Zobacz planowany przebieg ulic Nowej Kościuszki i Nowej Gdańskiej z lotu ptaka.
Miasto chce wydać 2 mld zł na domknięcie ramy komunikacyjnej Gdańska z tunelem pod Pachołkiem, podczas gdy można zrobić to samo budując za ok. 100 mln ul. Nową Kościuszki i Nową Gdańską. Okazuje się, że na ten cel nie zarezerwowano żadnych pieniędzy i budowy nie planuje się w najbliższym czasie.
do al. Hallera a stamtąd do Drogi Zielonej i wciąż nieukończonego tunelu pod Martwą Wisłą. - Południowa Obwodnica Gdańska - Zachodnia Obwodnica Trójmiasta - Trasa Słowackiego .
i Nowa Gdańska na pewno nie powstaną w ciągu kilku lat.
[w obowiązującym planie zagosp. przy jednej jezdni budynki Rejestru Statków zostają zachowane - dop. red.]. Nie wykonano operatów szacunkowych wyceny nieruchomości, dlatego nie możemy podać wartości kosztów gruntów i wyburzeń. Są to jednak koszty rzędu kilkunastu milionów zł - mówi Michał Piotrowski z biura prasowego gdańskiego magistratu.
2015-09-19 14:10
2015-09-19 14:15
przeniesie się na obecny Czarny Dwór i JP2, z tym, że zatory będą w obu kierunkach. Już dzisiaj na wjazdach na JP2 tworzą się kilkuset metrowe korki. I komu na tym zależy ?
2015-09-19 19:17
Kłamstwo :)
2015-09-19 21:17
hańba !!! :)
2015-09-19 14:27
2015-09-19 14:34
Na estakady i tunele jak w europie to nas nie stac (za duzo prezesow rad specjalistow firm opiniujacych projekty)ale po co kierowac z portu ciezkie pojazdy przez wrzeszcz i pacholek kiedy mamy obwodnice poludniowa i ta za gierka a tunel ma byc
2015-09-19 14:43
Rama komunikacyjna to jakiś bełkot. Zamiast sieci mniejszych ulic robią w mieście autostradę i dziwią się że powoduje korki. Puszczenie w minutę 100 aut przez 100 różnych ulic jest nieodczuwalne, puszczenie ich "ramą" powoduje korek.
2015-09-19 15:26
okolo 3000 rocznie. Ilosc aut spadnie o polowe. Tak wiec nie warto wyrzucac pieniedzy na zbedne drogi. Lepiej budowac super siatke transportu publicznego.
2015-09-19 16:36
...mozliwe ze powinieneś sie przebadać psychologicznie
zwykle psychotesty sobie zrobić...koszt około 150/200zł
napisałem ze chyba...bo możliwe ze cos z toba nie teges pisząc takie bzdety
2015-09-19 21:23
I ścieżki rowerowe ot co
2015-09-19 17:39
Jestem pewien ze dofinansowanie wcześniejszych etapów było uwarunkowane realizacja całej trasy. Niech Szczurek się tym zainteresuje. Cofnięcie dotacji na budowę tunelu byłoby hitem dekady.
Powyższe nie zmienia faktu, że słowackiego nie jest wstanie obsłużyć ruchu z drogi zielonej. Cały ten projekt komunikacyjny to planistyczna porażka tak samo jak tramwaj na morene i pkm. Wydano gigantyczne pieniądze, a efektów brak.
2015-09-19 20:34
A czy przypadkiem ostatnio na terenie pod budowe brakujacego odcinka trasy Slowackiego nie powstal Lidl??
2015-09-19 21:41
Nie jedynie część parkingu Lidla zostanie pomniejszona natomiast obawiam się o
przyszłość fińskich domków ul. kopalniana od str. południowej
2015-09-19 22:38
plan miejscowy przewiduje zaoranie domków pod drogę.
2015-09-19 21:20
nie ma dobrego gospodarza. Kilka projektów komunikacyjnych rozpoczęto i nie dokończono. Takie przypadki wg mnie niegospodarnosci to :
- brak wiaduktów na skrzyżowaniu Armii Krajowej z Łostowicką. Nasypy są od lat i korki rano i po południu coraz większe tez od lat .
- brak ok. 500 m ul Sikorskiego łączacej Chełm ( rejon Tesco ) z ul Małomiejską na Oruni. Pewnie TESCO odmówiło prowizji decydentom?
- brak wiaduktu( estakady ?) na skrzyżowaniu Łostowickiej z Kartuską. Ukształtowanie terenu wręcz prosi się aby Łostowicką puścić po np. krótkiej, nawet z jednym pasem ruchu, estakadzie na Piecki ( i odwrotnie ).
Takich przykładów w okolicy Chełmu znam więcej !
2015-09-19 22:11
Nie skonczymy bo pomaska mieszka na drodze ktora miala by przebiegac trasa. Ona i jej rodzina od lat blokuja budowe tej drogi.
nie glosuje na pomaska
2015-09-19 22:44
2015-09-20 10:13
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
