12 września rozpocznie się głosowanie w ramach kolejnej edycji Budżetu Obywatelskiego - po raz pierwszy w edycji rozpocznie się ono tego samego dnia w całym Trójmieście. W Gdańsku do wyboru w tym roku mamy 250 projektów. Jakie projekty zgłoszono?
2016-09-05 06:04
Jest jeden ogolnimiejski projekt, który zakłada ucywilizowanie parkowania samochodów w Gdańsku.
I to ma szansę wreszcie położyć kres demolowaniu trawników i chodników.
2016-09-05 08:44
"Jego celem jest zablokowanie możliwości wjazdu na zieleńce i węższe chodniki, na których po zaparkowaniu pozostanie wyraźnie mniej niż przepisowe 1,5m"
Nadal będą parkować na drogach rowerowych i nadal będą parkować na trawnikach bo priojekt nie zaklada ich zabezpieczneia!!.A wszedzie tam gdzie chodnik bedzie szerszy tez bedą parkować!!Wiec uporządkowanie tego parkowania jest marginalne!!
2016-09-05 09:13
restrykcje, mandaty, permanentna kontrola, odholowanie auta - to jest droga, a nie idiotyczne, nieestetyczne słupki
2016-09-05 10:21
Oczywiście, byloby najlepiej. Tylko, że ludzie zaczęli stawiać słupki, bo służby nie reagują. Tak więc pretensje do SM.
2016-09-05 10:40
Bledne kolo, bo pieniądze z mandatoe by szly jedynie na ciagle kontrole
2016-09-05 12:06
Ponadto, jestem przekonany, że w Gdańsku i jego okolicach - powiem więcej: w całej Polsce i w Europie są setki jeśli nie tysiące (miliony, dziesiątki milionów) posiadaczy i użytkowników samochodów, którzy rozumieją potrzebę:
- ograniczania liczby miejsc do parkowania samochodów w centrach miast oraz w pobliżu centrów przesiadkowych komunikacji publicznej (zwłaszcza szynowej)
- wprowadzenia szczelnie egzekwowanego zakazu parkowania na wielu chodnikach, zwłaszcza w centrum i na ulicach handlowych.
Znam dyrektorów firm produkujących samochody, którzy głośno zgadzają się z prostą tezą: samochód nie jest pojazdem do poruszania się po dobrze zarządzanym mieście.
Nie jestem tak skrajnie nastawiony do problemu nadmiernej skłonności do korzystania z samochodów w mieście jak oni, ale znam miasta, w których przeciętne gospodarstwo domowe ma dwa samochody, ale jego mieszkańcy nie korzystają z nich ani w celu dowożenia dzieci do pracy (dzieci mają bezpieczne drogi dla rowerów i chodniki), ani w celach dojazdów do pracy.
Znam miasta, w których jakość systemów komunikacji pieszej i rowerowej na bliskie odległości jest znakomita, znakomita jest również jakość powiązania tych systemów z systemem wygodnej lokalnej kolei o standarcie metra (regularny, częsty takt, wysoka niezawodność, wygoda, cisza etc. etc, dojścia pieszych do stacji na poziomie jezdni, bezpłatne, ale strzeżone parkingi dla rowerów, wypożyczalnie rowerów publicznych, stacje ładowania i serwisu rowerów wspomaganych elektrycznie)
W Trójmieście też tak może być. Takie oczekiwania są zapisane w Strategii Gdańska 2030+ ale nie widać determinacji we wdrażaniu działań, które miałyby do takiej sytuacji doprowadzić.
Formą lekceważenia tych zapisów jest planowanie budowy kolejnej makabryły (wielopoziomowego parkingu dla samochodów) przy stacji SKM Gdańsk Śródmieście aby petenci i pracownicy urzędów mogli za darmo (?!) parkować samochody zamiast korzystać z SKM, która podwozi ich tam bardzo blisko.
2016-09-05 21:20
"samochód nie jest pojazdem do poruszania się po dobrze zarządzanym mieście."
