Ostatnimi czasy trudno o dzień bez incydentów na SKM w raporcie na Trojmiasto.pl. Przeważnie chodzi o opóźnienia, ale praktycznie jest to też cały możliwy przekrój awarii i utrudnień. Niestety nie są to przelotne zaniedbania, a symptom strukturalnych problemów gnębiących ten fundament trójmiejskiej komunikacji - pisze Tomasz Larczyński.
Rozkład jazdy SKM Trójmiasto
SKM zapłaci 24 mln zł za remont przystanku Grabówek
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
2022-12-01 07:59
Opinia wyróżniona
Stare perony się po prostu rozsypywały. Po drugie taki remont to okazja do uporządkowania infrastruktury,która jest w takim peronie. Oczywiście można się zastanowić czy potrzeba jest na Grabówku tak ciężka i kosztowna w budowie wiata. Prawda jest też taka , że na inwestycje w infrastrukturę spółki PKP dostają tyle pieniędzy, że nie są w stanie przerobić. Stąd przeinwestowanie większości remontów.
2022-12-02 13:38
Co to znaczy: Stare perony się po prostu rozsypywały? Były brzydkie i tyle. Kto przyjdzie stać na pięknym peronie i czekać na opóźniony pociąg, który będzie jechał tak samo "szybko" jak w latach 60'tych?
2022-12-01 17:55
Gdyby tak bylo, to perony budowalby Budimex, Skanska czy "chociazby" NDI...
A buduja je "szwagrexy" na dorobku... Im dalej od centrum, tym wiecej do dorobienia...
2022-12-01 18:01
To drobnica po którą się nie schylają. Budimex robi tory towarowe w Gdyni. To jest inwestycją za bodajże 1,5 miliarda złotych. Tak więc peron za 20 milionów to nie dla nich. Więcej użerania się niż to warto.
2022-12-01 21:44
w Gdyni.
Jakieś trzy perony...
2022-12-01 20:47
Budimex budował też PKMkę.
2022-12-01 11:03
2022-12-01 14:45
należy do Urzędu Marszałkowskiego. 3 lata temu marszałek kupił 10 Impulsów i wszystkie przekazał Polregio .Skm nie dostała ani jednego pojazdu, a jak próbowała kupić nowe pojazdy, to marszałek te zakupy blokował. Rozumiem, polityka, ale chyba interes pasażera też powinien się dla marszałka liczyć? SKM jezdzi wiecej pasażerow niz Polregio, więc nowy tabor powinien być najpierw tam, gdzie są największe potoki pasażerów.
2022-12-02 11:43
Powinna być totalna modernizacja skm na trasie do Rumii lub nawet do Wejherowa i do Pruszcza, aby dorównać innym miastom, aby lepiej się żyło mieszkańcom. Wymiana taboru, częstotliwość co 4 minuty jak metro do Rumii, skrócić czas przejazdu nawet do 20 minut na trasie Gdynia Gdańsk. Przedziały podobne do tych jakie są w skm Kopenhagi. Oraz duży przedział dla rowerzystów z rowerami jak w Kopenhadze: siedzisko, rower, siedzisko , rower, itd. Nie jakieś haki na rowery. Powinna być totalna rewolucja w skm. Raczej tego nie dożyję.
2022-12-02 11:32
Skierowanie linii do Lęborka na tory dalekobieżne spowoduje, że pasażerowie dotychczas wsiadający na wielu "mniejszych" przystankach, będą musieli dłużej czekać na pociąg do Redy czy Wejherowa, gdzie częstotliwość kursowania SKM i tak jest już słaba. Przesiadka w Chyloni sprawy nie rozwiązuje.
2022-12-01 07:52
Opinia wyróżniona
Ostatnie 7 lat to efekt wojenki naszych dwóch kochanych, krajowych plemion, które za nic mają pasażerów SKM. Wcześniejsze 8 lat jednak tej wojenki nie było, a efekty również były mizerne, z jakiś powodów nie doszło też do usamorządowienia SKM. To każe mi wysuwać wnioski, że to jak wygląda obecnie SKM to w 2/3 efekt działań marszałka Województwa. Nie ma co jednak liczyć na poprawę, bo w wojence plemion zwykli mieszkańcy się nie liczą. Tak jak np. władza centralna w kwestii budżetu Gdańska i inwestycji ma za nic mieszkańców i wyżej stawia konflikt z samorządem, tak samo marszałek ma za nic pasażerów SKM i ważniejszy jest dla niego konflikt z władzą centralną w tej spółce.
