Na przełomie tego i przyszłego roku Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego ma ogłosić przetarg na zakup 10 składów, które pojadą szlakiem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Jeśli kontrakt pozyska firma z Polski, będzie musiała wyśrubować parametry swoich maszyn.
2012-08-20 13:03
..... co za DURNI !! inwestorzy. Elektryfikacja to same plusy - oczedności w budowie... jeden tor !??? - a gdzie przepustowość linii - składy spalinowe ( oszczędzamy na paliwie - ropie ?! :) - paranoja). Jak zwykle miało być fajnie i nowocześnie - a będzie ... do D+U+P+Y !! - cóż to polandia... i jeszcze jedno koszt tej linii taki jak koszt tego najpiękniejszego stadionu ???? !! - kurna... coś tu nie gra ! - i to ZDROWO. siema.
2012-08-20 13:32
Gdzie chcesz tam zmieścić 2 tory i trakcję?
A nie sądzę, aby PKM było w stanie dźwignąć poszerzanie tego co jest od strony wykonawczej i prawnej (bo pojawi się tu i ówdzie problem cudzego gruntu).
2012-08-20 22:04
... jak kaczka nie potrafi pływać - to kwacze że woda za rzadka ! - mam nadzieje,że wrodzona inteligencja pozwoli zrozumieć o czym mowa.
2012-08-20 14:50
jeżeli tak to gdzie?
2012-08-20 21:47
i co, będzie marudzenie, że po torach nic nie jeździ...?!
2012-08-20 16:17
Przedstawione na trójmiasto.pl pociągi Simensa Desiro, PESy i Newag-u nie nadają się na trasę, jeżeli za parę lat ma ona być zeletryfikowana. Przecież pociągi te są nieoddzielnie połączone z motorem spalinowym i po elektryfikacji będzie trzeba wymienić tabor. Z przedstawionych pociągów pozostaje tylko Bombardier Double Deck. Również i ten pociąg nie nadaje się na trasę PKM! Wymiana pasażerów na trasie o charakterze SKMki w takim pociągu trwa za długo. Wbudowanie większej ilości drzwi jest nie możliwe! Taki skład nadaje się na trasę pociągów regionalnych Gdańsk Bydgoszcz, gdzie przystanki występują co 5 10 minut.
Skład na trasie Wrzeszcz - Osowa musi mieć więcej napędów niż jeden. Dlatego nie nadają się pociągi pchane albo ciągnięte przez lokomotywę. Przecież wzdłuż tej trasy jest dużo drzew, co jest wspaniałe, bo tłumią one hałas. Ale liście spadające na szyny powodują, że pociągi na jesień będą się ślizgały podjeżdżając pod górę i będą musiały cofać się kawałek, bo nie ruszą z przystanku. Zjeżdżając z góry nie zatrzymają się za peronach tylko jednym wagonem po za nimi. Doświadczyłem temu, jako pasażer temu na SKMce w Niemczech na odcinku Dortmund Duesseldorf linii S1. Po 30 latach wymienili tam tabor na pociągi budowane przez konsorcjum Bombardiera z Alstom o nazwie DB 422/423 i jak występują opóźnienia, to SKMka je nadgania.
Przydałby się taki Stadler Flirt w wersji spalinowej, ale co z nim zrobić po elektryfikacji linii?
A są na trasie z Gdyni do Kościerzyny wszystkie perony wyremontowane i na wysokości 76 cm?
2012-08-20 21:46
Czy pociągi spalinowe, nie sa tak naprawdę hybrydowe? Czy napęd na koła nie pochodzi z silników elektrycznych? Silnik spalinowy zasila tylko prądnicę. Czy nie można w razie potrzeby zamocować czerpaka prądu, a w miejsce silnika spalinowego transformatorów i innego oprzyrządowania dla silników elektrycznych?
2012-08-20 20:29
A to PKM będzie jedyną niezelektryfikowaną linią kolejową w pomorskim? Po to pojazdy kupuje Urz. Marsz., żeby te szynobusy mogły jeździć na innych liniach - np. na Hel. Poza tym do Kartuz też tylko szynobusy beda mogły jeździć.
2012-08-20 21:46
Ogłaszam, że żadna kolej nie powstanie przed 2020. Przecież widząc szybkość działania różnych władz i spółeczek nie ma na to szans. Pierwszy projekty powstały jeszcze zanim dostaliśmy Euro. A jak dostaliśmy (na wiosnę 2007) to od razu powiedziano, że musi powstać kolej, żeby obsłużyć tysiące kibiców. I co? Euro skończyło się miesiąc temu a nie ma nawet finalnej decyzji czy elektryczna czy spalinowa. Był artykuł na tym portalu, że PKP chce zelektryfikować linię z Gdyni do Kościerzyny. Tylko KIEDY? Prze 5 lat nie zrobiono praktycznie NIC. A teraz w dwa lata powstanie? Wolne żarty.
