Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Tunel pod Martwą Wisłą zostanie otwarty przed wrześniem

Maciej Naskręt
16 marca 2015 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (256)
Najnowszy artykuł na ten temat Gołębie uszkodziły estakadę przy Galerii Bałtyckiej
12
  • Prace przy przejściu poprzecznym.
  • Wnętrze tunelu wraz z instalacją do mrożenia gruntu w przejściach poprzecznych.
  • Trwają prace w budynkach technicznych po obu stronach tuneli.
  • Prace przy przejściu poprzecznym.
  • Roboty przy przejściu poprzecznym.
  • Prace przy przejściu poprzecznym.
  • Wnętrze tunelu pod Martwą Wisłą - okolica przejścia poprzecznego.
  • Betonowanie ścianek pod płytę jezdni.
  • Betonowanie stropu tunelu w wykopie.
  • Betonowanie stropu tunelu w wykopie.
  • Montaż otuliny ognioodpornej na ścianach tunelu.
  • Prace przy betonowaniu ścianek pod płytę jezdni.

Prace przy przejściu poprzecznym.

fot. GIK

Już nie w czerwcu, ale nie później niż we wrześniu zostanie otwarty dla ruchu tunel pod Martwą Wisłą. Powód? Wciąż trwa wykonywanie przejść poprzecznych między dwiema nitkami przeprawy. A przed budowlańcami trudne procedury odbioru obiektu.



Czy opóźnienie w budowie tunelu jest dla ciebie problemem?

Pod ostatnim naszym artykułem na temat postępu prac na budowie tunelu pod Martwą Wisłą pojawiły się krytyczne komentarze na temat planowanego na czerwiec otwarcia przeprawy. Czytelnik o pseudonimie "były OHL-owiec" napisał: - Tak się składa, że podwykonawcy już mają przedłużoną umowę do 31 października 2015 r. i na pewno nikt nie otworzy tego tunelu w czerwcu. Zobaczycie jak za kilka miesięcy spółka miejska Gdańskie Inwestycje Komunalne będzie zrzucała winę na trudne odbiory, na straż, że to pierwszy tunel w Polsce itd. W  międzyczasie oczywiście będą kończyć robotę. I tak fajnie, że w październiku lub listopadzie nim pojedziemy i się z tego cieszę tak jak i wy, ale nie lubię jak ludziom się kit wciska.

Tymczasem według GIK w tym tygodniu powinno rozpocząć się betonowanie ostatniej części przejścia poprzecznego nr 1 - od strony ul. Marynarki Polskiej zobacz na mapie Gdańska. To oznacza, że niedługo prace przy nim zostaną zakończone.

Wykonawca pracuje przy każdym z siedmiu przejść poprzecznych: w przejściu numer dwa betonowana jest belka górnej ramy portalowej, zaś w strefie środkowej zbrojona jest dolna obudowa. Podobne prace toczą się przy przejściach numer trzy, cztery i pięć. W przedostatnim i ostatnim z przejść zakończono drążenie pomiędzy oboma tunelami i wykonano obudowę tymczasową.

- Prace przy przejściach łączących oba tunele trwały jednak dłużej, niż zakładał harmonogram wykonawcy. Wynikało to z potrzeby zachowania szczególnych środków bezpieczeństwa i bardzo trudnych i różnorodnych warunków gruntowych w każdym z przejść, które wymusiły dłuższy okres zamrażania gruntów - wyjaśnia Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy spółki GIK.

Zakładano, że zamrażanie każdego z przejść potrwa około czterech tygodni. Na pierwsze z nich potrzeba było jednak 12 tygodni, a na każde kolejne osiem. To uniemożliwia otwarcie tunelu w czerwcu, tak jak zakładano. - Szacujemy, że prace budowlane zakończone zostaną do końca czerwca, co pozwoli na rozpoczęcie testów i prób urządzeń systemów wentylacyjno-nawiewnych oraz przeciwpożarowych i końcowych odbiorów - mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek.

