Radni dzielnicy Wrzeszcz Dolny przegłosowali we wtorek wieczorem uchwałę w sprawie wprowadzenia na terenie całej dzielnicy strefy płatnego parkowania. Zanim jednak kierowcy zaczną płacić za parkowanie po wschodniej stronie torów kolejowych będących granicą z Wrzeszczem Górnym, na wprowadzenie opłat musi zgodzić się Rada Miasta. Na to, przy których ulicach staną parkomaty, decydujący wpływ mają mieć mieszkańcy.
2019-10-30 10:02
problem stanowi slabo rozwinieta komunikacja miejska, spozniajace sie tramwaje, rzadka czestotliwosc. miasto siega po raz kolejny do kieszeni podatnikow bo tak jest najlatwiej. mam wrazenie ze ta rada cala dziala pod dyktando miasta. Bo najłatwiej jest siegac do kieszeni mieszkancow.
2019-10-30 19:52
tylko urzędnicy !!
2019-10-30 11:00
problemem jest nadmiar aut i nadmiar skłonności do korzystania z nich nawet na krótkie odległości. Problemem jest coraz większa liczba osób zmieniających swoje miejsce zamieszkania na osiedla podmiejskie, co wydłuża odległość z domu do pracy.
2019-10-30 07:02
Powinni zbudować 30 piętrowy parking,to proste rozwiązanie i problem z głowy.
2019-10-30 19:50
Na terenie byłego browaru.
2019-10-30 08:20
Jakbyś tak codziennie miał tam wjeżdżać to byś wiedział jak głupie rozwiązanie proponujesz.
2019-10-30 11:22
czasem idę piechotą jak pomyślę, że mam krążyć po piętrowym parkingu
2019-10-30 08:09
powinni zbudować wydolny system komunikacji miejskiej - np. SKM na południe, żeby korposzczury nie musiały dojeżdzać autem i szukać parkingu.
2019-10-30 11:22
ale też nie robię wymówek i nie użalam się nad sobą i nie marudzę jak dziecko
2019-10-30 10:34
Niech Ci deweloper wybuduje
2019-10-30 07:05
Koszt to 80 zł miesięcznie.
2019-10-30 07:08
2019-10-30 07:14
parkują tam goście hotelu Focus bo mają za darmo
2019-10-30 08:54
dobrze. 3 miejsca z 300 są zajęte ;)
2019-10-30 10:33
2019-10-30 08:37
No to zbuduj, za swoje pieniadze.
2019-10-30 07:37
;)
2019-10-30 11:32
2019-10-30 19:46
za iejsce w strefie publicznej płacimy podatki.
2019-10-30 07:58
ps. W Berlinie 320 samochodów na 1000 mieszkańców, w Gdańsku 640 samochodów na 1000 mieszkańców.
2019-10-30 19:36
I jeszcze do tego baraki i kapo.
2019-10-30 09:02
2019-10-30 13:21
zaraz okaże się że po Gdańsku jeździ 700 tys samochodów a w całym Trójmieście milion.
2019-10-30 09:05
Bo Niemcy odchodzą od jedynej prawdziwie szczerze wyznawanej religii, jaką jest kult Przenajświętszego Samochodu. Jemu Chwała i Darmowe Parkowanie po wszystkie kilometry kilometrów!
2019-10-30 10:42
2019-10-30 11:01
No bo oni kupuja samochody by je trzymac w garazu pod kocem, a potem po 10 latach sprzedac Polakowi.
2019-10-30 11:07
2019-10-30 09:30
2019-10-30 08:51
Ja mam cztery.
2019-10-30 08:59
2019-10-30 08:27
bzdurne dane podajesz - wg nich pod każdym blokiem np na Zaspie stałoby po kilkaset aut a stoi kilkadziesiąt. Natomiast zamiast tworzyć w prawie durną strefę dla aut elektrycznych powinny być strefy ograniczające wjazd dla aut np najpierw z norma poniżej Euro3, potem Euro4 itd. aż zmniejszymy liczbę aut najbardziej nas trujących.
