Pociąg towarowy, który w niedzielę wieczorem wykoleił się między stacjami Gdańsk Stocznia i Wrzeszczem, bardzo poważnie uszkodził oba tory dalekobieżne na tym odcinku. Usuwanie skutków awarii potrwa nawet tydzień.
2011-03-07 10:57
Byliśmy o włos od najgorszego z możliwych scenariuszy intercity wykoleja się i spada z nasypu- były by dziesiątki ofiar podobne miejsce jest między Redłowem a Orłowem też wysoki nasyp. Dziękujmy opatrzności...
2011-03-07 11:25
.... bo jakby ich nie było to pewnie jeszcze by pociągnął troche ... a wtedy - strach pomysleć !! - a że się nie zerwały te wagony wcześniej z haka... dziwne ! - mocne sa te sprzegi w wagonach... bardzo mocne !!
2011-03-07 11:31
Kiedyś rozjazd się wymieniało w ciągu 3 - 4 godz. Kładało się do 800m nowego toru dziennie a tu proszę!!! Świat pędzi już po 300 km/g, dysponuje wielką technika, amy? My 6 dni na naprawę kilkuset metrów toru!! I to w bardzo newralgicznym miejscu! To znak, że kolej padła już na pysk! Nie ma ludzi, nie ma sprzętu, nie ma nic! Ale stołki są i pensje mają na tych stołkach wyskoie jak kominy! Kwiaty dla ministra grabarczyka pierwszego grabarza PKP! I dla związkowców PKP kwiaty za nasze emerytury sprzedane!! Widzę, że wypadki kolejowe to się dopiero zaczynają w Polsce! No cóż to jak z cukrem wszystkie nasze cukrownie rozwalili a teraz cena cuku zaczęła rosnąć! Zachód zbiera owoce!!!! Kolej też rozwalili i wypadki sie zaczynają! Ludzie siadajcie w połowie składu i to po prawej stronie w kierunku jazdy!!! Macie szansę! Pomyślał ktoś co by sie stało gdyby obok tego towarowego pomykał osobowy?? Kolej zabili a to są tego skutki!!! Gdzie jest obserwacja pociągu? Gdzie są rewidenci? Nie ma mechanicy sami sobie próby hamulca robią, przecież to farsa jest jedna.... Ludzie siadajcie w połowie składu i to po prawej stronie w kierunku jazdy!!! Macie szansę!
2011-03-07 11:42
na wymianę odcinka 3km ( bo ponoć tyle jest do wymiany) licząc twoim sposobem potrzebne byłoby ok 4 dni na położenie nowego torowiska + czas na usunięcie starego i sprowadzenie potrzebnych części. Poza tym ciekawe kto pokryje te koszta? PKP PLK czy przewoźnik którego skład zrobił taki burdel
2011-03-07 11:47
spółka spółkę dyma... koledzy już mają nowych kolegów, w PKP wszystko jest "na koszt firmy", potem tylko po sądach pewnie się plują kto ma więcej wysiłku włożyć.... ale i tak państwo dopłaci, pomoże....
... doputy Niemiec nie wjedzie na nasze tory, doputy w smrodzie będziemy się cisnąć na stojaka, amen
2011-03-07 11:51
niemcy tą kolej wybudowali i tak została, co polacy z tym zrobili? od 1939 roku nic
2011-03-07 12:00
a co Niemiec ma wspólnego z polskimi torami?
zresztą, to co tam się wyglebało to nie państwowe Cargo, tylko prywatny CTL
2011-03-07 11:49
Ja sie znam a Ty wymyślasz... Tu nie można niczego wymyślać, ja pisze o faktach, a z faktami sie nie dyskutuje!
2011-03-07 11:45
Nie licząc informacji, to biorąc pod uwagę okoliczności bardzo dzielnie sobie radzą...
2011-03-07 18:06
Gdyby nie było takiej demolki na PKP byłby i pociąg ratunkowy, byliby ludzie, byłaby ostra praca! A tak jest kupa na torach, pełno zdjęć i czcze obietnice. Brak rozmachu i postępu prac dla tak bardzo ważnego odcinka! Uświadomcie sobie wreszcie że to cienizna w porównaniu do tego jak to powinno wyglądać!! To poważna sprawa! Należy się tylko cieszyć że nikt nie zginął.
2011-03-07 12:06
Jak pociąg zaczął koło stoczni słabiej ciągnąć (bo się wagon wykoleił) to co zrobił? Dodał mocy i rozwalił 3 km torów, słup trakcyjny, rozjazd i z tego co widzę na zdjęciach, nasyp kolejowy!!!
Ja sobie wolę nie wyobrażać co taki robi jak siada za kierownicą...
