusji i decyzji, bo co taka cholota moze wiedziec.
arogancja wladzy rosnie wprost porporcjonalnie do czasu jaki zajmuje na stanowiskach. maja sie juz za lepszych ludzi, kto wie moze za cos wiecej niz ludzi.
gdyby mogli, to za krytyke Szczurka topiliby w zatoce.
2014-04-24 21:02
To już przestaje być śmieszne ! Panie Szczurek kończ waść ,wstydu oszczędż !!!
2014-04-24 06:44
Nic nie sugerując zastanawiam się czy to nie przypadek, podobnie jak z Kossakowem
Dziwny przypadek i zbieg okoliczności jak coś może nie pójść po myśli władz miasta to na pewno nie pójdzie w przeciwieństwie do Gdańska gdzie władza jest ze słusznej partii...
2014-04-24 08:46
Oczywiście, że to nie przypadek. Nie od wczoraj wiadomo, że największe partie z Wiejskiej chciałyby przytulić tereny Gdyni (=zrujnować tak jak większość Polski).
2014-04-24 20:55
w Polsce zlodzieje przy wladzy? w Gdyni nie, same kryształy!
W Polsce nieudacznicy? W Gdyni wybitni fachowcy.
CO nalezy przyznać Szczurkowi, to że stworzył atrakcyjny mit apolitycznej Gdyni. 20 mln wydawane rocznie na propagandę przynoszą efekty w postaci wiary w ten mit. Tyle, ze Gdynia za jego ambicje płaci codzienną taryfę. Licznik bije i będzie bił jeszcze bardziej, gdy obecny układ odejdzie.
2014-04-24 08:00
byli, bądź obecni pracownicy. Ta gałąź gospodarki zrobiła desant na Platformę Obywatelską i gdańską radę miasta. To oni rządzą, Budyń jest jedynie pionkiem w ich grze.
2014-04-24 19:37
2014-04-24 19:52
pewnie jest podobnie jak w Gdańsku, jeśli chodzi o skład PO. Tylko że w Gdańsku mają wolną rękę, bo z PO jest i prezydent,.
2014-04-24 20:52
2014-04-24 09:29
PHN to spółka państwowa, więc brak porozumienia z tajemniczym inwestorem jest na szkodę Skarbu Państwa. Celowe "sabotowanie" czy przeciąganie tej inwestycji byłoby raczej niegospodarnością ze strony PHN i działaniem na swoją niekorzyść. Drugiego dna raczej bym się nie dopatrywał.
2014-04-24 10:29
W kampanii wyborczej pojawi się zarzut nie zagospodarowania tych terenów przez władze miasta i lemingi to kupią. Na całe szczęście w Gdyni jest to ginący realnie gatunek.
Państwo i państwowe spółeczki pod wodzą pinokiów już nie takie przekręty robiło i co? Ano nic....
2014-04-24 07:59
znów POPiSy zostana zamiecione pod dywan i wszystko się dobrze skończy ;)
2014-04-24 20:04
z kompleksem
2014-04-24 19:51
smierdzi przekretem na odleglosc jak to w tym kraju, przekret na przekrecie, nic nie moze byc uczciwie bez walenia w rogi.
2014-04-24 19:27
Heheheheh
2014-04-24 18:14
gdzie Wacek w okienku do mustrowania ?
gdzie ten krzyk mew ?
komu to przeszkadzalo ?
2014-04-24 07:57
Gdyby teren po Dalmorze przejął port, tak jak chciał już lata temu, to byłby już dawno zagospodarowany i byłby chlubą miasta. Mieszkańcy miasta i turyści podziwialiby cumujące (a nie ukrywające się w głębi portu) piękne statki wycieczkowe, które bardzo często zawijają do Gdyni. Zabudowa tego miejsca nawiązywałaby do rozwiązań architektonicznych miasta, a jej przeznaczenie w harmonijny sposób łączyłoby funkcje portowe i miejskie. Byłby to modelowy przykład współistnienia tych dwóch organizmów i podkreślałby historyczne pochodzenie miasta "z morza i marzeń".
Obecne zamierzenia i projekty są dokładną odwrotnością takiej wizji.
2014-04-24 10:15
brak powierzchni składowych, miejsca na magazyny itd. Wycieczkowce to raptem do 100 zawinięć rocznie (w tym roku ile, 60?). A co z pozostałym czasem?