2022-12-01 08:42
Marszałek mówi,że lekiem na całe zło jest usamorządowienie SKM. Czemu tego nie zrobił w latach 2008-2015 kiedy PO miała też władze w Polsce? A obecne wrzutki marszałka ,to już total żeenada- dam 100 mln na tabor w zamian za przejęcie SKM. 2-3 lata temu marszałek kupił 10 pojazdów i ...wszystkie wydzierżawił Polregio. SKM ani jednego! I jakoś nie było wtedy mowy o usamorządowieniu Polregio. To dobitnie pokazuje w którym miejscu ma nas, pasażerów SKM, których podejrzewam jest więcej niż pasażerów Polregio na Pomorzu. No, wygadałem się. Teraz tylko czekam na ogłoszenie przez urzędników marszalka kolejnej podwyżki cen biletów. W końcu inflacja, można strzyc maluczkich.
2022-12-01 10:16
Marszałek ma silną pozycję w regionie - bo został wybrany przez mieszkańców! Wojewoda to aparatczyk, który wykonuje polecenia swych partyjnych kolegów. To zły system dwuwładzy. Ja osobiście jestem za tym aby władza samorządowa decydowała o moim mieście i moim życiu w nim a nie partyjne (niezależnie z której sekty) tłuki! To uporządkowałoby nie tylko SKM ale całe życie w tym kraju...
2022-12-01 10:53
Marszałka wybiera Sejmik, nie mieszkańcy. Jest więc wybrany tak samo przez mieszkańców, jak i Wojewoda.
2022-12-01 11:27
Marszałka wybiera Sejmik, który wybieramy MY, tutaj na Pomorzu. A wojewodę nominuje teoretycznie premier, którego nie mamy obecnie, więc praktycznie nadprezes z Żoliborza... Premiera powołuje większość sejmowa wybrana przez CAŁY kraj a nie tylko Pomorze... Tak więc jakby nie patrzeć ośrodek decyzyjny i suweren znajduje się też poza naszym regionem!!! Tym bardziej, że inna jest większość w Pomorskiem - na szczęście, niż w pozostałej części kraju!
2022-12-02 10:58
Wybieramy listy i ugrupowania a kto wejdzie to decyduje regionalny baron.
Co tylko uwypukla i wzmacnia negatywne cechy systemu przedstawicielskiego...
Bo baron równiez decyduje, kto na wyborach się pojawi i kogo wybrać będziesz mógł.
2022-12-01 18:00
Dokonalo samozaorania na przelomie wiekow i wystawilo sie na zer kombinatorom z calej Polski.
Wlasny desant na osrodki decyzyjne robil dokladnie to samo...
Jakos gorale i slazacy lepiej to rozgrywaja. Nawet sciana wschodnia...
Ba! Elblag dal rade!!!
2022-12-01 12:07
Region to też część kraju. Wojewodę mianuje premier, będący wybrany przez aktualnie rządzącą w kraju opcję, ewentualnie przywódca rządzącego w kraju ugrupowania. Marszałka, de facto mianuje a wyborem radni przyklepują, przywódcy opcji rządzącej w regionie. Mieszkańcy na ten wybór mają taki sam wpływ.
2022-12-01 12:26
Samorząd jest jedynym klientem SKM i podstawą jej istnienia. Trudno o silniejsze narzędzie wpływu.
Okres spółdzielni władzy, która rządziła Pomorzem z bezpośrednim przełożeniem na najwyższe organy ustawodawce i wykonawcze raczej w zakresie transportu zbiorowego niczym szczególnym się nie zaznaczył...
Raczej tylko fotkami na tle nowych autobusów...
Bo Pomorskie jest liderem w likwidacji linii kolejowych
Wytwarzanie autarkicznej monokultury na bazie samorządu to ścieżka PZPR i KPCh, gdzie urzędnik zarządza operacyjną działalnością podmiotu gospodarczego. Skutki widzimy po ZKM/ZTM powielanych w Trójmieście i kontredansie wokół "wspólnego biletu", gdzie wpływ przewoźników na decyzje urzędników widać gołym okiem...
