Hala będzie miała ok. 150 m długości i 75 m szerokości, wewnątrz zmieści się pięć torów. Obecnie trwają prace projektowe obiektu, który powstanie na zamówienie PKP Polskich Linii Kolejowych. Centrum serwisowe dla maszyn kolejowych na Oruni
rozpocznie działalność w 2025 roku.
potocznie nazywanej lokomotywownią, która należy do PPM-T. 
Nietypowe Budowle Trójmiasta. Lokomotywownia wachlarzowa na Grabówku
Maszyny i narzędzia budowlane. Lista firm w Trójmieście
2023-01-17 19:44
wyrazów w tytule niepolska ;)
2023-01-17 10:32
Przerobka czy Stogi ale Orunia.
To jest chore miasto.
2023-01-17 10:52
tirami wozić maszyny torowe?
2023-01-17 13:46
Na Przeróbce?
Na Stogach?
2023-01-17 18:17
Na Stogach
2023-01-17 15:43
2023-01-17 17:08
2023-01-17 08:34
stawiamy na transport indywidualny
2023-01-17 10:24
skutkuje stanem komunikacji w regionie pomorskim.
2023-01-17 10:43
2023-01-17 17:00
za szybko jeździły, żebyś je zauważył?
2023-01-17 07:53
Będzie widoczny ten zakład. Elegancko w centrum miasta wybudować coś takiego. Brawo! Gratuluje pomyślunku!
2023-01-17 08:15
2023-01-17 16:57
Poza tym Orunia jest dzielnicą położoną w środku miasta i fakt, że inne osiedla mieszkalne zamieszkane przez kilkadziesiąt tysięcy osób oddzielone są od centrum wygwizdowem z podupadającymi zakładami przemysłowymi, ruderami i gruzowiskami, jest porażką w zagospodarowaniu przestrzennym miasta. Przez 30 lat tzw. rozwoju nie udało się zmienić rozlanej, chaotycznej mapy Gdańska. Wręcz przeciwnie, jest gorzej, a koszty infrastrukturalne obsługi takiego stanu rzeczy wszyscy odczuwamy codziennie.
2023-01-17 09:06
Orunia zaczyna się za bramą nizinną
2023-01-17 07:28
2023-01-17 15:59
ale również na wschód przez Rudniki do Stogów...
Trzecia nitka tunelu i można wrócić drugą stroną...
Złe wyzwanie?
2023-01-17 15:57
A czytałeś artykuł czy tylko tytuł?
2023-01-17 07:41
może i miały ale teren jest PKP a nie marszałka Struka , który robi pod górę dla rozwoju kolei w trójmiejscie
2023-01-17 08:00
chyba coś mylisz z utrudnianiem rozwoju patologicznej spółki pkp skm która zamiast w tabor inwestuje w nowe stołki dla zarządu, kolej w regionie rozwija się w skali kraju całkiem dobrze i to marszałek wybudował jedyną po 89 roku nową linie kolejową w kraju
2023-01-17 10:17
...obietnic.
PKM to nieszczęście dla administracji. Miała być maszynka do przerobu dotacji a wyszedł hit komunikacyjny, który trudno "wygasić"...
Lepiej późno niż wcale.
Ale straconych szans i możliwości już się nie odzyska...
2023-01-17 11:15
Bo ja pamiętam, że to Kacper Płażyński najgłośniej krzyczał, że to inwestycja bez sensu i się nigdy nie zwróci bo będzie powietrze wozić.
2023-01-17 13:45
...nie słyszałem...
Gdy to planowano to chyba w liceum był...
2023-01-17 12:01
Ale SKM do Nowego Portu nie ma.
2023-01-17 08:31
Co UM wyprawial do czasu Euro...
I jaki jest stan polaczen kolejowych w interiorze regionu...
