Zmiany w komunikacji miejskiej wprowadzone od września 2015 r. poskutkowały wieloma problemami i protestami pasażerów, którzy przyzwyczajeni byli do dotychczasowego modelu. Dotyczy to zwłaszcza podróżujących wzdłuż ciągu Kartuska-Jasień-Karczemki-Kiełpino/Bysewo. I choć zmiany polegające na likwidacji linii autobusowych kursujących wzdłuż komunikacji szynowej to co do zasady słuszny kierunek (tak funkcjonuje od lat komunikacja miejska w Poznaniu, Krakowie, Szczecinie czy Warszawie i w wielu miastach w Europie), to w przypadku Siedlec coś ewidentnie poszło nie tak. Nie wnikając w przyczyny tego stanu rzeczy, proponuję zmiany, które w moim przekonaniu pozwolą na znaczną poprawę sytuacji.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2015-10-01 10:58
W języku polskim brak słów krytyki na waszą bezmyślność.
Was trzeba leczyć.
Przywrócić dawny ład lini autobusowych.
Nie róbcie z ludzi idiotów
2015-10-01 11:21
2015-10-01 11:01
Przywrócić polaczenie 174 na starej linii. Jak dostać się do szkoły np. na Kartuskie? 2 przesiadki ( bez korelacji, więc długie oczekiwanie wydłuża dojazd).
Do szpitali lub przychodni na Kartuskiej i Nowych Ogrodach? 2 przesiadki, j.w.
Całkowita bezmyślność przy układaniu rozkładów.
Np. 156 z Rembowa jedzie minutkę przed 174. Nie można się na niego przesiąść, aby dojechać na pętlę- horror na Siedlcach. Czekać na inny autobus z reguły trzeba ok. 20 min., potem jeszcze ze 20 na pętli. I tak droga się wydłużą o dobre 40 min. tylko czekania.
Kiedy 174 przyjeżdża na pętlę przy ul. Witosa, tramwaj 11 odjeżdża, bo 174 z reguły jest tu spóźniony, a brak korelacji rozkładów. Następny tramwaj za 20 min.
Łącznie z oczekiwaniem na tramwaj droga przejazdu w stosunku do starej trasy 174 wydłużyła się o ok. 45 min.
Tramwaje jeżdżą wolno, a zwłaszcza mają ciągle długie postoje na światłach.
Wjazdy autobusów na pętle Siedlce i Witosa makabra.
Pętla Siedlce zaprojektowana przez ignorantów, wbrew zdrowemu rozsądkowi, albo pierwotnym założeniom natężenia ruchu. Łaska Boska, że jeszcze nie było wypadku!
A ZTM zadowolony i pewnie jakieś premie były, bo taka rewolucja, że aż strach.
2015-10-01 12:06
panie kolego chciabym panu przypomniec ze wystarczy przejsc przez skrzyzowanie na przystanek sikorskiego i tam masz az dwie linie ktore jezdza min do centrum i dalej tj ( 2 i 6) a w szczycie jeszcze 7 wiec nie narzekaj na 11 tylko placz nad swoim lenistwem i brakiem logicznego myslenia.
2015-10-01 11:12
Linia 158 powinna zostać uruchomiona również w weekendy. Przecież nie ma jak dojechać w te dni do Wrzeszcza!!!
2015-10-01 11:19
175 należy przywrócić do Dworca Głównego dwa kursy na godzinę i wyrówna się wożenie powietrza 4-rema kursami do Siedlec.. Na Chełm czytelnik niech wozi swoją rodzinę i zorganizuje grilla. Cofa się i wydłuża trasa i idiotycznie pojechać na Chełm bez sensu skoro leci 7-ka ze Świętokrzyskiej.
2015-10-01 11:24
Witam. Bzdura jest zlikwidowanie dojazdu do petli na siedlcach dla autobusow z kierunku Rebowa. Propozycja widac osoby ktora nie mieszka w tych okolicach i nie zna ich realiow. Moze niech autobusy 167, 168 i inne skierować na witosa wtedy nikt nigdzie nie dojedzie.
2015-10-01 11:54
a moze pan porozmawialby z motorniczymi i kierowcami autobusow odnosnie rozkladow. skoro ma pan takie pomysly co do ukladu linii. te rozklady ktore sa teraz sa bez sensu i w godzinach szczytu po prostu nie wykonywalne. ( szczegolnie tramwajowe). mial byc tristar i miala byc zielona fala dla komunikacji a jest czerwona fala. co kazde swiato trzeba stawac. najgorzej jest w popoludniowym szczycie i wieczorami. powinien zaglebic sie w ten temat skoro pan tak madrze pisze i moze cos by z tego wyszlo. bo jesli codzi o rozklady to jest tragedia.