To jest prawda. Tylko że, na chwile obecną, to jedynie miasto Warszawa idzie w tym kierunku. Oczywiście sporo im brakuje, ale już dziś można poruszać się sprawnie bez samochodu, nie tylko po centralnej części miasta, ale również w dalszych rejonach, gdzie połączenia publiczne są dość dobre. Reszta polskich miast jest w kompletnej d*pie. Do tego zaczynają ewolucję również od d*py strony. Najpierw sprawna komunikacja publiczna, potem zakazy. W Warszawie to zrozumieli, a w takim Gdańsku myślą, że "oszukają system" i zaczynają od zakazów, które do niczego dobrego nie prowadzą, same w sobie.
2016-09-05 22:24
wprowadzenie dojść do przystanków tramwajowych na poziomie jezdni bez względu na to, czy można dojść do tych przystanków tunelami ze schodami dla pieszych czy nie, audyt jakości dostępu stacji kolejowych dla rowerzystów, strzeżone ale bezpłatne parkingi dla rowerów, bezobsługowe wypożyczalnie rowerów publicznych, uspokojenie ruchu, powiększanie stref wolnych od ruchu i parkowania samochodów.
Deklarowanie chęci zwiększenia roli komunikacji publicznej bez wprowadzania ograniczeń dla ruchu i parkowania samochodów nie przyniesie poprawy sytuacji.
Działania na rzecz poprawy komfortu i bezpieczeństwa poruszania się pieszych i rowerzystów oraz rozbudowa i poprawa funkcjonowania komunikacji publicznej muszą zachodzić w tym samym czasie co dyscyplinowanie prędkości i systemu parkowania w mieście - inaczej deklaracje będą szły w jedną stronę, faktyczne zmiany w drugą.
2016-09-05 09:02
List ajest długa i zaczyna się od...
Nie wiadomo od czego zacząć, tyle tego jest.
2016-09-05 13:03
Hiszpania jest tutaj przykładem. Zastosowano 3 kolorowe linie: czerwona - permanentny zakaz w zamian mandat i holowanko; żółta - stawiasz auto na max 15 minut; niebieska - mozesz zostawic auto. I wierzcie lub nie, to działa.
2016-09-05 13:04
wątpie, że jeden projekt tu wystarczy. Raczej wszystko się rozmyje, nie wierzę w takie cuda jak "ucywilizowanie parkowania" jakąś magiczną różdżką
2016-09-05 22:26
trzeba wprowadzać spójny system i wiele działań wdrażających ten system jednocześnie.
W Kopenhadze zaczęto od jednej ulicy: cały proces cywilizowania łatwo obejrzeć w googlach: wystarczy wpisać Lars Gemzoe miasto w ruchu
2016-09-05 23:20
Zabezpieczy tylko chodniki bardzo wąskie a żadnych trawników !!
2016-09-05 06:24
I jest zgoda na ten pomnik.
2016-09-05 06:46
2016-09-05 07:36
2016-09-05 08:41
Marna prowokacja. SzKODnicy jak widać wcześnie do roboty wstają. Muszą być widoczni na forach.
2016-09-05 10:06
Radni Gdyni przegłosowali jednogłośnie zgodę na wniosek mieszkańców, którzy chcą pomnika Chrystusa. Ma stanąć na Chwarznie.
Proszę się najpierw zapoznać z faktami, a potem zarzucać komuś prowokację.
Ale brzmi niewiarygodnie, prawda? Z tym się zgadzam.
Cytat z facebooka: Maja Wagner Rada Miasta w swojej kompetencji wyraża zgodę na lokalizację pomnika. I takową wyraziła na ostatniej sesji, Ponieważ projekt uchwały został wprowadzony trybym nadzwyczjanym nie ma go llinku podanym przez Ewę Ewa Krym. Pewnie niedługo się pojawi. ZDaję sobie sprawę, że w obecnych czasach budowanie pomników religijnych może powodować kontrowesje wśród pewnych grup, niemniej pragnę podkreślić, że nie jest to inicjatywa RM tylko mieszkańców i parafian Chwarzna, którzy wyrazili taką wolę.
2016-09-05 09:14
ale Chrystus się nie zgodził na pomnik
2016-09-05 13:48
wisi Chrystus Frasobliwy na krzyżu
patrzy w dół i mówi
"a sio, bobry"
2016-09-05 21:01
porąby
2016-09-05 06:25
Tylko nie wybierajcie sterylizacji kotów w dzielnicach, za 250 tys. i projektów związanych ze szkołami!
