Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku w ramach nadania priorytetu dla tramwajów zwrócił się do Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni o wydłużenie niemal 30 peronów przystankowych, by mogły zatrzymywać się na nich jednocześnie po dwa tramwaje. GZDiZ będzie sprawę analizował, ale urzędnicy zastrzegają, że w niektórych lokalizacjach rozbudowa na razie nie będzie możliwa, bowiem przystanki powstały przy wsparciu środków unijnych.
przez al. Zwycięstwa i al. Grunwaldzką do pętli na Strzyży. 
2021-02-12 23:47
2021-02-12 07:20
Zróbcie zatrzymanie co 100 metrów i potem się zastanawiajcie czemu wszystkie tramwaje w Gdańsku są wolniejsze niż rower... Światła to już w ogóle odrębna kwestia, choć i tu jest pole do zmian - np. powinno się rozważyć zmianę położenia przystanku względem świateł w kilku miejscach - szczególnie Przymorze ma bardzo źle rozmieszczone przystanki. Przykładowo jeśli Czerwony Dwór w kierunku centrum byłby za skrzyżowaniem a nie przed to tramwaj nie stałby na czerwonym na tym skrzyżowaniu bo jadąc od Jagiellońskiej zawsze trafiałby na zielone razem z cyklem dla samochodów. To by mogło przy okazji skrócić drogi dojścia dla pieszych bo akurat po stronie falowca więcej ludzi mieszka.
2021-02-12 07:41
To prawda, czas przejazdu niemal w połowie zależy od liczby przystanków. W Gd jest ich po prostu zbyt wiele, by osiągnąć lepsze prędkości przejazdowe.
2021-02-12 10:15
Na atrakcyjność komunikacji wpływ ma dobrze zaplanowana trasa przejazdu, uprzywilejowane komunikacji kosztem transportu indywidualnego a także odpowiednio zaprojektowana infrastruktura drogowa. No i oczywiście częstotliwość kursowania komunikacji i koordynacja między różnymi środkami komunikacji (autobus, tramwaj, pociąg).
2021-02-12 10:18
Godzinna jazda tramwajem nie jest atrakcyjna. Nie gadaj bzdur
2021-02-12 15:42
Poza tym trzeba umieć projektować drogi. Jak zlikwidujesz połowę przestanków to nic nie zmieni bo tramwaj i tak będzie stał na światłach albo woził ludzi po całym mieście i w końcu mała ilość przestanków spowoduje mniejszą liczbę pasażerów. Pojedź zagranicę do miast z dobrą komunikacją to zrozumiesz co mam na myśli. Tam komunikacja nie musi być punktualna bo częstotliwość kursowania jest duża, nawet jak wypadnie autobus to tego nie odczujesz. No i na koniec, tam kierowcy są lepiej wyszkoleni i autobusy jeżdżą zdecydowanie szybciej przy nawet większej ilości przestanków.
2021-02-12 16:22
Każdy przystanek wydłuża kurs o jakies 1-2 minuty. Można dzięki temu zdążyć na poprzedni układ świateł. Pozostałe czynniki o których wspominasz nie mają tu wiele do rzeczy.
2021-02-12 22:36
Nikt nie będzie biegał dwóch lub czterech kilometrów aby pojechać tramwajem. A zapomniałem Polin to kraj dla bogatych i zdrowych. Polacy tylko udają dobrych i życzliwych...
2021-02-12 23:41
Co za durnoty... Zróbmy przystanki co 30metrów a wtedy na pewno nikt autem nie będzie jeździć. Każdy marzy o dwugodzinnej jeździe przez pół miasta co nie?
2021-02-12 22:41
2021-02-12 23:37
Kup sobie mózg to nie będziesz gadał takich głupot
2021-02-12 11:37
Tylko ich lokalizację i rozstaw. W Gd jest sporo przystanków dla kilku domów (ot patrz Nowa Bulońska). Na zachodzie na Nowej Bulońskiej byłby co najwyżej jeden postój.
2021-02-12 09:26
Tramwaj to ogromne koszty według wyliczen urzędu miasta Gdańska kosztuje nas 3 razy więcej niż autobus!
2021-02-12 11:38
Jest ponad 2x tańszy od autobusu.
2021-02-12 14:33
Tymbardziej ze wiecej stoi niz jezdzi!