2019-10-30 08:29
poszukaj sobie w necie
2019-10-30 08:34
ja i mój pies mamy po trzy nogi.
2019-10-30 08:06
Ile z tego to firmy leasingowe?
Ile z tego to floty firmowe, które parkują z reguły na swoim terenie?
2019-10-30 08:01
2019-10-30 07:02
Patrzeć jak im trawniki i podwórka rozjeżdżają? Nie dziwię się
2019-10-30 19:31
To niech budują parkingi skoro jest na to potrzeba.
2019-10-30 08:48
2019-10-30 13:46
Ale nie do miasta.Do miasta grosze zyski do konkretnej osoby.Tak miasto dba o kase miejska..Tak sie oni bawia naszym kosztem.
2019-10-30 09:10
Rozjeżdżone trawniki to zasługa samych mieszkańców, którzy od zarania wolą parkować na trawnikach niż zorganizować cywilizowane miejsca postojowe np. w ramach BO.
2019-10-30 12:34
2019-10-30 07:07
Brak bezpośrednich połączeń, tłok , bałagan, opóźnienie.
2019-10-30 19:26
Nie ma i nie będzie bo miastu n ato szkoda kasy.
2019-10-30 16:46
2019-10-30 07:41
SPP to właśnie poprawa komunikacji zbiorowej. Mniej chętnych do parkowania, mniejszy ruch, mniejsze korki, sprawniejsza komunikacja zbiorowa.
2019-10-30 08:52
Bo chyba miejsc w autobusach, samych autobusów czy nowych linii to przez wprowadzenie opłat raczej nie przybędzie?
2019-10-30 10:55
tramwaje, zbudować kolejne tory kolejowe do Pruszcza etc. Będzie można także zbudować nowe drogi dla rowerów i przebudować skrzyżowania, by poprawić komfort i bezpieczeństwo osób chcących dotrzeć pieszo lub rowerem do przystanków komunikacji publicznej. Lepsze relacje międzyludzkie między ludźmi poprawią jakość życia w mieście. Przeciętny samochód zajmuje przestrzeń w mieście przez ponad 23 godziny na dobę. Tę przestrzeń można wykorzystać duużo bardziej efektywnie przez ludzi nie uzaleznionych od samochodu, do których, mam nadzieję nie należysz.
2019-10-30 12:16
tiaaaaaa
2019-10-30 08:54
wazne ze nikt sie nie moze czepiac ze sie autobusy spozniaja, reszta radzta sobie sami, zmien miasto, wez kredyt
2019-10-30 07:47
Problemem nie jest brak miejsc a nadmiar samochodów. Ciekawe kiedy ta prosta oczywistość dotrze do pań i panów za biurkami. Nie można bez końca wykrawać miejsc parkingowych z istniejących chodników, ulic i zieleńców.
2019-10-30 19:25
To kwestja urzędników żeby było normalnie a n ie jak w czwartym świecie!!
2019-10-30 07:53
dotrze, że nikt przy zdrowych zmysłach nie przesiądzie się do komunikacji bez radykalnej poprawy tejże. Jazda komunikacją z Brzeźna do Oliwy 1h (bo musi objechać dookoła Wrzeszcz) a samochodem 15 minut nawet w korku.
2019-10-30 15:44
A czym jeździsz? Bo tramwaj jedzie 38 minut, a nie godzinę.
2019-10-30 16:51
Uważasz że 38 minut na 5km po linii dróg to jest mało?!
2019-10-30 11:13
być może bedziesz w pracy szybciej niż samochodem a i na zdrowie ci wyjdzie.
2019-10-30 11:19
2019-10-30 08:15
Rozwiązanie tego problemu: wprowadzenie pasów ruchu TYLKO dla komunikacji miejskiej, optymalizacja tras przejazdu, zwiększenie częstotliwości kursowania.
Tylko że będzie to przeszkadzało..... samochodom.
I tak koło się zamyka.
2019-10-30 08:24
Bus pasy jak najbardziej, pod warunkiem, że zostaną dobudowane a nie zabrane z istniejących dróg.
