Urzędnicy mają zamiar stworzyć dokument, który będzie opisywał najczęściej wybierane przez mieszkańców Gdańska Południa trasy piesze. Ma to ułatwić budowę nowych chodników w tej części miasta.
. Tu projektanci podporządkowali go autom, zapominając, że piesi mają tendencję do wybierania możliwie najprostszej drogi. W efekcie piesi chodzą przez parking i trawniki.. Tu deweloper budując swoje wieżowce całkowicie pominął przyziemne potrzeby lokalnej społeczności, która chodziła tędy od lat do szpitala. - często w błocie - po stromej skarpie. Tu, podobnie jak przy Ergo Arenie, projektanci kierowali się wyłącznie dogodnym układem dla kierowców aut. Piesi zaś mają do wyboru długi spacer wokół najbliższych zabudowań lub skorzystanie ze wspomnianej ścieżki, która formalne jest drogą ewakuacyjną przez ekran akustyczny.. Dodatkowo planuje się też specjalne zajęcia z dziećmi, podczas których zbierane będą informacje, którędy uczniowie docierają do szkoły. 
2013-11-14 10:02
Dramat.
2013-11-14 10:28
Jak napisał ktoś poniżej, należy zasiać trawę, a chodniki położyć na wydeptanych ścieżkach. I nie potrzeba do tego żadnego planowania i armii urzędasów.
2013-11-14 11:31
Generalny twój zamysł jest prawidłowy. Ponoć tak się robi w USA. Niemniej jednak, wszystko ma swoje granice - jakbyśmy dokładnie tak zrobili, to byśmy wszędzie mieli chodniki i zero zieleni, bo ludzie by robili sobie coraz to nowe skróty. Poza tym, nie wszędzie, gdzie są obecnie ścieżki, da się w ogóle położyć chodnik. Wpływ mogą mieć na to zarówno kwestie technologicznie, finansowe, jak i powiedzmy prawne (np. teren do kogoś należy i ścieżka sobie jest, bo została wydeptana, ale kłaść tam chodnika już nie można)
2013-11-14 12:07
no bez jaj.
2013-11-14 13:04
Tak się robi również w Polsce, w miejscach gdzie nie pompuje się niepotrzebnie pieniędzy podatników w aparat "administracyjno-urzędniczy". Pomysł,z pogranicza komedii absurdu, jakoby piesi celowo, każdorazowo po utworzeniu dogodnego i wytyczonego przez nich samych chodnika, tworzyli nowe ścieżki, aż do całkowitego zaniku roślinności, obraża oczekiwania logicznego myślenia. Mowa o terenach, które nie są w prywatnych rękach. Przy tych ostatnich, których jest znikoma ilość, jeśli jest taka konieczność, wykupuje się potrzebny kawałek gruntu, by umożliwić położenie chodnika dogodnego pieszym.
2013-11-14 14:08
tylko, że na południu wiekszość to tereny prywatne...
2013-11-14 22:52
2013-11-14 18:22
2013-11-14 18:24
Kurcze, przecież to madry plan! Ale widac, ludzie nie ufaja.
2013-11-14 10:47
A najlepsze, że za robią to za nasze pieniądze na potrzeby dewelopera !!!
2013-11-14 15:43
warto robić odpowiednie przygotowania, by mieszkańcy nie budzili się z ręką w nocniku
2013-11-14 10:03
i drogi się zmienią...
2013-11-14 11:15
zakazać grodzenia osiedli - proste!
2013-11-15 10:20
Prawo ma być równe dla wszystkich.
2013-11-14 10:04
2013-11-14 10:47
Czy na plaży?
2013-11-14 10:57
2013-11-14 11:16
dopóki nie ma mieszkań, nikt nic nie zbuduje - juz sobie wyobrażam te wrzaski Zaspian czy Nowoporcian: u nas chodniki krzywe a tam się w polu chodniki nowe kładzie itd.
2013-11-14 11:17
ale to by wymagało, aby tak jak w Szwecji na przykład, miasto najpierw zaplanowało jakoś z głową, następnie uzbroiło teren i dopiero sprzedało developerom. Wtedy miasto sprzedaje po dość dobrej cenie i zarabia (a więc jest na szkoły, przedszkola itd), a developer zarabia mniej.
U nas developer kupuje działkę nieuzbrojoną, więc najwięcej na niej zarabia sprzedając gotowe mieszkanie.
2013-11-14 11:20
tylko że po wybudowaniu domów można by je rozebrać tak by były zniszczone podczas budowy.
2013-11-14 11:38
2013-11-14 19:23
palant
2013-11-14 12:11
2013-11-14 13:33
2013-11-15 09:27
2013-11-14 15:10
Gumiaki i po błocie.
Za 30 lat ludzie z południa Gdańska też takie komentarze będą pisać na forum trojmiasto o nowych osiedlach.
2013-11-14 18:24
O przepraszam,ale 30 lat temu na Przymorzu juz chodniki byly.Na Zabiance i Zaspie to co innego.
2013-11-15 07:26
2013-11-14 15:43
2013-11-14 10:04
proponuje chodnik na niedokoncznej Anny Jagiellonki
2013-11-14 11:18
a ja proponuję aby zakazać grodzenia osiedli. Wiele problemów się rozwiąże samo przy tej okazji
2013-11-14 10:05
Na Wiszących miasto odmówiło mieszkańcą połączenia drogi wewnętrznej z Kartuską (całe 200 m) a na bzdety typu ECS to 300 baniek było...
2013-11-14 10:15
Nie "mieszkańcĄ"!
