Wycinka lasu pod Trasę Kaszubską. Film z listopada 2019 roku
Blisko 1,5 tys. drzew i ponad 18 tys. krzewów to nasadzenia, które pojawią się po zakończeniu budowy Trasy Kaszubskiej w Gdyni. Mają zrekompensować straty spowodowane wycinką drzew i krzewów. Na placu budowy do wtorku trwa montaż wodociągu w ul. Nowowiczlińskiej w okolicach Tesco.
Ruch na dwóch pasach jezdni jest utrzymany, ale częściowo przebiega po tymczasowym poszerzeniu jezdni ze znacznie gorszą nawierzchnią, więc kierowcy muszą zwalniać w tym miejscu.
Prace przy budowie Trasy Kaszubskiej potrwają do drugiej połowy przyszłego roku. Przy okazji inwestycji zniknęło już sporo domów oraz drzew. Wiele osób zwracało uwagę, że korzyści z nowej trasy nie uzasadniają tak dużej wycinki zieleni.
Najwięcej zieleni w okolicy węzła Wielki Kack
Urzędnicy odpowiadają, że była ona konieczna. Zapowiadają, że wraz z zakończeniem prac przy drodze pojawią się nowe nasadzenia, które powinny zrekompensować straty powodowane wycinką.
- Jesienią ubiegłego roku projekt nowych nasadzeń został ostatecznie uzgodniony z GDDKiA. Drogowcy byli otwarci na nasze sugestie i przyjęli proponowane rozwiązania w takim kształcie, aby były spójne z zielenią projektowaną na terenie miasta. Dotyczy to zwłaszcza najbardziej reprezentacyjnej przestrzeni z całego zakresu inwestycji, jaką jest węzeł drogowy Wielki Kack - mówi Tadeusz Schenk, naczelnik Wydziału Ogrodnika Miasta.
Blisko 1,5 drzew i ponad 18 tys. krzewów
Po zakończeniu budowy pojawi się 1450 drzew i ponad 18 tys. krzewów, dodatkowo przy trasie pojawią się dedykowane temu obszarowi gatunki traw i pnączy.
- Nowe nasadzenia zostaną wykonane w formie swobodnie rozmieszczonych drzew i krzewów gatunków rodzimych, występujących obecnie na tym terenie. Podobne w zakresie naturalnej geometrii rozwiązania możemy zobaczyć w pasie międzyjezdniowym przy wyjeździe z obwodnicy w Chyloni - dodaje Tadeusz Schenk.
Trasa Kaszubska: co powstanie
Odcinek Gdynia-Szemud - 22 km:
trzy węzły: mniejszy w Koleczkowie i dwa duże w Chwaszczynie oraz Gdyni-Wielki Kack,
dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
na odcinku Chwaszczyno - Gdynia-Wielki Kack oraz na odcinku Obwodnicy Trójmiasta w obrębie węzła Gdynia-Wielki Kack będą po trzy pasy na długości ok. 2,9 km.
Powstanie 37 obiektów inżynierskich, w tym mosty, estakady, 22 wiadukty, dwa przejścia podziemne i kładki dla pieszych. Oprócz drogi ekspresowej zbudowanych zostanie ok. 12,2 km dróg lokalnych i ok. 15,3 km dróg zapewniających dojazd do nieruchomości, pozbawionych dostępu do drogi publicznej przez budowę drogi ekspresowej. Do tego ok. 1,3 km dróg służących obsłudze trasy. Podróżujący będą mogli skorzystać z dwóch miejsc obsługi podróżnych zlokalizowanych w pobliżu miejscowości Kamień.
Odcinek Szemud-Luzino - 10,3 km:
dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
węzeł Szemud na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 224.
Powstaną 22 obiekty inżynierskie, w tym dwa mosty i dwie estakady. Oprócz trasy głównej zostaną przebudowane drogi o długości ok. 5 km i wybudowane nowe, zapewniające dojazd do nieruchomości oraz służące obsłudze trasy o długości ok. 10 km.
Odcinek Luzino-Bożepole - 10,4 km:
dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
trzy węzły drogowe: Bożepole Wielkie, Strzebielino, Luzino,
obwód utrzymania drogi ekspresowej przy węźle Luzino,
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
