- Kończy się remont tunelu pod ul. Wielkopolską 
w Gdyni. Przeprowadzono konserwację przejścia, które niczego nie ułatwia ani kierowcom, ani pieszym. Za to znacznie utrudnia poruszanie się sporej grupie mieszkańców Gdyni. Poza tym zawsze będzie to miejsce odpychające, szare, a po zmroku niebezpieczne. Wydano na to 700 tys. zł - pisze nasz czytelnik, pan Kajetan.
. Wydano ponad 700 tys. zł na konserwację rozwiązania rodem z lat 70. XX wieku, gdy były to opłotki miasta. Dzisiaj tereny te znajdują się 6 km od granic Gdyni, wewnątrz terenów zabudowanych. Tego typu rozwiązanie niczego nie ułatwia kierowcom samochodów (w obie strony za 300 metrów są kolejne światła), a niezwykle utrudnia życie przede wszystkim osobom starszym, z niepełnosprawnościami i matkom z dziećmi w wózkach. to również dojazd na cmentarz, na działki, do lasu i wieży widokowej na Kolibkach. Wielkopolska to ulica należąca do czołówki gdyńskich dróg pod względem zabierania praw jazdy za przekroczenie dozwolonej prędkości w terenie zabudowanym o ponad 50 km/h.Czas najwyższy, by wszyscy mogli w cywilizowany sposób przemieszczać się w tym rejonie. Należy pomyśleć o wyznaczeniu naziemnej alternatywy dla pieszych w tym miejscu lub o całościowej przebudowie skrzyżowania Wielkopolska/Spokojna, uwzględniając potrzeby wszystkich uczestników ruchu, nie tylko kierowców jadących w relacji Śródmieście-Karwiny.
, a w szczycie popołudniowym w korku przed ul. Sopocką . W pozostałych godzinach "tnie" się Wielkopolską 100 km/h na godzinę. To ulica należąca do czołówki gdyńskich dróg pod względem zabierania praw jazdy za przekroczenie dozwolonej prędkości w terenie zabudowanym o ponad 50 km/h., Czas najwyższy, by Gdynia również włączyła się w ten trend.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-11-07 00:49
ten tunel jest od zawsze ;) dobrze sie tam pilo :) przystanek autobusu R cmentarz itp duzo osob tamtedy chodzi :)
2016-11-07 07:21
2016-11-08 00:19
Poprostu tu mieszkam :) zalegnij wygodnie w fotelu wez piwko albo smiesznego papieroska :) i wyluuuuuzj :)
2016-11-07 23:50
Dzięki autorowi za dobrze napisany artykuł - miałem ostatnio identyczne przemyślenia idąc wzdłuż Wielkopolskiej.
2016-11-06 12:02
To się w głowie nie mieści żeby tyle pieniędzy wydawać na nie potrzebny remont.
2016-11-07 08:46
to bardzo potrzebna inwestycja. Tak samo jak cały Tristar czy przekopywanie nasypów PKM. Wszystko POtrzebne bo to drogie Misie.
2016-11-07 22:36
i odniesiemy globalny sukces
2016-11-07 13:43
Sprawdź ile wydano na muzeum 2WŚ, a ile miał kosztować na początku.
2016-11-06 21:06
Jak nie potrzebny ??
2016-11-06 14:34
To że anonimowy kajtek stwierdził, że tunel niepotrzebny, wcale nie oznacza że tak jest. Korzysta z niego dużo ludzi i bardzo skraca dojście np do cmentarza.
Bardzo słaby artykuł z zadaną błędnà tezą, pod którym frustraci mogą wylać trochę żółci, tylko co to daje?
2016-11-06 14:45
ale tam powinno być po prostu przejście dla pieszych (i skrzyżowanie że światłami ze Spokojną), a nie tunel
2016-11-06 15:40
tylko dlaczego przy okazji modernizacji nie zadbano o windę dla osób starszych i niepełnosprawnych? Młodym i sprawnym na prawdę nie zaszkodzi jak się po schodach przebiegną. Niektórym wręcz pomoże.
2016-11-06 21:04
wtedy dopiero byłby jazgot
2016-11-06 20:54
że Wielkopolska w tym miejscu ma 8 pasów ruchu.
Byłyby światła to Pan lokalny działacz narzekał by w artykułach, że musi przechodzić na 2 razy.
2016-11-06 16:23
Hahaha co? Czemu akurat w tym miejscu ? Chyba tylko po to zeby jeszcze wiecej cwaniaczków mogło omijać korki ul. Olgierda ... . Tunel to idealne rozwiązanie dla wszystkich !
2016-11-06 18:36
"tunel jest dla mnie idealnym rozwiązaniem, bo mnie zużywam klocki hamulcowe".
A dla mnie nie, bo mam dziecko w wózku i chcę spokojnie pójść na spacer, a nie wciągać wózek po schodach, żeby tobie było wygodniej.