2016-09-05 07:51
że jest za dużo kotów na osiedlu, tak długo jak ludzie będa gubić, wywalać koty na dwór, tak długo będą potrzebne sterylki żebysmy zachowali równowagę - z jednej strony nie utonęli w kotach, z drugiej strony nie utoneli w szczurach i myszach
2016-09-05 07:58
za dużo bajek
2016-09-05 08:02
koty mają stołówkę w śmietniku
2016-09-05 08:31
nie muszą zabijać-kocie feromony,niewyczuwalne dla człowieka, skutecznie odstraszają gryzonie
2016-09-05 12:00
to czym mi wali w piwnicy?
2016-09-05 13:53
Moczem a nie feromonami. To z drugiego końca kota wychodzi.
2016-09-05 08:45
2016-09-05 11:34
Idąc Twoim tokiem myślenia, skoro wczoraj jadłeś, to dziś, jutro i do końca życia już nie musisz?
Dla Twojej informacji takie akcje, aby przyniosły rezultat trzeba powtarzać przez kilka lat z rzędu.
2016-09-05 11:10
2016-09-05 16:53
tak z ciekawości, widział ktoś łapanie kotów w związku z takim projektem z poprzednich lat?
2016-09-05 20:41
Tak
2016-09-07 05:41
Ale nie w Twoim gimnazjum ...
2016-09-05 06:25
Nie chcemy Lidlow, centrow handlowych i innych betonowych budowli.
Chcemy parkow!
2016-09-05 07:37
2016-09-05 09:03
..pomniki jak pomniki, ale jakbys pomyslal, zastanowil sie nad postacia Chrystusa, ty i pozostale 8bln ludzi, to moze zycie na tym padole byloby szczesliwsze.
2016-09-05 10:06
ale jeśli nie będą oddzielone od ulic i samochodowych smrodów przynajmniej gęstymi krzakami, a w samych parkach nie zakaże się palenia śmierdziuchów, czyli rakotwórczych papierosów, to takie parki nie będą pełniły swojej właściwej funkcji.
2016-09-05 09:06
..i dlatego miejski PR nazwal projekt drogi niszczacej jedne z najzielenszych terenow miasta " droga zielona" - ruch ktory maskuje i wrecz obraca problem do gory nogami.
2016-09-05 09:52
2016-09-05 11:03
Jedyny projekt ogólnomiejski z BO w kategorii "zieleń miejska":
https://gdansk.zetwibo.pl/projekt/63
2016-09-05 11:08
2016-09-06 00:06
Forum Radunia
2016-09-06 16:25
Prócz parków warto cywilizować mniejsze, na ogół zaniedbane, tereny zielone.
Zapraszam do zapoznania się z projektem Między Mostami:
http://www.miedzymostami.pl
http://www.facebook.com
2016-09-05 06:29
I wiecej psich kup
2016-09-05 06:46
I chorych komentatorów.
2016-09-05 07:37
2016-09-05 09:22
CHyba psie kupy cię kręcą, skoro ty ciągle o nich gadasz.
2016-09-05 06:31
Ja bym chcisl chodnników bez samochodów.
2016-09-05 06:36
2016-09-05 07:01
Proszę:
gdansk.zetwibo.pl/projekt/407
2016-09-05 07:47
Taniej zatrudnić 10 policjantów i kupić dwie lawety i zgarniać wszystkich zastawiających ale to przekracza możliwości umysłowe obecnej władzy i policji.
2016-09-05 09:15
Tak, zatrudnić jeszcze więcej policjantów i urzędników!
A słupki to sobie obaj powinniście wsadzić w pupe.
2016-09-05 12:12
z rejonów miasta wyraźnie oznakowanych, że należą do strefy ograniczonego parkowania.
Nie postuluj wsadzania komukolwiek czegokolwiek w pupę, tylko po pierwsze zastanawiaj się nad uruchamianiem hejtu i proponuj sensowne rozwiązania niewątpliwie występującego problemu: bałaganiarskiego parkowania w mieście.
