• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Zaostrzą się przepisy dla rowerzystów?

Michał Sielski
7 kwietnia 2016 (artykuł sprzed 8 lat) 
Rząd chce zaostrzyć prawo wobec rowerzystów, choć najwięcej wypadków powodują kierowcy samochodów oraz piesi. Rząd chce zaostrzyć prawo wobec rowerzystów, choć najwięcej wypadków powodują kierowcy samochodów oraz piesi.

Obowiązkowa karta rowerowa dla osób, które nie mają prawa jazdy, kaski dla dzieci i młodzieży - to wstępny pomysł polityków na podniesienie bezpieczeństwa na drogach. Przedstawiciele rowerowych organizacji pukają się w głowę i pokazują statystyki policji, z których niezbicie wynika, że to kierowcy samochodów powodują zdecydowaną większość wypadków, a rowerzyści są odpowiedzialni za zaledwie 6,2 proc. z nich. Podobnych przepisów nie ma nigdzie na świecie.



Czy rząd słusznie chce zaostrzyć prawo wobec rowerzystów?

To jeszcze nie projekt ustawy, ale pomysł, który zostanie poddany konsultacjom. W skrócie: każdy rowerzysta będzie musiał posiadać kartę rowerową albo prawo jazdy. Bez tego nie będzie mógł poruszać się po drogach publicznych, czyli de facto nigdzie poza lasami i własnym podwórkiem. Karta ma obowiązywać zarówno dorosłych, jak i dzieci. Egzaminy mają być organizowane przez Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego. Pojawił się też pomysł, by kartę rowerową można było uzyskać w komisariatach policji, w których są funkcjonariusze ruchu drogowego.

- Wielu rowerzystów to też kierowcy, którzy mają prawo jazdy i wiedzę o zasadach ruchu drogowego. Warto w taką wiedzę wyposażyć również tych, którzy nigdy takich uprawnień nie mieli. Ta zmiana nie będzie wprowadzana przeciwko rowerzystom, ale ze względu na ich bezpieczeństwo - podkreśla minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Kto powoduje wypadki drogowe

Warto więc sprawdzić, kto powoduje najwięcej wypadków w Polsce. Odpowiedź jest oczywista - to kierowcy samochodów, którzy odpowiadają za 76 proc. wszystkich zdarzeń. Może więc liczba wypadków spowodowanych przez rowerzystów drastycznie rośnie? Nie, od 2011 roku jest na niemal identycznym poziomie, który sięga 6,2 proc. (dane za 2014 rok, nowszych wciąż nie ma). Czterokrotnie więcej wypadków na drogach powodują piesi. Dla nich - na razie - żadnych egzaminów nie wymyślono.

Czytaj więcej: Kto jest największym zagrożeniem na drogach?

Jak jest w innych krajach? W żadnym państwie o rozwiniętej infrastrukturze rowerowej karta rowerowa nie jest wymagana. Kaski są konieczne tylko w Australii i Nowej Zelandii. Niemal wszędzie jest też jednak znacznie lepsza edukacja już od najmłodszych lat, a także - a może przede wszystkim - infrastruktura, która wręcz wymusza bezpieczne i logiczne zachowania wszystkich uczestników ruchu. Ale i w Trójmieście, przynajmniej częściowo, nie mamy się pod tym względem czego wstydzić.

Gdańsk modelowym przykładem

- Najlepiej wypracowana w Polsce praktyka istnieje wyłącznie w samorządach współpracujących ściśle z organizacjami rowerzystów. Przykładem jest Gdańsk - mówi Marcin Hyła, prezes zarządu Miasta dla Rowerów, odpowiadający m.in. za politykę rowerową GDDKiA, a także za zmiany przepisów dotyczących rowerzystów, które weszły w życie w 2008 roku.
Większość wypadków powodują kierowcy, którzy przecież prawo jazdy mają.
Na nowym pomyśle nie pozostawia suchej nitki, przypominając, że ogromną większość wypadków powodują kierowcy, którzy przecież prawo jazdy mają. Nikt nigdzie nie udowodnił też pozytywnego wpływu kasków u rowerzystów na ich bezpieczeństwo. Naukowcy porównują wręcz ich rzekomą skuteczność do homeopatii. Ponadto większość istniejącej w Polsce infrastruktury rowerowej nie poprawia bezpieczeństwa rowerzystów, a często je wręcz pogarsza.