2023-01-17 07:46
Zwykłe pytanie zadałem
2023-01-17 08:03
bo nas skłócono. i tak trzeba
2023-01-17 09:45
Sami sie daliscie sklocic i wam sie spodobalo
2023-01-17 08:28
2023-01-17 07:47
2023-01-17 11:15
2023-01-17 10:34
2023-01-17 14:20
Ogromny potencjał inwestycyjny tuż przy Dolnym Mieście pod biurowce i inne usługi, włącznie z lokalami mieszkaniowymi na wynajem. 5 minut na piechotę do Kamiennej Śluzy!
Będzie wstyd dla Miasta Gdańsk jeśli nie podejmie próby negocjacji przeniesienie tej inwestycji przez PKP!
Pamiętamy plany "Czerwony Most" Uchwała przeleżała ponad 10 lat w szufladzie BRG - Gdańsk Centrum, a tu zero negocjacji? II Etap Rewitalizacji Oruni to właśnie te okolice. Lakiernia ... w Centrum. Szok.
Tym bardziej, że pkm południe jest szansą dla tego obszaru, dowiezie ludzi do pracy gdy powstałyby biurowce a nie Hale dla pociągów tuż przy najcenniejszym zabytku .........
2023-01-17 14:26
Jest alternatywa by połączyć to o czym piszesz z planami PKP.
Można wybudować stylizowaną retro halę - parowozownię a w niej umieścić stare parowozy.
Całość stanowiłaby nie lada atrakcję! Ach... muzeum kolejnictwa, bardzo mocno się pasjonuję tym tematem!
2023-01-17 15:57
...skoro na Przeróbce są hektary oryginalnych?!
2023-01-17 07:36
Brawo!
A teraz proszę o informację w artykule na jakim etapie obecnie jest realizacja szumnie zapowiadanej linii kolejowej PKM II?
2023-01-17 07:45
Wujek Google nie wystarczy? Nie umiesz znaleźć? Nie znasz się na inwestycjach?
Kolejny o IQ
2023-01-17 15:55
...urzędol?
2023-01-17 08:05
Wystarczy sprawdzić na stronie projektu. Chociaż skoro "szumnie" zapowiadana jest ta nowa linia to powinieneś wiedzieć. Hala PPMT to ponad 11 tysięcy m2, które zostaną wybudowane na miejscu gdzie nic obecnie nie ma, a PKM Południe to w samym odcinku aglomeracyjnym kilka kilometrów budowania od zera linii kolejowej.
Jak porównujesz takie dwie inwestycje do siebie to serdecznie gratuluję.
Wiesz po co robi się STEŚ albo STEŚR? To sobie poczytaj, a później gadaj głupoty.
2023-01-17 15:45
STEŚ?
Robi się po to by znajomi mogli też na tym zarobić.
Ten cały STEŚ to wielki kit ukryty pod pozorem dbałości o publiczną kasę i o środowisko.
Jakby rzeczywiście tym wszystkim samorządowcom tak bardzo na tej opinii zależało to dobrze by było gdyby zlecano też STEŚ na rydwany, okrągłe stoły, piaskownice na skrzyżowaniu i wątpliwe muzea.
2023-01-17 08:29
Dolnego Miasta...
2023-01-17 08:35
To akurat of dawna wiadomo, bo chyba nie ma drugiego tak transparentnie prowadzonego projektu jak PKM i PKM Południe. W tym czasie co wpisywałem w komentarzu swoje sensacyjne pytanie bez problemu wygooglowalbyś informacje na ten temat, które dostępne są na specjalnej stronie o PKM 2: pkm-poludnie.pl/
2023-01-17 08:28
Ktore mogloby wygodnie sluzyc poludniowej PKM. Pewnie bedzie jak z planami SKM, rezerwy pojda pod zabudowe, a kosmiczne bajania i kolej na estakadach i w tunelach bedzie sluzyc jedynie do opracowywania kolejnych planow i kosztorysow...
Wszystko po to, aby finalnie stwierdzic, ze "sie nie da"...
2023-01-17 07:46
Marzenie .
2023-01-17 15:51
Ale nie dla transportu, który wyłącznie szynowy być nie może.
To jest pustynia komunikacyjna...
2023-01-17 15:04
pożyjemy, zobaczymy...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
