W przyszłym miesiącu rozpocznie się remont Bramy Nizinnej 
, który potrwa do końca listopada. Według założeń, po tym czasie, przez zabytek miały już nie przejeżdżać niszczące go samochody. Problem w tym, że miasto nie zdąży z wybudowaniem alternatywnej drogi przejazdu .
Gdańszczanin od urodzenia. Nie ukryje się przed nim żadna nowa inwestycja w mieście. Gra w piłkę nożną, jeździ na snowboardzie i rowerze. Próbuje swoich sił w scenariopisarstwie.
2016-05-22 16:00
Norma rzadzacy tym miastem z zadna inwestycja nie daja rady sa za to mistrzami w wyciaganiu nie swojej kasy z unii
2016-05-22 16:01
Pomijam kwestię, że wybudowanie alternatywnej drogi powinno poprzedzić remont Bramy, bo to jest logiczne, ekonomiczne i zdroworozsądkowe.
Proponuję Salon Masażu. Atuty: zadu**e, dyskrecja no i dojazd wprost pod drzwi przybytku.
By żyło się lepiej
2016-05-22 16:13
nie tylko ten zabytek. Nie tylko tam.
Obciążyć kierowców podatkiem od zniszczeń, które generują. Wtedy znajdą się pieniądze. Proponuję - każdy kierowca 500+ miesięcznie za zniszczenia. Ryczałtem.
2016-05-22 16:16
za wydech z komory odbytniczej
2016-05-23 11:18
Widać Tobie już mózg zniszczyło.
2016-05-22 16:25
Budyń przynosi wstyd temu miastu tak jak Dutkiewicz we Wrocławiu. Dopóki ci kodowcy i ukladowicze są przy stołku to dalej będzie patologia.
Budyń - na szczęście to twoja ostatnia kadencja :)
2016-05-23 00:11
która w pół roku rządów zdołała już posadzić "swoich" na 99 proc. stołków w państwie - od ministerstw po stadniny.
ciekawe jak były poseł jaworski poradzi sobie na nowym stanowisku. oby lepiej niż w stoczni, gdzie dbał jedynie o własną wysoką pensję...
2016-05-22 16:58
Nie mieszkam na Orunii, ale tam pracuję, każdego dnia tracę mnóstwo czasu, podobnie jak mieszkańcy w oczekiwaniu na otwarcie szlabanów ( rekord 23 minuty!!!) kiedy się w końcu otworzą dojeżdżamy do skrzyżowania Sandomierskiej z Traktem Św. Wojciecha , a tu sygnalizacja świetlna na której światło zielone pali się 10 sekund!! Można wyliczać dalej, "chodnik" wzdłuż ulicy "Równej " ( sama nazwa ulicy wywołuje śmiech, bo dziurawa jest jak ser ) ten tzw, chodnik to krawężniki, a po między nimi uklepana ziemia, która po opadach deszczu zamienia się w błoto. Nie raz i nie dwa widziałem jak kobiety z dziećmi w wózkach pchają je przez to bagno. Rozumiem , że ta dzielnica doczekałaby się remontu gdyby zapominalski prezydent od siedmiu boleści dostał po kosztach jakieś mieszkanko od dewelopera na tych terenach, ale póki co nic się tam nie buduje, więc mieszkańcy nie macie co liczyć na chodniki i inne udogodnienia. Wiadomo Orunia do reprezentacyjnych miejsc nie należy, za dużo bogaczy też tam nie mieszka, więc po co miasto ma inwestować ??? Zainwestuje tam gdzie kolesie mają interes choćby przez podniesienie prestiżu a co za tym idzie cen mieszkań i gruntów. Wybudujcie Adamowiczowi mieszkanko w okolicy to się doczekacie rewitalizacji.
2016-05-22 23:37
zgadza się z tym co piszesz o inwestowaniu tam gdzie mieszkają albo budują wpływowi towarzysze. najlepszy przykład to plany przebudowy podwala przedmiejskiego w imię połączenia tzw. tkanki miejskiej :D raz że budowa przejść naziemnych to pomysł z d... a dwa jak już miasto tak nalega na udogodnienia dla deweloperów i nowych nowobogackich mieszkańców okolic toruńskiej, to niech kasę na bzdurną inwestycję wyłożą ci co najwięcej na tym zyskają.
2016-05-23 00:13
a naciskają te różne FRAGI i inni miejscy aktywiści
2016-05-22 17:00
Jeżeli już muszą nią jeździć samochody to tylko osobowe z ograniczeniem prędkości do 20km/godz..
Wystarczy po obu stronach zabytku postawić progi spowalniające.
Na mojej ul. Wajdeloty progi są i samochody jeżdżą z prędkością roweru.
A nawet..... omijają tę ulice.
A docelowo brama powinna być dostępna tylko dla pieszych i rowerzystów !
2016-05-22 17:23
Tam już są takie ograniczenia. Jedynie dla autobusów jest wyjątek.
2016-05-22 18:06
2016-05-22 18:32
znalazł tam siedzibę.
2016-05-22 23:06
W latach 60 tych mieszkali.
2016-05-22 18:28
Jeździłem autobusem 123 I 131 przez tom bramę do pracy
2016-05-22 18:43
2016-05-22 18:45
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