Samorząd brak "przełożenia" na podmioty o zasięgu krajowym usiłuje zastąpić autarkią i polityką "zosi samosi". Ani to efektywne, ani sprawne. A faktycznie to brak umiejętności współpracy i prowadzenia wspólnych przedsięwzięć. I ciągłe narzekania na brak prawa i ściśle zdefiniowanych kompetencji. Oraz szczęście w oczach urzędników, gdy dowiadują się, że czegoś nie mogą...
Jakoś pojawiają się precedensy, że jednak ten potwór PKP ma zdolności współpracy. W jakiś magiczny sposób powstał tunel w Rumii... Orunia i Chylonia czy Wrzeszcz i Przymorze jeszcze długo poczekają...
Sprawa jest banalnie prosta. Kasa i 70 lat zaniedbań.
Od momentu jako takiej odbudowy sieci kolejowej po zniszczeniach wojennych, nie pojawiła się na niej jakakolwiek wartość dodana. Okres "transformacji" i "liberalny" to lot nurkowy z korkociągiem, gdzie świat odjechał z prędkością TGV...
2022-12-01 22:10
2022-12-01 12:13
Po prostu była ścieżka dojścia, która została zablokowana po 2015.
2022-12-01 17:22
2022-12-01 18:04
Jakos z kolegami tez nie moze sie dogadac...
Jeszcze do tego dojadzie, ze gminy oddadza swoje udzialy za inwestycje...
2022-12-01 10:12
Metropolia powinna przejąć i ujednolicić całą komunikację. Łącznie z SKM i przewoźnikami z Gdańska i Gdyni! Niestety obecne centrum tak przyssało się do centrum, że ma gdzieś ludzi i samorządność! I mamy tak, że pierdzistołki z Warszafffki decydują o naszym losie! Nie dziwię się Marszalkowi...
2022-12-01 08:44
Jeszcze lepiej niż autor - "nie chcę tu wchodzić w wojenkę Urzędu Marszałkowskiego z SKM, gdyż racje leżą w niej pośrodku". Czyli co, województwo ma sypać kasę bez ograniczeń i nie mieć nic do gadania? Bo to PKP jako większościowy udziałowiec może nie dokładać złotówki, układać takt po swojemu, forsować przebudowy peronów po swojemu i na koniec w poczuciu dobrze wykonanej roboty spijać kawkę?
2022-12-01 08:56
Zabrzmi to szokująco, ale województwo ma dbać o mieszkańców. Np. poprzez dłuższą umowę dla SKM, dzierżawienie pociągów, które i tak kupuje dla siebie. I wtedy jako heros, który naprawia po złych pisowcach spija śmietankę. Mimo, iż to spijanie śmietanki nie powinno być priorytetem, a dobro mieszkańców. Niestety nawet nie ten egoistyczny element polityki nie wygrał tutaj, a chęć przywalenia drugiej stronie. Ale, żeby nie było tak samo działa to na linii rząd w kierunku władze Gdańska.
2022-12-01 09:14
Że przekazywanie pieniędzy w ciemno czy nawet dzierżawa gotowego taboru nie ma nic wspólnego ze słowem "naprawa"? Jeśli ta nieszczęsna SKM-owska "zróbmy wysokość peronu po swojemu i co nam zrobicie" operacja nie rozwiała naiwności, to już nic nie rozwieje. Choć spróbujmy. Wejdźmy w spółkę: świadczymy usługi podmiotowi trzeciemu. Ty mi dajesz pieniądze i się nie wtrącasz, ja organizuję. Jak coś pójdzie nie tak, dosyp pieniędzy.
2022-12-01 12:32
Aby jedyny klient podmiotu gospodarczego mógł mieć realny wpływ na jego funkcjonowanie.
2022-12-01 16:38
i właśnie to de facto się dzieje. Albo reforma SKM, albo na jej gruzach odbuduje się coś działającego w interesie mieszkańców, a nie Warszawy.
2022-12-01 18:10
Jest moda na budowanie przy torach, to ziemia pojdzie pod biurowce.
2022-12-01 09:29
No to kolejny temat, którego nie poruszyłeś, czemu nie usamorządowiono SKM przez 8 lat rządów PO? Czemu przez te 8 lat nic w temacie poprawy sytuacji z SKM się nie zadziało? I kto tu mówi o nie wtrącaniu się, marszałek jako organizator przewozów ma masę możliwości aby wymagać, wprowadzać zapisy, ma też możliwości w postaci przekazania składów nie tyle co naprawy, tylko częściowej naprawy tego co się dzieje, nawet wbrew tej mitycznej złej SKMce. Zresztą w to, że SKM to siedlisko jakiejś wybitnej niekompetencji też nie wierzę, jest taki samym siedliskiem jak każda państwówka i samorządówka. Wystarczy popatrzeć co dzieje się na linii PKM.
