Dwa konsorcja są zainteresowane zagospodarowaniem północnego cypla Wyspy Spichrzów: jedno z nich planuje to zrobić w ciągu prawie dziewięciu, drugie w ciągu prawie 12 lat.
W piątek otwarto koperty z ofertami w postępowaniu na wybór partnera prywatnego, który wraz z miastem zagospodaruje w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego Wyspę Spichrzów.
Oferty zostały złożone przez konsorcjum firm Multibud W. Ciurzyński S.A., Immobel Poland SPV 10 Sp. z o.o., Immobel Poland SPV 11 H Sp. z o.o. oraz konsorcjum firm Activia, Euro Styl, KD Kozikowski Design, Nowak
Nieruchomości, Poleko i TPS.
- W złożonym harmonogramie realizacji przedsięwzięcia, oferenci zadeklarowali kompleksowe zagospodarowanie północnego cypla Wyspy Spichrzów w różnym przedziale czasowym. Pierwsze konsorcjum chce to zrobić w 103 miesiące, drugie w 143 miesiące - informuje
Michał Piotrowski z biura prasowego w gdańskim magistracie.
Oferty obecnie będą sprawdzane przez komisję pod względem formalnym, a następnie oceniane zgodnie z pięcioma kryteriami: pod względem oceny koncepcji urbanistyczno-architektonicznej (waga kryterium 35 proc.), podziału zadań i ryzyk związanych z przedsięwzięciem pomiędzy partnerem prywatnym a podmiotem publicznym (waga 10 proc.), wielkości partycypacji podmiotu publicznego w kosztach budowy obiektów celu publicznego (waga 25 proc.), terminu realizacji przedsięwzięcia, rozumianego jako uzyskanie ostatecznej decyzji o pozwoleniu na użytkowanie dla ostatniego obiektu wchodzącego w skład przedsięwzięcia (waga 10 proc.) oraz wysokości płatności gotówkowej partnera prywatnego na rzecz podmiotu publicznego bez podatku od towaru i usług (waga kryterium 20 proc.).
Na niespełna 2 hektarach terenów północnego cypla Wyspy Spichrzów miałyby powstać głównie powierzchnie mieszkaniowe, usługowe i handlowe. Miasto zrezygnowało z forsowanego kilka lat temu pomysłu budowy Muzeum Bursztynu oraz ogólnodostępnego parkingu.
Wybrany partner prywatny będzie musiał zrealizować kilka obowiązkowych obiektów tzw. celu publicznego, w tym zewnętrzny układ komunikacyjny, w którego skład wchodzi wykonanie ul. Chmielnej wraz ze skrzyżowaniem z ul. Pożarniczą, ul. Motławskiej wraz ze skrzyżowaniem z ulicą Pożarniczą, ul. Pożarniczej oraz części ciągu pieszego przy nabrzeżu nr IX.
Ponadto w ramach zadań publicznych ma być wykonana przebudowa Długiego Pobrzeża, mostu Stągiewnego jako mostu zwodzonego, budowa mariny na południe od Mostu Stągiewnego, przebudowa skrzyżowania ulicy Podwale Przedmiejskie z ul. Chmielną oraz budowa ogólnodostępnej kładki dla pieszych, łączącej północny cypel Wyspy Spichrzów z Długim Pobrzeżem.
Szacunkowy koszt inwestycji to 200 - 300 mln zł netto.
Wybór najkorzystniejszej oferty zaplanowany jest do dnia 16 marca 2015, a podpisanie umowy o partnerstwie publiczno-prywatnym do 31 marca 2015.Obecne postępowanie w sprawie zagospodarowania północnego cypla wyspy w formule partnerstwa publiczno-prywatnego to kolejne podejście miasta do tego tematu. Od 2009 roku samorządowcy negocjowali podobny pomysł z różnymi deweloperami. Ostatecznie zabudowa miała być realizowana przez spółkę celową powołaną przez miasto i firmę deweloperską Polnord, w której 51 proc. udziałów miało należeć do dewelopera. Miasto miało wnieść do niej grunt o wartości szacowanej w 2010 roku na ponad 50 mln zł. Ostatecznie rok później deweloper wycofał się inwestycji, ale na północnym cyplu Wyspy Spichrzów prowadzone są także inne
inwestycje budowlane.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
