Dyskusja o budowie obwodnicy Witomina wraca zwłaszcza w okresie przedwyborczym. Wielu kierowców spodziewa się dwupasmowej drogi i taka ona będzie, ale pora wyjaśnić najważniejsze: obwodnica Witomina powstanie tylko i wyłącznie wtedy, gdy będzie na niej buspas. Bez niego nie ma szans na unijną dotację.
2024-05-07 19:15
Jeśli Unia wymaga stworzenia bus-pasa, można śmiało założyć, że jest również jakieś wymagane minimum ilości pojazdów transportu publicznego na nim (inaczej owy bus-pas byłby dosłownie jawnym marnowaniem pojemności drogi). Takie pojazdy, siłą rzeczy, nie mogłyby zatrzymywać się na Witominie (bo obwodnica je omija, taki jest przecież cały jej sens istnienia).
Ze względu na swoje centralne położenie, Witomino od zawsze cieszyło się bardzo dobrym skomunikowanem z resztą miasta przy użyciu transportu publicznego (Sumując wszystkie przystanki Witomino Centrum - autobusy (niekoniecznie w stronę centrum - ale mi chodzi o generalne wykorzystanie Witomina jako węzeł) mieliśmy zawsze co 1-2min. Jedynym problemem były korki, które spowalniały owe autobusy - obwodnica, przekierowując samochody obok dzielnicy, by to rozwiązała.). Jeśli teraz zaczniemy przekierować autobusy obok dzielnicy - Witomino UMRZE jako centrum przesiadkowe. Tym i**otycznym wymaganiem, Unia próbując wcisnąć transport publiczny - tylko zmniejszyłaby jego efektywność. Mam nadzieję, że nowa rada miasta da radę to jakoś wynegocjować i udowodnić, że brak bus-pasa wzdłuż obwodnicy Witomina jest (paradoksalnie) bardzo dobry dla transportu autobusowego. Jeśli nie, to chociaż jakiś kompromis - np. instalacja trakcji trolejbusowej na Witomino przy okazji budowy obwodnicy. Nie wiem, rzucam w tym momencie pomysłami.
2024-04-16 22:54
i**otyczny megalomański projekt lotniska miejskiego, zrealizowano ( a raczej nie zrealizowano) w rekordowo krótkim czasie no ale to był pomysł wielkiego przegranego. Obwodnica Witomina, wręcz konieczna dla zachowania jakiejś płynności ruchu z i do S7 trwa już dekadę i końca nie widać. ciekawe jak nowy Pzezydent poradzi sobie z tym problemem. Życzę powodzenia ale pozbądźcie się (ktokolwiek wygra) pana Łucyka bo to nieudacznik jest.
2024-03-18 10:13
a główna oś spinająca Gdańsk/Sopot/Gdynię - najlepiej 3 pasmowa. Pozostałe drogi niech tam będzie 30km/h, woonerfy i inne cuda, tak aby faktycznie ludzie mieszkający w danej dzielnicy mieli spokój i bezpieczeństwo.
2024-03-21 21:42
Zasób mieszkań komunalnych w Gdyni powoli zamienia się w liczne hostele... A ludzie za miliony wyprowadzają się na "wieś dla pływających" (Chwarzno i Wiczlino, bo działa tylko jak do pracy jeździ się raz na kilka tygodnia)
2024-03-18 19:18
Trzypasmowe
2024-03-20 09:19
2024-03-18 10:19
2024-03-18 11:07
2024-03-18 11:27
2024-03-18 10:53
Każda główna droga powinna mieć buspasy po to, żeby komunikacja zbiorowa miała szansę być alternatywą dla prywatnego auta... w tej chwili to jest kpina z pasażerów i samochodziarzy naraz.
2024-03-18 10:37
Ośmiopasmowa. I żadnych ograniczeń. To gwarantuje bezpieczeństwo, ciszę i płynność ruchu. Wiem, bo się znam.
2024-03-19 22:49
Z krajowych środków. Skoro warunkiem dotacji UE jest buspas co na tej trasie nie ma sensu , nie brać dotacji i zbudować to co jest potrzebne a nie coś co nie jest potrzebne . Tylko trzeba mieć pieniądze a nie być szczurkiem
2024-03-18 08:15
2024-03-19 15:56
Na morską? Po co niby? Od tego jest estakada. Na śląską - niby jak? To rozwiązanie, które jest proponowane, to jedyne sensowne.
