Być może w perspektywie najbliższych kilku lat południowo-zachodnie dzielnice Gdańska zyskają nowe trasy tramwajowe. Właśnie ogłoszono przetarg na dokumentację ul. Nowej Warszawskiej, a jednocześnie ważą się losy tramwaju wzdłuż ul. Nowej Jabłoniowej.
a rejonem Węzła Jabłoniowa , gdzie powstanie skrzyżowanie, łączące ze sobą ul. Nową Warszawską, Nową Jabłoniową, Nową Bulońską Północną i docelowo także Nową Bulońską Południową. (tu przewidziano zakończenie trasy w formie torów odstawczych). To jeden z najnowszych pomysłów urbanistów w zakresie sieci tramwajowej, który niestety nie znalazł jeszcze wystarczającego uzasadnienia w analizach ruchu. . , dzięki czemu nie utrudniano dodatkowo życia kierowcom podczas trwającej właśnie budowy trasy tramwajowej na Morenę.
2014-09-16 11:21
2014-09-16 19:24
trojmiasto.pl/wiadomosci/Tramwajem-przez-kolejne-ulice-Poludnia-n83465.html?expand=9819830&hl=9819830#op9819776
2015-05-01 22:49
2014-09-16 18:43
szybko budować ,by jeszcze trochę kasy przytulić ........
2014-09-16 11:04
...na zadupia i później buduj infrastrukturę
a tam, gdzie infrastruktura gotowa, to mamy ogródki działkowe
ludzie kupują mieszkania poza centrum taniej, spoko. ale do dróg dla nich budowanych wszyscy muszą się później z podatków dokładać, zamiast zasiedlać centrum
2014-09-16 12:21
więc mają prawo oczekiwać dróg. Ty płacisz podatki, więc możesz oczekiwać co tylko sobie zamarzysz. Tylko musisz zmusić pewne osoby do realizacji twoich marzeń. tylko tyle i aż tyle
2014-09-16 12:31
2014-09-16 12:44
patrząc na obecne zarobki i to kto gdzie i za ile kupuje mieszkania to sorry ale osoba przed 30 która chce się wyprowadzić na swoje i do emerytury spłacać mieszkanie to nie wyłoży ci bajońskich sum za mieszkanie w centrum (tylko ze względu na kominikacje z resztą miasta), bo ją na to po prostu nie stać i nie dostanie kredytu z czy bez dofinansowania. a miasto i tak się przez te 30 następnych lat rozrośnie więc prędzej czy później tereny dalej od centrum w końcu zostaną lepiej zurbanizowane i infrastruktura się rozwinie
2014-09-16 13:10
że centrum będzie zawsze ileś tam przystanków autobusem lub tramwajem od domu, godzinę, albo dwie spacerem, albo ileś tam kilometrów i stania na światłach autem od miejsca zamieszkania
chyba, że komuś wystarczy, że mu zbudują centrum handlowe z kinem i podstawowymi usługami, gdzieś w promieniu kilometra od domu
ostatnio przejeżdżając przez Kowale zauważyłem, że wykwitają tam takie bunkry na potrzeby mieszkańców, którzy bez samochodu w tej części Gdańska prawie nie mogą żyć
a ja mieszkam w dobrze skomunikowanej części miasta i nie mam i nie chcę mieć auta tak długo, jak to będzie możliwe
2014-09-16 13:29
fajnie, ale miałbym się zastanawiać czy chcę mieć kawalerkę albo jakieś dwa mikropokoje z kuchnią nie większe niż 50m2 za sumę za którą mogę mieć spokojnie 70m2 i więcej mieszkanie z balkonem, garażem, miejsce postojowym, piwnicą, etc to naprawdę myślisz że ktoś będzie inwestował w centrum ? biuro z takim metrażem - spoko ale para przymierzająca się do założenia rodziny nie będzie gnieździła się w starej kamienicy albo w blokowisku z wielkiej płyty
2014-09-16 13:48
będziecie siedzieć w tym domu, albo jeździć wszędzie autem, a jak dzieci dorosną, to też od razu kupią jakiegoś rzęcha, byle by jeździć, bo wszędzie daleko
i będą tylko roszczenia o więcej dróg, więcej pasów, więcej parkingów w centrum i tak w nieskończoność. a czasu, który stracicie na dojazdach żaden metraż wam nie zrekompensuje.
