Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pierwsza SKM-ka zmodernizowana przez Pesę już w Trójmieście

Krzysztof Koprowski
29 marca 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (172)

Tak prezentuje się świeżo zmodernizowany skład SKM, który powstał na bazie wysłużonych pociągów SKM serii EN57


W sobotę oficjalnie zaprezentowano pierwszą SKM-kę zmodernizowaną przez Pesę i ZNTK Mińsk Mazowiecki. Pasażerowie skorzystają z niej w najbliższym tygodniu. Będzie to już trzeci całkowicie odświeżony pociąg trójmiejskiego przewoźnika.



Rozkładanie i składanie rampy wymaga asysty pracowników SKM.

Obsługę pociągu przywołamy przyciskiem umieszczonym na lewo od drzwi, w których wykonano otwór do sprzedaży biletów. Obsługę pociągu przywołamy przyciskiem umieszczonym na lewo od drzwi, w których wykonano otwór do sprzedaży biletów.

Obsługę pociągu przywołamy przyciskiem umieszczonym na lewo od drzwi, w których wykonano otwór do sprzedaży biletów.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Toaleta z obiegiem zamkniętym została przystosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych. Toaleta z obiegiem zamkniętym została przystosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Toaleta z obiegiem zamkniętym została przystosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Czy SKM powinna modernizować tabor czy kupić nowe pociągi?

Nowy pociąg, a dokładnie podwójny elektryczny zespół trakcyjny, to pierwszy pojazd całkowicie zmodernizowany dla Szybkiej Kolei Miejskiej przez Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego Mińsk Mazowiecki, wchodzącego w skład grupy kapitałowej Pesa Bydgoszcz. Spółka zajęła się inwestycją po tym, jak SKM zerwało umowę z Taborem Szynowym Opole, któremu udało się wykonać zaledwie jeden z 21 zamówionych pociągów.

Czytaj też: Zmodernizowana w Opolu SKM-ka dotarła do Trójmiasta

- Wszystkie składy, które były w trakcie modernizacji w Opolu, przewieziono już do Mińska Mazowieckiego. Prezentowany obecnie skład jest jednak tym, który Pesa i ZNTK modernizowali od podstaw - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży PKP SKM w Trójmieście.

Mazowszanie i bydgoszczanie wymienili praktycznie wszystko w starym pociągu. Na pasażerów czekają więc: przestronne wnętrze pozbawione ścianek bocznych, wygodne fotele oraz toaleta z zamkniętym obiegiem.

Wśród nowinek są też duże przeszklone drzwi między wagonami, dzięki czemu można zobaczyć wnętrze pojazdu "na przestrzał". Co ciekawe, samo przejście w przegubie zyskało dodatkowe, niewielkie oświetlenie.

Nie ma też grzejników wzdłuż linii okien, a więc pasażerowie lubiący obserwować widoki wzdłuż torów nie będą musieli borykać się z brakiem miejsca na nogi. Ci natomiast, którzy muszą jechać na stojąco, zyskali poręcze, a także plastikowe uchwyty. Te drugie niestety nie są zainstalowane na całej długości wagonów, a jedynie w niektórych miejscach. W pociągu nie ma też tzw. przedziałów typu metro.

Nie zabrakło miejsca na rowery. I tu trzeba pochwalić kolejarzy, bo pomyśleli także o osobach, które mają problem z zawieszeniem rowerów na specjalnych hakach. Oprócz czterech wieszaków, pojawiły się też dwa tzw. wyrwikółka. Łącznie więc w podwójnym składzie można przewieźć bezpiecznie dwanaście rowerów.

Obsługa pociągu, oprócz zupełnie nowej kabiny wyposażonej w podgląd monitoringu wnętrz, a także kamery zamiast lusterek, zyskała też specjalne okienko do sprzedaży biletów. Dodatkowo, pasażer może wezwać do okienka obsługę wciskając specjalny guzik, a nie - jak było to do tej pory - pukając w drzwi.

Niestety, w zmodernizowanym pojeździe nadal problemem jest duży odstęp między peronem a pociągiem. Wzorem poprzednich remontów pociągów, pojawiły się wprawdzie rampy dla inwalidów czy rodziców z wózkami, ale ich rozłożenie wymaga asysty pracownika SKM. Kolejarze tłumaczą, że montaż np. wysuwanego stopnia wymagałby daleko idącej przebudowy składu, a tym samym byłby bardzo kosztowny.

Ciekawostką estetyczną jest pozostawienie pantografów pełnych (nożycowych), a nie montaż połówkowych, które są standardem w nowych pociągach i tramwajach. Kolejarze tłumaczą to kosztami, bowiem obecna i sprawdzona konstrukcja na dachu pociągu nie została wymieniona, a jedynie nieco odświeżona. Z przodu natomiast pojawiły się zmodyfikowane, względem poprzednich przebudów, reflektory (oczywiście wraz z zupełnie nowym czołem pociągu). Wnętrze jest także bardziej stonowane - nie ma tu niezbyt estetycznych żółtych poręczy.