2024-03-19 15:53
Jaki niby sens miałoby zrobienie obwodnicy Witomina do Morskiej? Po to jest estakada. Do śląskiej - niby jak, którędy? Jedyne sensowne rozwiązanie to takie, jakie jest proponowane. Początek na końcu odcinka leśnego Chwarznieńskiej, koniec gdzieś na dole Kieleckiej. To by zapewniło płynny tranzyt z centrum do obwodnicy i dzielnic zachodnich, a Witomino byłoby znacznie odciążone.
2024-03-18 09:39
Po 20 latach w UE miasto nie ma 100 mln zł na budowę 2 km drogi, argumentacja rodem z lat 90. To nie będzie autostrada za grube miliarda. W momencie w którym Polska stanie się płatnikiem Netto i będzie trzeba płacić na obwodnice w Rumunii czy Bułgarii będzie polexit w ciągu roku.
2024-03-18 10:34
Rumunia i Bułgara są już w tej chwili na wyższym poziomie rozwoju niż Polska.
2024-03-18 22:56
Nie pisz nic jak nie nie wiesz o czym piszesz. To są kraje, którym do Polski jeszcze ze 30 lat. Takie tam zacofanie infrastrukturalne. Latam po świecie, Europie od co najmniej 10 lat. Taką mam pracę. Swoje widziałem i wiem jedno, Polska tak mocno odskoczyła byłym krajom z pod sowieckiego buta żebyś się zdziwił!
2024-03-19 15:43
Wyższy poziom rozwoju to nie znaczy, że są to kraje bardziej rozwinięte, tylko że się szybciej rozwijają i to akurat jest prawda. Polska praktycznie w ogóle się nie rozwija.
2024-03-18 19:36
dług ponad miliard, drogi dziurawe, sieć wodociągowa się sypie co kawałek, prawie zero nowych inwestycji - wizja miasta a morza i marzeń jednego pana od kilkunastu lat
2024-03-18 10:56
Pojechać do UK i zobaczyć jak tryskają tym szczęściem :)
2024-03-18 13:05
UK bedac poza UE ma takie same wyniki gospodarcze jak DE ktorej jest w UE. to tak gwoli europropagandy dobrobytu UE.
brytyjczyk zanim zbiednieje poza UE to polak bedacy w UE dawno zdechnie z glodu
2024-03-18 10:50
W ogóle nie wykorzystaliśmy funduszy europejskich, bo prawie każdy projekt to była klapa tworzona bez ładu i składu. My dopiero teraz zaczynamy myśleć o rozwiązaniach, które w innych dużych miastach działają już często od 15 lat.
2024-03-18 10:34
2024-03-18 10:19
2 biliony długu nie wzięły się z powietrza.
2024-03-18 10:33
W 2014 PiS nie rządził ale był ten sam prezydent. Od tego czasu 'pieniędzy nie ma i nie będzie'.
Obniżenie stawki PIT to ostatnie parę lat.
Przez zły PiS prezydent polikwidował linie autobusowe, a jak wygrała koalicja to przywrócił chociaż fiskalne nic się nie zmieniło.
2024-03-18 08:12
Budowa kolejnych dróg nie rozwiąże problemu, bo tylko zachęci do zwiększenia ruchu samochodowego. I tak bez końca.
Kolejne hektary lasu zostaną wycięte. Naprawdę chcemy mieszkać w betonowej pustyni, gdzie nawet nie będzie gdzie pójść na spacer, albo pobiegać.
Zieleń jest coraz bardziej wartościowa, a Ci chcą ją znowu wycinać.
2024-03-18 15:15
Przecież te dzieciaki obecnie ciągle siedzą w domu! U sąsiadów w moim bloku tylko dwie rodziny gdzieś idą po szkole. Reszta siedzi w domu przed komputerem lub telefonem przez cały czas, który im zostaje po szkole, bo właśnie rodzicom się nie chce ich wozić. Myślisz że autobusem chętniej gdzieś pojadą?
2024-03-18 15:34
Ale jak się okazało, że z dojazdem autobusem zajmuje im to łącznie 3 godziny dwa razy w tygodniu to zrezygnowała bo nie wyrabiała się czasowo. Auta ona nie ma w ogóle. I chłopak siedzi w domu, bo w jej okolicy takich zajęć nie ma. Autobusem sama go nie puści bo chłopak ma dopiero 7 lat. Przy takich czasach przejazdu komunikacją miejską w Gdyni odechciewa się po pracy w ogóle wychodzić na miasto, jeśli nie masz auta. Najwyżej do najbliższego spożywczaka jeśli już musisz. Ja od dawna jeżdżę komunikacją i zawsze są jakieś utrudnienia, remonty, imprezy i nigdy nie wiadomo co nowego wydłuży ci czas przejazdu: setny remont estakady, łatanie dziur, triatlony, przebudowa tego samego skrzyżowania po raz trzeci, malowanie pasów, śnieżyca itd.