i miejsce parkingowe w nowym bloku (albo nawet koło niego), które kosztuje więcej, niż przeciętny samochód;)
2014-09-16 14:24
Obecnie mieszkam na Chelmie i jestem w trakcie kupna mieszkania na Kowalach ale jeszcze w Gdansku. W centrum o ktorym mowisz bywam raz na tydzien, dwa tygodnie (wyjscie do kina, teatru, lub poprostu spacer nad Motlawe, bo pic alkohol i chodzic na imprezy przestalem pare ladnych lat temu).. Myslisz, ze tak ciezko w tramwaju/autobusie (mam dwa samochody, do centrum jezdze komunikacja) przesiedziec te 15min dluzej? Myslisz, ze zamiast miec wygodne mieszkanie i kilkadziesiat tysiecy w kieszeni wole oszczedzic raz na tydzien pol godziny? A zwrociles moze uwage na to, ze nie kazdy poprostu chce mieszkac w centrum i celowo z niego ucieka?
2015-04-29 12:41
2014-09-17 14:24
dlaczego oczekujesz, ze cale miasto bedzie rozbudowywac dojazd do nie-centrum? Wyprowadziles sie tam dokladnie wiedzac, jakie sa warunki.
2014-09-16 16:36
A to że miejsce kosztuje więcej od samochodu to chyba już nie Twoja sprawa. Zwłaszcza ze zimą do centrum się z tych okolic dojedziecie szybciej niż Ty odśnieżysz samochód.
2014-09-16 14:18
kilka przemyślanych lini autobusowych, jedna droga z chodnikiem i ścieżką rowerową naprawdę rozwiązuje największe problemy komunikacyjne, a tak w centrum masz duże zanieczyszczenie powietrza, a i tak do pracy nie puścisz się piechotą powiedzmy z oliwy do centrum, a z suchanina czy chełmu, ujeściska rowerem 15min jak na skrzyżowaniach stoisz na czerwonym to 20min, a jeśli sumiennie sią sprząta, odśnieża, posypuje chodniki i ścieżki rowerowe to jednośladem można kursować cały rok, auta nie posiadając
2014-09-16 13:27
Nie ważny jest tak bardzo metraż tylko lokalizacja, lokalizacja i lokalizacja. Od tego wszystko inne się zaczyna. Dostępność usług , Twój poziom życia (oferta kulturalna, gastronomiczna, etc ) oraz co w dzisiejszych czasach coraz bardziej znaczące oszczędność czasu.
2014-09-16 16:33
Chodzi głównie o ulice łączące Morena, Jasień i Chełm. Okolice z których masz 5 minut (bez korków) do centrum a jednocześnie masz zapewniony spokój, ciekawe mieszkania z tarasami, ogródkami itp itd. Ponadto mimo, że za tą cenę można również kupic mieszkanie na wtórnym we wrzeszczu tu dzięki tym inwestycjom ludzie z roku na rok mają niezły zwrot z inwestycji. Kilka dobrych lat temu wolałem faktycznie mieszkać w centrum i w ciagu 5 minut móc wybrać się na imrezę. Aktualnie jednak z dziećmi lepiej mi na Jasieniu....
2014-09-16 19:11
a to znaczy, ze nie masz nadal tam prawdziwych zalet z zycia w miescia, ktore wymieniono wyzej.
Twoj wybor. Jednak wtedy prosze nie oczekiwac rozbudowy drog kosztem rdzennych dzielnic. Kazdy wie, jak wyglada sprawa z tymi osiedlami. Sa tanie, bo sa w slabej lokalizacji. Prawa rynku sa nieublagane. Po prostu popyt na nie jest mniejszy i tyle.
