Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Przystanek Gdańsk Osowa zmieni się kosztem 24 mln zł

Maciej Naskręt
30 czerwca 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (127)

Tak będzie wyglądał przebudowany przystanek Gdańsk Osowa.


Kosztem 24 mln zł na przystanku w Osowie zobacz na mapie Gdańska powstają dwa dwukrawędziowe perony o długości 160 m, wiaty przystankowe oraz przejście podziemne z windami. Będą służyć m.in. pasażerom Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.



Jak oceniasz nowy przystanek?

Choć prace budowlane jeszcze trwają, gotowa jest już wizualizacja przystanku. Jest on jednym z trzech (razem z Gdynią Karwiny i Gdynią Stadion), jakie powstaną lub zostaną zmodernizowane przy istniejącej linii kolejowej z Gdyni do Kościerzyny. Jest ona połączona z linią Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Rębiechowie.

Te trzy przystanki pierwotnie miały powstać dopiero za kilka lat, przy rozbudowie PKM. Ponieważ jednak inwestycja pomorskiego samorządu zdobyła wyższe finansowanie z funduszy unijnych - z 70 do 85 proc. całości - udało się znaleźć pieniądze na budowę przystanków już teraz.

Stacja kolejowa Gdańsk Osowa przed rozpoczęciem przebudowy. Stacja kolejowa Gdańsk Osowa przed rozpoczęciem przebudowy.

Stacja kolejowa Gdańsk Osowa przed rozpoczęciem przebudowy.

fot. Wikipedia/Yusek

Roboty torowe w Osowej prowadzi spółka PKP PLK, będąca właścicielem linii 201 Gdynia - Kościerzyna. PKM buduje dwa dwukrawędziowe perony (o długości 160 m), wiaty przystankowe oraz przejście podziemne (o długości 57,8 m i szerokości 6,5 m), dzięki któremu mieszkańcy będą mogli bezpiecznie dostać się na pociąg z obu stron linii kolejowej. Do dyspozycji pasażerów będą także 4 cztery windy - na każdym z peronów oraz na obu końcach tunelu.

Inwestycja czterokrotnie droższa niż planowano

Według wstępnych wyliczeń inwestycja miała kosztować 6 mln zł. Ostatecznie jednak jej koszt wzrósł do 24 mln zł. Dla porównania przypomnijmy, że pojazdy, które będą jeździć po trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej kosztują odpowiednio: dwuczłonowy - 10,701 mln zł, a trójczłonowy - 11,7 mln zł.

Czytaj także: Pierwszy szynobus dla PKM już w Trójmieście

Dlaczego cena tak bardzo wzrosła? Właśnie z powodu budowy tunelu dla pieszych wraz z windami.

- Postęp naszych prac przy przebudowie stacji Gdańsk Osowa uzależniony jest od robót prowadzonych na linii relacji Gdynia - Kościerzyna, które są prowadzone na zlecenie spółki PKP PLK. Zakładamy jednak, że pociągi PKM będą tam zatrzymywały się 1 września - od czasu uruchomienia naszej linii - mówi Tomasz Konopacki, rzecznik prasowy spółki PKM.

Kiedy zakończenie robót?

Władze PKM także z uwagi na prowadzenie inwestycji we współpracy z PKP PLK nie chcą jednoznacznie wskazać terminu zakończenia prac przy przebudowie stacji w Osowej. Obecnie ruch pociągów na trasie między stacją Gdynia Główna - Gdańsk Osowa jest wstrzymany, co umożliwia sprawne wymienianie nawierzchni. Pociągi mają tam powrócić 21 sierpnia.

Po wybudowaniu przystanku PKM ruch pociągów na stacji Gdańsk Osowa będzie odbywać się identycznie, jak na stacji Gdańsk Wrzeszcz - przy zewnętrznych krawędziach obu peronów zatrzymywać się będą pociągi PKM, a przy wewnętrznych pozostałe pociągi regionalne.



Perony będą miały zatem (podobnie jak we Wrzeszczu) charakter kierunkowy: jeden (od strony ul. Barniewickiej) dla pociągów jadących w kierunku Gdyni, drugi (od strony ul. Letniskowej) dla pociągów jadących do Gdańska lub Kościerzyny.

Podobnie jak w przypadku pozostałych ośmiu przystanków kolei metropolitalnej, również w Osowej zastosowane będą wiaty w stylu "czerwonej wstążki", wyróżniające całą linię PKM, jednak nieco zmodyfikowane, ze względu na konieczność dopasowania przystanku Osowa do standardu całej linii 201.

Ponadto przewidziane zostało wybudowanie placu dworcowego, który pełnić będzie funkcję łącznika pomiędzy budynkiem starego dworca PKP a projektowanym tunelem prowadzącym do nowych peronów PKM.