2016-09-05 23:22
projekt odnosi sie tylko do wąskich chodników a nie wszystkich !! wiec ci wszyscy cochca chodników bez aut gorzko sie otym w 2017 przekonają ze bedą tam one nadal w 2017 w 2018 w kolejnych latach!!
2016-09-05 08:09
A ja chcę adres tej łaski z hamaka
2016-09-05 12:13
2016-09-05 15:26
Nie ważne jak ważne żeby skutecznie he he
2016-09-05 08:49
projekt zakłada słupki tylko na wąskie chodniki czyli jakieś 20% chodników!!Wszystkie inne chodniki będą bez słupków.Wszędzie tam gdzie są drogi rowerowe nie będzie słupków!!
2016-09-05 10:58
Od czegoś trzeba zacząć
2016-09-05 06:34
Normalni mieszkańcy chcą szerszych dróg i większej ilości parkingów. Tylko bezrobotny lub bezdomny będzie miał czas na leżenie w hamaku w parku.
2016-09-05 06:42
Poza tym nie ma miejsca na szersze drogi w mieście. Można za to zlikwidować drogi, przegonić kierowców poza miasto i zostawić miasto ludziom do życia. Proste i normalne.
2016-09-05 07:38
"Miasto dla ludzi, nie dla samochodów" - kolejny cyklogłupek.
2016-09-05 07:57
byleby nie pod swoimi oknami.
2016-09-05 14:44
2016-09-05 18:20
2016-09-05 06:45
2016-09-05 06:54
I może jeszcze eksterytotialną autostradę witomino - skwer Kościuszki? Koniecznie z dużym, darmowym parkingiem na końcu?
Polecam poczytać historię Bogoty (Kolumbia) i jej transformacji ze smierdzacego, zapchanego samochodami piekła w przyjazne mieszkańcom miasto pełne parków. Otwiera oczy.
Google : "dinozaury zaprojektowały nam miasta dla samochodów"
2016-09-05 07:03
Jak zwykle gnojek zaczyna od rzucania głupich tekstów pod cudzym nickiem... Żenujący mały człowieczku, którego nie stać nawet nad podpisaniem się w inny sposób...
A Gdańszczanie mają rację - obecnie za dużo buduje się nowych domów, wieżowców i blokowisk (vide choćby na moim Witominie), bez miejsc do wypoczynku.
2016-09-05 07:09
2016-09-05 07:11
A i drugi gnojek się odezwał, tym razem z IP 93.105.11.
Widzę, ze was to bardzo bawi...
2016-09-05 07:21
Ty też się podszywasz?
2016-09-05 10:58
2016-09-05 13:08
pępki świata kura jego mać
2016-09-05 07:41
2016-09-05 13:41
ustaw strone nie jak lama to sam je zobaczysz
2016-09-05 08:53
Drogi rowerowe wydzielone to koniecznosc a najbardziej ich powinni chcieć kierowcy i piesi!!Bo to jedyne bezpieczne rozwiazanie przeciskanie sie miedzy pieszymi rowerzysci jest nagminne wszedzie tam gdzie niema wydzielonej drogi rowerowej .jazda po ulicy blokuje kierowców!! Wiec to w waszym interesie jest lobbowac za drogami rowerowymi.Tacy jak ty niestety widza tylko czubek własnego nosa i nierozumie ze drogi rowerowe sa w jego interesie
2016-09-05 09:25
o 200%? Znaczy rok temu było ich 100, teraz jest 300? Możliwe, ale w skali 400-tysięcznego miasta to nawet nie margines, lecz plankton.
2016-09-05 14:50
W tym przypadku "Krowa co dużo ryczy, mało mleka daje".
2016-09-05 11:11
2016-09-05 11:55
Tak, ale rowerowych.
2016-09-05 12:17
- normalni mieszkańcy nie podwożą dzieci do szkół odległych o 800 metrów od domu samochodami
- normalni mieszkańcy nie korzystają z samochodu by zrealizować zakupy w sklepie położonym bliżej ich domu niż najbliższy parking dla ich samochodu
- normalni mieszkańcy przesiadają się z samochodów i środków komunikacji miejskiej na rowery, jeśli normalne, dobrze zarządzane miasto stwarza im takie możliwości i promuje korzystanie z innych niż przejazd samochodem sposoby zaspokajania potrzeb codziennej mobilności.