14
  • Na czas prac przy montażu szalunków i zbrojenia ścian pod płytę jezdni do wnętrza tunelu wjeżdża ciężki sprzęt.
  • Prace przy zbrojeniu ścian pod płytę jezdni.
  • Prace przy szalowaniu i zbrojeniu ścian pod płytę jezdni.
  • Prace przy płycie jezdni na ścianach.
  • Zbrojenie płyty jezdni.
  • Prace przy szalowaniu i zbrojeniu ścian pod płytę jezdni.
  • Wykonywanie płyty jezdni.
  • Wykonywanie ścian pod płytę jezdni.
  • Wykonywanie ścian pod płytę jezdni.
  • Prace przy płycie jezdni.
  • Zbrojenie ściany, na której posadowiona zostanie płyta jezdni.
  • Zbrojenie ściany, na której posadowiona zostanie płyta jezdni.
  • Ściana dzieląca dwie nitki tunelu.
  • Na zdjęciu widać poziom, na którym zostanie wykonana jezdnia.

Na czas prac przy montażu szalunków i zbrojenia ścian pod płytę jezdni do wnętrza tunelu wjeżdża ciężki sprzęt.

fot. GIK

Prace przy przejściach to jednak nie wszystko, co dzieje się na budowie. Ponad 450 osób pracujących na trzech zmianach wykonuje prace przy budowie konstrukcji jezdni w obu tunelach, przy czym w kluczowym dla robót tunelu T2 jest kolejne usuwanie instalacji mrożących, które znajdują się obecnie przy każdym z przejść.

Ogromne agregaty chłodzące blokują betonowanie ścian, na których w połowie wysokości tunelu powstanie jezdnia. Ale pierwszy - około 180-metrowy odcinek jezdni w tunelu już jest i stopniowo w obu rurach powstają kolejne odcinki.

W piątek i sobotę zabetonowany zostanie ostatni strop nad komorą startową. Intensywnie toczą się prace związane z układaniem obudowy ognioochronnej.

  • Przekrój podłużny tunelu. Przekrój podłużny tunelu.

    Przekrój podłużny tunelu.

    mat. prasowe

  • Lokalizacja tunelu. Lokalizacja tunelu.

    Lokalizacja tunelu.

    graf. Trojmiasto.pl

  • Przekrój poprzeczny tunelu. Przekrój poprzeczny tunelu.

    Przekrój poprzeczny tunelu.

    mat. prasowe

Tunel pod Martwą Wisłą

Każdy tunel mierzy 1,4 km długości. Maszyna wydrążyła odcinki o długości ok. 1,1 km, a na pozostałe 300 m składają się tunele wykonane w wykopie po obu stronach wylotów przeprawy.

Wyloty z tunelu zlokalizowane są na wysokości nabrzeży "Dworzec Drzewny" od strony ul. Ku Ujściu w odległości ok. 520 m od wschodniego brzegu Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska.

Tunel pod Martwą Wisłą w liczbach

1377,5 - tyle metrów ma całkowita długość tunelu pod Martwą Wisłą
1072,5 - to długość w metrach wydrążonego odcinka
2200 - tyle ton ważyła maszyna TBM
91 - długość maszyny TBM w metrach
12,56 - średnica tarczy maszyny TBM w metrach
11 - średnica wydrążonych i obudowanych tubingami rur tunelu w metrach
35 - odległość w metrach od najgłębszego miejsca w tunelu do lustra Martwej Wisły
1076 - tyle pierścieni użyto do wykonania 2 rur tunelu (każdy z pierścieni składa się z 7 elementów i waży 100 ton)
500 000 - tyle urobku w tonach wydobyto i wywieziono przy drążeniu tuneli
40 - taką długość w kilometrach miałyby ułożone w jednym rzędzie tubingi użyte do budowy tunelu

Zobacz przejście tunelem mieszkańców w październiku 2014 r.