Przystanki w Gdyni mają być gotowe do końca 2016 r.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (127) ponad 10 zablokowanych

  • 2015-07-01 17:34

    " Te trzy przystanki pierwotnie miały powstać dopiero za kilka lat, przy rozbudowie PKM." (3)

    BZDURA! Te przystanki miały powstać do jesieni tego roku, sa na to papiery, dokumenty! DLaczego dziennikarze tylko pieją nad PKM zamiast zadawać niewygodne pytania? PKM w ostatniej chwili wycofała się z budowy tych przystanków, łamiąc pewne ustalenia z innymi podmiotami...

    zorientowany

    8 lat

    • 4 2

    • 2015-07-01 19:40

      Zgadza się

      nic dodać nic ująć. Socjalistyczna Unia, a za jej sprawą POmorskiej platformy nas psuje.wszystko dla metropolitalnego Gdańska czy jest to ekonomicznie uzasadnione czy też nie I tak trwonimy w Gdańsku kasę z UE zapłacimy wszyscy - przykład mamy w Grecji.

      starszaki

      8 lat

      • 1 2

    • 2015-07-02 12:26

      To gdzie są te papiery? (1)

      Bo ja kojarzę tylko papiery na odcinek z Wrzeszcza do stacji w Rębiechowie co się chyba Banino nazywa. Papierów na stacje wzdłuż trasy Gdynia-Kościerzyna na ten okres nigdzie nie widziałem.

      j.

      8 lat

      • 1 0

      • 2015-07-02 14:28

        a ja mam je właśnie przed sobą...

        zorientowany

        8 lat

        • 0 1

  • 2015-07-01 19:59

    (4)

    A ja mam pytanie. Mieszkam na Wielkim Kacku i widze, ze grzebia cos przy torach. Na razie jest to totalna demola. Dzisiaj rozwalili nawet wiadukt, pod ktorym mnostwo osob szlo na spacer do lasu. Torow jak na razie nie polozyli. Czy wiadomo ile czasu ma to trwac i co tam sie w ogole dzieje?

    at

    8 lat

    • 3 0

    • 2015-07-01 22:02

      Tory już były położone

      3 lata je układali, przekładali, kładli geowłókninę, utwardzali, mierzyli, równali a jak już było gotowe to rozpie..... tory zwinęli, nowy tłuczeń wywieźli i ujeżdżają teren od nowa. Krew mnie zalewa jak na to patrzę. Poszerzyli nasyp - wygląda jakby tam miał iść trzeci tor albo bocznica. Trochę to dziwne bo przecież nowa stacja Karwiny ma być dopiero pod skrzyżowaniem Wielkopolska - Sopocka.
      Nie można tamtędy ani przejść ani przejechać rowerem. I nikogo to nie obchodzi. M A S A K R A

      olek

      8 lat

      • 2 2

    • 2015-07-01 22:28

      na stacji nic nie robiono przez 3 lata, nie pisz bzdur (2)

      Tak, wiadomo co robią - remont. I nie będzie trwał 3 lata jak budowa PKM tylko 3 miesiące. Będą 3 tory, a za budowe peronu odpowiada PKM. Tylko, że już wiadomo, że go nie zbuduje na czas... ciekawe czy dziennikarze się tym zainteresują. Pozostały 2 miesiące do startu PKM a oni nawet projektu nie mają...

      lksdhjgflksh

      8 lat

      • 4 0

      • 2015-07-02 17:24

        (1)

        Ale czy wiadomo czy bedzie tam przejscie? To bylo bardzo popularne miejsce rowerzystow, harcerzy, spacerowiczow. Mnostwo osob tam chodzilo do TPK. Ze nie zdaza to dla mnie oczywiste. Zaawansowanie prac jest mizerne. Przydalyby sie jakies informacje na ten temat.

        at

        8 lat

        • 0 0

        • 2015-07-02 19:25

          jeśli to jest mizerne zaawansowanie jak na kilkanaście dni prac

          to ja Ci gratuluję...

          r

          8 lat

          • 0 0

  • 2015-07-02 03:42

    ale jak jakaś k.....................wypowiada się obraźliwie o falowcach to komenatrzy nie usuwasz co wylegarnio brudu?

    poszkodowana

    8 lat

    • 1 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3223)

Najczęściej komentowane

KO chce w Gdyni dwóch wiceprezydentów

KO chce w Gdyni dwóch wiceprezydentów

Zakaz wstępu do lasów w Gdyni przez ASF

Zakaz wstępu do lasów w Gdyni przez ASF

więcej

Najczęściej czytane