2016-09-05 14:43
Strasznie podoba mi się ten bóld*pizm o podwożenie dzieci do szkół wyrażany z pełną troskę przez młodzieńców na garnuszku u mamusi.
2016-09-06 09:30
Co ja tu przeczytałam ?Kolega tak na serio?
2016-09-05 06:44
Skoro wydaje 50 milionów na propagandę, to nie ma na wyprostowanie chodników???
2016-09-05 11:15
2016-09-05 06:44
Ludzie nie chcą już dalej dusić się w smrodzie i wyziewach samochodów, uważać ciągle aby nie być przejechanym przez gka i gwe. Chcą odpocząć.
Powoli wkracza normalność.
2016-09-05 06:56
Problem w tym że najwięcej debili jeździ GD , trochę mniej GA i jeszcze trochę GSP.
2016-09-05 07:10
2016-09-05 11:22
Nie zapomnijcie o GDA
2016-09-05 07:04
Czy człowiek to istota z autem GD? Po co taki hejt z rana.
Ludzie szanujmy się wzajemnie i walczmy z negatywnymi stereotypami
2016-09-05 08:54
to sa najlepsze projekty Powinni tylko zabronic w BO projektów remontów chodników bo ich remont to zadna łaska ,a obowiazek władz miasta!!
2016-09-05 10:20
I proszę pomyśleć o ławkach z oparciami, te kamienne przy Jaśkowej Dolinie są nie do przyjęcia. To ładny wystrój , nie można odpocząć, wyprostować plecy po długim ( a nawet krótkim spacerze ) z laseczką np.
2016-09-05 14:54
A nawet na tym portalu (będącym rajstopkowym fanzinem) cytowano statystyki, z których wynika, że większość dojazdów do pracy w Trójmieście realizowanych jest własnym samochodem, w związku z czym to jest właśnie to, czego chcą ludzie, niekoniecznie zaś chcą być utożsamiani z pedalarskim marginesem.
2016-09-05 18:22
2016-09-06 08:47
to znaczy, że jeśli chociaż część osób dojeżdżających na odległość mniejszą niż
5 km pójdzie po rozum do głowy i przesiądzie się na rower lub rower wspomagany elektrycznie, to pozostali będą mieli mniej trudności z parkowaniem swojej bryki przed firmą i będą mniej czasu trawili w codziennych korkach.
Koszty leczenia chorób cywilizacyjnych ulegną redukcji. Skrócą się kolejki do lekarzy specjalistów etc. etc.
Nadal mam nadzieję, że antyrowerowi prowokatorzy są zdolni do myślenia i nie będą strzelali sobie w stopę. Naprawdę im współczuję.
2016-09-05 07:27
Nie powinny brać udziału w tym projekcie...
A znów są propozycje szkół.
I nasz biedny plac dla dzieci tudzież chodniczek nie będzie przeglosowany.
Uczniowie szkół Lub przedszkoli dostaną info ze trzeba na nich głosować i znów
cala armia przeglosuje boisko lub inne szkolne place...
Ten Budzet Obywatelski nie jest sprawiedliwy.
2016-09-05 07:56
d*pokracja jednym słowem
2016-09-05 08:56
identycznie jest z chodnikami wiadomo ze wiekszosc zagłosuje na chodniki!!
2016-09-05 09:20
skoro jego dni na fotelu prezydenta dobiegają końca, a może i go też zamkną
to pomnik powinien stanąć w jakimś reprezentacyjnym miejscu
w ręku miałby kilka mieszkań a pod stopami takie trafne inwestycje jak ECS
z tyłu zaś tryskałby nań wodotrysk
i olewał go źródlaną wodą, podświetlaną w kolorach tęczy.
Będą go pamiętały pokolenia! Oj będą!
2016-09-05 12:03
Andrzej Wiecznie Przegrany, Obrońca Stoczni !!!
2016-09-05 10:00
Kto to wymyślił? Mam nadzieję, że to nie przejdzie. Dlaczego mamy komuś finansować tablet?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