2022-12-01 17:27
Każdy kto zmusziny był korzystania codziennie z uług PKM wie oczym mówie. Tu nie można mowić o zaszłosciach i nie dobrej władzy pkp
2022-12-01 09:41
Ale akurat za ich władzy PKP zarządzały tzw. "bankomaty". Ludzie z finansów, którzy nie wiedzieli, że się nie da - więc się dało. Poprawa na liniach dalekobieżnych była na tyle skokowa, że odstawiłem samochód i regularnie jeździłem do Warszawy właśnie PKP. Teraz znowu jeżdżę samochodem i to chyba za komentarz wystarczy.
A wracając do meritum dyskusji - to Ty dalej płacisz, ja ustalam po swojemu, i oczywiście możesz wymagać. Wprawdzie tylko na papierze - przepisów nie wprowadzisz, nasza umowa praktycznie w całej rozciągłości funkcjonuje w oparciu o przepisy ogólnopolskie. Wymagaj. A, składów metropodobnych nie chcę, bo nie. Chcę tylko i wyłącznie typowe dla kolei podmiejskich, z małą liczbą drzwi i wąskimi przejściami. Bo kolega maszynista zawsze takimi jeździł. No już, gdzie jest przelew. Bo się wyborcy zdenerwują! Twoi wyborcy...
2022-12-01 09:59
"Ale akurat za ich władzy PKP zarządzały tzw. "bankomaty". Ludzie z finansów, którzy nie wiedzieli, że się nie da - więc się dało. Poprawa na liniach dalekobieżnych była na tyle skokowa, że odstawiłem samochód i regularnie jeździłem do Warszawy właśnie PKP. Teraz znowu jeżdżę samochodem i to chyba za komentarz wystarczy."
A co z liniami niedalekobieżnymi, tu akurat jak widać się nie dało. To jest meritum, czemu SKM nie trafiła w ręce samorządu, czemu jej nie unowocześnili? A co do dalekobieżnych, zrobili pendolino, nastawiali się tylko na wielkie miasta, jak w innych obszarach swojej polityki. A co do tego, że jeździsz samochodem, ja jeżdżę IC, kolej się rozwija, pasażerów też przybywa, więc chyba nie jest tak źle?
"Bo się wyborcy zdenerwują! Twoi wyborcy..." I to ich dobro powinno być dla ciebie najważniejsze, zresztą to też ich wyborcy.
No i przechodzimy do meritum, dobro wyborców nie obchodzi ani jednej ani drugiej strony, tylko utrzymanie się przy władzy i zniszczenie drugiej strony.
2022-12-01 16:36
2022-12-01 12:30
Bo jak Kali uprztulić krowę, to jest dobrze?
Dla PKP problemy Pomorza to peryferia i zaścianek...
A to dzięki sprawności naszych "wybrańców" i organów przedstawicielskich, które tworzą...
Jakoś południowe samorządy są w tym znacznie bardziej efektywne
Nawet Elbląg dał radę...
2022-12-01 10:33
Wojenki wojenkami .... ale widzę jedno i to doś mocno .. ciągłe podnoszenie cen biletów a pasażer jak kupi bilet to co tam czy dojedzie na czas ... dojedzie to dojedzie. No i "opóźnienia" i brak informacji przez megafon czy w składzie skm to najgorsza rzecz dla pasażera (po tych wyświetlaczach nie wiadomo o co chodzi) brak słów
Poruszę temat zachęcanie pasażerów do skm - od wielu lat nie ma żadnej promocji co do zakupu biletów i przesiadania się na skm..... drogo i coraz drożej a promocji brak. Jak skłonić ludzi do skm..... pasażerowie są odpychani niż zachęcani
2022-12-01 14:55
Przecież Taryfa Pomorska należy do marszałka. On ustala ceny biletów w pomorskich pociągach, nie SKM , czy Polregio. Jak chcesz promocji, pisz do marszałka. Obawiam się jednak, że w urzędzie zastanawiają się nad datą i wysokością kolejnej podwyżki cen biletów. Promocje...