- Pociąg zostanie wprowadzony do eksploatacji w ruchu liniowym w przyszłym tygodniu. Ponieważ chcemy go sprawdzić w "prawdziwych" warunkach oraz dać możliwość zapoznania się z nim wszystkim naszych klientom, będzie on kursował na dłuższych trasach, także poza granicami Trójmiasta - zapowiada Głuszek.

Zmodernizowane pociągi mają być gotowe do końca br. Przypuszczalnie Pesa wyremontuje o jeden więcej EZT niż miały to zrobić TS Opole, gdyż kary wynikające z niewywiązania się z umowy przekroczyły wartość remontu "Opolanki". Pesa za jeden pociąg otrzyma ok. 5,9 mln zł, zaś TS Opole chciało zmodernizować pociągi do końca 2013 r. w cenie ok. 6,1 mln zł za sztukę.

Zdjęcia: Pierwsza SKM-ka zmodernizowana przez Pesę już w Trójmieście

25 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (172) 1 zablokowana

  • 2014-03-31 13:27

    ot nowoczesne !

    urzekła mnie rampa, która potrzebuje do obsługi ..... widać na filmie.
    I te drzwi "obsługi pociągu" z okienkiem jak z budy z goframi. Innowacyjny jest przycisk z dzwonkiem. uhuhuh

    któś

    10 lat

    • 2 0

  • 2014-03-31 13:42

    Ale nie ma WARS-u z tanim wyszynkiem (1)

    I to jest błąd.
    Znowu biedni ci, którzy jadą z Gdyni w kierunku wejherowsko - lęborskim.
    Znowu trza będzie pić w niewygodnych warunkach.
    A zapalić też nie ma gdzie - PESA nie pomyślała o popielniczkach.
    I jak tu żyć?
    No jak tu żyć?

    Zenon Kocurman

    10 lat

    • 1 1

    • 2014-03-31 13:45

      kibel będziesz mieć na palarnię i pijalnię

      przytulne pomieszczenie

      któś

      10 lat

      • 0 0

  • 2014-03-31 13:53

    BRAWA DLA ZAMAWIAJĄCYCH, ODBIERAJĄCYCH I WYKONUJĄCYCH REMONT TUNELU W OLIWIE

    Przecież to są jakieś jaja. W ciągu ostatnich 10 lat w tunelu wykonywane były już nie jedne prace,ale nawierzchnia podłogowa i ściany (kafle) wyglądają tragicznie i na tych pracach bogacą się tylko wykonawcy i ktoś kto to zamawia i opłaca z publicznych pieniędzy (PKP).
    Do tego budynek dworca i kasy przerażają swoim nieestetycznym wyglądem. Zejście do tunelu z górki od ulicy Droszyńskiego niebezpieczne i śliskie zwłaszcza zimą.
    Do tego bilet kupi się tylko w kasie PKP albo do 18 w kiosku na peronie ale opłatę dodatkową za zakup w pociągu naliczają bez najmniejszego zawahania. Dodam że kasowniki są wyjątkowo "logicznie" na dole w tunelu..

    Oliwiak

    10 lat

    • 1 0

  • 2014-04-01 10:40

    Nowa SKM-ka stare zaszłości

    Co z tego że nowa SKM-ka ma ładną toaletę jak i tak na trasie Gdańsk- Wejherowo będzie pewnie zakaz korzystania !! , ponadto na trasie Chylonia- Wejherowo (SLupsk) nie ma jak siedzieć na tych nowych pewnie niewygodnych siedzeniach podgrzewanych od dołu, no i pewnie jest już klima.
    Mam nadzieje iż po modernizacji SKM-ek zmodernizują w końcu godziny przejazdów szczególnie do Redy, gdyż to nie jest już malutka mieścina, a ludzi ciągle przybywa.

    Dawidoff

    10 lat

    • 0 0

  • 2014-04-12 22:52

    Brak Klimatyzacji

    To jakiś żart. autobusy mają a SKM nie. Widać jak zależny zarządowi na podróżujących. Panie głuszek : autobusy otwierają drzwi częściej niż skm, Prosze sie lepiej nie wypowiadać bo wzbudza pan politowanie...

    z

    10 lat

    • 0 0

  • 2014-08-29 16:51

    Fakty

    Masakara pindolino lepsze

    nsw

    9 lat

    • 0 0

  • 2014-08-29 16:52

    Fakty

    Dla podróżujących słaba jakośc

    sasw

    9 lat

    • 0 0

  • 2014-08-29 16:52

    Koszmar

    Nie lepiej nowe wagony

    hjasw

    9 lat

    • 0 0

  • 2014-08-29 16:53

    ESWQ

    Masakra

    sqa

    9 lat

    • 0 0

  • 2014-08-29 16:53

    Koszmar zaścianek

    Skm tricity to najgorsza skm

    skm

    9 lat

    • 0 0

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3225)

Najczęściej komentowane

Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni

Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni

Poczta Polska. Akcja protestacyjna i "stan śmierci klinicznej"

Poczta Polska. Akcja protestacyjna

więcej

Najczęściej czytane