Ulicę Nową Jabłoniową wraz z buspasami zaprojektuje niemal na pewno firma Mosty Katowice. Właśnie dokonano wyboru najkorzystniejszej oferty, która opiewa na kwotę ok. 1,29 mln zł. Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 16 miesięcy na przygotowanie dokumentacji.
Wersja robocza wizualizacji ul. Nowej Jabłoniowej z tramwajem i przebudową okolicznego układu drogowego, wykonana dla poprzedniego wykonawcy dokumentacji projektowej.
. W pobliżu tego skrzyżowania przewidziano również nową zajezdnię tramwajową.
2016-10-23 13:53
Ewidentnie Gdańsk wycofuje się z budowy linii tramwajowych. Skoro jednak chce bus pasy dlaczego nie tam gdzie są bardziej potrzebne? Na otarcie łez spróbują z nową zajezdnią(pewnie tylko dla autobusów) i odcinku Nowej Bulońskiej Północnej a jak nie zabraknie kasy Nową Warszawską. Co ciekawe akurat tam będą jeździli pasażerowie na pewno zaś nie pojadą do Fashion House. Promocja dla samochodów bo nie sądzę aby ktoś robił sobie z trzy przesiadki by dojechać do celu
2016-10-21 10:51
Mamy świetną sieć tramwajową,ale wciąż ma za mały zasięg... Inwestuje sie w drogi, ok rozumiem... Ale gdyby było więcej alternatyw ludzie wybieraliby komunikację! Sama dojeżdżam z Rębowa do kokoszek i mam baaaaardzo słabe połączenie komunikacyjne... Jestem zmuszona jeździć autem i bardzo mnie to boli... Jeżdżą ludzie samochodami, jedna osoba w aucie, korki sie tworza masakryczne... W ogóle nie jesteśmy ekologiczni. Segregacja szkła to nie wszystko... Rozumiem, ze metro to marzenie ściętej głowy, ale siec tramwajów powinna sie rozrastać jako pierwsza.
2016-10-18 07:15
Jeden dla autobusow drugi dla samochodow?
Bez sensu.
Dlaczego zrezygnowano z tramwajow?
Czy u nas wszystko musi byc niedorobione?
To tak jakby jesc niedogotowany budyn, ale garnek jeszcze zostawic na gazie...
2016-10-21 10:47
Właśnie, czemu nie tramwaje? :(
2016-10-18 08:01
Jakby w Nowym Jorku na 5 Alei zrobili bus pas, to burmistrza Nowego Jorku kierowcy powiesili!
Co my z tymi bus pasami? Puszczą jedną-dwie linie autobusowe a kierowcy w korku!
...dlaczego w korku - Bo spalamy benzynę, a jak wiadomo 80%benzyny to podatki. Więc państwo się cieszy z korków i robię je specjalnie!
2016-10-19 11:02
5th Ave
https://goo.gl/maps/PbjH5o5A1GP2
2016-10-18 09:46
Jabłoniowa to jest przy granicach miasta, więc nie można tego porównywać z Centrum NY (jeżeli można cokolwiek w Gdańsku porównywać z NY), a prędzej można to porównać do prowincji okalających NY.
2016-10-18 12:05
pewnie, że można porównać... i u nich i u nas jest Manhattan :)))
2016-10-18 10:07
Buspasy potrzebne aby było dofinansowanie z EU
2016-10-18 14:15
ale do tramwajów też jest dofinansowanie
2016-10-18 11:07
niż tramwaj co 10 min.
2016-10-18 08:36
Obliczono, że za drogo kosztuje wybudowanie linii tramwajowej w stosunku do ilości pasażerów i częstotliwości przejazdów na szadółki. Taniej i lepiej zrobić buspas, ewentualnie dodatkowy autobus.
2016-10-18 08:02
Na pewno dokończą, ile Gdansk zainwestował i rozwinął swoją komunikację miejską
2016-10-18 22:59
Pierwszy przetarg ze stycznia 2014 roku wygrała firma za 1,15 mln zł z VAT i w 16 miesięcy nie podołała temu. Dlatego urzędnicy "wyciągnęli wnioski" i drugi przetarg wygrała firma z podobnym budżetem i terminem. Łatwo policzyć, że firma dostanie w tym czasie średnio 390 zł netto za godzinę pracy. Ilu projektantów można zatrudnić - jednego dobrego a może kilku miernych? I na tym jeszcze zarobić? Ciekawe, że urzędnicy wycenili wcześniej prace prawie dwa razy droższej (2 mln zł). Prawdopodobnie ci sami urzędnicy kupują zawsze najtańsze parówki swoim dzieciom w dyskontach, mimo, że mają one po nich rozstrój żołądka.