2016-11-06 16:31
Dlaczego uważasz kogoś kto nie chce stać w korkach cwaniaczkiem???
2016-11-06 17:20
Korek jest czymś w rodzaju kolejki. Rozumiem, że jak czekasz do kasy i burak wchodzi ci przed nosem to kiwasz głową z podziwu dla jego sprytu
2016-11-06 19:59
2016-11-06 12:07
marnotrawstwa oczywiście nie będzie , dzika Polska !!!!!!
2016-11-06 12:13
2016-11-07 17:20
Wstawcie jeszcze piętnaście świateł na Wielkopolskiej, to na pewno nikt pod koła samochodu nie wejdzie a z centrum pozbędziemy się samochodów w trybie ekspresowym, geniusze!!!!!
2016-11-07 15:05
100 milionów zmarnowane na lotnisko im. Szczurka mieszkańcom Gdyni nie przeszkadza a tu jakaś awantura o marne 700 tysięcy. A w następnych wyborach Kim Ir Szczurek znów dostanie 90% głosów i Gdynia znowu będzie zostawać w tyle za Gdańskiem.
2016-11-07 11:33
Chodzi wam o przepustowość ruchu pojazdów czy ludzi (w tym oczywiście pieszych)?
Jeśli myślicie głównie o pojazdach w mieście, będziecie mieli to co już macie: miasto codziennie zakorkowane w godzinach szczytu, a przez większą część dnia zastawione samochodami, które pozostają bezczynne.
Jak zaczniecie myśleć o ludziach bardziej niż o pojazdach, poprzecie program rozwoju car sharingu i innych rozwiązaniach zmniejszających sens korzystania z samochodów prywatnych w mieście, zwłaszcza na krótkie odległości.
Maksymalizacja "przepustowości" dla pojazdów i ludzi daje się pogodzić z poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego głównie przez działania na rzecz uspokojenia ruchu a nie minimalizację liczby skrzyżowań ze światłami i przejść dla pieszych na poziomie jezdni.
2016-11-07 12:58
Kto niby Twoim zdaniem jeździ w samochodach?
2016-11-07 12:30
Cześć elementarz polityki komunikacyjnej.
Napisz coś jeszcze o Detroit Koley.
2016-11-07 12:56
Widziałem trupy na przejściu dla pieszych. Bo nie widził samochodu. Bo myślał że zdąży przebiec. Bo kierowca się zagapił. Jesteśmy ludźmi. A przejście bezkolizyjne jest bezpieczniejsze. Dlaczego schody skoro jest tam miejsce na łagodny spad? Nawet rowerem było by łatwiej.
2016-11-07 10:29
macie swojego Prezydenta który buduję lotniska naraża finanse publiczne na duże straty i dobrze się ma nie ponosi żadnej odpowiedzialności a Gdynia jest miastem w Trójmieście z którego ludzie uciekają zobaczcie w statystyki GUS jak maleją zasoby ludzkie w tym mieście
2016-11-07 11:42
Ty odstaw te leki bo Ci wyraźnie szkodzą.
2016-11-07 10:16
To jest jakiś żart. Warszawa jest nieprawdopodobnie niedostępna dla inwalidów. Nie zapominajmy również o wózkach z dziećmi. Trójmiasto w tym względzie naprawdę nieźle sobie radzi. Mimo wszystko zasypanie tunelu i zrobienie nad nim przejścia dla pieszych napewno byłoby tańszym i lepszym rozwiązaniem dla wszystkich.
2016-11-07 11:41
tworzy się coraz większą liczbę przejść dla pieszych na poziomie jezdni, na czym zyskują inwalidzi i ogólnie: mieszkańcy (nawet chcący rozsądnie korzystać z samochodów).
Dynamika tego procesu jest w Warszawie większa niż w Trójmieście - a szkoda.
2016-11-07 10:09
Przeszkadzają przy jezdzie rowerem ato że w miejscach gdzie je zbudowano liczba wypadków drogowych z udziałem pieszych maleje średni o 70 % ich nie obchodzi -piesi i kierowcy to według szalonych ideologów cyklizmu nie ludzie .niech giną na drogach a tunelem dla wygody rowerzystów likwidujmy.
2016-11-07 11:39
Liczba wypadków drogowych w Polsce w przeliczeniu na 1000 mieszkańców plasuje nas na "czołowych" miejscach w Europie.
Jak na razie na forach internetowych to piesi i rowerzyści nie są traktowani jak ludzie przez zaślepionych maksymalizacją bezpieczeństwa dla kierowców innych kierowców, myślących (nie jawnie) że uznawanie znaków ograniczenia prędkości za znaki informujące o minimalnej prędkości jazdy stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa "mistrzów kierownicy", za których się uważają.
Warto uważać także na poprawność gramatyczną: błędy gramatyczne sugerują występowanie problemów emocjonalnych u autorów słabo przemyślanych tekstów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