2021-02-12 16:13
Tak samo tramwaj
2021-02-12 10:37
Odcinki między przystankami są na tyle niewielkie, że jak mam czekać z 8-10 minut na przystanku, to po prostu idę na kolejny, albo jeszcze następny. Jest to odczuwalne zwłaszcza na odcinku od pętli w Oliwie do Uniwersytetu.
2021-02-12 07:48
Mniej ulic mniej korków
2021-02-12 23:29
Niech wydłuża, co z tego że przystanki wykonano ze środków z UE? Niech sobie je zabiorą i wynocha z Polski
2021-02-12 07:10
Bo teraz przy Dworcu tramwaje jeżdżą seriami - te jadące przy stoczni jadą jeden po drugim a potem te przez Zwycięstwa/Grunwaldzką.
2021-02-12 09:49
Fundusze unijne to nie problem - wyglada na to ze to tylko wymowka
dla robyg jakos dalo sie zmienic przebieg chodnika ze sciezka rowerowa - osiedle robyg naprzeciw galerii morena, miasto zrobilo z pomoca funduszy unijnych chodnik ze sciezka rowerowa, a nastepnie specjalnie dla robyg zrobiono dodatkowy wjazd dla samochodow - skrocono przez to chodnik i sciezke rowerowa: dokonano zmian w inwestycji finansowanej z funduszy unijnych
czyli jak sie chce to mozna
a teraz slyszymy od urzednikow ze jezeli chodzi o perony to Nie Da Sie!
Dla robyg Da Sie
Dla pasazerow Nie Da Sie
O co tu chodzi? Pytanie retoryczne ;-)
2021-02-12 10:23
Takich kwiatków jest więcej. Remont ostatnio na Potokowej dla kogo (plus budowa zwrotki, której się nie dało kiedyś)? A stary Słowak? Od Reymonta w górę koleiny i dziury były straszne ale nie dało się przez tyle lat wyremontować choć droga się zużyła w czasie budowy nowej Słowackiego. A teraz proszę da się. Dlaczego? A bo nikt nie kupi lokalu przy takiej zdezelowanej drodze. I pewnie takich inwestycji jest w Gdańsku więcej. Czy kogoś to jeszcze dziwi?
2021-02-12 22:44
2021-02-12 10:16
widzisz, al po co. Urzędnik nie myśli ja ułatwić podróż pasażerowi tylko jak zrzucić z siebie problem. Przystanek na Warneńskiej jest długi by zmieścił się tramwaj i autobus, jak jadą oba na raz, a zwłaszcza jak odjeżdża jeden to jest niezła gonitwa pasażerów za pojazdem bo nikt nie wiem gdzie on się zatrzyma:)
2021-02-12 09:43
Zgadzam się! W kierunku Oliwy to samo, 12 i 6 jedna po drugiej. Próżno szukać logiki w tych rozkładach jazdy.
2021-02-12 22:16
Obecne usytuowanie przystanków to rozwiązania przed lub za skrzyżowaniem. Nieraz widać, że kolejny tramwaj czeka na zielonych światłach, bo nie ma miejsca na przystanku na, którym stoi już tramwaj, aby poprawić częstotliwość linii, takie rozwiązanie z rozbudową przyda się na hubach przesiadkowych w mieście.
2021-02-12 22:08
na długi przystanek pod dworcem? Niech sobie dowolnie powybierają pierwszy lub drugi tramwaj. Odechce się głupawych pomysłów
2021-02-12 18:44
Brama Żuławska po kiego ??? Ja się pytam... Aż takiego ruchu tam nie ma, chyba że w dni rynkowe dla emerytów z pisu...
2021-02-12 21:59
2021-02-12 09:43
2021-02-12 21:46
2021-02-12 10:15
Tak z ciekawości.
2021-02-12 11:27
2021-02-12 10:25
Przesiadka na Rydwan POmoże.
2021-02-12 21:43
pasjonat tramwajów robi licencjat i zarządza komunikacja miejską...niech wróci na motorniczego,może nowego olśnienia dostanie :)))
2021-02-12 08:33
Po co wszystkie tramwaje jadą przy dworcu? nie można części puścić przez 3 Maja?
2021-02-12 21:33
Niby da się ale chyba nie dla pasażerów. Wystarczy zobaczyć ile ludzi z 4 przesiada się na Bramie na coś co jedzie przed dworcem. Po południu pusto na 3 maja.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
