Śmiertelny wypadek we Wrzeszczu, w którym zginęła rowerzystka, jest wielką tragedią. Ale nie mniejszą może być przekonanie, że to wyłącznie naćpani kryminaliści, bez prawa jazdy, są największym zagrożeniem na naszych drogach. Piraci drogowi są bowiem wśród nas - w biurze, w parku, a czasem przy jednym stole podczas niedzielnego obiadu. I nic sobie z tego nie robimy.
2015-04-30 16:50
nie zabraliśmy ...a tyle tego tam jest..
2015-04-30 19:04
a jakie obozy robili co nie?
2015-04-30 16:55
a u nas jak takie dzieciaki, wielu kierowców w kapturkach powinno się jeszcze bawić zabawkami a nie wsiadać do pojazdu, jak to wygląda krocze do kolan, czapka z daszkiem, kolorowa bluzeczka z kapturkiem i to ma być mężczyzna? nie w Polsce meżczyźni nie dojrzewają tylko dziczeją , kobiety zresztą też, po za wygląd barbi nie wychodzą a jezyk..dno ..
2015-04-30 18:38
policja ściga niewinnych zamiast skupić się na wariatach. Prościej jest ustawić 50 na prostej drodze i ukryć się w krzakach
2015-04-30 20:10
Twój wpis jest właśnie doskonałym potwierdzeniem tezy tego artykułu.
2015-04-30 22:51
Kiedyś mówiło sie o czytaniu ze zrozumieniem ,a tu ani zrozumienia ni wniosków
2015-04-30 22:49
A wariat jedzie inna droga?!
2015-04-30 18:51
Trochę jeżdżę po naszych (i nie tylko naszych) drogach. Mam kilka spostrzeżeń:
1. Sytuacje niebezpieczne spowodowane nadmierną prędkością są raczej rzadkie.
2. Bardzo często zagrożeniem są rowerzyści (drogi po za miastem, Spacerowa, Kaszuby), faktem jest, że najczęściej nie mają zapewnionej odpowiedniej infrastruktury, ale jeżdżą często jak sieroty, mówię to z przykrością, bo sam lubię rower.
3. Często niebezpiecznie jest na skrzyżowaniach - wymuszenia pierwszeństwa, mam wrażenie, że często kulturalne panie w wieku 35-50 jadą na czuja, i nie wiedzą kto ma jechać pierwszy
4. Auta włączające się do ruchu "na wstecznym", często nawet nie widzą czy mają czystą drogę.
5. Po za miastem ludziom zdarza się zjeżdżać bardzo blisko osi jezdni, często przekraczają ją.
6. Mam często wrażenie, że ograniczenie prędkości są ustawiane randomowo, nie mówię, że wszędzie prędkość jest za mała, ale ograniczenia powinny coś mówić o rzeczywistych warunkach, jeżeli wszędzie byłoby ograniczenie do 10 km/h to myslę, że ofiar śmiertelnych byłoby 3 razy tyle
7. Panika wśrod kierowców na widok fotoradaru, albo co ostatnio zauważam kogokolwiek w odblaskowym stroju, nie ma znaczenia czy jadę przepisowo, widzę, że mogę dostać mandat, to HEBEL (myślę, że ciągłe podwyższanie kar tylko to pogorszy)
8. Stereotypowej niebezpiecznej g*wniarzerii w Golfie II z GKA na tablicach, siejącej chaos i zniszczenie nie widziałem już dłuższy czas.
9. Mamy na pomorzu naprawdę świetną kulturę na drodze (serio), kierowcy z roku na rok są coraz bardziej uprzejmi, zrelaksowani (w sensie nie ma nabuzowanych debili - albo przynajmniej niewielu), jeździ się płynnie, przykłady drogowej cebuli zwykle są sprawką ludzi na obcych rejestracjach, nawet przypadki przepuszczania motocyklistów nie są rzadkie, często wpuszczanie kogoś w korku z podporządkowanej itd
10. Zwykle w kwesti bezpieczeństwa na drodze zabierają ludzie którzy nie przejechali nawet 20tys km, albo zrobili je w przeciągu 20 lat, dla nich wszystko sie dzieje za szybko- oj panie sami samobuójcy dookoła
Czy tylko ja jestem zdania, że powinien być na pomorzu chociaż jeden tor wyścigowy (nie mówię od razu żeby był pokroju Nordschleife, czy Slovakiaringu), i byłby przymus zaliczenia kilku okrążeń w ramach kursu na B ?
2015-04-30 19:56
Sorki, po tej bzdurze w pkt. 1 dalej nie czytałem.
2015-04-30 18:58
zupełnie inaczej jeździ się dzięki eko drivingu :
1. jazda bez wiraży na zakrętach .
2. lekkie "popychanie " pedału gazu , a nie wciskanie go do dechy albo do połowy z całej siły - ograniczenie prędkości do podawanej przez producenta 90km/h albo i mniej w dojazdach do pracy co daje spalanie nie 8 /100 ale 5,5 /100 ( sprawdzałem tankowaniem pod korek ). A reszta korzyści to mniej więcej taka , że cały silnik po prostu nie ROZLECI SIĘ po 150 tyś km .
3 . sprawa hamulców - wystarczy przy dohamowaniu nie "zakleszczać " hamulca na tarczach . rozum wskazuje , że dłużej pożyją . Należy również popychać hamulec tak jak gaz unikając używania systemu ABS w zimie ten system też się zużywa .
