Urząd marszałkowski pochwalił się pierwszym z czterech zmodernizowanych elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 dla Przewozów Regionalnych. Składy pojadą na trasach z Trójmiasta do Olsztyna, Elbląga i Bydgoszczy. Przebudowa w fabryce Newag pochłonęła ok. 30 mln zł.
2014-11-28 14:04
Na 100% niezgodnie z przepisami Panie redaktorze...co niestety w Polsce przyjmuje się za normę?! Jadąc zgodnie z przepisami jest równo 1 godzina.
2014-11-28 14:21
Do podróży, która trwa ok 3 godziny, przydałyby się szersze siedzenia i nieco większa przestrzeń na nogi niż w SKM, w której ludzie odbywają zazwyczaj podróże nie przekraczające 30 minut.
Brak klimatyzacji w średniodystansowym składzie niepodzielonym na przedziały to dyskomfort dla pasażerów. 1 ktoś otworzy okno i wiatr wieje na 30 osób w najblizszym sąsiedztwie
2014-11-28 15:26
2014-11-28 16:58
Podczas fatalnych warunków atmosferycznych. Tylko wtedy taki szmat czasu jest uzasadniony.
2014-11-28 15:00
2014-11-28 15:01
Województwa, które kupują nowe, po prostu szpanują. Jakby wmawiano klientom zmodernizowanie, nie połapaliby się. Województwa kupujące nowe pociągi, zamiast modernizować są niegospodarne. Są jak Ukraińcy: Gdy mają do wyboru mieć supermieszkanie i liche auto, albo limuzynę i liche mieszkanie, wybierają to drugie. Więc, chwalmy modernizację. Jeden nowy skład, albo około dziesięciu zmodernizowanych nieróżniących się od nowego.
2014-11-28 17:04
Szyby są o 0.00001% bardziej przeźroczyste w nowych składach. To warte 10 razy wyższej ceny.
2014-12-22 12:50
Jeżdżą z tą samą prędkością, ALE MOGĄ 2x szybciej. To jest warte swojej ceny !
Kolesie w furach po 500 tys też stoją w korkach w źle rozwiązanym komunikacyjnie mieście, ale ta świadomość że mogą 300 na autobanie - bezcenna. Tylko że oni szpanują na własny koszt, a włodarze na nasz, to subtelna różnica.
2014-12-01 09:43
Nie jechałeś nowym, prawda? Nie wiesz o czym piszesz, prawda?
2014-11-28 15:05
W tych pociągach jest klimatyzacja. Dla pana redaktora - te wielkie szare urządzenia na dachu każdego członu to są urządzenia klimatyzatora. Po drugie porównaj sobie te składy z poprzednimi tj niebiesko-żółtymi też mają takie same urządzenia na dachu.
2014-11-28 15:06
We wcześniejszych postach wszyscy narzekają na brak klimy, co byłoby uzasadnione gdyby tak było. Rzecz polega na tym, że tekst przekazuje błędną informację. W tym pociągu klimatyzacja przedziału pasażerskiego JEST obecna. Te wielkie urządzenia na dachach wszystkich wagonów to są właśnie klimatyzatory. Na tym zdjęciu lepiej widać te klimatyzatory:
Proszę o poprawę treści artykułu.
2014-11-28 15:07
Odnowione składy są całkowicie klimatyzowane, w artykule jest błąd.
2014-11-28 15:15
k.... gdzie ten pociąg wjechał ???
2014-11-28 15:17
Gdyby wszędzie składało się z takich komórek. Kocham nieduże, kameralne przestrzenie pod gołym niebem.
2014-11-28 15:33
Pomorze jest czarną dziurą na mapie tego typu połączeń, a jest to najlepsza alternatywa dla PolskiegoBusa.
2014-11-28 15:38
2014-11-28 15:44
Tyle projekt. Z artykułu wynika, że zakupiono złom i zmodernizowano EZT. Nie można było kupić nowych?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
