Powstaje tor w torze przy przystanku PKM Gdynia Karwiny

Maciej Naskręt

29 czerwca 2017 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (130)

Nie na betonowych, a na drewnianych podkładach budowany jest splot torowy, czyli tor w torze, przy planowanym przystanku PKM na Karwinach. Ma to umożliwić poruszanie się tam pociągów ponadgabarytowych.

Czy kolej w Trójmieście wymaga dużych inwestycji?

nie, sytuacja wygląda dobrze na tle innych miast nie jest to pilne, ale co jakiś czas potrzebne są nowe inwestycje tak, ale sytuacja wygląda z roku na rok coraz lepiej tak, jest bardzo dużo do zrobienia

W Gdyni przy linii kolejowej nr 201 - relacji Gdynia Główna - Kościerzyna - od zeszłego roku trwa budowa dwóch przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Przystanek Gdynia Karwiny powstaje przy ul. Wielkopolskiej zobacz na mapie Gdyni

, a przystanek PKM Gdynia Stadion realizowany jest przy ul. Sportowej zobacz na mapie Gdyni

.

Z racji tego, że pierwszy przystanek - na Karwinach - powstaje na łuku linii, jej właściciel zalecił inwestorowi wykonanie splotu torowego. To rzadko spotykane rozwiązanie stanowi dodatkowy tor w torze, który ma umożliwić przejazd pociągom ponadgabarytowym w bezpiecznej odległości od planowanych peronów o wysokości 76 cm. Linią kolejową porusza się jeden lub dwa pociągi ponadgabarytowe w tygodniu.

Co ciekawe, splot torowy powstaje nie na betonowych podkładach, a drewnianych, których żywotność jest zdecydowanie krótsza.

- Postąpiono tak dlatego, że podkłady na wysokości splotu są niestandardowe - dłuższe. Nie ma producenta tak nietypowych betonowych podkładów. Wybrano więc drewniane rozwiązanie, którego produkcja nie stanowi problemu - mówi Tomasz Konopacki, rzecznik prasowy spółki PKM.
Nadmieńmy, że w czwartek rozpoczęło się podbijanie tłucznia pod nowym splotem torowym. Wartość prac oszacowano na ok. 7,5 mln zł. Ich realizacja finansowana jest z kasy spółki PKP PLK. Cała inwestycja jest realizowana przez konsorcjum firm Budimex i Ferrovial Agroman, które odpowiadało za budowę całej gdańskiej linii PKM. Konsorcjum za wykonaną pracę zainkasuje 25,5 mln zł.

Inwestycja później, niż zakładano

Zgodnie z umową, inwestycja ma zakończyć się do 31 lipca 2017 r. Wykonawcy będzie bardzo trudno dotrzymać tego terminu. Powód? Prace wstrzymywały niskie temperatury i opady śniegu, a także przedłużające się uzgodnienia między spółką PKM a PKP PLK, co sparaliżowało większość robót.

Część prac wykonywana jest więc nocą, kiedy na linii kolejowej 201 jest kilkugodzinna przerwa w ruchu pociągów. W ciągu dnia prace odbywają się bowiem przy jeżdżących regularnie pociągach, które zwalniają na odcinku prowadzonych prac. Dzięki takiej organizacji pracy wykonawcy udaje się nadrobić pewne zaległości, spowodowane przerwą zimową.

Termin oddania przystanków to czas między wrześniem a grudniem tego roku.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Opinie (130) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-30 08:27

Inwestycja za takie pieniądze, mogli spokojnie przez Witomino również polecieć

Mieszkańcy często stoją w korku na krótkim odcinku z centrum bo cała wataha czeka żeby wjechać na obwodnicę.
Dla złośników, mieszkam w centrum

6 lat
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Mieszkańcy często stoją w korku na krótkim odcinku z centrum bo cała wataha czeka żeby wjechać na obwodnicę. Dla złośników, mieszkam w centrum
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-30 09:56

Zero inwestycji w gdyni

Gdynia północ znowu nic nie ma pociagu do oksywia ,tunel na puckiej potrzebny most laczacy gdynie z gdynia oksywie nic zero inwestycji tylko szklane domy zeromskiego,parking na medzytorzu pietrowy,jestem zawiedziona

ZUZIA
6 lat
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

Gdynia północ znowu nic nie ma pociagu do oksywia ,tunel na puckiej potrzebny most laczacy gdynie z gdynia oksywie nic zero inwestycji tylko szklane domy zeromskiego,parking na medzytorzu pietrowy,jestem zawiedziona
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-30 12:25

dlaczego nie ma klasy 1 i 3 w pociągach a jest tylko 2 ?

komando yogi
6 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

dlaczego nie ma klasy 1 i 3 w pociągach a jest tylko 2 ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-30 14:19

Podkłady będą z drewna z Puszczy Białowieskiej?

Podobno w Polsce teraz wszystko się będzie budować z drewna, bo trzeba zużyć na coś Puszczę Białowieską

qazq
6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Podobno w Polsce teraz wszystko się będzie budować z drewna, bo trzeba zużyć na coś Puszczę Białowieską
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-30 14:20

Dlaczego Wielkopolska nie ma buspasu?

Jaka logika przemawia za tym, że 100 osób w autobusie musi stać za samochodem osobowym w którym jedzie jedna osoba?
Czy ktoś mógłby mi to wytłumaczyć?

qazq
6 lat
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jaka logika przemawia za tym, że 100 osób w autobusie musi stać za samochodem osobowym w którym jedzie jedna osoba? Czy ktoś mógłby mi to wytłumaczyć?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-30 14:46

Dlaczego Stacja Gdynia Wielki Kack ma być wyłączona z ruchu pasażerskiego? Gdyby puścić pociągi dalekobieżne mogłyby tam się zatrzymywać a nie na Karwinach

6 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Dlaczego Stacja Gdynia Wielki Kack ma być wyłączona z ruchu pasażerskiego? Gdyby puścić pociągi dalekobieżne mogłyby tam się zatrzymywać a nie na Karwinach
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-01 15:51

bez sensu, nikt tym nie bedzie jezdzic

6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

bez sensu, nikt tym nie bedzie jezdzic
Regulamin dodawania opinii