Rząd prawdopodobnie wesprze budowę Kolei Metropolitalnej w Trójmieście kolejnymi 300 mln zł. Oznacza to, że realizacja inwestycji będzie mogła zakończyć się już w 2013 roku.
2010-01-09 17:18
2010-01-09 17:21
nie powstanie Ot taka walka buldogow przed wyborami w PO.
2010-01-09 17:57
I to kosztem Gdyni.
Mówi się tylko o dojeździe do Rębiechowa jako pierwszym etapie tworzenia Kolei Metropolitalnej, który w planach przewidziany miał być już częściowo na Euro 2012, m.in. kolejowe "otwarcie na Kaszuby", czyli stworzenie bezpośredniego połączenia kolejowego Gdańska z Kartuzami, Kościerzyną, a nawet Bytowem oraz remont generalny i modernizacja połączenia do lotniska Gdynia Kosakowo, jeśli uzyska ono status terminalu pasażerskiego.
Co czytam to ciągle manipulacje w ten sposób, aby WYKOLEGOWAĆ całkowicie Gdynię.
Pytam się więc dlaczego Gdynia nic nie zmienia w swoim projekcie, który funkcjonował już przed wojną i do dnia dzisiejszego się sprawdza. Dlaczego np. nie przewidziano w ramach KM dodatkowych torów przez już w znaczmy stopniu zasiedlone dzielnice jak i przewidziane do dynamicznego rozwoju mam tu na myśli Kacze Buki, Dąbrowę, Wiczlino, które mogłyby funkcjonować równolegle do istniejącej linii.
Każdy tu piszący nawet średnio inteligentny chyba widzi, że Gdańsk kluczy i celowo opóźnia projekt. Dlaczego takie działania są propagowane mimo, że zostały przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego wpisane na tzw. listę indykatywną. I obejmują ona pulę priorytetowych inwestycji, na które środki z Unii Europejskiej przeznaczane są poza konkursami. Czy nikt tu nie widzi, że wystawiamy się na śmieszności wobec innych regionów?
I dalej tak naprawdę nie wiemy czy z Gdyni do Rębiechowa pociągi wyjeżdżać mają linią do Kościerzyny - w tej chwili nie można jednoznacznie stwierdzić, czy wyjazd z Gdyni Głównej będzie się odbywać od razu po linii "kościerskiej", czy za przystankiem Wzgórze św. Maksymiliana zostaną wybudowane tory, które umożliwią przejazd na linię "kościerską" (tego chce SKM). Obecnie prowadzona jest wielka rozbudowa Wzgórza, czy po oddaniu całości nastąpi kolejny raz rozkopywanie?
Ludzie to jakaś PARANOJA!!!
Bo raczej wiadomo, od stacji Gdańsk Osowa, leżącej na linii do Kościerzyny, Kolej Metropolitalna do lotniska kursować będzie po trasie bocznicy towarowej. Od strony Gdyni inwestycja jest znacznie prostsza niż od strony Gdańska, gdyż wymaga wyłącznie modernizacji torów, a nie budowy ich od zera. Dlaczego Urząd MArszałkowski nie podzielił całej inwestycji na ETAPY skoro wiadomo było/będzie jakie są w Gdańsku podziały POlityczne i opcjonalne odnośnie tej linii? Wtedy łącznik Gdańsk Rębiechowo - > Gdynia-Kosakowo i z powrotem
2010-01-09 18:07
wycięła mi dalszą część tekstu.
Więc dodam tylko zapytanie. Kto za ten bałagan odpowie imiennie w Urzędzie MArszałkowskim?
2010-01-09 18:12
Już od dawna jest wiadomo, że bocznica do Rębiechowa nie będzie wykorzystana. Będzie zupełnie nowy odcinek torów od linii kościerskiej, tak żeby nie trzeba było robić przy lotnisku przystanku końcowego tylko przelotowy.
2010-01-09 18:35
w moim przekonaniu, że Gdynia "łyka wszystko" niczym kaczka nie stawiając żadnych prorozwojowych żądań.
A Gdańsk robi sobie JAJA!!!
2010-01-09 18:42
Daj już spokój z tym dymaniem Gdyni, nie wierzysz w swoje miasto?
2010-01-09 18:54
W czym Cię utwierdzam? Nie rozumiem problemu. tak czy siak, połączenie z Gdynią będzie. W obecnej konfiguracji nawet efektywniejsze z punktu widzenia przejazdu pociągów, bo nie trzeba będzie zmieniać czoła.
2010-01-09 19:24
w tym, że Gdynia zbagatelizowała i zmarginalizowała tę nitkę kolejową. A z biegiem czasu oddziaływanie to będzie zyskiwało na intensywności przewozu więc warto było wykonać pętle przez nowe osiedla i te które powstaną. Wiąże się to z faktem, że nowe osiedla często powstają w miejscu będącym dobrze skomunikowanym już nie wspomnę o wartości działek w takim miejscu:)) I jak wpłynęłaby na rozrost przestrzenny miasta i na powstanie większej ilości osiedli satelickich, a także powstanie nowych przedmieść, rozwój techniki i logistyki zwiększenie liczby zatrudnienia i nowe rynki.