2022-12-01 10:08
Kolejka powinna łączyć - nie dzielić... Moim zdaniem, najlepsze rozwiązanie to utworzenie formalnej metropolii i to ona powinna zawiadywać całą komunikacją. A nie pierdylion spółek... Po torach PKM jeździ jeszcze SKM i Polregio... Mnie to nie obchodzi kto jedzie ale jak i czym jedzie. Oczekuję częstych kursów minimum co 10-15 minut a nie max. 2 połączeń na godzinę. A poza tym dlaczego SKM wyszło z PKM??? To zakrawa na sabotaż!!!! Linia Wrzeszcz-Gdynia, przez Lotnisko powinna być obsługiwana przez SKM! Co do plemion: poważnie się zastanawiam czy już nie czas się rozstać - skoro mówimy tym samym językiem ale jakże innym....
2022-12-01 14:52
że na PKM ma być jeden przewoźnik a nie dwóch.
2022-12-01 12:41
to kolejna grzęda dla urzędowych brojlerów i narzędzie do tworzenia koterii kanalizującej kasę "w jedynie słusznym kierunku"... Czyli do Gdańska.
Nie ma żadnego mechanizmu, który poskromiłby egoizmy i naturalną skłonność systemu przedstawicielskiego do ułatwiania sobie spraw i wasalizacji słabszych. Do tego nawet powstała teoria "skapywania"...
Problem w tym, że na stole nie prędko będzie wystarczająco dużo, aby skapnęło dla wszystkich...
Tym bardziej, że "centra władzy" nie myślą o realnych inwestycjach skutkujących wzrostem przychodów a o budowie własnych bizancjów i pasożytniczych pomysłach typu turystyka i entertainment...
2022-12-01 10:20
Ujmę to króciutko: nieprawda. Odpowiedź napisana pod własną tezę.
2022-12-01 09:13
Przeciwnie stali na pallcach by jak najwiecej zaszko0dzic pozamykac cały przemysł sprzedac co sie da zachodnim firmom,a probpy mieszkanców słyszelismy pieniedzy niema i nie bedzie!!
Co rzrobił Nowak gdy rzadził PKP a no tak bral łapówki i niszczył co sie da!
Wiec tekst ze pisowce robią cos przeciwko mieszkancom gdańska jest nie trafiony gdyby działali jak POKOlitycy to by SKM była w gorszym stanie niz obecnie .Prawda jest taka ze POKOwcy dzialaja na szkoda mieszkancow jak zawsze bo ich jedynym programem jest pusjemy i przed wyborami moze cos naprawimy ,a jednoczesnie im gorzej dla mieszkanców tym lepiej dlanich bo zawsze powiedza ze to wina pisu obnizyli podatki ludziom to skandal jak krzyczał Trzasniety powinni podwyzszac by on miał wiecej kasy na kaprysy swoich urzedników!
2022-12-01 09:43
Wpisz w google takie magiczne słowo: interpunkcja.
2022-12-01 10:10
2022-12-01 22:59
Dzięki za artykuł, wszystko to są również i moje spostrzeżenia z ostatnich lat. Wreszcie ktoś to sensownie napisał publicznie.
Wiadomo niestety, że to do nikogo z tych leśnych dziadów nie dotrze. W końcu to pasażerowie są dla SKM, a nie SKM dla pasażerów.
2022-12-02 10:54
Pasażerowie są w tym jedynie przykrym i kłopotliwym dodatkiem, bo od czasu do czasu przypominają obu stronom wojenki o swojej obecności (!!!wybory!!!)...
Każdy, ale to każdy element funkcjonowania transportu zbiorowego dobitnie ludziom o tym uświadamia...
Po złości, za karę i na siłę...
2022-12-01 08:11
Komu przeszkadzał peron na Grabówku?
Trzeba było zostawić ten budynek. Wystarczyło odremontować i odmalować ten budynek z poczekalnią.
2022-12-02 01:04
Ale wtedy nie byłoby dodatkowych pieniędzy do wydania ;). A tak to mamy kolejnego "misia".
2022-12-02 10:49
i kasa wycieka...
Słusznie albo i nie ale teraz jest moda na podmioty gospodarcze, które nie mają majątku.
Po co się tym przejmować, księgować, amortyzować, remontować...
Ma być tylko i wyłącznie zysk!
