Poznaliśmy oferty w przetargu na ostatni etap Trasy W-Z. Najtańszą złożyła Skanska, która za 2,2 km drogi do nowego węzła Karczemki chce 89 mln zł. To dwukrotnie mniej niż planowało wydać miasto.
a Obwodnicą Trójmiasta na węźle Karczemki i ul. Otomińską , która znajduje się nieopodal osiedli Kiełpino i Karczemki. Projekt zakłada też przebudowę południowej części ul. Kartuskiej z budową wiaduktu nad Trasą W-Z.
2010-04-21 10:01
Ale wolał bym w końcu jeździć po tej drodze niż czytać o niej od 10 lat.
2010-04-21 10:18
jak wybrano technologię, jakie są kryteria,
nazwisko ustalającego kryteria
i odpowiadającego potem głową
2010-04-21 10:19
2010-04-21 22:07
Słowackiego, budując albo tunel albo objazd przy lotnisku. I to migiem!
2010-04-21 10:23
jak wybrano technologię, jakie są kryteria,
nazwisko ustalającego kryteria
i odpowiadającego potem głową
Domyślam się, że przetarg jest publiczny więc samemu możesz to sprawdzić.
W dzienniku budowy masz kierownika odpowiedzialnego przez 10 czy 20 lat za budowę.
W dzienniku budowy masz notatki nadzoru budowlanego - z nazwiskami.
W protokole odbioru masz nazwisko odbierającego - odpowiada za odbiór zgodny z zamówieniem.
To nie są tajne dane, do wszystkiego jest dostęp. Tylko tępi ludzie nie mają o tym pojęcia i wszędzie węszą spiski i łapówki.
2010-04-21 11:23
akurat o Skanske bym sie nie martwil ich dziela rozsypuja sie najmniej i sa bardzo solidne...patrz remont obwodnicy, A1, remont drogi do wladka/pucka, wlocik do slupska od strony GD i wiele wiele innych...mam tylko nadzieje, ze nie beda budowali ECS bo bedzie stalo wiecznie a licze, ze sie szybko rozsypie
2010-04-21 11:15
widze, ze nie masz na czym czapki nosic. z czego tu sie cieszyc ze firmy wygrywaja przetargi za 50 czy 60 % kosztorysu inwestorskiego, ktory liczony jest z dolu?
z tego ze firmy maja w glowie to zeby bezusterkowo uplynal okres gwarancji. poza tym za takie ceny nie oszukujmy sie firmy mysla gdzie tu na czym oszukac, a inspektorzy szczegolnie ci pracujacy w instytucjach panstwowych/samorzadowych nie wnikaja za bardzo (poza tym inspektor nie bedzie caly dzien spedzal na budowie).
inna rzecz kryzys i prywaciarska konkurencja, ktora jakims cudem dochlapala sie referncji, skutkuje spadkiem cen a to odbija sie na jakosci niestety.
reasumujac... polska nie jest przygotowana na pieniadze ktore dostajemy z unii. za kilka lat bedziemy sie wstydzic
2010-04-21 11:30
to nie do końca tak, kosztorys wykonuje najczęściej biuro projektowe a nie wykonawca. Projektant nie koniecznie zna się na wycenie, poza tym kosztorys inwestorski specjalnie się zawyża tak aby nie zabrakło pieniędzy Inwestorowi. Budżetowanie takiej inwestycji jest planowane odpowiednio wcześniej. Kosztorys inwestorski musi uwzględnić to że od projektu do realizacji upłynie czasem kilka lat, a kosztorys pozostaje najczęściej bez zmian. Poza tym jeżeli kosztorys inwestorski będzie za nisko wyceniony i Inwestorowi zabraknie kasy to znalezienie dodatkowych pieniędzy trwa sporo czasu i opóźnia lub w ogóle wyklucza budowę. A jak kasy zostanieto wszyscy się cieszą że tanio, i jest czym się pochwalić.
2010-04-21 12:11
proste.:)
2010-04-21 12:30
tak jak w tytule... kazda osoba z branzy powi ci, ze kosztorys inwestorski nie jest liczony po rzeczywistych cenach. tak sie sklada, ze coraz rzadziej biuro projektowe daje obmiar a kosztorys robi kto inny. poza tym patrzac na przekroj 5 lat ktory kosztorys wbij sie prawidlowo w zmieniajace sie ceny np. ropy (a tym samym asfaltu, kruszywa, piaskow, prefabrykatow, betonow, podwyzki dla pracownikow, koszty headhunterow itp itd). czyzby zaden ??
2010-04-21 13:53
2010-04-21 15:52
DOMIAREM ICH! DOMIAREM!
2010-04-21 19:05
Jak taki mądry jesteś, to powiedz mi i reszcie gawiedzi od czego jest inżynier kontraktu?
A może nie wiesz?
2010-04-21 15:52
drogo budują też źle
2010-04-21 20:29
2010-04-21 22:46
chciałeś chyba powiedzieć, że czekać od 30 lat
2010-04-21 10:02
jupii, to bedziemy śmigać :D
2010-04-22 07:52
2010-04-21 10:02
Przez ciepłe lato, śnieg zimą i pył z wulkanu
2010-04-21 13:22
2010-04-21 10:03
Jakoś tak dziwnie zniknęły z planów, mimo że asfalt na "podjazd" jest już wylany i są nasypy z jednej strony.
2010-04-21 10:43
czy ktos moze podac linka do miejsca gdzie mozna zobaczyc wersje planow z estakadmi w poblizu chelmu?
