Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Trasa na Chełm przetarta: Bombardier i Dortmund dały radę

Michał Stąporek, fot. Łukasz Unterschuetz
11 grudnia 2007 (artykuł sprzed 16 lat) 
Opinie (202)
Najnowszy artykuł na ten temat Czarna dziura pochłania tramwaje na Chełmie?
Historyczny moment: na pętlę na Chełmie po raz pierwszy wjeżdża tramwaj marki Bombardier. Pojazd prowadzi motorniczy Piotr Labudda. Historyczny moment: na pętlę na Chełmie po raz pierwszy wjeżdża tramwaj marki Bombardier. Pojazd prowadzi motorniczy Piotr Labudda.

Historyczny moment: na pętlę na Chełmie po raz pierwszy wjeżdża tramwaj marki Bombardier. Pojazd prowadzi motorniczy Piotr Labudda.

fot. Łukasz Unterschuetz

Zanim na Chełm pojadą pierwsi pasażerowie, nową trasą jeżdżą technicy, sprawdzający jak radzą sobie z nią gdańskie Bombardiery i "Dortmundy". Braliśmy udział we wczorajszym teście.

Nie ma co ukrywać: przejażdżka nowowybudowaną trasą tramwajową i sprowadzonym do Gdańska ledwie tydzień wcześniej Bombardierem, to nie lada atrakcja. Może nie tak wielka, jak pilotowanie bombowca, ale jednak.

Bo przecież nowa linia na Chełm pod wieloma względami jest wyjątkowa. Po pierwsze będą po niej jeździć wyłącznie nowe, niskopodłogowe tramwaje: Bombardier i Citadis. Po drugie jest jedyną, której nie zniszczyli jeszcze wandale: ani ci oklejający wiaty przystankowe szpetnymi ogłoszeniami, ani ci smarujący po nich farbą. Po trzecie stoją na niej znaki, które zwykle spotyka się na drogach prowadzących przez górskie przełęcze i informujące o stopniu nachylenia trasy.

Przy podjeździe w al. Armii Krajowej informują o ponad 3-procentowej różnicy poziomów. Przy wiadukcie na Chełmie znak przestrzega przed ponad 4-procentowym spadkiem.

- Na szczęście Bombardier sam wyczuwa, kiedy włączyć wspomaganie hamulców w przypadku ewentualnego poślizgu - uspokaja motorniczy Piotr Labudda, który trasę na Chełm przejechał już zarówno za sterami sprowadzonego z Dortmundu tramwaju N8C, jak i prowadząc Bombardiera. - Gdybym jednak wciąż nie czuł się pewnie, zawsze mogę mu sypnąć nieco żwirku pod koła, by zwiększyć ich przyczepność.
Bezpieczne hamulce to nie jedyna zaleta Bombardiera. Ten spory tramwaj może naraz zabrać ponad ćwierć tysiąca pasażerów! Na ustawionych w dwóch podwójnych rzędach siedzeniach może się ulokować 57 osób, pozostałe dwie setki będą musiały zadowolić sie jazdą na stojąco.

Żeby taki tłum nie podusił się w czasie jazdy, Bombardier ma szeroko i łatwo otwierane okna - zupełnie inne niż niewielkie szczeliny, przez które pasażerowie usiłują zaczerpnąć oddechu w czasie jazdy Citadisem.
Pasażerom Bombardiera oszczędzony zostanie także huk otwierających i zamykających się drzwi, które łagodnie rozsuwają się na boki. Znajdują się na nich dwa przyciski do otwierania: klasyczny, i dla pasażerów niepełnosprawnych. - Skorzystanie z tego drugiego gwarantuje, że drzwi nie zamkną się same, lecz dopiero na polecenie motorniczego - tłumaczy Roman Kochalski z polskiego przedstawicielstwa Bombardiera.

Bombardier nie ma rampy dla wózków, ale przystanki na nowej trasie zostały tak zaprojektowane, że pomiędzy tramwajem a peronem nie ma więcej niż 5 cm odległości. Wyjątkiem jest końcowy przystanek na pętli a Chełmie, gdzie - nie wiedzieć czemu - między tramwajem o peronem jest większa luka.

Ale wbrew pozorom gdański Bombardier to nie tramwaj idealny. Po pierwsze, jak na tak dużą liczbę pasażerów, których może przewieźć, jest w nim zbyt mało uchwytów - szczególnie tych zawieszonych pod sufitem. Przy gwałtownym hamowaniu część pasażerów będzie miała problem z utrzymaniem równowagi.

Druga niedoróbka wynika z opóźnienia gdańskiej komunikacji względem krakowskiej. Tamtejsi robotnicy składający tramwaj dla Gdańska nie wiedzieli zapewne, że u nas motorniczy sprzedaje bilety (w Krakowie sprzedawane są w kilkudziesięciu automatach ustawionych na przystankach). Pewnie dlatego okienko, przez które gdański motorniczy ma wydawać karnety pasażerom, umieszczone jest dokładnie za wysokim oparciem jego fotela, co sprawia, że kontakt między motorniczym i pasażerem jest niezwykle utrudniony.

I ostatni zarzut, ale tym razem do projektanta trasy. Przy wyjeździe z pętli na Chełmie w al. Sikorskiego motorniczy, by bezpiecznie przejechać, musi złożyć boczne lusterko tramwaju. - "Dortmundem" [chodzi o sprowadzony z Dortmundu tramwaj N8C - przyp. red.] już tu zawadziłem o słup, więc w Bombardierze wolę uważać - śmieje się Piotr Labudda.

Linia nr 1 będzie wozić pasażerów z centrum na Chełm od 19 grudnia.

