Nie na betonowych, a na drewnianych podkładach budowany jest splot torowy, czyli tor w torze, przy planowanym przystanku PKM na Karwinach. Ma to umożliwić poruszanie się tam pociągów ponadgabarytowych.
, a przystanek PKM Gdynia Stadion realizowany jest przy ul. Sportowej .
2017-06-29 16:41
bedzie gdynia stadion a potem dojedziesz 152 na maly kack
2017-06-29 17:06
2017-06-29 17:24
Szyszko na tory? To się nazywa zrobić biznes na ochronie przyrody.
2017-06-29 19:17
Kiedy? Do Oksywia po istniejącym torze.
2017-06-29 21:32
a nie jest czasami spowodowane przez uzycie niewłaściwego betonu i z tego powodu musiano rozebrac niemal gotowy przystanek i zbudowac go od nowa???
Przecierz artykuł o tym był na waszym portalu.
2017-06-29 21:54
Nowe zwrotnice na zmodernizowanych odcinkach dalekobieżnych do warszawy mają mnóstwo bardzo długich podkładów. Można? Można. I co to za gadka o opadach śniegu? To była najłagodniejsza zima od czasów Kwaśniewskiego.
2017-06-29 22:04
skoro kilkaset metrów dalej od prawie stu lat znajduje się stacja kolejowa Gdynia Wielki Kack. Byłoby łatwiej, bezpieczniej i taniej. Chyba właśnie to "taniej" było nie do przyjęcia dla krewnych i znajomych królika.
2017-06-29 22:20
podkład drewniany impregnowany jest trwalszy niż podkład betonowy ponad wymiarowy
2017-06-29 23:26
W d*pę sobie wsadźcie tą pkmkę.
2017-06-30 03:53
Czyżby na PKM-ce nic się nowego nie działo, i trzeba odgrzewać stare, zeschłe kotlety?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
