W ostatnim czasie nie tylko zmienił się rozkład jazdy pociągów , ale też oferta na SKM. Zniknęły bilety kwartalne, które kupowali stali podróżni. Sprawdzamy powody tej decyzji u przewoźnika i władz województwa. Na trasę wyjechały pociągi SKM oflagowane przez związkowców.
2018-12-11 22:35
czarodziej zaczarował i zniknęły.
2018-12-11 21:55
2018-12-11 21:17
O głupocie świadczy liczba 0,06% która pojawiła się w artykule.
Proszę pomyśleć. Bilet kwartalny kupuje się raz na 90 dni. Zazwyczaj jedzie się tam i z powrotem, czyli 180 przejazdów. Wiadomo, że tych biletów ilościowo będzie sprzedanych znacznie mniej niż jednorazowych. I to aż o 180 razy mniej. Jednak pieniądze do PKP trafią, ludzie jeździć będą. Aby prawidłowo obliczyć, należy zadać pytanie, ilu spośród pasażerów stanowią ci którzy korzystają z biletów kwartalnych to należy pomnożyć 0,06%*180=10,8%. A oni policzyli wolumen czyli ilość sztuk sprzedanych biletów według rodzajów. Efekt będzie taki, że wydłużą się kolejki przy kasach bo trzeba będzie częściej kupować bilety. Te kolejki są i tak zbyt długie szczególnie we Wrzeszczu. Apeluję do władz PKP : wycofajcie się z tej fatalnej decyzji.
2018-12-11 21:31
Miesiac to srednio 22 dni robocze. Liczmy 50 przejazdow dla rownego rachunku, bo dochodzą weekendy i popludnia. A wiec 150 przejazdow na karnecie. Jesli karnety to 0,06% liczby sprzedanych biletow, to na jeden karnet przypada 1666 biletow. A wiec prawidlowa proporcja to (1666+150)/150, a wiec 8,3% przejazdow odbywa sie na karnecie kwartalnym. Mniej iwecej co 12 osoba. I tak duzo jak na brak integracji taryfowej i niska jakosc SKM.
Teraz trzeba by wprowadzic do wzoru srednia cene biletu, uwzglednic ulgi (uczniowie, studenci) i wtedy daloby to obraz calosci. Ktory i tak jest znany - jedna wielka kupa na szynach.
2018-12-11 21:50
Bilety kwartalne ważne są także w weekendy. Ja często jeżdżę na imprezy, do znajomych w dni wolne od pracy. Dlatego policzyłem 180 dni. Jak by nie liczyć 150 czy 180 dni to podawanie liczby 0,06% jest niepoważne, kiedy rzeczywisty udział w przychodach lub ilościach przejazdów mieści się w granicach od 8 do 10 procent.
2018-12-11 14:13
2018-12-11 21:39
Szczegolnie ze prawie nie bylo mrozow
2018-12-11 14:24
2018-12-11 21:36
2018-12-11 21:28
To mógł zrobić tylko kompletny osioł, dumny z tego, że miał w szkole kłopoty z matematyką.
2018-12-11 21:17
W jaki sposob wycofanie biletow kwartalnych ma obnizyc koszty handlowe? Kto wpadl na pomysl liczenia udzialu biletow kwartalnych w sztukach, a nie kwotowo, jak powinno się prawidłowo liczyc?
Powiedzcie może od razuludziom, że macie ich w pupie i niech się przesiądą do samochodów. Tylko,potem nie narzekajcie, ze trawniki rozjechane, ulice zatkane, a powietrze siwe od smogu.
2018-12-11 20:53
Wbijana przez marszałka za to, ze skm noe chce sprzedać mu swoich udziałów.. tyle w temacie.
2018-12-11 09:41
0,06% sztuk.
Biorąc pod uwagę, że bilety kwartalne kupują ludzie jeżdżący regularnie, to przez kwartał przejadą oni: 22 dni w miesiącu, razy trzy miesiące, razy dwa (podróże tam/powrót). To daje 132 podróże. 132 x 0,06 = 7,92
Czyli około 8 procent przewozów realizowanych jest (było) na podstawie biletów kwartalnych.
Pani Emilia z UMP to chyba ma czytelników za analfabetów matematycznych...
2018-12-11 20:21
całkiem normalne że kwarlny bilet kupujesz raz a jednorazowy 200 razy (tam i z powrotem) w tym samym czasie - jest to całkiem sensownie zmanipulowane porównanie :P
2018-12-11 14:49
Pana/Pani wyliczenia chyba też dalekie są od prawdy. Gdyby bowiem założyć, że bilety kwartalne stanowią 1% sprzedaży, to na ich podstawie musiałoby być realizowane 132 x 1,0 = 132% podróży.
2018-12-11 13:33
2018-12-11 18:07
Prąd podrożeje więc w ten sposób muszą to zrównoważyć.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