2015-10-03 08:59
Tristar i tzw zielona fala nic nie zmienią. Fakt jest taki, że tramwaj jadący Kartuską zatrzymuje się co kilka metrów. Tramwaj nie ma szans, żeby się rozpędzić. Poza wszystkim likwidacją prawie wszystkich autobusów jadących Kartuską doprowadziła do tego, że wszyscy ludzie z Chełmu, Rębowa, Moreny, Karczemek są zmuszeni jechać tramwajem, który nie jest przystosowany, żeby zmieścić taki natłok pasażerów. Kończy się to tak, że nawet jak tramwaj jedzie co kilka minut nie jest w stanie rozładować ruchu ludzi w kierunku Śródmieścia. Tramwaj jedzie za wolno, a ja nie potrzebuję wycieczki krajoznawczej tylko sprawnego przemieszczania się.
2015-10-01 12:05
Moja propozycja dotyczy linii tramwajowych z Moreny. Proponuję, aby jedną z tych linii (10 lub 12) "puścić" z Kartuskiej na ul. 3 maja w prawo i potem w Armii Krajowej i dalej Podwalem. Bardzo wielu ludzi pracujących w Śródmieściu jest zmuszonych wysiadać na Nowych Ogrodach i dygać z buta z 10 min, bo nawet nie ma na co i gdzie się przesiąść.
Drogie ZTM, nie po to wybieramy komunikację miejską, żeby połowę drogi pokonywać na pieszo.
2015-10-01 12:09
niestety ale musze cie m zmartwic . brak w ukladzie torowym skretu w 3 maja w kierunku do armii krajowej w prawo z kartuskiej . uklad torowy z kartuskiej pozwala na jazde prosto w kierunku huciska lub w lewo w kierunku nowe ogrody > pks> brama oliwska . najpierw radzilbym pomyslec i zapozna c sie z ukladem torowiska a nie pisac bzdury.
2015-10-01 12:28
nie minusuj jesli sie na czyms nie znasz
2015-10-01 12:11
a moze chcialbys jeszcze komunikacje pod samo twoje biurko co? i najlepiej zeby jeszcze za nia nie placic co?
2015-10-01 12:27
skoro komus sie nie podoba niech ma odwage napisac dlaczego
2015-10-01 13:12
Bez przesady mesio79. Nie chodzi mi o to, żeby podjechać pod same drzwi mojego biura - ja mogę się przejść - mam dwie zdrowe nogi, za co dziękuję Bogu i krótki spacerek z rana mi nie zaszkodzi. Zauważam jedynie, że rzeczywiście wielu ludzi towarzyszy mi na tym pieszym dystansie (osoby pracujące, matki prowadzące dzieci do przedszkola itp.). Fakt jest taki, że przez remont Huciska naprawdę nie ma jak się dostać do Śródmieścia od Kartuskiej. O braku możliwości z przyczyn technicznych skrętu tramwaju w prawo w 3 maja nie wiedziałam i tu za wyjaśnienia dziękuję. Ale jeżeli tak, to może byłaby możliwość przesiadki na przystanku Nowe Ogrody na tramwaj, który jechałby przez 3 maja prosto w stronę Armii Krajowej i potem w lewo. Albo na jakiś autobus, no nie wiem...
Apeluję tylko do ZTM o usprawnienie komunikacji na odcinku Kartuska - Śródmieście, to wszystko...
Ps. Nie zwykłam minusować komentarzy. Im mniej negatywów, tym lepiej. Jeżeli czyjąś wypowiedź popieram (w tym np. Twoją wcześniejszą), to "klikam" i tyle.
Pozdrawiam.
2015-10-01 13:19
ja rowniez pozdrawiam tylko z ta linia nowe ogrody srodmiescie podwale moze byc ciezko bo nigdy nie mieli takiej linii ani nie bylo jej nigdy w planach
2015-10-03 09:04
To nie rower, który kupisz i jedzie za free . Każdego miesiąca każdy z Nas doładowuje kartę miejską i za bilet-przejazd płaci (nie muszelkami, ale pieniędzmi- walutą polską;polski złoty). Argument w stylu "pod twoje biurko co ?"-jest tak oględnie mówiąc żenujący, że nie zamierzam się odnosić....
2015-10-01 12:16
można by np przykład przywrócić linie1 i dac ją na odcinku pętla kliniczna -siedlce
175 do gdanska głównego
przydała się by sie tez dodatkowa linia do Brzezna.np brzezno-gdansk głowny
2015-10-01 12:36
czlowieku kolejna linia z brzezna do glownego?no to wyjasnie tobie jedno. do przystanku mickiewicza w kier glowny jada dwie linie (3 i 5) od mickiewicza wlaczaja sie kolejne (2 i 8 )od wyspianskiego w kierunku glownego pozostaja 3 linie 8 przez jana z kolna i 2 i 3 przez opere . wiec nie narzekaj na to ze za malo linii jest tylko zacznij madrze korzystac z systemu przesiadek i rozkladu . pozdrawiam
2015-10-01 12:29
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