2013-11-14 10:23
Przeszkadz ci ECS? Mi też, ale miasto straciło na niego niespełna 200 mln zł. A na tunel pod Pachołkiem chce wydać 1,5 miliarda zł, czyli 8 razy więcej. Na Trasę Słowackiego, która jest tak samo zakorkowana jak wcześniej ul. Słowackiego, wydano (razem z tunelem pod Wisłą) 1,2 miliarda. A na linie tramwajową, które naprawdę są potrzebne mieszkańcom, poszło lub pójdzie ok. 500 mln. I to mi się nie podoba
2013-11-14 17:12
chyba nie jeździsz trasą Słowackiego, nie ma porównania z tym co było, jest dużo lepiej
kiedyś zakorkowana była przez cały dzień, teraz sporadycznie rano
2013-11-14 17:44
Zapraszam na przejażdżkę tramwajem na Stogi.
2013-11-14 10:07
a pieszy se tam jakoś dojdzie...
2013-11-14 12:35
albo chodniki albo ECS! zardzewiala pucha sama sie nie utrzyma wiec miasto ma swoje priorytety!
p.s.
w centrum na szerokiej chodniki sa w gorszym stanie niz te drozki na osiedlach i co? i tak ma byc, bo turysci niszcza sobie buty dzieki czemu kupuja nowe w polskich sklepach!
2013-11-14 14:58
A na osiedlach miasto buduje chodniki?
Podobnie jest z dojściem do przystanków autobusowych z cmentarza,przy Łostowickiej.Przejścia wyznaczono w miejscach,gdzie są skrzyżowania dla samochodów.Pieszy nie człowiek może sobie dodatkowo przejść pod górę kilkaset metrów.
2013-11-14 10:08
jeśli ktoś chce mieszkać w betonowej dżungi, niech kupi mieszkanie na Zaspie albo innej Żabiance. Chodniki powinno się wyznaczać i budować na końcu , po ukończonych wszystkich inwestycjach w danym rejonie.
2013-11-14 11:12
2013-11-14 11:48
a z zapachem dojrzewającego rokitnika, nic nie może się równać :). Fakt, kultura jest na wyciągnięcie ręki. Bibliotekę domową mam dobrze wyposażoną,telewizji właściwie nie oglądam, a w Teatrze czy Operze bywam częściej niż przewiduje średnia. Jak często z kultury wyższej korzysta Orunia, Zaspa czy falowce?
2013-11-14 14:34
się równać z zapachem wysypiska? Z bzdur które wypisujesz wynika że lepiej niż bibliotekę wyposażony masz barek słoju z teatru.
2013-11-14 20:16
2013-11-15 00:47
piszesz tak bo w d*p*e byłeś i g*wno widziałeś.
miasto planuje sie tak aby budynki, ciagi komunikacyje, miejsca wypoczynki rekreacji stanowiły całość i jedność. a nie najpierw sie buduje a potem zastanawia jak właściwie ludzie tam dojdą.
2013-11-15 10:26
Taki talent na forum się marnuje :)
2013-11-14 10:08
deweloperzy budujący swoje osiedla w polu?
2013-11-14 10:20
2013-11-14 11:21
w normalnych krajach developerzy nie są tak rozhasani. Widać Polakom to odpowiada, że są tak dojeni, skoro nic z tym nie robią. TVN tego nie pokaże jak wyglądają protesty na zachodzie Europy. Tam ludzie nie godzą się na permanentne skubanie ich portfeli i bronią swojej godności również z koktajlem Mołotowa w ręku.
A u nas? Developer kupuje nieuzbrojoną ziemię i bardzo dobrze na tym zarabia. W innych krajach kupuje ją gmina i uzbraja, przez co odbiera część zysku developerowi. W niektórych rejonach świata gminy poszły od razu po rozum do głowy i same budują. Wychodzi ekonomiczniej, a na dodatek nie ma developerskiego wyzysku.
2013-11-14 19:38
2013-11-14 10:09
czy zostaną wykonane metodą przy biurku bez pomyślunku? czyli chodnik idzie wg prostokątnych i dłuższych dystansów, a ludzie i tak idą pod skosem albo całkiem gdzieś obok bo wygodniej i bardziej ergonomej (ergonomia-dyscyplina naukowa zajmująca się dostosowaniem pracy do możliwości psychofizycznych człowieka)
pomyślcie drodzy decydenci nim powstanie jakaś nowa dróżka czy jest wygodna dla nas dla ludzi, którzy wam płacą i płacą za to co wy wymyślicie...
2013-11-14 10:25
to po co chodniki
2013-11-14 15:46
2013-11-14 10:12
Proponuję chodnik na ul. Królowej Jadwigi od C.H. Pogodne do ul. Świętokrzyskiej
Obecnie piesi idący do przychodni lub na pętlę tramwajową poruszają się wąską ulicą dojazdową do 2-óch bloków C i D, co w parze z jeżdżącymi samochodami stwarza realne zagrożenie zarówno dla pieszych jak i kierowców
2013-11-14 10:16
2013-11-14 11:23
realne zagrożenie to korzyść dla ZUS - nie będzie musiał wypłacać emerytur tym, którzy zginą w wieku 30, 40 i 50 lat. A składki - wiadomo - przepadają.
2013-11-14 13:01
Pod warunkiem, że delikwent zginie.
Ale może zdarzyć się tak, że w wieku 30 40 lub 50 lat pójdzie na rentę...
W takim przypadku nikt nie odniesie żadnej korzyści
2013-11-14 15:47
byłbym wdzięczny za wyjaśnienie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