4. dojeżdzanie do skrzyżowania na luzie i z górki - to jedyny czynnik wpływający na zmniejszenie spalania w instalacji gazowej - oczywiście oprócz ustawienia listwy gazu w serwisie ( nie musi palić 10 l/100 - 7 też , wystarczy poprosić serwis )
2015-04-30 20:09
Co do dojeżdżania z górki, to paliwo oszczędza dojeżdżanie"na biegu" i tzw. hamowanie silnikiem (temat dla współczesnych kierowców egzotyczny. Dojeżdżanie "na luzie", z biegiem rozsprzęglonym powoduje, że auto spala paliwo w tzw. biegu jałowym", czyli, jak w postoju "na silniku".
2015-04-30 19:34
Nie jestem za tym żeby zapie*dalać ile wlezie i mieć wszystko i wszystkich w d*pie!
Ale można szału dostać jak się widzi niektóre durnowate ograniczenia prędkości takie jak np. Gdyński odcinek obwodnicy (100 km/h) i zakręt na różowej (50 km/h)!!!
To nie prędkość zabija tylko brak umiejętności i rozumu!!!
Większe zagrożenie powodują ofermy jadące cały czas lewym pasem i kapeluszniki jadące 10 km/h niż można na danym odcinku!
Zawszę tam gdzie się da jadę 10 -20 więcej! Piractwo to jak ktoś zapie*dala 50 km/h więcej i w górę!
2015-04-30 19:53
Kolejny, któremu się prędkość "dozwolona maksymalna" pokićkała z "nakazaną minimalną".
2015-04-30 20:50
70% ludzi w Polsce jeździ o 10 - 20 km/h więcej niż można na danym odcinku!!!
Speeding to jest jak nadmiernie przekraczasz prędkość a nie minimalnie (w granicach rozsądku)!!!
2015-04-30 20:59
Jedź do Zimbabwe głosić takie bzdury! Przepisy są po to,żeby do wypadków dochodziło rzadziej (więcej czasu na reakcje i korektę błędów),a jeśli już, to ich skutki były mniej poważne (niższa energia). Ale oczywiście polski kierowca wie lepiej, a szybką jazdę mylnie utożsamia z wysokimi umiejętnościami. Potem skutki są tragiczne! Lepiej być "bezpiecznikiem", niż zabójcą.... No, ale Tobie pewnie od zgodnej z ograniczeniami jazdy opada.... i tak niewysoka samoocena.
2015-04-30 21:34
Tylko się nie zes*aj w gacie jak się zamyślisz i przekroczysz prędkość o 10 km/h!
Wtedy to ci opadnie... ciśnienie w gaciach!
Na zachodzie policja koncentruje się na tych co rażąco przekraczają prędkość, a nie na tych co jadą 10 - 20 km/h szybciej!!! Ale w POlszy trzeba łatać dziurę budżetową za wszelką cenę i łupić kogo się da!!!
2015-04-30 22:47
sprobuj jechac w Amsterdamie 1km wiecej niz limit. Kamera co kilkaset metrow złupi cie tak, ze bedziesz bankrutem i przesiadziesz sie na rower z oszczednosci.
2015-05-01 11:18
Raczej o 10 km/h!
2015-04-30 19:39
Największym zagrożeniem na drogach są jadący poniżej dopuszczalnej prędkości, których trzeba wyprzedzić, a wyprzedzanie jak wiadomo jest dość niebezpiecznym manewrem. Jadąc powoli łatwo stracić koncentrację na drodze.
Druga przyczyna wypadków to znowu nadmierna prędkość - głupotą jest jazda w zabudowanym ponad 60 km/h, piesi jednak są dość nieprzewidywalni.
2015-04-30 19:52
Kolejny bezwolny furiat na drodze - "TRZEBA wyprzedzić".
2015-05-01 10:29
Szybo często oznacza bezpieczniej !
Bo jest max koncetracji przez mniejszy czas i przy mniejszym zmęczeniu.
2015-05-01 11:53
Och tak, bo wielokrotnie krótszy czas na reakcje i korekty błędów na drodze - to musi być baaaaardzo bezpieczne!
Jest czas i miejsce na szybką jazdę. Nie jest nim miasto, ani jego zatłoczona obwodnica.
Jedź sobie na autostradę, tylko zabierz drobne.
2015-04-30 20:09
Wszystko wynika z tego ze znaki nakazujace ograniczenie predkosci sa ustawiana baz sensu wezcie przyklad ze Skandynawii tam jak pisze ze trzeba jechac np 60km/godz. to jest prawda bo jak jedziesz szybciej to wypadek jest jak w banku a w Polsce na prostych odcinkach ustawia sie np znak ograniczenia predkosci do np 40km/godz co jest kompletnie niczym nieuzasadnione a tam gdzie powinien byc znak to go nie ma. Inna sprawa to poprawa jakosci drog prawda jest taka im lepsza droga tym mniej wypadkow bo rozni idioci, pijacy,narkomani to margines. Ponad to trzeba zmienic sposob szkolenia kierowcow.
2015-04-30 20:42
i samo stwierdzenie, bo sugeruje, że narkotyki nie mają większego wpływu na prowadzenie samochodu. Nie są największym zagrożeniem, bo sa mniej popularne od alkoholu i tylko dlatego.
2015-04-30 21:05
Na polskich drogach nadal jest niebezpiecznie zatem staram się uważać jadąc autem bo nigdy nie wiem czy inny kierowca zaraz nagle nie skręci bez kierunkowskazu czy wyprzedzi mnie na linii ciągłej a druga sprawa motocykliści którzy jadąc środkową linią przerywaną np. gdy stoję w korku czasem jadą zbyt blisko aut i potem z winy nie ostrożnych kierowców giną ludzie. W dzisiejszych czasach trzeba mieć oczy szeroko otwarte i uważnie patrzeć na drogę żeby dojechać do celu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
