Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku ogłosił konkurs na nowe stanowisko - wiceprezesa zarządu i dyrektora ds. przewozów, infrastruktury i rozwoju. Czy utworzono je dla byłego zastępcy prezydenta Gdańska Macieja Lisickiego?
2015-03-10 07:11
Ta sitwa jak najgorszy pasożyt żeruje na Polsce. Będą sobie stanowiska tworzyć dla kolesi, brudne deale załatwiać i ciągnąć kasę ile się da. A kto nie należy do tej bandy to motłoch. Nowa komuna PO
2015-03-10 07:23
To Lisicki sprowadził dortmundy i tramwaje z kassel. Na komunikacji też się dobrze zna. Moim zdaniem rozrusza te skostniałe struktury w ZKM.
2015-03-10 08:02
2015-03-10 09:02
Stare trupy, po prostu.
Niby w czym są lepsze od właśnie sprzedanych Konstali, że są niskopodłogowe na 7% powierzchni tramwaju? i że Adamowicz je wpisuje przy każdorazowym chwaleniu się, jako nowe tramwaje niskopodłogowe.
Rozmawiałeś kiedyś może, z jakimkolwiek motorniczym Dortmunda, który zawsze wozi ze sobą młotek i wali nim w za..bistą "elektronikę" tego cuda, by w ogóle ruszył?
2015-03-11 03:05
Są duzo lepsze, mają hamulce sprawne, te stare 105 to strach jeździć hamulec raz zadziała, a raz nie, są tak zdezelowane, że powinny natychmiast iść na złom
2015-03-11 04:07
Koleś, pitolisz jak każdy pseudoliberał pokroju Tuska.
Podajesz wynik ostateczny, nie podając kosztów.
Cóż z tego że Duewagi kupiono za symboliczne pieniądze, skoro potem władowano w nie pokaźna już kasę. Oczywiście że to taniej niż zakup Bombardiera czy PESY ale w tej całej wyliczance jakoś wątku przeróbek Konstali się nigdzie doczytać nie potrafię. Skoro zaś 105 ponoć się nie da przerobić, zaś Duewagi tak, to nasuwa się pytanie, komu zależy jednak na kompletnym uwaleniu czegokolwiek co polskie.
Dla mnie np jazda 105-ką jest zdecydowanie bardziej komfortowa niż Duewagiem, ciasnym Bombardierem czy wykrzywiona PESĄ.
Nie twierdzę że nowe tramwaje są od 105-ki gorsze, o co to to nie ale udawanie i traktowanie Duewagów jako rewolucji sprzętowej gdańskiej komunikacji, jest zwyczajnie żenujące.
P.S. To jest tak jak za rządów III RP. Restrukturyzuje się zakład olbrzymimi nakładami i zamiast dać nowej strukturze zaistnieć, by choć część nakładów odzyskać, to się go sprzedaje zagranicy za 10% wartości. Tu z tramwajami, mamy sytuację dokładnie odwrotną, tyle że ten sam mechanizm.
2015-03-10 07:24
ahahahahahahaah eheheheheheheh Myślałem że to jaja ale kurde dziś jeszcze nie 1 Kwietnia
2015-03-10 07:25
2015-03-10 07:26
Skoro po takich reformach miasta, gdzie ucierpieli tylko i wyłącznie mieszkańcy, co poniektórzy zostali wysiedleni ze swoich domów, po prostu zostali bezdomni. Taki człowiek ma zostać Prezesem komunikacji miejskiej ?
Komunikacja jest dla ludzi a nie przeciw nim, więc będzie przewożony JOD z plaży do Centrum miasta ?
Źle w mieście, źle w komunikacji.
Czy naprawdę musi dochodzić do tego, że tak wspaniałe miasto przez nie wspaniałych ludzi spada na psy w ekspresowym tępie a każdy pomysł to ruina za którą płacą mieszkańcy ?
2015-03-10 07:33
2015-03-10 07:34
2015-03-10 07:38
A teraz nowy stołek mu szykują
2015-03-10 07:49
Mysle, ze jest juz zaklepane. Konkurs to jak zwykle przykrywka. W tym kraju jeszcze 3 pokolenia musza sie zmienic, zeby PRL odszedl w sina dal.
2015-03-10 07:55
Sama to nawet pogoda się nie zmienia !
A te nowe pokolenia sprzedawczyków wychowywanych przez sprzedawczyków zostaną wychowane na ... ?
... sprzedawczyków, tylko z dyplomem zagranicznej uczelni.
2015-03-10 07:51
hit man Owicza
desperado do brania na siebie niepopularnych koniecznych decyzji
idzie do ZTM
czy to znaczy, że będzie w końcu
wrogie przejęcie ZKM, SKM i PKM przez ZTM
i połączenie taryfowe, organizacyjne, faktyczne
z jednym biletem i jednym chudym tanim zarządem ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