Samorządność gdyńska przespała widać okazje i dała się oszukać POprzez sprzyjające lokalne media dla Gdańska, czego nie należało lekceważyć. Mam wrażenie, że wielkimi inicjatywami Gdańsk uśpił w gdynianach ich nieco mniejsze, a do tego codzienne potrzeby dzielnic jak wyżej wspominam.
2010-01-09 19:31
A co ma wykorzystanie (bądź nie) bocznicy kolejowej do Rębiechowa do tego, że gdynianie czegoś tam nie wymogli?
Skup się i spróbuj odpowiedzieć. Tylko bez tej całej bełkotliwej demagogii..
2010-01-09 19:51
bo mówiło się na początku o "reaktywacji" linii . A dziś jest to zupełnie inny projekt w Gdańsku, natomiast w Gdyni dalej na etapie ustawy z 18 lutego 1921 roku o budowie linii kolejowej Kokoszki-Gdynia, i budowana na podst.upoważnienia Ministra Kolei Żelaznych do opracowania projektu, oznaczenia stacji i przystanków oraz do wyznaczenia terminu otwarcia tam ruchu.
Wstyd, wstyd Gdynio i dno!!
Chyba nie muszę rozwijać tematu, bo w sobotni karnawałowy wieczór wolę zupełnie coś innego, natomiast dalej dywagowanie na ten temat może mnie tylko wyprowadzić z równowagi.
Dobranoc,
2010-01-10 09:59
Marszałek będzie dążył do stworzenia elektrycznej SKM na całym przebiegu bo inaczej to nie ma sensu. Przecież nie chodzi tu o kolej na lotnisko! Za te pieniądze co ma zrobi tyle ile może, a resztę później lub wykorzysta pieniądze przeznaczone na remont Gdynia-Kościerzyna.
2010-01-10 13:13
to nie tylko jaja, ale działania destrukcyjne. Tak to jest jak władze naczelne, polityczne rozpieszczają i dowartościowują:(
A Gdynia no cóż może zrobić?
2010-01-09 18:26
duzo robi dla gdanska siedząc w warszawie. Tyle ekip poprzednio było z gdanska w stolicy i pytanie co zrobiły dla swojego miasta - nic lub prawie nic.
2010-01-09 19:08
przy okazji, jak taki rozmowny, to może podzieliłby sie z nami za co wódz go wywalił z rządu i kto teraz nosi wodza teczke:-)
2010-01-10 10:02
ale to że załatwił większość funduszy na projekty gdańskie/trójmiejskie to fakt.
2010-01-09 19:52
2010-01-09 20:24
spod ogona nie wypadła!!!!
2010-01-09 20:32
2010-01-09 22:11
zrobić szefem KM i w każdym wagonie krzyż. Wtedy rozbudowa ruszy. Bo Polacy to tylko potrafią kościoły budować:))
2010-01-09 20:44
napewno się obbroni przed takimi opiniami
2010-01-09 21:20
jak przy każdej pomorskiej inwestycji , korupcja i możliwość szybkiego zarobku.
2010-01-09 22:31
Jak czytam te Wasze wypociny to scyzoryk w kieszeni się otwiera. Większość postów to narzekania. Zamiast cieszyć się że w naszym regionie coś idzie do przodu (już ruszyła budowa obwodnicy południowej; budowa PGE Areny, wyburzanie budynków pod trasę Słowackiego itp itd; niebawem ruszy budowa ostatniego odcinka trasy WZ i węzła Karczemki) to piszecie jakieś brednie o nieudacznikach. Osobiście uważam, że żaden pseudopolityk K_urski i inne jego pokroju stworki nie rządziły by lepiej Gdańskiem. Więc przestańcie narzekać na to co się robi lub planuje, a spróbujcie doradzić co jeszcze można zrobić ( a do zrobienia jest wiele)
2010-01-10 10:14
nie zdaje sobie sprawy, że takie budowanie jak niedawno się rozpoczęło i potrwa do około 2015 nie wystąpiło w ich marnym życiu i już potem się nie powtórzy ale pomarudzić trzeba, takie mamy standardy.
Mała lista:
-Trasa Kwiatkowskiego,
-Autostrada A1
-DCT + bezpośrednie połączenie z Chinami,
-Hala Gdynia,
-Hala Gdańsk-Sopot,
-PGE Arena,
-Słowackiego,
-Tunel pod Martwą Wisłą,
-Sucharskiego,
-Przystanek SKM Śródmieście,
-Trasa WZ,
-Obwodnica południowa,
-Odnowienie torowisk tramwajowych na zdecydowanej większości sieci,
-Linia na Chełm,
-Linia na Świetkorzyską,
-Nowy Terminal na lotnisku (chociaż tu nie do końca tak jak miało być ale prezes jest jaki jest) + droga kołowania,
-Kolej metropolitalna.
Sorki lista miała być mała :-)
Czy to wszystko powstanie na czas i bezproblemowo?
Pewnie, że nie, ale powstanie, a wy to wszystko robicie świetnie i na czas?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