2024-03-18 16:48
Serio nie ma zajęć bliżej judo niz w Bydgoszczy??
2024-03-19 09:50
Mieszkania po babci w centrum. Piesiewicz terrorysta
2024-03-19 09:24
Bardziej niz jezdzac samochodem
2024-03-18 08:49
Zwiększa się ilość ludzi w mieście, i powinno się do tego dostosować sieć dróg. Jeżeli chcesz to zacznij od siebie i jedź przepełnionym autobusem w godzinach szczytu.
2024-03-18 12:07
Gdynia się od wielu lat wyludnia, a takie drogi jeszcze bardziej napędzają suburbanizację
2024-03-18 20:04
A nie dostepnoscia drog.
2024-03-18 09:56
zminusowali ciebie ludzie co nie rozumieją ,ze dokładanie ulic nie zmniejsza korków. No ale takich mamy obywateli, nie przeskoczysz. Nie dla nich nauka.
2024-03-18 10:15
To co piszesz jest pozbawione logiki. Przeciez wedle waszej logiki kazdy ma juz samochod. Skoro tak, to nowe drogi nie wygeneruja nowych samochodow bo skad?
2024-03-18 11:07
2024-03-18 18:26
ludzie skorzystają z auta jeśli znacząco ułatwi się im jazdę właśnie przez budowę nowych dróg. Przykładowo Trasa Kaszubska ma sprawić łatwiejszy dojazd do Lęborka podczas gdy kolej przestaje być atrakcyjna. Te 3 km może sprawić że przesiądą się do aut gdyż komunikacja już nie spełni swego zadania.
2024-03-18 19:58
Zawsze bedzie konkurencyjna w stosunku do komunikacji samochodowej. Pod warunkiem, ze bedzie prawidlowo utrzymywana i rozwijana. Zbrodnia jaka popelniono na kolei w Polsce wynika z umyslowego ograniczenia, ktore "decydentom" nie pozwolilo na zauwazenie faktu, ze kolej to nie jest zlom, ktory odziedziczyli po komunie...
Problem w tym, ze nie ma torow, tam gdzie sa potrzebne. A jak tory sa, to nie ma taboru... Jak jest tabor i tory, to samorzad nie potrafi znalezc kasy na uruchomienie komunikacji.
2024-03-18 12:06
Ale nie każdy z niego codziennie korzysta. Dowiedz się co to suburbanizacja najpierw
2024-03-18 11:22
2024-03-18 11:07
Obwodnica Witomina zmniejszy radykalnie korek popołudniowy w kierunku obwodnicy. Może aktualny węzeł Chwarzno na obwodnicy nie w pełni pozwoli skorzystać, ale on prędzej czy później też będzie rozbudowany.
OW wyprowadzi część ruchu z Witomina, co samo w sobie będzie cenne.
Czy zmniejszy poranny korek w kierunku centrum? Pewnie tak, bo węzeł F.Cegielskiej wydaje się mieć duże możliwości rozprowadzenia tego ruchu, ale tu się niech planiści/drogowcy wypowiedzą.
2024-03-18 12:05
Samochodoza wjeżdża na pełnej fali. A teraz pomyśl ile aut wjedzie do centrum, jak połączymy strumień z Witomina, zjazdowy z obwodnicy oraz z Chwarznem - Wiczlinem, w którym teraz nastąpi nowy boom budowlany, bo jest szeroka droga? Już nie mówiąc o tym, który dewwloper ma znaczna część gruntów heheh
2024-03-18 13:16
2024-03-18 16:49
Tam gdzie jest kolej
2024-03-18 11:08
Ale wypadałoby może chociaż myśleć.
Korki w Witominie są od nadmiaru aut? A dodatkowe 2,65km drogi nakłoni ludzi do zakupu auta? :)
2024-03-18 10:51
Problemem drogowym Trójmiasta nie jest otyłość, tylko anoreksja. W USA mamy otyłość i tam rzeczywiście można zrobić zmniejszanie żołądka, ale nie w Trójmieście. Chcesz robić zmniejszanie żołądka anorektykowi!? Przecież to go zabije!