2019-10-30 08:46
Jak dobudujesz, to automatycznie zwolnisz miejsce dla samochodów, a chodzi o coś przeciwnego. Krótki odcinek drogi na np. Dmowskiego autobus pokonuje w kilka zmian świateł - chore. Tam i wszędzie indziej powinien być pas ruchu TYLKO i wyłącznie dla autobusów. Wówczas pokonanie takiego dystansu zajmuje max. 30 sekund. Oczywiście piszę o pasach ruchu na CAŁEJ długości ulicy.
Wtedy komunikacja miejska ma sens.
2019-10-30 09:03
Bo co z tego, że zrobisz na Dmowskiego bus pas, jeśli autobus utknie w korku na wysokości pętli przy dworcu PKP albo w drugą stronę na Miszewskiego? Przecież tam już był bus pas i to się kompletnie nie sprawdziło. Tym bardziej, że na wylocie Dmowskiego w Grunwaldzką spokojnie zmieściłyby się 3 pasy-na wprost w lewo i w prawo, a przepustowość jest sztucznie ograniczona przez 2 pasy. Zawsze 5-6 pojazdów więcej dałoby radę przejechać na jednym cyklu (szczególnie na prawoskręcie).
Chyba, że mówisz o zrobieniu tylko i wyłącznie buspasów w rejonie Wrzeszcza PKP, to wtedy jakiś sens by to miało, Chociaż Dmowskiego i wyjazdy na Grunwaldzką nadal byłyby wąskim gardłem.
2019-10-30 11:14
tylko pogratulować. (nie jestem autorem poprzednich wpisów, z którymi się skądinąd zgadzam).
2019-10-30 10:53
Trzeba sie tym zająć , może nawet w Brukseli . Demonstracje jakieś czy co .Tak dalej być nie może , tak dalej byc nie musi ....
2019-10-30 11:06
Autobusy mogłby spokojnie w tych miejscach jeździć razem z tramwajami - vide Morena.
2019-10-30 08:22
Nie musi przeszkadzać - wystarczą sensowne linie tramwajowe. A nie jak teraz Nowa Bulońska, co z tego że tam puszczą tramwaj jak dojazd do centrum będzie trwał 30 min a do Wrzeszcza godzinę !!! Ta linia powinna powstać na środku AK, gdyby przejazd trwał do 15 min, tramwaje pustsze i grzane zimą a chłodzone latem to ludzie by się przesiedli,. Pomógłby też na pewno wspólny bilet na wszystkie rodzaje komunikacji w całej aglomeracji.
2019-10-30 07:51
2019-10-30 08:05
Od tego czasu ilość samochodów zaczęła lawinowo rosnąć.
2019-10-30 08:43
to nie jest tak ze nagle jeden janusz zaczal naraz 3 samochodami jezdzic....
2019-10-30 08:56
PO musi wrócić , wzrośnie bezrobocie , ruch samochodowy zmaleje i będzie super .... :)
2019-10-30 11:12
za PIS wzrosła liczba ludzi niektywnych zawodowo - spadł wskaźnik aktywności zawodowej ludności, a koszty tego zjawiska ponosimy my wszyscy.
2019-10-30 11:17
2019-10-30 08:24
o przedszkole juz otworzyli
2019-10-30 07:50
Janusizm musi wyjść z mieszkańców a to trudne i skomplikowane
Ale może kiedyś
2019-10-30 11:10
2019-10-30 19:19
Parkowanie w dzielnicach mieszkalnych powinno być darmowe- natonmiast przy budowie nowych firm, sklepów lub biurowców powinien być wymóg zapewnienia miejsc parkingowych dla przewidywalnej ilości pracowników lub klientów. Dzielnice atrakcyjne turystycznie powinny mieć oddzielne parkingi tylko dla turystów.
2019-10-30 19:15
Jak mają płacić to wszyscy równo. Skoro SPP ma zmniejszyć ilość samochodów to nie może być narzędziem do usunięcia innych kierowców w tym celu, aby mieszkańcom zapewnić miejsca postoju!
2019-10-30 15:51
nie chcę płatnej strefy !
2019-10-30 18:14
Bo napisali ze twoi radni chca. Sam ich wybrales.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