Policjanci oceniają jednak pomysł pozytywnie.

- Jeśli miałby on się przyczynić do uratowania choćby jednego istnienia, warto w niego zainwestować. Jeśli jednak chodzi o bezpieczeństwo rowerzystów, z roku na rok jest z nim coraz lepiej - przyznaje Marek Konkolewski z Komendy Głównej Policji.
Jakub Furkal: Zmiany sprawią, że rowerzyści pojadą chodnikami. To znacznie bardziej niebezpieczne.

Jakub Furkal Jakub Furkal
Aby odpowiedzieć sobie na pytanie o sensowność wprowadzania obowiązkowej karty rowerowej dla dorosłych, należy spojrzeć na statystyki wypadków. Wynika z nich, że główną przyczyną wypadków jest przekraczanie dozwolonej prędkości, a nie nieznajomość przepisów przez rowerzystów. Dodatkowo, im więcej rowerzystów na drodze, tym ruch jest bardziej uspokojony i tym większe bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Co więcej, taki zapis stałby w sprzeczności z prawem międzynarodowym, dokładnie Konwencją Wiedeńską - art.3 ust.5: "[...] Żadna z Umawiających się Stron nie może wymagać, aby kierujący rowerami lub motorowerami w ruchu międzynarodowym mieli prawa jazdy; jednakże Umawiające się Strony, które zgodnie z ustępem 2 artykułu 54 niniejszej konwencji złożyły oświadczenia o zrównaniu motorowerów z motocyklami, mogą wymagać praw jazdy od kierujących motorowerami w ruchu międzynarodowym."

Co jest groźne - to możliwość, że część osób (nawet z prawem jazdy) przestraszy się i przestanie jeździć rowerem.

Obniżenie liczby wypadków w dużej mierze spoczywa na projektantach dróg i egzekwowaniu przez Policję przestrzegania jazdy z dozwoloną prędkością - odpowiednio zaprojektowana droga nie pozwoli kierowcom rozwinąć wysokich prędkości, a uczestnicy ruchu mają szansę zauważyć się wzajemnie. Przykładem działań realnie wpływających na jakość wiedzy o przepisach jest projekt Rowerowa Szkoła, dzięki której dzieci z gdyńskich szkół podstawowych są szkolone przez osoby znające realia jazdy rowerem w mieście. Rozwiązaniem jest edukacja od najmłodszych lat.

Czy Policja sprawdza, czy rowerzysta - sprawca wypadku - posiada prawo jazdy? Jaki jest więc odsetek sprawców bez prawa jazdy - prawdopodobnie znaczna mniejszość. A skoro tak, to twierdzenie o przełożeniu wprowadzenia karty rowerowej na bezpieczeństwo jest z założenia błędne.

Jakub Furkal, prezes stowarzyszenia Rowerowa Gdynia

Opinie (783) 8 zablokowanych

  • Po co egzemin rowerzystom - oni znają przepisy - Policja nie!

    Po ostatnich uniewinnieniach rowerzystów w sądach to egzamin z zasad ruchu drogowego bardziej przydałby się policjantom.

    • 7 5

  • co ma kask do tego kto powoduje wypadki..? (1)

    Powinien być obowiązkowo i koniec tematu.

    • 5 8

    • czemu? bo ty tak chcesz?

      • 3 1

  • Wiadomo,że chodzi o pieniądze.Egzamin w WORD 150PLN,papierek w starostwie 30...i już mamy kasę na program 500+ itp.A jak by jeszcze wprowadzić obowiązek odbycia kursu na "prawo jazdy na rower",najlepiej wg zasad obowiązujących na prawo jazdy kategorii B,czyli teoria,plac manewrowy,jazda miejska,to wpływy z podatków za szkolenia stanowiły by spory zastrzyk dla fiskusa.Kurs powiedzmy 1000PLN,VAT od tego to 230...i sprawa jest jasna

    • 14 0

  • Paniusie na damkach z wiklinowym koszykiem z wystającym bukietem kwiatów zadrżały... Jak to? Jakie przepisy? Przecież zawsze wszyscy mnie przepuszczają...

