Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

To już koniec Stoczni Marynarki Wojennej?

Wioletta Kakowska-Mehring, Robert Kiewlicz
7 kwietnia 2011 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (316)
Kwota zadłużenia stoczni nie jest upubliczniona. Wiadomo jedynie, że zakład ma ponad 800 wierzycieli. Kwota zadłużenia stoczni nie jest upubliczniona. Wiadomo jedynie, że zakład ma ponad 800 wierzycieli.

Kwota zadłużenia stoczni nie jest upubliczniona. Wiadomo jedynie, że zakład ma ponad 800 wierzycieli.

fot. Andrzej Gojke/KFP

Sąd Gospodarczy w Gdańsku ogłosił upadłość Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Sąd uznał, że porozumienie stoczni z wierzycielami i spłata zadłużenia jest niemożliwa. Ponad tysiąc osób może stracić pracę.



Czy uważasz, że jest jeszcze szansa na odbudowę przemysłu stoczniowego w Polsce?

Od 2009 roku stocznia znajdowała się w procesie upadłości układowej. Realizowany był program restrukturyzacji, który obejmował sprzedaż zbędnego majątku, zwiększone kontraktowanie zamówień oraz zwolnienia pracowników. Jednak sąd uznał, że ten plan się nie powiódł się. Oznacza to, że rozpoczęła się procedura likwidacji firmy.

- Sąd nie miał wyboru, tak wynika z prawa. Firma nie miała pieniędzy na funkcjonowanie. Sąd musiał podjąć taką decyzję, gdyż w innym wypadku działałby na niekorzyść wierzycieli stoczni. Pani syndyk zadeklarowała, że nie będzie sprzedawać stoczni w kawałkach, bo ma obowiązek sprzedać ja w całości. Nie będzie też wygaszać produkcji - mówił w sądzie Roman Kraiński, prezes SMW.

Czy to już koniec zakładu? Czy możliwy jest powrót do negocjacji z wierzycielami? - Decyzja sądu oznacza koniec zakładu, nie sądzę, aby powrót do negocjacji z wierzycielami był możliwy - twierdzi Andrzej Jaworski, poseł PiS. - Sprawa jest dziwna. Interesowałem się sytuacją w SMW i uzyskiwaliśmy informacje, że są podpisywane porozumienia i kolejne kontrakty. Oznacza to, że było to fikcją, która miała uspokoić nastroje załogi.

Faktycznie, jeszcze kilka tygodni temu wydawało się, że stocznię da się uratować. Sprawa zakładu w związku z konfliktem z załogą trafiła bowiem na ministerialne szczeble. Odbyło się spotkanie w resorcie skarbu. W rozmowach wzięli udział związkowcy i zarząd spółki, a także wiceminister skarbu Zdzisław Gawlik, przedstawiciel ministerstwa obrony narodowej i Agencji Rozwoju Przemysłu. Padło wiele obietnic. Mówiono o kontraktach i nowych szansach dla zakładu.

A ten ostatnio miał problemy nawet z wypłatami wynagrodzeń. Zdarzało się, że załoga otrzymywała pensje w ratach. W tym miesiącu wynagrodzenia zostaną wypłacone z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych. Ile wynoszą długi stoczni? Nie wiadomo. Kwota zadłużenia nie jest upubliczniona. Wiadomo jedynie, że zakład ma ponad 800 wierzycieli.

Ponad 99 proc. akcji Stoczni Marynarki Wojennej posiada Agencja Rozwoju Przemysłu, pozostałymi dysponuje Ministerstwo Obrony Narodowej, którego zamówienia stanowiły podstawę działalność firmy.

- To wyjątkowo zła informacja. Oczekujemy, że ze strony właściciela zostaną podjęte decyzje, które pozwolą chociaż na części majątku kontynuować produkcję - mówi Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni. - Potrzebne są jednak zdecydowane działania i głęboka restrukturyzacja. Stocznia Marynarki Wojennej ma potencjał.

2006 r. - Stocznia Marynarki Wojennej dwukrotnie traciła płynność finansową. ARP tłumaczyła, że powodem kłopotów był przerost zatrudnienia oraz nierentowne kontrakty.
2007 r. - Sytuacja poprawiła się pod koniec 2007 r., kiedy zredukowano zatrudnienie. Po komercjalizacji przedsiębiorstwa stocznia mogła zacząć realizować zlecenia nie tylko dla wojska, ale też dla kontrahentów cywilnych.
2009 r. - Pojawiły się problemy z płynnością i problemy z wypłatami.
2009 r. - Od grudnia spółka znajdowała się w procesie upadłości układowej.
2011 r., luty - Znów zakład ma problemy z płynnością finansową i wynagrodzeniem dla załogi.
2011 r., marzec - SMW podpisuje porozumienie o współpracy przemysłowej i handlowej z francuskim koncernem DCNS (Direction des Construction Navales Services).