Poza tym przypominam, że zawał, czyli korek, leczy się PoSZErZANiEM żył a nie zwężaniem.
2024-03-18 19:48
Ale pod obwodnica będą przejścia dla zwierząt, możesz tym tunelem iść do lasu na spacer
2024-03-18 09:47
To może należało by zburzyć budynki wzdłuż Chwarznieńskiej i Rolniczej aby pociągnąć dwupasmówkę ze skrzyżowaniami bezkolizyjnymi w każdym kierunku oraz chodniki i ścieżki rowerowe?
Tylko Ciekawe co byś powiedział jak mieli by zburzyć twój dom lub pod oknami Twojego nowego bloku miał byś taką drogę?
Jedynym rozwiązaniem jest taa obwodnica, ale także uważam że równolegle powinna także zostać zbudowana dodatkowo kolej SKM łącząca Śródmieście -> Witomino -> Chwarzno-Wiczlino -> Dąbrowe -> do przystanku Karwiny. Do tej kolei powinny być zbudowane przy przestankach parkingi Ride and Drive.
2024-03-18 13:46
podczas modernizacji pod S6.
To raczej miasto nie ma kasy na wywłaszczenie, bo Gdynia to prywatne miasto.
W złym tego słowa znaczeniu.
W ludzie przy Słonecznej raczej by się ucieszyli, zamiast ponosić koszty utrzymania starych budynków.
Budowanych za PRL "z bele czego".
SKM na Witomino... Chyba linowa...
2024-03-18 15:33
SKM co najwyżej może sobie pojechać od Kacka, wzdłuż potoków przez las do Wiczlina, czyli będzie linią przez las w pole, omijającą skrupulatnie po drodze skupiska ludzkie, piętrzącą ruch na trasie do Żukowa gdzie już dzisiaj jest problem. Takich bzdur to nawet Unia nie sfinansuje.
A kolejki na Witomino to nawet w SimCity nie szło by wybudować
2024-03-18 10:22
są tu nowe budynki, osiedla wciskane na każdy jeszcze niezabudowany kawałek terenu etc.
2024-03-18 12:51
A ty jesteś bezdomny ?
2024-03-18 13:40
...do wiatraka?
2024-03-18 08:22
Z jednej strony usuniemy tranzyt z witomina ale z drugiej strony doprowadzamy niemalże obwodnicę w same centrum miasta. Nowa droga spowoduje tylko to że zamiast korkować się na witominie będzie jeden wielki korek na węźle Cegielskiej. No i dodatkowo sprowadzimy sobie dodatkowy ruch samochodowy bo część osób zamiast autobus wybierze samochód
2024-03-18 13:19
Rozumiem że teraz komunikacja z okolic obwodnicy oraz dzielnic i gmin satelickich jest na 110%? Odstaw prochy bo ci szkodzą.
Zieloni o ich eko pieprzenie o tym jak 3km nowej drogi spowodują że wszyscy kupią sobie samochód powinno się już dawno traktować jak terroryzm
2024-03-18 08:49
I glosno bil brawo takim inicjatywom. Ba!!!! Sam sie do tej zieleni przeniosl...
Wielu ludzi w Gdyni dorobilo sie fortun na tych przedsiewzieciach
Bo koszty zostaly "sprzedane" spoleczenstwu.
2024-03-18 08:44
Tak, bo każdy chce płacić 800 zl abonamentu w centrum Gdyni :D
2024-03-18 08:23
2024-03-18 08:35
Tyle ile chcą wyciąć pod budowę to kropla w morzu ile wyciął w ciągu 8 lat PiS ! Lasy państwowe w rękach przestępców z PiS to była rzeź ! I to była rzeź dla kasy a nie pod inwestycję jak w tym przypadku !!!
2024-03-18 10:35
Niestety wycinki trwają nadal. Pojedź do TPK i weź chusteczki na łzy. Rżną na potęgę cały czas. Nic nie uległo zmianie. Buldozęry tak rozwaliły drogi w lasach, że trzeba wziąć gumiaki i torować trogę.
Taka to wielka kasa. Okradają nas i udają, że dobrze robią. Czemu ludzie tacy głupi?
2024-03-18 12:54
Bo w lasach państwowych pracują jeszcze pisowcy i pospiesznie wycinają ( umowy )co popadnie
2024-03-18 12:53
i ofierze wmawiasz winę.
Bolszewicka manipulacja.
2024-03-18 12:51
...niezbędnej do tego, aby miejsce stało sie dzielnica miasta a nie sypialnią.
"Otyłością" jest zmuszanie tysięcy ludzi do codziennej migracji "za chlebem" i innymi spawami, które są im życiowo potrzebne. Jest to "otyłość" oraz "ociężałość umysłowa" ludzi, którzy tym masom usiłują organizować życie nie pod ich korzyści a dla własnego, partykularnego interesu.
"Miasto" usiłuje żyć z mieszkańców a nie dla mieszkańców, taka prosta konstatacja...
2024-03-18 12:43
nigdy byśmy z drzewa nie zeszli i mózg by człowiekowi nie urósł.
Choć jak legenda mówi, człowiek nie zszedł z drzewa tylko spadł i nie potrafił na nie wejść.
Ale widać ta trauma odrzucenia w wielu pozostała...
2024-03-18 11:51
to potrzeba podstawowej infrastruktury - czyli dróg. 2 pasy w każdą stronę. I jak masz to minimum, to sobie dodajesz buspasy, ścieżki rowerowe, w bocznych uliczkach strempy tempo30 itd. W Gdyni tego minimum nie ma - nie działa. Jest mnóstwo wąskich gardeł a dodatkowo specyficzna topologia miasta sprawia że z tych dzielnic okalających jest tylko parę dróg na krzyż do centrum.
2024-03-18 11:35
Lasy Państwowe przez ostatnie kilka lat wycięły setki tysięcy drzew to i te kilkaset nie uczyni już różnicy !!
2024-03-18 09:06
Dlaczego nie chcą korzystać z dobrodziejstw naszych fantastycznych buspasów wymalowanych gdzie popadnie i zakończonych blokującymi je prawoskrętami? Dlaczego nie chcą płacić zaporowych cen za samo wejście do pojazdu i finansować darmowych przejazdów dwóm innym pasażerom? Dlaczego nie chcą tracić czasu na jazdę do celu trasami okrężnymi? Dlaczego nie mają ochoty na krajoznawcze kilkusetmetrowe spacery z przystanków SKM do najbliższego przystanku ZKM? No jak to się mogło stać?
2024-03-18 10:17
Dekady ślinienia się do samochodu powodują przyspawanie do foteli.
A efektem tego są korki, powolna komunikacja i wycie na samą myśl o buspasach.
Na szczęście młodsze pokolenie nie zostało skrzywdzone przez komunę i potrafi zostawić samochód w garażu, a nawet (o zgrozo!) zupełnie go nie mieć, chociaż średnie auto w Polsce jest warte ich jedną pensję.
2024-03-18 11:18
Wielu ma własne auta już w wieku 19-20 lat (30 lat temu nie do pomyślenia), do tego carsharing na wyciagnięcie ręki, głownie młodzi korzystają.
Nie chciałbym martwić zielonych, ale auto to dla większości normalnych, aktywnych ludzi niezbędny środek komunikacji. Pozwalający dużo szybciej i wygodniej przemieszczać się, załatwiać sprawy w drodze do/z pracy, itd.
2024-03-18 10:36
Nie wspominając nawet o późniejszej konieczności samodzielnego myślenia na drodze bez pomocy smartfona. Ale to już zupełnie inna historia...
2024-03-18 10:29
Zobaczymy co ci młodzi powiedzą jak już kręgosłup zacznie wysiadać i taszczenie zakupów z i do autobusu, a potem do domu już nie będzie takie łatwe.
2024-03-18 10:23
albo chociaż pierwszego kontaktu
2024-03-18 11:06
2024-03-18 09:24
To nie Warszawa gdzie człowiek stwierdza "w sumie to jak za tyle jest bilet całodzienny to nie warto samochodem się pchać"
2024-03-18 09:36
Taki zbior kom wszedzie sie sprawdzi, takze i u nas. Do tego powinnismy dazyc.
2024-03-18 09:40
Chłopie, na razie to nawet sensownego wspólnego biletu na Trójmiasto nie ma, to o czym ta rozmowa w ogóle? Zamiast tego zainwestowano w.... "Falę".
2024-03-18 10:15
Czy już tak narzekasz, żeby narzekać?
2024-03-18 11:02
2024-03-18 08:25
Póki co samochody latają w filmach fantastycznych! Czy to się komuś podoba ,czy nie aut będzie przybywać a nie ubywać !