Tak czy inaczej unijnie pieniądze pewnie uciekną, ale mogło być gorzej - cieszmy się, że nie mieszkamy w Gdyni.
2016-10-19 10:52
Każdy świeżo myślący w ten właśnie sposób to postrzega.
2016-10-19 09:46
polaczyc porebskiego z jabloniowa benda mniejsze kory......
2016-10-19 09:33
Za rok kontrakt (niezrealizowany) dostanie bliżej nieznana ale prężna firma z Łomży która obieca wykonanie projektu za 1,115 mln zł, tym razem już bez buspasów, tramwajów i ścieżek rowerowych - urzędnicy dojdą do wniosku że niepotrzebne, chociaż wróć, nie tyle niepotrzebne co niepotrzebne im a kosztowne. Szkoda pieniędzy, miasto forsę otrzymaną od mieszkańców przeznaczy na bardziej ambitne cele niż skomunikowanie jakichś peryferii
2016-10-18 07:14
To nic nie rozwiaze.
2016-10-18 12:01
buspasy są spoko. Przynajmniej jest szansa dojechać w dobrym czasie komunikacją w godzinach szczytu.
Zastanawia mnie jedna sprawa - dlaczego nie łączy się buspasu z ścieżką rowerową? Imho ruch obu mógłby się odbywać obok siebie.
2016-10-19 09:22
i już nie wracaj, ok?
2016-10-18 14:13
tak, najlepiej gdy pedalarze wyprzedzają autobus z prawej strony
2016-10-18 20:19
2016-10-18 08:27
bus pas jest wlasnie dobry, tak samo bedzie na nowej spacerowej
2016-10-19 01:20
na szczescie
2016-10-18 07:10
Czyli projektowanie lacznie bedzie trwalo jakies 4 lata?
2016-10-18 11:34
Za Jabłoniowa Dyrekcja Rozbudowy powinna ponieść konsekwencje.Barany.4 lata na projekt?? Czy sądzicie że w prywatnej spółce byłoby to do pomyślenia? Już dawno zarząd by wyleciał za taką organizację przetargów.Ręce opadają.Kto zatrudnia tych ludzi?
2016-10-19 09:14
Adamowicz ma wybory wiec chce wygrać i o to chodzi z czasem
2016-10-18 13:46
Należy zwrócić uwagę, że już trzeci raz DRMG wprowadza w błąd opinię publiczną. Przymiarki do przebudowy Jabłoniowej do 2x2 trwają już co najmniej od 7-8 lat. Wówczas jak ktoś pamięta również z Wykonawcą rozwiązano umowę. Czy również w tym przypadku było niedotrzymanie terminu? Śmiem wątpić. Miasto poprostu zmieniło kolejny raz plany obciążając winą niewinnych. Wydaje się bardzo prawdopodobnym, że DRMG trafi do sądu z tymi decyzjami. Oby sądy były sprawiedliwe.
2016-10-18 18:02
Kto zarządza i kto komu podlega. Wystarczy wejść na stronę Urzędu i wczytać się w strukturę organizacyjną. Proste i wszystko jasne !!!
2016-10-18 09:04
Miasto się rozwija a komunikacja miejska zwija albo stoi w miejscu. O jaki procent wzrosła długość torowisk przez ostatnie 25 lat? Tymczasem liczba ludności zwiększyła się 2-3 krotnie.
2016-10-18 10:06
Przepraszam, którego miasta zwiększyła się liczba ludności 2-3 krotnie ? Chyba że ktoś liczy od 1945 r...
2016-10-18 11:22
Generalnie rozrosły się gminy ościenie i tak można to liczyć, ale co ma z tym wspólnego długość linii tramwajowych? W mieście ludności nie przybyło, ale nowych linii tramwajowych mamy najwięcej w Polsce.
2016-10-18 09:50
...Gdzie przybyło więcej km torowisk w Polsce.
2016-10-18 11:55
Wiadukt skrzyżowania Łostowicka/Armii Krajowej - łatwo policzyć ile tysięcy ludzi codziennie traci po pół godziny życia/pracy.
2016-10-19 02:52
2016-10-18 09:45
Szkoda ze zreygnowali z linii tramwajowej, to czasem jedyny srodek lokomocji którego korki na drogach nie dotyczą.
2016-10-19 01:07
Korki sa skutkiem lamerów za kierownicą. Jadą jak muchy w smole, zero impetu, energii.
2016-10-18 10:28
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