    • 14 5

  • Zrobiłem karte rowerową jako dziecko. W jakim urzędzie mogę odebrać d*plikat?

    • 20 1

  • Taki nasz narod

    Jeżeli nie jedzie drogą to nie potrzebuje ani karty rowerowj ani prawo jazdy . myślenie tych glów w garniturach to bezmuzgi. Nie ma takiego przepisu jak jedzie po południu.

    • 0 7

  • (1)

    Olejcie to, nie będzie żadnego zaostrzania przepisów.

    • 4 3

    • A cebulaki się plują, bo mogą znowu ponawalać w rowerzystów.

      • 2 0

  • Proponuje przepis (10)

    Jeśli wzdłuż jezdni występuje ścieżka rowerowa to za jazde po jezdni 500zł mandatu. Po co je budują skoro pajace i tak jadą środkiem? Korek za nim, wyprzedzić nie można bo jedzie święta krowa. Bo on ma rajstopy i rower to jest rowerzysta. Takie samo prawo mam. Tylko że nawet TIRy jadące wolniej przepuszczają osobówki i innych uczestników ruchu. Ale nie rowerzysta. On ma jakiś kompleks.. Nie przepuści bo on jedzie.. Nie do końca też rozumiem dlaczego nie moga jeździć po chodnikach.. Wrzucić ich na chodniki. Jedzie wolno, niech się przeciska między pieszymi których umówmy się - nie ma aż tylu poza centrami.. To nie, lepiej na drogę. Na drodze rower jest dużo większym zagrożeniem niż na chodniku.

    • 17 15

    • kiedys też byłem miły i jezdziłem przy krawędzi

      po kilku incydentach zrozumiałem że przynajmniej metr od krawędzi musi być.

      Najdziwniejsze jest to że czym więcej kierowca ma miejsca na wyprzedzanie tym gorzej mu ten manewr wychodzi (zakładam że to brak umiejętności, a nie chamstwo).

      Co do drugiej części wypowiedzi się zgadza. Nie powinno się zakazywać jazdy po chodnikach, wszystko jest kwestią kultury i dostosowania stylu jazdy do warunków.

      • 7 1

    • zagrożeniem są tacy idioci, jak Ty (4)

      • 3 4

      • idź się karnąć naokoło bloku

        • 1 1

      • (2)

        Masz prawo jazdy i samochód którego używasz? Rowerzysta na drodze jest zagrożeniem. Koniec kropka. Każda zawalidroga jest zagrożeniem. Powoduje potrzebę hamowania, wyprzedzania, często zatrzymywania się. Są to sytuacje przy których nie trudno o kolizje. Kolizja spowodowana tym, żeby nie zepsuć ci rowerka i nie zepchnąc na pobocze.

        • 2 3

        • (1)

          oj biedna p..do drogowa wyprzedzić rowerzysty nie umiesz jak ty baranie zdobyłeś prawo jazdy?Co robisz kiedy widzisz przed sobą ciągnik rolniczy kombajn czy pojazd sprzątający drogę

          • 2 1

          • niech motobuc raczej pomyśli co robi gdy widzi radiowóz jadący 48 km/h

            też go wyprzedza z piskiem, w odleglości centymetrów, trąbiąc i wygrażając?

            • 1 1

    • A ja proponuję przepis: samochód stojący na ścieżce rowerowej - 500zł mandatu. (3)

      • 3 0

      • (2)

        juz jest przewidziamy za to mandat ;-) przepis jest, kara troche nizsza, ale jest.

        • 0 0

        • ktoś ją egzekwuje?

          • 1 0

        • za jazdę po jezdni gdy obok, nawet tylko po lewej stronie jest durnowata, zła, niebezpieczna śmieszka też jest mandat

          można to wlec do sądu, nawet niekiedy się wygra (jak w goo.gl/V31LIm), ale bez dobrego obrońcy marne szanse, nawet przed PiSem i jego ministerialnymi głupolami

          • 0 0

  • (1)

    Kolejny matrwy przepis. Już niepełnoletni powinni miec karty. I co, mają? Jasneee

    • 9 1

    • Tak jak i każdy rower powienien miec ośiwetlenie, dzwonek...strach wyjechać, bo połowa nie ma.

      • 2 0

  • Taki nasz narod

    Po polu nie popołudniu

    • 1 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane