Od czasu otwarcia Tunelu pod Martwą Wisłą 
korki u zbiegu ul. Czarny Dwór i al. Jana Pawła II to codzienność. Rozwiązaniem tych problemów zdaniem naszego czytelnika może być rondo. Urzędnicy wskazują na pewne problemy tego pomysłu, ale przeanalizują go.
, czy też na rondzie przy wyjeździe z tunelu pod Martwą Wisłą od strony stadionu .
2017-07-09 18:10
w wielu miejscach, począwszy od obwodnicy po najbliższą ulicę przy plaży można znaleźć rozwiązania poprawiające ruch uliczny, ale urzędnicy to osoby które o tym mają małe pojęcie. Dołożenie jednego krótkiego pasa dla zjazdu , wyjazdu czy wjazdu na drogę za skrzyżowaniem to nie taka filozofia, ale to urzędnikom idzie najbardziej opornie. W wielu miejscach krótka zatoczka łącząca rozwiązałaby problem ale nie, bo procedury, przetargi a przede wszystkim dobra wola, której nie ma. Jednak wytłumaczenie zawsze to samo, kasa.
2017-07-09 18:37
jak ci krytykowani przez ciebie urzędnicy chcą zbudować ulice Zielony Bulwar, to wszyscy protestują. Ale ty pewnie przed kompem byś wszystkie problemy rozwiązał.
2017-07-10 20:43
wjazd z JP II na Zasie na Al.Rzeczypospolitej w stronę Przymorza, na wjeździe jest znak stop, a jeśli tam przedłużyć ten odcinek o 50 - 100 m to wjazd byłby bardziej płynny, a tak na tym stopie co piąty wjeżdża bez zatrzymania się. Byłoby ułatwienie ? to tak zza kompa.
2017-07-10 09:22
... rozwiązałoby wiele problemów komunikacyjnych lepiej od urzędników przyspawanych do krzeseł i uzależnionych od "powiązań biznesowych", znających układ komunikacyjny z planów (bywa, że nieaktualnych) i nie rozumiejących specyfiki miejsc, które mają "naprawić". Sam zetknąłem się z sytuacją kiedy urzędnik podjął decyzję opierając się na planie , na którym nie było drogi (faktycznie istniejącej od kilkudziesięciu lat), a wiata śmietnikowa - istniejąca od zawsze - była w innym miejscu niż śmietnik na planie urzędnika. Trzeba prowokować sytuacje zmuszające decydentów do "wyjścia w teren" i zapoznania się z faktycznym stanem nie tylko z boku, ale w przypadku rozwiązań komunikacyjnych zza okien samochodu, jadąc rowerem czy próbując pokonać skrzyżowanie na piechotę.
2017-07-10 19:17
2017-07-10 20:03
Polacy nie potrafią jeździć po rondach, dużo osób się pcha na chama, albo jadą szybko, bo mają pierszeństwo zamiast czasami puścić kogoś, aby to szło płynnie. Ale sam pomysł ma sens; po jakimś czasie kierowcy się przyzwyczają. Na pewno przydałyby się bezkolizyjne pasy do skrętu w prawo w Jana Pawła II i w Czarny Dwór w stronę tunelu, a wydłużeniami tych pasów mogłyby być przystanki autobusowe, gdzie kierowcy musieliby zjechać na inne pasy do dalszej jazdy. Myślę, że to dodatkowo upłynniłoby ruch. Pozdrawiam
2017-07-10 19:51
2017-07-10 18:32
2017-07-10 15:53
Osoby odpowiedzialne za budowę tunelu nie pomyślały, że do tunelu nie ma innego dojazdu od strony Przymorza, Oliwy, Wrzeszcza i wszyscy teraz jadą Czernym Dworem i Jana Pawła. Pan Redaktor nie napisał, że w godzinach szczytu na Jana Pawła również robią się korki. Na pewno dodatkowy pas ruchu na Czarnym Dworze by pomógł. Choć z drugiej strony to tylko przesunie problem dalej, bo korkuje się już od skrzyżowania z Dąbrowszczaków.
2017-07-10 18:14
Tunel był budowany z myślą o porcie ( transport ciężarowy),a nie z myślą o mieszkańcach aby upłynnić ruch samochodów osobowych.
2017-07-10 17:27
rondo moze byc zamiast pasow kladki dla pieszych podjazdy dla wozkow i wozkow inwalidzkich i czarny dwor poszerzyc o 2 pasy do obracow wyb. miejsca jest dosc i chodniki z alejka rowerowa
2017-07-10 15:19
i robia sie odstepy miedzy autami na kilaknascie metrow!czy ktos wreszcie zacznie przed egzaminem uczyc ludzi jak sie prawidlowo rusza ..
2017-07-09 18:08
dwupasmowa jezdnia dużo poprawi. Pojedyncze nitki w każdym kierunku są dobre na osiedlowym skrzyżowaniu, a nie na jednym z największych w mieście. Czas na przebudowę.
2017-07-10 15:14
..tu tez musza byc dwie nitki w kazda strone
2017-07-10 09:07
wydaje się, że wszyscy zapomnieli, iż jest tam jeszcze projektowana linia tramwajowa. W tym kontekście, to rondo jest rozwiązaniem wręcz niedopuszczalnym. Korkowanie Czarnego Dworu jest w godzinach szczytu nieuniknione, a cały ten artykuł, to początek batalii o przebudowę całego ciągu nadmorskiego z punktu widzenia mieszkańców - degradujące ten teren i nie rozwiązujące problemu "korków" - zostaną one tylko przesunięte o kilkaset metrów.
2017-07-09 20:45
Wygoogluj: Prawo Lewisa-Mogridge’a
2017-07-09 18:40
Bredzisz. Nie robi się dwupasmowej obwodnicy w takim miejscu.
2017-07-09 18:51
Sznur smrodzacych, stojących w korku samochodów?
2017-07-09 20:00
i tak będzie śmierdzący sznur stojących w korku.
Tylko szerszy i wcale nie krótszy
2017-07-09 19:11
Szersza droga spowoduje tylko jeszcze większe przerzucenie ruchu na tą drogę i spowoduje ponowne korki. I wtedy rozumiem ponownie poszerzyć? A i tak w innym miejscu będzie wąskie gardło i korek.
2017-07-09 18:38
dwupasmową sobie buduj za miastem.
2017-07-10 14:51
Podpowiadam dla orłów od inżynierii ruchu,odblokujecie Czarny Dwór i al. Jana Pawła II w kierunku Wrzeszcza , zakorkuje się al. Jana Pawła II z ul. Hynka dalej Braci Lewonieckich ( przez Zaspę Młyniec) oraz Hynka i al. Żołnierzy Wyklętych.
Wiem wszystko się da, np. ul. Kołobrzeska od skrzyżowania z al. Rzeczpospolitej( w kierunku Czarnego Dworu) zwęzić do jednego pasa( oni nazywają taki zabieg uspokojeniem ruchu) .
Wprowadzić dopuszczalna prędkość np. do 10 km/h.też uspokojenie ruchu, jakie to proste!
Te i inne zabiegi nie udrażnia ruchu na nic się zdają, trzeba budować ,rozbudowywać i poszerzać jezdne. Przykład zagęszczenie zabudowy były pas startowy na całej długość, można , można!
2017-07-10 14:12
inaczej żadna ulica nie wchłonie aut wyjeżdzających z tunelu... zbudowano tunel ale nie pomyslano co dalej ......
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