2011-03-07 12:37
te pekniecie juz dawno bylo!!!
2011-03-07 13:09
2011-03-07 13:37
smiesza mnie ludzie. ktorzy wypowiadaja sie o kolejowym fachu, a swoja wiedze w tym temacie zaczerpneli z bajek z tv i wiersza "stoi na stacji lokomotywa" ...;)
przy skladzie z pelnymi weglarkami na tym wzniesieniu jezeli maszynista nie ma pomocnika, ktory jedzie za nim na rowerze i nie monitoruje co sie dzieje ze skladem ;) nie ma szans zeby wyczuc, ze wyskoczyl jeden wozek, musi "ciagnac" czyli dodawac mocy bo inaczej pociag, ktory ma tak na oko prawie 3000 ton nie wciagnie sie i stanie na szlaku, a to juz troche wstyd w trojmiescie wsrod kolegow;) , prosze Panstwa - pociag to nie tramwaj czy ciezarowy samochod, to niewyobrazalna sila, ktora nie hamuje w 50 metrach tylko w kilometrze, a w takim ciezkim skladzie jeden wagon ktory wyskoczyl wozkiem jest na wzniesieniu nie do wyczucia, chyba ze wpadnie w rozjazd i zrobi to co we wrzeszczu;)
politycy decydenci - a Wy dalej kloccie sie o krzyze i inne takie zamiast modenizowac Polske, to tylko kwestia czasu jest gdy mega przestarzaly tabor kolejowy bedzie powodowal takie wypadki w ruchu pasazerskim, oby nie przytrafilo sie to zadnemu z nas,
pozdrawiam Krzysiek
2011-03-07 14:11
masowym glupkom i dzieciom neostrady mowimy nie!!;)
2011-03-07 14:33
nie dla heńka!
2011-03-07 14:33
Miło, że bronisz kolegę, ale skoro załadowany pociąg z węglem stawia duże opary, to taki sam pociąg po wypadnięciu z szyn stawia GIGANTYCZNE opory
2011-03-07 16:34
ale przygłup...
2011-03-07 21:01
a tu bys sie pomylil, klania sie fizyka z podstawowki czyli sila=masa * przyspieszenie, a tu sily nie sa duze tylko gigantyczne, taki skład ma duzą bezwładność, tak duzą ze jak przedmowca napisal, jak cos takiego stanie, jeszcze niedaj boze na wzniesieniu, stanie? on sie moze zacząc staczać!
Nie widzieliscie nigdy towarowego ktory przed zwrotnicą/przejazdem zawalnia do tępa ponizej ludzkiego chodu? takich skladow sie nie zatrzymuje, bo rozpędzane są często 2-3 a nawet 4 lokomotywami, ale PKP mimo ze jest drogie, to oszczędza, i na samą trasę puszcza taki pociag z jedną lokomotywą
Maszynista bez winy nie jest mogl wyjzec za okno, czasami nawet lusterka są, a co do chałasu zanim ktos cos o tym powie, sprobojcie sobie pojechac raz w lokomotywie... to ciche nie jest
2011-03-07 22:48
sprostowanie!!
2011-03-08 08:07
zazwyczaj, niektóre mają, ale głównie w ruchu pasażerskim
2011-03-08 08:53
...a nawet na oczy nie widzieli tych uszkodzeń. Dzisiaj jechałem rano skmką i usilnie się przyglądając nie widać żadnych uszkodzeń na torach....dopero w miejscu wykolejenia przeorane są tory.....gdyby gość ciągnął wykolejony wagon przez 3 km to by było coś więcej widać a tam nic.......więc jakie 3km...conajwyżej 100m.....a te matoły chcą to naprawić tydzień czasu......a poza tym od wczoraj niby podnoszą ten wykolejony wagon a dzisiaj jak był wbity w ziemię to dalej tak leży.
2011-03-07 12:31
a gdyby to byl osobowy ?
2011-03-07 13:02
2011-03-07 13:07
ciekawe kto był przewoźnikiem
2011-03-07 13:12
CTL Logistic
2011-03-07 13:08
Czy zbadano mozliwość wywołania sztucznej mgły?
2011-03-07 15:02
słuszna uwaga !
2011-03-07 13:35
Spójrzcie na lokomotywę, ma chyba z pół wieku, pewnie maszynista nie był nawet w stanie określić jak jest obciążona lokomotywa, dla mnie to ewidentna wina przestarzałego taboru, jeszcze więcej spółek proszę - będziemy drezynami jeździć !
2011-03-07 14:35
Co? To teraz źle, że na rynku przewozów towarowych jest jakaś konkurencja dla PKP?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