2024-03-19 09:38
ale jak uzasadnić bus pas dla zad ego autobusu? przecież o to chodzi żeby busy wjeżdżały do dzielnicy i zabierały pasażerów
2024-03-18 07:10
UE nie powinna dać ani grosza na projekty nie uwzględniając komunikacji publicznej.
Ale pozostaje pytanie po co w ogóle ją budować, zniszczymy masę lasu i tylko większy ruch samochodów to wygeneruje.
2024-03-18 22:16
Obcinanie połączeń, potem ich cudowne przywracanie.... coroczne kłótnie o płace i bohatersko rozwiązujący problemy, które sam stworzył Wojciech uśmiechnięty
2024-03-18 07:09
Okazuje się , że obwodnica Witomina to marzenie nierealne od wielu lat .
Teraz nowa szansa - bus pas da kasę od UE.
Perspektywa nieokreślona, ale najważniejsze że wiosna za kilka dni .
A 1.04 można napisać , że Gdynia ma najlepszy system drogowy w Polsce .
Tylko dodajcie - bus pasy i drogi rowerowe .
Uśmiechnij się , mieszkasz w Gdyni !
2024-03-18 08:30
Skoro UE pokryje powiedzmy 80 % kosztów to może zaprojektować dodatkowy 3 pas dla komunikacji miejskiej . Koszty dla miasta i tak będą mniejsze . Z tego co pamiętam na początku 70 mln.miało pokryć w 100 % miasto .
2024-03-18 08:55
Nikt nie mówił że Gdynia tyle wyda z własnych środków. Czy Gdynia dostanie na to kasę z UE czy polskiego nieładu to i tak cała kwota musi przejść przez budżet
Gdyni nie stać na takie atrakcje jak sto baniek na drogę, pobudka
2024-03-18 10:04
na obsługę prawną.
2024-03-18 10:59
Co w tym dziwnego? Na tym polegają nietrafione inwestycje
Jak swoje 5 koła wydasz na Playstation a nie na kurs Javy to na następne PS już cię stać nie będzie
2024-03-18 22:14
to zwykła niegpspodarność i kompletna durnota szczurka. Lotnisko w gdańsku jest 25km obok.....to na cholerę się sadzić z motyką na slońce jak Wojtuś w krótkich majteczkach ?
2024-03-18 11:58
80% dofinansowania będzie do buspasa. Pasy dla samochodów Gdynia będzie musiała wybudować ze swoich, a na to nie ma pieniędzy i nie będzie.
2024-03-18 20:22
Nic innego niz usmiech (smutny) ci nie pozostalo. Chyba, ze emigracja.
2024-03-18 09:29
buspas jest w projekcie przynajmniej od roku.
2024-03-18 12:22
Najpierw kabooom - jak będzie pięknie, pielęgnujemy każdy pretekst do PRu (przetarg na projekt to wygląda w mediach tak, jakby już nożyczki do przecinania wstęgi ostrzyli). A potem zaczyna się zarządzanie oczekiwaniami - no może nie tyle pasów, no może bez tego, bez tamtego - i koniecznie szukanie przyczyn na zewnątrz: a to PKP, Unia, rząd, instalacje co ich miało nie być itp.
Od roku wiedzą że tam będzie buspas, ale nie zdetonują tego teraz, bo samochodziarze są nakarmieni wizją że będą śmigać jak podupceni dwoma pasami (wypierając zresztą prosty fakt, że i tak przed węzłem zgniją w korku)
2024-03-18 08:02
Gdynia to poezja remonty które nie mają końca. Plany inwestycji których koniec może za 10 lat a Europa nie spokojna źle się dzieje.
Estakada która była dobra na lata 90 te teraz to pomost na wsi pod nazwą Vintage. Na Karwinach też są buspasy i widać jak śmigają po nich zwykle auta osobowe i inne.
2024-03-18 08:32
Oznakowanie buspasów na Karwinach to żenada. Poza tym powinien być monitoring .
2024-03-18 08:15
to chyba musiałaby się zmienić władza bo z istniejącą siecią nie dojedziesz nigdzie oprócz drogi wzdłuż al. Zwycięstwa do Sopotu, która także jest poprzerywana i w tragicznym stanie (zwłaszcza przy Klifie). Drogi dla aut są w tragicznym stanie, krzywe i dziurawe (ale chociaż są). Ogólnie stan dróg samochodowych, rowerowych i chodników woła o pomstę do nieba
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