2022-12-01 07:31
Wczoraj jechałem kolejką z Oliwy do Gdańska .Zapowiedź z megafonu " pociąg opóźniony o 8 minut i opóźnienie może ulec zmianie". Mrozów nie ma , tłoku na stacjach bo była to godzina 19 nie było , dlaczego opóźnienie? A może niepotrzebny jest rozkład jazdy , jak przyjedzie tak będzie - będzie mniej nerwowo. I co ciekawe mało pasażerów i nie było charakterystycznego..... zapachu którego doświadczyłem jadąc w sobotę kiedy w wagonie było dużo ludzi . Ta mała ilość pasażerów chyba tłumaczy ten dziwny ...zapach z soboty.
2022-12-01 15:18
Bo jest remont muru oporowego we Wrzeszczu i było o tym pisane tutaj kilka dni temu.
2022-12-02 07:24
Ale kolejka jechała z Wejherowa do Gdańska a opóźnienie było już w Oliwie. Co ma do tego mur we Wrzeszczu ?
2022-12-02 10:44
Jesli powstaje opóźnienie, opóźnia się cały łańcuch. Musi więc "zgubić" opóźnienie i przyjechać jako... następna.
I wszystko jest ok.
To że będąc w tej kolejce odczuwasz wydłużony czas przejazdu, to nic innego jak zjawisko relatywistyczne... ;)
Bo w papierach wszystko gra...
2022-12-02 08:52
Ankieta pokazuje zdurnienie ekonomiczne Polaków. Wszystko się nam należy i najlepiej za darmo. Mają być nowe składy, nowe dworce, częste kursy na super drogim prądzie, kolejarze mają dużo zarabiać a bilety mają być po złotówce. Obudźcie się ludzie - pieniądze nie biorą się od św. Mikołaja. Czy w postaci biletu czy podatku i tak za to wszystko musimy zapłacić.
2022-12-02 10:41
2022-12-02 10:28
Nie.
Na to wszystko musimy (jako region) zarobić.
A to bardzo duża różnica...
Ludzie nie jeżdżą komunikacją, bo uwielbiają taka formę turystyki.
Ludzie jeżdżą, bo muszą. Ktoś, coś ich do tego zmusza...
2022-12-02 07:30
Kierownictwo SKM Trójmiasto nie jest zainteresowane treścią pańskiego artykułu. Kierownictwo interesuje się samym sobą. Co tam pasażerowie nie ich kierownictwa problem.
2022-12-02 10:38
Pasażerowie nie są stroną dla SKM, których kontrahentem jest Samorząd.
SKM może jeździć "na pusto" a pasażerowie... są tylko uciążliwościa...
Co widać na PKM i kolejarskiej obstrukcji dla przewożenia rowerów. Podobnej do utrudnień, które czynią kierowcy autobusów...
Bo dla nich to kłopot i zagrożenie, a ich pracodawcy nie zapewniają im należytej ochrony prawnej.
2022-12-02 08:32
W artykule jest wiele racji, ale proponował bym autorowi artykułu trochę bardziej się doszkolić z branży kolejowej. Pomysł z dospawaniem stopnia żeby nie było dziury wstydu jest grubym absurdem. Branża kolejowa rządzi się swoimi prawami, atestami, instrukcjami, wymogami i pewnych rzeczy w tak prosty sposób nie da się przeskoczyć. W kwestii zatrudnienia większej liczby maszynistów, ewidentnie Pan autor nie ma zielonego pojęcia jak wygląda rynek pracy na kolei. Jest olbrzymi brak pracowników, a wyszkolenie maszynisty trwa prawie dwa lata więc z ulicy pracownika zrekrutować się nie da. Na kolei działa tak zwany efekt domina, jak jedno kuleje to zaraz wszystko nie działa jak powinno.
A w SKM nic się nie zmieni do póki nie zmieni się zarząd który tylko dba o swój interes i swoje ciepłe posadki. Spółka zatrudnia około 1000 pracowników z czego ponad 400 to urzędnicy zajmujący się sprawami niepotrzebnymi. Przechowalnia rodziny i znajomych kierowników, dyrektorów i prezesa.
2022-12-02 10:32
Szczególnie jak rozum zastępuje się regulaminem.
W imię wartości ponadczasowej, jaka jest "święty spokój"...
W SKM można odnotować szczególnie intensywne wykorzystanie tego zjawiaka. Do tego stopnia, że SKM nie przestrzega ogólnych zasad i regulaminów PKP.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
