Podsumowaliśmy inwestycje kolejowe w naszej aglomeracji. Na przebudowę i budowę infrastruktury kolejowej do 2015 r. wydamy prawie 2,5 mld zł. Podobną kwotę pochłonęła łącznie choćby budowa Południowej Obwodnicy Gdańska i Trasy Słowackiego.
2013-03-15 06:03
Tylko aby przy tym piątym biegu nie wyskoczyło z szyn.
2013-03-15 08:18
Zamknięta ma zostać też linia Somonino Kartuzy, mimo że w tym samym czasie gdański oddział spółki planuje przetarg na jej elektryfikację.
2013-03-15 08:46
PO by żyło się lepiej, ale nie Polakom...
2013-03-15 11:08
...jak sie czyta te wieczne pretensje do nie wiadomo kogo.
Nie przewiduje się żadnego kasowania torów, jest tylko zapowiedź likwidacji ruchu prowadzonego przez PKP. I dobrze, bo to najgorsza firma kolejowa świata. Ale tory nadal istnieją, a ruch na nich może wprowadzić inny przewoźnik, władze lokalne itp.
2013-03-15 11:18
jeżeli najpierw coś się modernizuje jalieś po to żeby natychmiast zapowiedzieć likwidację ruchu!
2013-03-15 11:32
...dotyczy w przygniatającej większosci linii, które nie były remontowane od czasów niemieckich.
2013-03-16 10:56
to nikomu jeździć nie da
2013-03-15 08:50
Nasi kochani włodarze tak pięknie blokują szlaki wodne budując mosty bez możliwości otwarcia :) ehhh Niemcy by się za głowę złapali, co się dzieje na tych rzekach i kanałach w Gdańsku.
2013-03-15 08:58
który zablokowałby jakiś ważny (jakikolwiek) szlak wodny?
Ludzie, jest tyle do zarzucenia rządzącym, że trzeba naprawdę się postarać, aby nie trafić :/
2013-03-15 08:58
a jak zamiast mostu postanowili zrobić tunel to były głosy "kto wziął w łapę skoro można było zrobić most"
2013-03-15 06:07
Niech jeszcze zadba się o nowe składy i wycofa stare, zniszczone i... zapluskwione.
2013-03-15 08:29
Orunię na dolną i górną na złą i dobrą.
2013-03-15 22:40
autobus z pkp wrzeszcz jedzie 31min na lotnisko a metropolitalna z gdańska 25min.te wyliczenia są pod urzędasów z unii którzy podobnie jak autorzy projektu nie mają o tym pojęcia.Chodzi żeby budować wybałuszyć kasa a potem sprzedać szybko jako nie rentowną
2013-03-18 08:47
Niezależnie od korków, niezależnie od aury.
To jest przewaga kolei.
Poza tym, to, że po drodze jest lotnisko to tylko plus, a nie główne założenie. To ma być kolej metropolitalna - dojazd tysięcy ludzi spoza metropolii do pracy, na zakupy, na koncerty i inne wydarzenia.
2013-03-15 06:09
Wydac każde pieniądze. Inwestujmy w transport zbiorowy. Zmniejszenie sie korków dzięki nowym drogom jest chwilowe. Za kilka lat będzie tak dużo nowych aut i tak wielu ludzi wyprowadzi sie z centrum, ze korki stana sie jeszcze gorsze niż obecnie. Koniecznie nalezy policzyć droga kolejowa Gdańsk z Kartuzami, zukowem czy kolbudami.
2013-03-15 13:21
wybacz ale nieoplaca sie wydawac grubych milionow zeby laczyc gdansk z zukowem czy kolbudami. calkowicie wystarczy transport autobusowy
2013-03-15 13:47
bo będzie stał w korkach.
2013-03-15 15:21
które w korku dojeżdża do Gdańska w godzinę, na niewygodny autobus, którym będzie jechał jeszcze pół godziny dłużej. Jednynym rozwiązaniem jest kolej. Opłata jednostkowa za przejazd będzie niższa, niż przejazd autem w korku, a w dodatku czas podróży krótszy. Warto również pamiętać o ekologii.
2013-03-16 07:40
Na autobusach przejechali się w Ameryce, szczególnie w Meksyku a także zachodnie Kanadzie.
2013-03-15 06:09
2013-03-15 06:12
To sprawa Jarosława
2013-03-15 06:52
Jaroslawa Zbawiceila
2013-03-15 08:59
2013-03-15 07:55
2013-03-15 08:20
Tutaj buduje albo Zarząd Województwa, albo PKP, oczywiście większość za kasę z UE.
2013-03-15 08:38
tyle budyń wymęczył przez czas swojego urzędowania. Natomiast połowę kasy wywalił na bezsensowne inwestycje typu ECS i stadion - śliczny niby, ale bez dachu.
O różnych dziwnych spółkach miejskich i różnych instytucjach pasących się na budżecie miasta nie wspomnę.
2013-03-15 08:53
Cala trasa WZ, droga Zielona do Ergo Areny, renowacja sieci tramwajowej wraz z taborem... Jednym slowem: niech sie puknie w glowe ten co Budynia postrzega tylko przez pryzmat ECS'u i stadionu. Podajcie nazwisko innego potencjalnego prezydenta ktory by tyle zrobil i nie szukalby ukladu wszedzie i zawsze...
2013-03-15 08:36
czym różni się inwestowanie od dotowania?
2013-03-15 09:00
to majątek wybudowany za 20 mld $ za jego czasów sprzedano za ponad 40 mld $
2013-03-15 13:51
To, że za Gierka wiele rzeczy w Państwie było nieprawidłowych, to na pewno.
To, że wiele zbudowano - fakt.
To, że zadłużono Polske na 20 mld $ (czasem dostępne 24) - fakt.
To, że otrzymano z tego duże pieniądze w procesie prywatyzacji - fakt.
Przykro mi jeśli ktoś z powodu emocji odrzuca faktów. Nie wychwalam Gierka. Stwierdzam fakty.
Jeśli ktoś uważa, że nie mam racji - proszę podać miejsce.
2013-03-15 08:58
bo to inwestycje państwowe lub samorządu województwa. W przypadku PKM Pan Budyń mógłby się chwalić i obwieścić swój sukces, ale przecież On i jego urzędnicy nie wspomagali tej inwestycji tylko ją sabotowali!
2013-03-16 14:51
Konkrety,.. Jeśli mówisz o sabotowaniu podaj konkret.
Bez zgody na poziomie miasta i dofinansowania projekt trafił by do kosza bez żadnego sabotowania.
2013-03-16 16:59
to który fagas Adamowicza podrzucał?
2013-03-15 06:11
2013-03-15 06:31
Hm... czasem zdarza mi się jechać pociągiem TLK z Tczewa do Gdańska. Puszek czy butelek po piwie jest zawsze pełno. Leżą one sobie pod siedzeniami, na siedzeniach, czasem też stoją na stoliczku przy oknie. Jednak muszę stwierdzić, że to wina raczej tych miniaturowych śmietniczków. Pasażerowie zapełnią go już jedną butelką czy puszką. Czasem starają się puszki zgniatać - to mieszczą się w nim nawet 4 zgniecione. Jednak pozostałe walają się już po przedziale, bo w koszu brakuje miejsca.
2013-03-15 09:19
pociąg to nie miejsce do picia
2013-03-15 11:13
Coli z puszki czy maślanki bo nie wiem. Zamiast coś poprawić lepiej zakazać. Może najlepiej zlikwidujmy śmietniki bo niby czemu mamy coś wyrzucać do śmieci w czacie drogi, przecież pociąg to miejsce do odbywania podróży, sztywno siedząc bez ruchu na miejscu.
2013-03-15 12:01
Oczywiście chodzi mi o wodę niegazowaną.
2013-03-16 07:42
Większość tych śmietników pochodzi z czasów, kiedy podróżni brali ze sobą kanapki w papierze i kawę w termosie. Na tamte potrzeby taka ilość miejsca w śmietnikach wystarczała.
2013-03-15 06:32
Czasy bydlecych wagonów już minęły
2013-03-15 06:41
Widać, że dawno pociągiem nie jechałeś.
2013-03-15 08:53
Czasy bydlęcych wagonów to jest nasza rzeczywistość, przykład? Kibice piłkarscy jadący na mecz wyjazdowy.
2013-03-15 09:01
2013-03-15 09:26
to są 4 dni w tygodniu, czyli i tak za dużo.
2013-03-15 19:33
Tak mówi Prezes Jarosław.
2013-03-15 09:31
2013-03-15 06:16
Pociągi SKM, pomiędzy stacją Gdańsk Stocznia a Gdańsk Główny jadą wręcz w żółwim tempie. Do tego na stacji Gdańsk Stocznia pociąg potrafi czasem stać na peronie 3-4 minuty. Ta sytuacja nie zmienia się od kilkunastu już lat. Dlaczego w tym rejonie pociągi nie mogą jechać szybciej. Podobną uwagę mam do trasy E65. Co z tego, że tory nowe, jak z Gdańska Głównego do Tczewa jedzie się min. 30 min i to w sytuacji, gdy pociąg nie zatrzymuje się na żadnej stacji pomiędzy tymi miastami. Miejscami owszem - pociąg jedzie te 100 km/h, tylko co z tego jeśli później jedzie np. 30 km/h. Średnio wychodzi to jakieś 60km/h - a to wynik słaby i to bardzo. A co do wymienionych inwestycji - mam nadzieję, że powstaną bez większych opóźnień, bo jakby nie patrzeć są potrzebne.
2013-03-15 06:41
To wymog bezpieczenstwa. Tory na stacji gdansk glowny, koncza sie tzw kozlem oporowym. Maksymalna predkosc na takim torze to 20kmh. Czy chcialbys, gdyby cos nie zadzialalo (brak hamowania), znalesc sie w mc donaldzie wraz z pociagiem? Lepiej zapobiegac jak leczyc. Pozdrawiam ;)
2013-03-15 06:45
Co do postoju, to po prostu trzeba poczekac az miejsce sie zwolni, gdyz wszystkie tory sa zajete. Rozklad pewnie tez to uwzglednia.
2013-03-15 06:47
Poniewaz trwa jeszcze przebudowa po miedzy gdanskiem glownym a pruszczem gdanskim
2013-03-15 07:50
Z Gdanska do Tczewa po przebudowie bedzie 25 minut standardowym skladem (obecnie uzywana jednostka elektryczna) z zatrzymaniem w Pruszczu. Jesli zakupi sie nowoczesne sklady elektryczne to czas zmniejszy sie do okolo 20 minut. Natomiast w 16 minut pojedzie IC bez zatrzymania. To sa wstepne zalozenia do rozkladow jazdy. Dla mnie niezle.
2013-03-16 09:19
ale co najmniej od 50. Tyle pamiętam.
2013-03-15 06:20
marzenia może tych którzy maja zamiar zrobić na tych inwestycjach interes i bardzo duże pieniądze
2013-03-15 06:21
może cuda istnieją?
2013-03-15 08:18
przed budową PGE Arena, Ergo Arena, Suchara, Słowackiego, trajtka na Chełm, nowych szyn, rewitalizacji Letnicy, Dolnego Wrzeszcza, nowych trajtków...
2013-03-15 09:27
spichrzy brak
2013-03-15 13:53
To, że tyle zajęło - trudno. Pamiętajcie, że było wiele ważnych inwestycji dla miasta.
Wyspa Spichrzów nie jest logistycznie najważniejszym miejscem. Dobrze, że wreszcie będzie zabudowana, ale nie róbmy tragedii.
2013-03-15 09:30
ile kosztuje jego utrzymanie i jakie zyski przynosi?
2013-03-15 11:51
Nie wszystko jest budowane z myślą o zysku.
Ile zysku przynosi park czy las? A bez niego chyba w naszym uroczym trojmieście byłoby ponuro..
2013-03-15 13:54
2013-03-16 14:56
Zaproponuj rozwiązanie.
2013-03-16 20:58
Niech na siebie pracuje!
2013-03-18 08:51
i brać przykład.
Oczywiście, PGE Arena często musiałaby organizować większe imprezy, ale też ma więcej miejsca - nie wszystko zmieści się w Ergo.
Poza tym, dlaczego przed Euro nie było takich głosów, że stadion kosztuje,. Wtedy wszyscy popierali ideę budowy stadionu... słabe to.
2013-03-15 06:22
będzie się chociaż gdzie położyć
2013-03-15 06:26
Na starych nie można?
2013-03-15 06:31
a jakby już nadjechało to sam by się wykoleił
2013-03-15 06:40
Zdradziłaś kurko mnie
Pod pociąg się podłożę
Ale nie przejedzie mnie
Bo kurka jedzie po innym torze
2013-03-15 06:26
2013-03-15 09:00
jeszcze kasa nie poszła przodem a ten już o tym ile bokiem
2013-03-16 14:57
Liczy że coś i mu skapnie :)
2013-03-15 06:32
2013-03-15 07:09
Polak nie narzeka, Polak dzielnie myje klozety...
2013-03-15 08:17
Jedzie przez Kaszubski Park Krajobrazowy.Teren Prawem chroniony.Gdzie uzgodnienia i badania srodowiskowe??????
2013-03-15 08:33
Linia kolejowa, która ma być remontowana i modernizowana, powstała w 20-leciu międzywojennym, w celu zapewnienia dostępu Gdynii do pozostałej części Polski. Park krajobrazowy został założony w roku '83. Sugerujesz, że w ramach ochrony środowiska powinno się zabronić modernizacji torów leżących tam od około 90 lat?
2013-03-15 12:51
Ale dzis obowiazuja inne standardy nawet przy modernizacji.Słyszałeś pociąg jeżdzący 120 km/godz.
2013-03-15 12:58
Z drugiej strony parowozy, jeżdżące tam na początku istnienia linii, z pewnością nie były cichsze niż dzisiejsze pociągi jeżdżące 120 km/h. A jakoś Środowiska, mimo dodatkowej masy emitowanych zanieczyszczeń nie zdegradowały.
2013-03-15 12:54
Pozwole na ironie. Sugeruje zamknac i rozebrac asfaltowe drogi przebiegajace tamtendy i wyludnic obszar
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