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (316) ponad 10 zablokowanych

  • 2011-04-07 16:31

    dopalacze, piwo ,wódka polska przyszłość była krótka !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    iber alles !!!!!!!!!!!!!!

    13 lat

    • 7 2

  • 2011-04-07 16:33

    i jak tu dzici uczyć patryiotyzmu, smiech na sali.

    13 lat

    • 16 1

  • 2011-04-07 16:34

    wódke to sie piło a teraz zal patrzeć.

    po

    13 lat

    • 5 11

  • 2011-04-07 16:35

    takie obiekty , taki biznes, takie miejsce tak zmarnować , to jest poprostu karygodne.

    13 lat

    • 21 0

  • 2011-04-07 16:36

    polska sprzedała juz wszystko co miała. (2)

    kljs

    13 lat

    • 23 0

    • 2011-04-07 16:42

      pozostał Lotos, Orlen, KGHM i lasy

      czyli za 5 lat przyjdzie zgasić światło

      13 lat

      • 11 0

    • 2011-04-07 17:08

      i tu się mylisz . Zostało jeszcze dużo do przechlania

      13 lat

      • 5 2

  • 2011-04-07 16:39

    przejma inne kraje i bedzie praca na dobrych warunkach.

    13 lat

    • 3 4

  • 2011-04-07 16:40

    Bardzo dobrze - stoczni przyda się refresh! (2)

    Po zwolnieniu wszystkich pracowników należy stocznię zlicytować albo wydzierżawić, po uruchomieniu produkcji przyjąć stoczniowców do pracy, z pominięciem działaczy związkowych. Upadek wielu przedsiębiorstw zaczyna się od protestów związków zawodowych przeciwko restrukturyzacji, ale daje to skutek chwilowy bo później zakład musi się obalić ( ...

    Łukaszek

    13 lat

    • 23 7

    • 2011-04-07 21:34

      (1)

      tak jak w criście na działalności na czarno za pół darmo

      13 lat

      • 3 0

      • 2011-04-08 17:36

        trzeba uruchomić mózg

        wtedy pojmiesz, ze gdyby zabronić przyjmowania ludzi "na działalności" zamiast 1000 pracowałoby 450, albo jeszcze miej. Reszta ciągnęła by na zasiłkach.
        Koszty pracy są w polsce horrendalne, każdy sposób na ograniczenie odpływu ciężko zarobionych pieniędzy do tej niezaspokojonej hydry, jaką jest nasze państwo jest dobry i wart rozpropagowania.

        Łukaszek

        13 lat

        • 0 1

  • 2011-04-07 16:52

    To już nazwa Gdynia Stocznia będzie symboliczna

    13 lat

    • 10 0

  • 2011-04-07 16:54

    (1)

    Gdzie znajdziemy utrzymanie? Mój mąż i syn tam pracują! Córka szuka pracy od dawna. Nawet w sklepach są jakieś kastingi ,-trzeba mieć znajomości, żeby móc pracować! Kraju ukochany - stwórz nam możliwość pracy.Kraść nie umiemy, jak rząd i ci . którzy dorobili się na upadku stoczni.Niemieckie, holenderskie stocznie budują światu statki. Czy Polacy nie mogą ? Nepotyzm nas zniszczył ? Nieuczciwość władzy ? Brak kompetencji ? Może jednak rację mają ci , którzy twierdzą , że to celowe działanie. Wszystko wygląda tak , jak przed rozbiorami Polski. Będziemy gettem ? !

    masza

    13 lat

    • 32 2

    • 2011-04-07 17:01

      jakie kastingi co ty opowiadasz,na co drugim sklepie w galeriach wisi ogłoszenie że przyjma do pracy,no chyba że córka nie wyjściowa to jest problem

      13 lat

      • 2 5

  • 2011-04-07 16:59

    KACZORZE DONALDZIE (1)

    Tylko lać w mordę za taką politykę rozkradania Polski.

    kibic

    13 lat

    • 30 3

    • 2011-04-07 17:06

      Ale kogo, ja stawiam na związkowców i dyrekcje firm państwowych

      13 lat

      • 2 4

5
6
7
8
9

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3219)

Najczęściej komentowane

W sobotę półmaraton, zmiany na drogach od piątku

W sobotę półmaraton, zmiany od piątku

Poczta Polska. Akcja protestacyjna i "stan śmierci klinicznej"

Poczta Polska. Akcja protestacyjna

więcej

Najczęściej czytane