2014-09-16 20:59
Popyta na nie jest mniejszy?? Ogranij sie przejedz na poudniowe dzielnice i zobaczysz gdzie najwiecej mieszkan sie sprzedaje ...raczej nie w centrum. Popyt jest ogromny co chwile stawiane sa nowe budynki ktore wbrew pozorom standardami sa lepsze od mieszkan z rynku wtornego np. we Wrzeszczu. Sa tansze nie dla tego ze gorsze a właśnie dla tego i 10 minut od WIELKIEGO CENTRUM gdzie masz niby wszystko pod nosem...
Stac mnie bylo tam na słoneczne ładne mieszkanie 76m2 z dużym balonem, a we Wrzeszczu moze za te pieniądze dostałbym stare zniszczone M2 w ktore musiałbym wlozyc drugie tyle by godnie mieszkać i tylko po to by do kina przejechać sie tylko 2 przystanki tramwajem
Pogadamy za 10 lat czy prawa rynku sie zmienily
2014-09-17 02:08
CUDA w gospodarce! Nobel z ekonomii gwarantowany.
To jest bardzo proste, jesli duzo ludzi chce kupic ogorki to sa one drogie. Jesli malo ludzi chce kupic ogorki, to sa one tanie.
Popyt i podaz. To, ze jest tam wysoka podaz to na pewno. Tereny tanie, latwo reklamowac, ze 10 minut od centrum (zakladajac jazde samochodem, noca). A czemu tereny tanie? Bo malo wartosciowe. No nie przeskoczysz praw rynku.
2014-09-17 07:50
piszesz o podaży i popycie, a swoje mądrości uzasadniasz tylko popytem (lekko tylko wspominając podaż)...
....a co powiesz na sytuację, w której jest dużo chętnych na ogórki i ....ogrom ogórków na rynku....co parę metrów stragan z ogórkami....też zastosujesz myśl "To jest bardzo proste, jesli duzo ludzi chce kupic ogorki to sa one drogie. Jesli malo ludzi chce kupic ogorki, to sa one tanie."?
Poczytaj jeszcze o punkcie przecięcia wykresu podaży i popytu, o konkurencji, itd...
Pamiętaj też, że istnieje coś takiego jak przewartościowanie "towaru" czyli przepłacanie, bo np. taka jest moda... Wiele osób kupuje mieszkania w "centrum", bo to centrum - dla mnie hitem paranoi jest Sopot - walące się budynki w okolicy Monciaka z początków ubiegłego wieku, wąskie uliczki, gdzie mieszkańcy ledwo parkują i z wózkiem nie ma szans się potem przecisnąć no i ceny dochodzące do 15-20 tys/m2 - no ale to Sopot ;)
a swoją drogą...chyba sam sobie zaprzeczasz z tymi ogórkami jeśli chodzi o wyjaśnienie sytuacji mieszkaniowej Gdańska - sugerujesz, że tłumy chcą kupić mieszkania w centrum, a nieliczni na Południu - ciekawe więc skąd taki rozwój dzielnic południowych w Gdańsku ;)
2014-09-17 14:10
Patrzac jak wiele buduje sie ostatnio we Wrzeszczu (Quatro Tower, Stary Browar, Garnizon, Awiator, Zagle itd.) i na Zaspie/Przymorzu trudno mowic, ze podaz jest tu mala. Ceny jednak nadal sa duze.
Dlaczego? Bo wiecej osob chcialoby tu mieszkac. Ludzie, ktorzy kupuja mieszkania na poludniu najczesciej jako argument podaja: moge miec 50m w miescie i 70 na poudniu.
2014-09-17 08:25
no i te przeszacowane kamienice na starym mieście. Reszta ruder, od kamienic, po blokowiska z wielkiej płyty możesz spokojnie przebierać za 4000-4500/m na zaspie, przymorzu, czy na chełmie. Aby kupić mieszkanko nowe, już urządzone w Gdańsku Południe, musisz wyłożyć minimum 5k/m.
2014-09-16 19:46
A co Ty masz w tym centrum takiego?? Wiecznie halas, smrod spalin, korki, przez ulice jak chcesz przejsc to najlepiej szukac przejścia podziemnego bo nawet zielone nie gwarantuje ci ze bezpiecznie przejdziesz. Zaszczane smietniki o****ne trawniki.
Ja nie mam samochodu i mieszkam na jednym z tych osiedli z ktorych wiekszosc z was szydzi. Mam spokoj, cisze normalnych sasiadow czysto na chodnikach, do tego twoeego centrum 10 minut autobusem, ale jade tam tylko gdy musze cos zalatwic. Na spacer z dziecmi moge pojsc spokojnie gdzies gdzie nie ma pijaczkow o****nych trawnikow halasu. A ze drogo dojazdowe sa gorsze...jakos sobie radze.
2014-09-16 14:23
Ostatnie zdanie pewnie dołożył Twój doradca finansowy?
2014-09-16 18:56
a kto za nią zapłacił chyba nie Ty
2014-09-16 13:11
zamiast tych dróg na Południu do nowych osiedli, można zrewitalizowac wszystkie zaniedbane dzielnice. Miasto też by skorzystało na tym, by nowe mieszkania były ba dolnym tarasie, bliżej miejsc pracy. Cześć osób mogłaby porzucić auta na rzecz roweru (na dolnym tarasie nie ma tylu gorek, co ba gornym) albo nawet... iść do pracy pieszo!
2014-09-16 11:08
na terenie ogródków działkowych przy Hallera, MP, Wita Stwosza i Hynka spokojnie zmieściłby się Chełm z Ujeściskiem i Zakończynem, a za zaoszczędzona kasę miasto mogłoby wybudowac ze trzy stadiony bez kredytu.
2014-09-16 14:15
Spróbuj odebrać te ogródki działkowe seniorom... będzie afera na cały kraj, a rzeczywiście powinny tam powstawać nowe osiedla, aby mniej wydawać na budowę infrastruktury
2014-09-17 10:29
2014-09-16 21:27
problemem sa ceny, dlatego centrum sie wyludnia, szkoly sa puste, a na osiedlach poludniowych dzieci chodza do szkoly na 3 zmiany i jest po 10 zerowek i 11 klas pierwszych
2014-09-16 13:09
2014-09-16 18:42
2014-09-16 21:01
jak tak patrzeć na to, gdzie powstają biurowce, parki biurowe itd.
2014-09-16 18:40
2014-09-16 11:24
tak i jeszcze trzeci pas na obwodnicy, drugi pas startowy na rebiechowie, tunel pod motlawa i jeszcze by starczylo zeby w kolejce pod mopsem kazdemu dac po 10tys pln.
2014-09-16 16:20
ogródki powinny powstawać poza miastem , w tym ich cały urok a nie w centrum blokować tereny, tego co uchwala plan zagospodarowania przestrzennego wywalić na zbity pysk, żadne miasto na zachodzie na takie coś sobie nie pozwoli, marnotrawienie wolnych terenów, najpierw się wykorzystuje wolne przestrzenie a dopiero potem ekspansja rusza poza miasto.
2014-09-17 10:27
inna rzecz, że ogródki kt były poza miastem np Rębiechowo są właściwie już w mieście
2014-09-16 16:28
2014-09-17 10:25
szkło - aluminium - beton
2014-09-16 11:21
gdzie w centrum sa ogrodki dzialkowe, ktroe chcesz zasiedlic. czy mowimy o centrum kartuz czy mragowa?
2014-09-16 11:27
Cytuję: "(...) na terenie ogródków działkowych przy Hallera, MP, Wita Stwosza i Hynka (...)"
2014-09-16 16:41
A mamy jeszcze ogrody działkowe wzdłuz Sobieskiego czy Kartuskiej Budujemy osiedla na granicy Szadółek a olbrzymie tereny miedzy Moreną a Kartuską mogłyby zostać przeznaczone chociaż pod zabudowę jednorodzinną czy szeregowce
2014-09-16 22:08
Szadułkach koło wysypiska;)
2014-09-16 12:38
No tak... centrum :)
2014-09-16 13:29
To jest centrum
2014-09-16 21:38
Od mrągowa to mi wara;)
2014-09-16 20:18
Najtaniej będzie jak wszyscy zamieszkamy w falowcu. Poważnie 😃
2014-09-16 20:20
Naj taniej, ale dla miasta 😉
2014-09-16 15:24
a co to za życie mieszkać w centrum...
2014-09-16 14:27
Mi na przykład bardzo dobrze się mieszka na Jasieniu z wyboru. A gdyby wielkomiastowi masowo nie uderzali po podarte spodnie do fashion to pewnie zmiany w tej okolicy nie bylyby, az tak wymagane. Dobrze gdy jest komunikacja miejska, ale ludzie tu mieszkający raczej z niej nie korzystają w większej ilości.
2014-11-16 20:12
Tylko co to zmieni , jesli nie mialy by byc same tory... juz predzej ulica i poszerzenie ul.Do Studzienki ...
2014-09-18 09:57
Ul. nowa warszawska, nowa jabłoniowa, nowa świętokrzyska, nowa wałowa, nowa politechniczna - co oni mają z tymi nazwami? Jak tak dalej pójdzie to nie tylko wszystkie ulice dostaną taką nazwę, ale i sam Gdańsk.
2014-09-17 21:15
A może zrobić tramwaj na Bysewo, bo autobus jedzie od 30 do 45 minut gdzie zawsze full ludzi jest i każdy kur.. Narzeka ze tak dlugo-
2014-09-17 03:54
komunikacja w gdansku to jakas porazka,w gdyni nawet na zadupia jezdza czesciej i bez opoznien.na banino z wrzeszcza sa przy dobrych wiatrach co pol godziny,przy gorszych co godzine,na demptowo(gdzie jest doslownie kilka domow,3 ulice) sa co 20 minut.
2014-09-17 14:45
Marna prowokacja. Banino to nie Gdańsk. Mają tyle autobusów za ile płaci Wójt.
To tak jakby mieć pretensje do Gdyni, że mają mało kursów do Koleczkowa.
2014-09-17 01:01
6 krotnie droższy od trolejbusu
zabiera pas ruchu, z pasa trajtka mogą korzystać służby
w przypadku awarii, stoi cała linia
brak możliwości organizowania objazdów
po co tramwaj? nie lepiej trajtek?
2014-09-17 14:29
Oprócz poniższej od jakiegoś cebulaka piszącego o wsi. Czy już ten naród ni potrafi rozmawiać i używać argumentów?
2014-09-17 10:31
2014-09-17 04:03
tramwaj kiedys do sopotu siegal.z sopotu byl autobus az do oruni co godzine,to bylo dawno...bylo mniej aut za komuny i wiekszy popyt na komunikacje.popyt wrocil bo studenci,bo auta drozsze,prawko drozsze i ciezko zdac,a do tego paliwo...totalnie nikt nie mysli o tym.tylko puscic jakis tramwaj reprezentacyjnie raz na godzine na nowe osiedla,zeby gdansk wygladal na nowoczesny.tak samo jak wybudowali nowa ulice miedzy gda a sopotem przy ergo arenie,zmienili trase 122 zeby cokolwiek tam puscic raz na godzine,bo po co nowa linie wymyslec.budyn i tak przejdzie,bardzo szkoda ze nie ma zadnego powaznego konkurenta
2014-09-17 13:16
pozostawiając 1(słownie JEDEN!) nr 154 do śródmieścia i drugi 113 na Gościnną, zaś A -256 łaskawie co półtorej godz. też do dworca i śródmieścia...
2014-09-17 13:09
SKM w budowie? gdzie?
2014-09-17 13:08
niech zrobia tramwaj z gdyni przez sopot oliwe zabianke przymorze new port zaspe wrzeszcz chełm ujescisko kowale az do pruszcza. trasa 4 godziny 78 minut w jedna strone . i na koncowym TOJ TOJA postawia. bo mamy 21 wiek, TOJ TOJ dla motorniczych i kierowcow komunikacji miejskiej jest jedynym miejscem gdzie mozna sie załatwoic umyc dłonie zrobic herbate i zjesc posilek.a jak dojechac na zmiane to niech sie parobki martwia, przecież dostaja SOWITE 2200 złtych wynagrodzenia za ciezka prace od rana do nocy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