Zobacz także

Tramwaj na Chełm (20)

Opinie (202) 6 zablokowanych

  • 2007-12-13 18:31

    Te ćwierć tysiąca pasażerów

    to brzmi dumnie. Ale lepiej by bylo jak byscie napisali spory ulamek miliona pasażerów

    gdynianin

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-13 16:18

    ILE TO BĘDZIE JEŻDZIĆ ???

    Tramwaje bębą jeździły przez tydzień ,a chuligani poniszczą windy i przystanki.
    Zobaczymy... Co będzie... .

    [is]gdańsk[is]

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-13 13:33

    super

    hurra !! może jeszcze takie do Oliwy puścic ?

    ewa

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-13 12:09

    rozklad jazdy

    kiedy pojawi sie na te cudo rozkład jazdy i wjaki sposób zostaną zmienione inne trasy??

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-11 07:49

    Warto podkreślić, że prace przy budowie tej lini zaczęły się za rządów PiS-u. (1)

    16 lat

    • 0 0

    • 2007-12-13 12:08

      Chrzanisz!!

      Prace zaczęły by się za każdego rządu który by rządził w tamtym czasie, rozumiem, że PiS p******** wybory i teraz na siłę szuka załug, których niestety nie ma :))

      Cosmic

      16 lat

      • 0 0

  • 2007-12-13 08:25

    napiszcie lepiej,że ludzie jadący liniami 155, 255 nie będą mogli dostać sie do centrum bez przesiadki do Bombardiera. Dzięki za ułatwienie życia. Jedynym sposobem na dotarcie do centrum na czas jest kupno samochodu. Informacja o przesiadce przęsądziła o kupnie samochodu dla mnie.

    gh

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-12 23:32

    MOJA PROPOZYCJA- TRAMWAJ DO OSOWEJ

    MYŚLĘ ŻE TO DOBRY POMYSŁ , NIE BYŁOBY KORKÓW

    MAMA

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-12 23:17

    ćwierc tysiąca, to pestka :)

    Zapraszam na jazdę po 7 rano z Gdańska do Wrzeszcza jakąś szóstką czy dwunastką, tam to dopiero liczby się mieszczą :)

    B.

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-12 22:32

    maruderzy

    Przestańcie ludzie marudzić, nikt mieszkańcom Kowal nie kazał przeprowadzać się tam właśnie. Zapamiętajcie sobie: KOWALE LEżą NA TERENIE GMINY KOLBUDY! I NIE JESTEśCIE MIESZKAńCAMI GDAńSKA, WIęC SWOJE żALE I BóLE DOTYCZąCE DOJAZDU DO GDAńSKA KIERUJCIE DO URZęDU GMINY KOLBUDY! MYśLELIśCIE żE JEżELI ZAMIESZKACIE TAM TO GDAńSK ZAłATWI DOJAZD DO CENTRUM GDAńSKA??? JESTEśCIE żAłOśNI! BO KOLBUDY MUSZą NAJPIERW DOłOżYć DO AUTOBUSóW JEżDżąCYCH Z KOWAL DO GDAńSKA! A tramwaj będzie dojeżdzał do Górnej Orunii, a niebawem na morenę z Emaus. Od marca zaś linia nr 1 się wydłuży i z Chełmu będą jeżdzić 2 lub 3 linie tramwajowe: do Jelitkowa , Nowego Portu i być może na Stogi.

    Jadaszek

    16 lat

    • 0 1

  • 2007-12-11 00:10

    (8)

    a nie lepiej trolejbusy? po co komu tramwaje na Chełm...

    16 lat

    • 0 0

    • 2007-12-12 21:04

      Oj przestan, daj mi sie nimi nacieszyc, w koncu obiecali je nam juz jak bylam malym dzieckiem:) Ale nigdy nie myslalam, ze to sie spelni... Ach...;)

      Madzia z Chelmu

      16 lat

      • 0 0

    • 2007-12-11 18:15

      A rozum to ty masz???

      Szkoda gadać:P

      jacek

      16 lat

      • 0 0

    • 2007-12-11 14:29

      tramwaje beda po to zeby autobusy nie staly w korkach! wydac ze osoba piszaca ten post nigdy nie jechala w tamte rejony gd.

      16 lat

      • 0 0

    • 2007-12-11 14:09

      Co za głupie pytanie! Choćby po to, że trolejbusy, jak i autobusy stoją w korkach, a komunikacja szynowa nie jest na to narażona!

      Piotrek

      16 lat

      • 0 0

    • 2007-12-11 11:37

      odp jest prosta, żeby nie stać w korkach

      16 lat

      • 0 0

    • 2007-12-11 09:23

      korki!!!

      bo są korki!!!! proste...a czasem tak trudno zrozumieć;p proponuje w godzinach szczytu sprobowac sie przebic na Chełm to sZybko zrozumiesz po co sa tramwaje...

      asia

      16 lat

      • 0 0

    • 2007-12-11 08:44

      nie

      trolejbusy tak dla wyjaśnienia stoją w korku.
      tramwaje raczej nie chyba ze nie mają wydzielonego oddzielnego pasa.

      Aguśka

      16 lat

      • 0 0

    • 2007-12-11 00:25

      a pomyśl

      a po co komu trolejbusy na chełm?

      tramwaj nie stoi w korku, ul.Armii Krajowej jest strasznie zakorkowana przed południem

      MOŻE DLATEGO?? :)

      Pat

      16 lat

      • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (20)

Najczęściej komentowane

Za rok o tej porze pojedziemy Obwodnicą Metropolitalną. Tak wygląda z lotu ptaka

Za rok pojedziemy Obw. Metropolitalną

KO chce w Gdyni dwóch wiceprezydentów

KO chce w Gdyni dwóch wiceprezydentów

więcej

Najczęściej czytane