Ponad pięćdziesięciu zapaleńców z całej Polski przyjechało do Gdyni na VIII Zlot Rowerów Poziomych. Co ciekawe, większość uczestników skonstruowała swoje pojazdy samodzielnie. Czym różnią się "poziomki" od tradycyjnych rowerów?
2015-06-21 23:25
niech pokażą wygodę swoich rowerów także i tam
2015-06-22 10:57
to raczej znajdziesz na ścieżce trójmiejskiej. W lesie takich nikt nie będzie podziwiał.
2015-06-22 08:13
2015-06-22 08:26
przedziwnie to wyglada, akurat w sobote troche padalo, wiec wjechanie w kaluze czy jazda blisko pelnej kaluz ulicy nie moze byc za fajna na czyms takim.
Zastanawia mnie jesczze kwestia kierowania i hamowania w tym. Ile taka konstrukcja tez wazy?
2015-06-22 10:49
Niestety.. Organizator nie dopilnował pogody :(
Jak woda leje się z nieba, to jest się mokrym. Jak jedzie się na ultraniskim rowerze, to jest się mokrym. Jednak pomimo kuriozalnej pogody większość uczestników zlotu miała obuwie i odzież zupełnie suchą. Ba.. jazda przez kałużę daje sporo frajdy, tak się pięknie rozpryskuje na boki :) Zagrożenie w postaci ukrytych dziur. czy innych studzienek niestety w dalszym ciągu jest problemem.
Hamowanie.. W poziomkach nie ma problemu związanego z OTB. W razie czego można "heblowwać" przodem bez zastanawiania. Często takie zachowania są konieczne, głównie na DDR w Gdańsku, gdzie różnice w prędkościach mogą być bardzo duże (szczególnie w stosunku do rolkarzy).
Kierowanie.. Rowery poziome są dłuższe, przez co mniej zwrotne, mają większy promień skrętu. Odpowiednie rozwiązania konstrukcyjne powodują, że "czas reakcji" jednak jest bardzo krótki. Niektóre mają napęd na przednie koło, co bardziej ogranicza zwrotność, ale to są rowery wyścigowe, przeznaczone do bardzo szybkiej jazdy, raczej po prostej.
Waga.. Iloczyn ceny i wagi jest mniej więcej stały :) Są rowery poziome ważące poniżej 10kg (wysokiej klasy osprzęt, ramy z kompozytów), są poziome "kolarki" (10-14kg), są typowe tourery (15-20kg) oraz garażowe eksperymenty. Najcięższy rower na zlocie to ogromny chopper ważący ~40kg!
2015-06-21 12:43
2015-06-22 09:40
Normalnie, jak na zwyczajnym, powiedział bym że jest nawet lepiej bo zapierasz się plecami o fotel i pedałujesz tak mocno jak masz mocne nogi a nie ile ważysz :)
2015-06-21 12:46
Powoli.
2015-06-21 22:33
Jeżdżę rozmaitymi rowerami całe życie prawie codziennie w wielkim mieście (zimą także) ale dopiero na rowerze poziomym całkowity brak wypadków od 2003 roku!!! Na kolarce fikałem przez kierownicę głową w asfalt . W "poziomce" takiej możliwości brak...
Strome podjazdy na poziomce nie są problemem (odpowiedni dobór zębatek) .
Jazda miejska także nie jest problemem o ile jest lusterko wsteczne i flaga na maszcie (koniecznie!)
Można jeździć także po śniegu (przy poślizgu zwałka z niskiej wysokości).
Do jazdy w terenie konieczna amortyzacja co najmniej tylnego zawieszenia - wtedy rower jest bardzo wygodny i stabilny na leśnych trasach.
2015-06-22 08:22
może po prostu dorosłeś?
też od jakiegoś czasu nie miałem wypadku
odkąd mi się urodził syn, a żona straciła robotę
2015-06-21 19:16
ma zalety, wygoda, ergonomia, wszyscy zazdroszczą itd ale tez wady
niżej - my mniej widzimy, nas mniej widać
rower bywa cięższy, łańcuch bywa dłuższy
trudniej przeskoczyć krawężnik
no i nie można zerkać z góry na samochody ;-)
2015-06-21 19:25
No i w korku się trudniej przecisnąć, jest się bliżej rur wydechowych oraz trudniej wnieść taki rower po schodach - np na peron SKM, gdzie cywilizacja w postaci podjazdów jakoś od lat nie może dotrzeć.
No niestety parę wad poziomka też ma :-)
2015-06-21 19:37
to Ciebie tu mijam koło Katedry? i w drodze na Sopot?
2015-06-21 19:43
Raczej nie, ale nie ja jeden poziomką po Gdańsku jeżdżę :-)
2015-06-21 14:03
pozytywnie zakręceni
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