2014-04-24 15:37
Odpowiadając na Twoje pytanie, celowo wcześniej nie wspomniałem o ewentualnej możliwości lokalizacji w tym miejscu terminala promowego głównie dlatego, że port jest już stosunkowo mocno zaawansowany w projekcie "przeprowadzki" obecnego terminala "wkleszczonego" w końcu Nabrzeża Helskiego na Nabrzeże Polskie i Fińskie, co, jednakże ze względu na zapotrzebowanie przestrzeni sąsiadujących z tym miejscem podmiotów, też nie jest całkowicie satysfakcjonującym rozwiązaniem.
Biorąc to ostatnie pod uwagę, nie wykluczałbym dostosowania nabrzeża po-dalmorowskiego i podejścia wodnego do budowy tam terminala promowego. Wtedy wykorzystanie typowo portowe tego miejsca byłoby pełne, nie będąc przy tym szczególnie uciążliwym dla otoczenia.
Te moje dywagacje są już raczej teoretyczne, ponieważ nie przypuszczam, żeby obrany kierunek niekorzystnego przeobrażenia tego miejsca uległ zmianie. No,... chyba że sam zostałbym co najmniej prezydentem tego miasta : ).
2014-04-24 17:12
wasz projekt budowy terminalu na polskim byl tego dowodem.
2014-04-24 10:26
Dlatego napisałem o połączeniu funkcji miejskich i portowych w tym miejscu. Nie pisałem o przeładunkach masowych, czy kontenerowych na nabrzeżach po-dalmorowskich.
2014-04-24 10:43
Uzupełniając, w porcie potrzebne są też powierzchnie biurowe dla firm związanych z gospodarką morską i takie obiekty również powstają na jego terenie, a mogłyby być usytuowane w tym miejscu.
Dla miasta również niebagatelne znaczenie mogłyby mieć atrakcyjne miejsca wypoczynku i punkty widokowe usytuowane w zabudowie tego miejsca. Właśnie tu mogłaby się zrealizować modelowa współpraca miasta i portu, które powinny być dla siebie partnerami, a nie przestrzennymi rywalami, tak jak to jest obecnie i to, bynajmniej nie z winy portu.
2014-04-24 10:46
już dość czasów, gdy port miał i chlewnię i mieszkania.
2014-04-24 11:07
To nie ma nic wspólnego z deweloperką. Port jest dosyć skomplikowanym mechanizmem. Oprócz zarządzania infrastrukturą portową, jej modernizacją i rozbudową, na jego terenie funkcjonują firmy zajmujące się przeładunkami, spedycją, produkcją itd. Dla tych firm port buduje i wynajmuje obiekty infrastrukturalne i suprastrukturalne (w tym mieszczą się też tzw. powierzchnie biurowe).
Zrealizowanie w miejscu po-dalmorowskim inwestycji częściowo pro-miejskich byłoby trochę nietypowe dla portu działającego w sferze gospodarki morskiej, ale nie byłaby to wcale taka nowa jakość, czego przykładem jest partycypacja portu w budowie ulicy Wiśniewskiego, leżącej poza obszarem portu. Ponadto, dbałość o dobro otoczenia również należy do obowiązków portu jako podmiotu nie nastawionego na zysk komercyjny, tylko na zapewnienie jak najlepszych warunków dla przedsięwzięć związanych z transportem i ogólnie z tzw. gospodarką morską.
2014-04-24 11:24
a poważnie, postawienie portowych biurowców na molo rybackim prawie żadnego z portowych problemów (czyli głównie braku powierzchni przeładunkowych) nie rozwiąże.
jedyna korzyść, to powstrzymanie ekspansji miasta poprzez ustanowienie strefy buforowej (biurowo-morskiej), której by węgiej na szwedzkimi śląskim nie przeszkadzał tak bardzo.
2014-04-24 11:40
O sposobach rozwiązania problemów powierzchniowych portu już nieraz pisałem na tym forum i nie chcę zbytnio przewlekać tej dyskusji w tym miejscu. W każdym bądź razie, jest jeszcze możliwe rozwiązanie problemów portu gdyńskiego, tak powierzchni jak i jego dostępu transportowego, ale czas na to dramatycznie się kurczy, a ponadto niektóre błędne decyzje mogą to skutecznie uniemożliwić.
2014-04-24 10:09
2014-04-24 10:14
Uwaga "fachowca" z PHN, czy z UM?
2014-04-24 10:16
2014-04-24 15:27
a potem zdziwienie, że potencjalni inwestorzy się wycofują
2014-04-24 16:26
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
