Armator żaglowca "Fryderyk Chopin" poszukuje nowego portu macierzystego, ponieważ nie układa mu się współpraca ze Szczecinem. Rozmawia ze Świnoujściem, negocjował już z Sopotem. Nie wyklucza, że prośbę o współpracę skieruje też do Gdańska i Gdyni.
tak, żaglowce zawijają do wielu portów i wzbudzają duże zainteresowanie
64%
trudno powiedzieć na ile jest skuteczne, wierzę w inne formy promocji
12%
nie, ludzie zwykle interesują się samym żaglowcem, a nie jego portem macierzystym
24%
-
Obecnie trwają rozmowy ze Świnoujściem. Są zaawansowane i mamy nadzieję, że zakończą się współpracą. Jeżeli nie, to będziemy szukać dalej - przyznaje kapitan
Dominik Pietrowski z Biura Armatorskiego STS "Fryderyk Chopin".
Właścicielem żaglowca jest Europejska Wyższa Szkoła Prawa i Administracji w Warszawie. Wcześniej armator zwrócił się do Sopotu. -
Dostaliśmy propozycję, uznaliśmy ją za bardzo ciekawą, ale tym razem nie skorzystamy. Nie wykluczamy jednak takiej współpracy w przyszłości - poinformowała
Magdalena Jachim, rzecznik Urzędu Miejskiego w Sopocie.
-
Pismo z prośbą, by to Gdańsk stał się portem macierzystym Fryderyka Chopina jeszcze do nas nie trafiło - mówi z kolei
Magdalena Kuczyńska z biura prasowego gdańskiego magistratu. -
Jeśli przyjdzie, władze miasta rozważą propozycję, trzeba bowiem nie tylko wygospodarować pieniądze na utrzymanie żaglowca, ale zobaczyć także jakie są inne wymagania armatora wobec przyszłego miasta macierzystego. Oczywiście oprócz promocji chodzi o pieniądze. Konkretnych kwot nie podano. Armator mówi jednak przede wszystkim o korzyściach marketingowych. -
Trzeba to traktować jako inwestycję. Przede wszystkim promowalibyśmy port na świecie podczas rejsów i na ważnych imprezach. Możliwości jest jednak dużo więcej - mówi kapitan Pietrowski.
Władze Gdyni nie chcą się wypowiadać, zanim zostanie złożona jakakolwiek propozycja. Gdynia jest już portem macierzystym dla "Pogorii", "Daru Młodzieży" i oczywiście dla SV "Dar Pomorza", który obecnie jest statkiem-muzeum, czyli oddziałem Centralnego Muzeum Morskiego. Sopot też wspiera żeglarstwo, a właściwie konkretnych żeglarzy, czyli
Zbigniewa Gutkowskiego i
Romana Paszke. Z kolei Gdańsk zaangażował się w remont jachtu Generał Zaruski, którego jest właścicielem.
Obecnie portem macierzystym żaglowca "Fryderyk Chopin" jest Szczecin. Dlaczego nie może dalej nim być? -
Z powodu niezbyt dobrze układającej się współpracy - twierdzi kapitan Dominik Pietrowski. Według armatora chodzi o niespełnione obietnice, dotyczące finansowania żaglowca. Kolejna sprawa to przetarg na czarter, który wygrała jednostka, której port macierzysty jest w Gdyni. Chodzi o czarter dla szczecińskiej załogi na regaty w 2011 roku. Według szczecińskiego magistratu stało się tak, ponieważ oferta "Daru Młodzieży" wynosiła 120 tys. zł, a "Fryderyka Chopina" aż 420 tys. zł.
W ubiegłym roku zrobiło się głośno o żaglowcu "Fryderyk Chopin". Pod koniec października, podczas rejsu w ramach Szkoły pod Żaglami, doszło do wypadku. Uszkodzeniu uległy maszty jednostki. Na pokładzie znajdowało się wówczas 47 osób, w tym 36 uczniów gimnazjum. 1 listopada żaglowiec został przycumowany do zatoki Falmouth, a szkolna załoga rejsu przewieziona na ląd. Wówczas PZU odmówiło wypłaty odszkodowania, bo zawarte w umowie sformułowanie "heavy weather" tłumaczyło nie jako "warunki sztormowe", ale jako "nadzwyczajne warunki pogodowe". Ostatecznie jednak w połowie lutego tego roku PZU zdecydowało się wypłacić odszkodowania za zniszczony żaglowiec.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