Zdjęcia: Tunel pod Martwą Wisłą zostanie otwarty przed wrześniem

253 Zobacz zdjęcia

Zobacz także

Trasa Słowackiego (216)

Opinie (256) 9 zablokowanych

  • 2015-03-16 09:43

    Znów zwalaja na pogodę bo teraz zima była za ciepła i źle ziemia zamarzała i agregaty musiały dłużej mrozić? Już myślałem że chociaż coś zrobią w terminie ale ...... jest jak zwykle!!!! Budyń i tak ogłosi sukces!!!!! Brawo cieszcie się bo przecież sami go wybraliście.

    czmamba

    9 lat

    • 4 6

  • 2015-03-16 07:50

    (1)

    Jaka kare zaplaci wykonawca za spoznienie?

    9 lat

    • 8 6

    • 2015-03-16 09:39

      Kontrakt nie przewiduje kar za opóźnienia, za to wykonawca nie mógł podnieść cen usług w trakcie wykonywania prac :).
      Tak się zabezpieczyli :)

      ja

      9 lat

      • 3 2

  • 2015-03-16 09:26

    przesunięcie terminu (1)

    Ludzie
    to chodzi o to aby nie naliczać wykonawcom kar umownych !
    Tryk Trykowi oka nie wytryska !

    karnalia

    9 lat

    • 9 4

    • 2015-03-16 09:37

      Bzdura! to nie wina wykonawców tylko całego procesu realizacji budowy pod nadzorem GIK.

      9 lat

      • 2 5

  • 2015-03-16 08:05

    miało być tak pięknie, a wyszło jak zwykle w polsce (1)

    zawsze tak będzie gdy krajem rządzą nieudacznicy i złodzieje

    9 lat

    • 10 12

    • 2015-03-16 09:27

      to zgłoś się Ty

      zgłoś się do rządzenia, będziemy mieli kraj mlekiem i miodem płynący

      wyborca

      9 lat

      • 5 4

  • 2015-03-16 08:58

    Dla GIKu to lepiej chyba.
    Dłużej ciepłe posadki.
    Poza tym budowa też się zaczęła z opóźnieniem wiec ci od tunelu lekko rok dłużej sobie popracują.

    9 lat

    • 5 3

  • 2015-03-16 08:05

    Nie wszyscy obecni pracownicy GIK (2)

    znaleźli nową pracę w zwiazku z tym należy przedłużać toczące sie projekty a cztery litery cieplutko dotrwają na stołku do końca roku...

    9 lat

    • 13 7

    • 2015-03-16 08:48

      Nie bój, nie bój
      Rdzeń GIKu ma się dobrze, zwalniali i zwalniają liniowych pracowników.

      9 lat

      • 5 0

    • 2015-03-16 08:31

      debilizm

      jak w tytule

      BL

      9 lat

      • 2 3

  • 2015-03-16 08:48

    jak ktoś miał złudzenia

    i w październiku minusował opinie ludzi wskazujących na termin, to teraz niech mu chociaż będzie głupio.

    x

    9 lat

    • 4 2

  • 2015-03-16 08:19

    PRUSZCZ czeka (1)

    15 min na Zaspę rewela

    praust

    9 lat

    • 10 5

    • 2015-03-16 08:47

      Tylko nie Pruszcz!

      9 lat

      • 4 4

  • 2015-03-16 08:22

    OPAT

    A kiedy ooopppaaattt w gdyni

    JUDASH Z GDYNI

    9 lat

    • 4 4

  • 2015-03-16 08:22

    "trudne procedury odbioru obiektu "

    bo nikt z nadzoru takiego obiektu nie odbierał i będzie straaaach. |Z jednej strony polityczny przymus odebrać, z drugiej strony brak świadomości co odbierać. To nie jest sztampa u dewelopera tylko coś dotąd tu niespotykanego

    9 lat

    • 3 1

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (216)

Najczęściej komentowane

Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni

Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni

Poczta Polska. Akcja protestacyjna i "stan śmierci klinicznej"

Poczta Polska. Akcja protestacyjna

więcej

Najczęściej czytane