2012-08-20 14:43
nie da sie krasc roznego rodzaju elementow zwiazanych z trakcja elektryczna (kable, zlaczniki,ciezarki stalowe itp), nie mozna zerwac kabli elektrycznych co sie czesto dzieje na SKM powodujac zaklocenia w ruchu (na trojmiasto jest wiele artykulow jak to kolejka SKM zerwala siec i nastapila dluga przerwa w ruchu
2012-08-20 21:29
kiedy napisałem, że elektryfikacja wcale nie musi sie opłacać dostałem wiecej minusów niż plusów (zobacz na str. 4). Po całym dniu dyskusji ludzie postawili Ci 5+ i 0-. Albo poglady ewoluują, albo wizja kradzieży kabli tak podziałała na wyobraźnię forumowiczów :)
2012-08-20 06:49
Czemu nie pomyślano o składzie z Gdyni do Kościerzyny?Może Gdynia w ogóle nie jest potrzebna do tego projektu.Takie wrażenie można odnieść po licznych publikacjach na temat SKMki.
2012-08-20 21:21
Gdynia, jak najbardziej w tym projekcie, przecież PKM ponoć ma połączyć lotnisko, notabene najładniej położone w Kosakowie i to ma sens.
2012-08-20 16:14
2012-08-20 10:19
A nie może lecieć przez lotnisko, bo pociąg nie miałby gdzie wykręcić, bocznicy nikt nie planuje.
2012-08-20 14:41
Linia PKM ma iść do Osowy więc będzie szła w kierunku Gdyni. Wystarczy aby PKM Gdynia skręciło w osowie do Rębiechowa i po temacie. Dla przypomnienia obecnie do Gdyni jeździ się właśnie przez Osowę.
Ale Gdynia nic nie mówi i nic nie pisze, bo musiałaby znaleźć środki na zakup taboru, a takowych nie ma.
2012-08-20 15:51
To była odpowiedź, dla osób które chciałyby linię z Gdyni tylko do lotniska i z powrotem.
2012-08-20 08:09
Napompowany do granic możliwości balon sukcesu pękł i okazało się, że jesteście sami i za wiele nie możecie.
2012-08-20 12:56
jestem z Gdyni i mam już dosyć marazmu w Gdyni. Nic nie robią poza PR-em. Na cholerę mi lotnisko w Kosakowie, skoro przez lata nie będzie obsługiwane liniami low-costowymi. Zamiast kolei metropolitarnej na lotnisko, mamy wielkie "ZERO". Forum Morskie - leży i kwiczy, nowy terminal morski - leczy i kwiczy, polanka redłowska (ludzie ile to już lat się ciągnie), bulwar nadmorski - stale oszałamiająco i elegancko wybetonowany. I najgorsze jest to, że w mieście mieszka 80 % imbecyli głosujących na tę władzę. Gdynianie niech ruszą odwłoki do Sopotu i Gdańska i zobaczą jakiego rozpędu nabierają te miasta.
2012-08-20 14:00
I dziurę wstydu, i parę innych miejsc. Też mamy podobne problemy. Choć trzeba przyznać, że władza miasta w jednym są dobre (i niemalże tylko w tym), dojeniu publicznej i Unijnej kasy.
2012-08-20 10:45
Gdynia nie była zainteresowana projektem PKM bo po co im ta kolej? Żeby wozić ludzi z P+R na Karwinach jeśli do centrum można dojechać szybciej autem/trajtkiem. Za to SKMka traktuje Gdynie na takim poziomie jakim są udziały tegoż miasta w tej spółce - 2,6% przy 2,8% udziałów Sopotu i 9,6% Gdańska.. Zamiast pomóc zkomunalizować SKM Gdynia buduje lotnisko, ja nie oceniam to nie moja kasa :-)
2012-08-20 09:23
że takie połączenie ma być - nawet z przystankiem w okolicy stadionu w Gdyni Redłowie.
2012-08-20 09:29
i to częściowym tylko
2012-08-20 09:28
bo Gdynia sprawę olała
2012-08-20 08:35
tyle w temacie
2012-08-20 08:33
2012-08-20 07:30
A po co ? Przecież Gdynia buduje sobie lotnisko w Kosakowie. Więc może będziesz miał połączenie lotnicze Gdynia/Kosakowo do Kościerzyny.
2012-08-20 07:55
...redakcyjny "bełkot".Max. pochylenie będzie rzędu 20 promil i zarówno PESY jak i Newagi, nie wspominając już o Bombardierach czy Simensach doskonale dadzą sobie radę na tym podjeździe...O układ hamulcowy też możemy być całkowicie spokojni.Zresztą, nie oszukujmy się PESY i Newagi w większości wyposażone są w podzespoły zachodnie z silnikami na czele.Więc nie stwarzajmy atmosfery ,że dla PKM potrzeba czegoś super-extra...A mądry p.dyr. niech się wybierze w podróż służbową / za pieniądze podatnika / i zobaczy jak jednostki spalinowe doskonale dają sobie radę w Austrii, Szwajcarii czy południowych Niemczech.Pojedzie zobaczy i przestanie wygłaszać androny.A swoją drogą to ciekawe na czy się skończy z tą PKM-ką.Coś mi się wydaje, że długo będziemy mieli szanowny Zarząd przewracający za solidną kasę ,papierki......
2012-08-20 17:48
i tyle w temacie bełkotu
2012-08-20 20:48
....jakie promile masz waść na myśli ale na pewno nie te dotyczące pochylenia terenu.W wersji "niemieckiej" było 16-17 promil max. teraz będzie max 20 z uwagi na inne położenie w profilu konstrukcji wiaduktu nad ul Potokową
2012-08-20 20:28
Ta kolej nigdy nie powstanie, amen
2012-08-20 20:02
2012-08-20 19:59
taka to będzie kolej - byle jaka.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