Opinia została zablokowana przez moderatora
2010-04-21 10:51
Wszystkie zaoszczedzone srodki nalezy natychmiast skierowac na dofinansowanie najbardziej potrzebnej inwestycji w Trojmiascie - czyli ECS - miejsca popasu politycznego dla kolesiow i ich kolesiow...tylko ECS ochroni Tri-City przed korkami, brudem na ulicach, dziurami w jezdniach a takze wydajnie wspomoze nowe inwestycje w infrastrukture oraz miejsca pracy !!!
2010-04-21 11:15
jooo i na świątynie opaczności koniecznie
2010-04-21 11:17
za oszczednosci trykosko dostanie premie, z biegu dostaje to i gike sie nalezy ;)
2010-04-21 11:30
MUZEUM BOLKA!!!
2010-04-21 19:33
powstaną apartamenty do zagospodarowania
2010-04-21 10:04
To może reszte przeznaczyć na remont lini skm z gdańska głównego do nowego portu .....?! I zakup nowego taboru ........... bo ten to się już supie !!
2010-04-21 10:08
Nie będzie dotowana z podatków.
2010-04-21 10:44
Jak SKM została sprywatyzowana to ja ogłaszam się nowy prezydentem Miasta Gdańska wybory są niepotrzebne!
2010-04-21 11:41
to mało kasy - mniej więcej na 1 skład dla SKM
2010-04-21 16:32
2010-04-21 10:05
Dam sobie paznokieć uciac, że tak własnie sie stanie.
2010-04-21 11:04
masz nowe procedury - nie ma przeciagania przez rok - jesli sie odwolaja to rozpatrzy to komisja i jej decyzja jest koncowa - mozna sie odwolac do sadu - ale to juz nie przeszkadza - bo umowa jest podpisywana i realizowana pomimo sprawy w sadzie
2010-04-21 10:05
Ale rzeczywiscie już trochę się o tym czyta :) No nic za pare tygodni będzie wiadomo czy zdążymy do euro czy przywitamy gości rozkopaną obwodnicą :D
2010-04-21 10:06
można jeszcze cześć przeznaczyć na drugie ecs
2010-04-21 10:27
Zaoszczędzone? Inwestor nie ma rozeznania w zakresie zlecanych robót, zakłada ceny z sufitu. Można się pomylić, ale o 100% ? Teraz przyzna sobie premie za "oszczędności". Równie dobrze można dać cenę wyjściową 5-krotnie większą od realnej. Jaki efekt (premia za oszczędność)!
Ciekawe na co pójdą te "oszczędności". Nie wystarczy na estakady WZ-Łostowicka?
2010-04-21 11:06
nie masz z kosmosu - tylko z okresu boomu budowlanego gdzie ceny byly kosmiczne
nie mozesz se ot tak walnac kosztorysu bo to jest dofinansowane z ue i ue se nie pozwoli
2010-04-21 15:19
Nie boomu budowlanego, tylko na maksa windowanych cen. Połowa to były marże firm wyciągających kasę. Pojawiła się konkurencja, to i z zyskami pofolgowali.
2010-04-21 10:06
Szału można dostać jak się jedzie odcinkami remontowanymi kilka lat temu i sie podskakuje jak na CAMEL THROPY, dziury wykopy itd
2010-04-21 10:07
No to super ta inwestycja plus obwodnica południowa gdańska jeszcze tylko tunel pod martwą Wisłą i połaczenie z nową Słowackiego i bedzie sie fajnie śmigać po gdańsku no oczywiście są jeszcze potrzebne realizacje komunikacji miejskiej w gdańsku, tory tramwajowe niech budują tory.
2010-04-21 10:56
... po Gdańsku nadal nie będzie się "śmigać", bo w większości są to tzw. inwestycje w drogi tranzytowe. Ja Ci wymienię, gdzie się nie "śmiga", tylko często stoi w korkach, a Ty mi powiedz, czy te inwestycje w jakikolwiek sposób rozładują ruch w tych miejscach:
- Spacerowa
- Marynarki Polskiej
- Elbląska
- Toruńska
- Małomiejska/Świętokrzyska
i wiele innych... Tam się nie śmiga, tylko porusza z prędkością 2km/h w pewnych godzinach.
2010-04-21 12:49
Tunel pod Wisłą rozładuje Marynarki Polskiej
Obwodnica Południowa i Sucharskiego rozładuje Elbląską i Toruńską
W-Z rozładuje Małomiejską
Zostaje Spacerowa
2010-04-21 13:37
bo już teraz do osiedli południowych da się jechać W-Z a nie Małomiejską i żadnej poprawy nie ma, ponieważ duża część ruchu odbywa się zrzutem z Traktu Św. Wojciecha, a cały ruch i tak wpada potem na wąziutką Małomiejską/Świętokrzyską.
Elbląska i Toruńska też nie zostaną rozładowane, bo gro ruchu na nich to ruch lokalny z centrum i do centrum.
Korki na Marynarki Polskiej do centrum też nie znikną, bo nikt o zdrowych zmysłach nie będzie wracał z portu do domu w centrum lub dzielnicach południowych trasą Sucharskiego nadkładając 10km i na koniec i tak lądując w korku w centrum, na Elbląskiej lub na Małomiejskiej...
Osobiście wcale nie jestem takim optymistą... Układ drogowy pochodzi sprzed 30 lat i jego poprawa wymagać będzie jeszcze lat pracy i bilionów złotych.
2010-04-21 13:15
rozładuje się gdy powstanie obwodnica południowa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
