Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

120-metrowy most kolejowy połączył brzegi Martwej Wisły

Maciej Naskręt
23 lipca 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (98)
Najnowszy artykuł na ten temat Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?
Konstrukcja nowego (łukowego) mostu kolejowego nad Martwą Wisłą. Konstrukcja nowego (łukowego) mostu kolejowego nad Martwą Wisłą.

Konstrukcja nowego (łukowego) mostu kolejowego nad Martwą Wisłą.

fot. Filip Sikora/czytelnik Trojmiasto.pl

Zakończyły się prace przy montażu konstrukcji nowego mostu kolejowego nad Martwą Wisłą. zobacz na mapie Gdańska Przęsło było podnoszone na przyczółki z barki. Most ma być gotowy pod koniec tego roku.



Jak często podróżujesz koleją?

Wykonawca kilkakrotnie w ostatnich dniach przekładał montaż konstrukcji mostu kolejowego nad Martwą Wisłą. Jednak wreszcie - w czwartek po południu - udało mu się umieścić 120-metrowy i ważący 2 tys. ton obiekt na przyczółkach po obu stronach rzeki.

Przez kilka dni za pomocą podnośników hydraulicznych konstrukcja mostu była podnoszona praktycznie z poziomu wody na wysokość 7 m. W czwartek barka, na której posadowiony był stalowy obiekt, obróciła się o 90 stopni. Wtedy dopiero wyniesioną konstrukcję mostu inżynierowie mogli oprzeć na betonowych przyczółkach. Ostatnia faza prac trwała kilka godzin.

Na czas podnoszenia i montażu konstrukcji mostu została wstrzymana żegluga.

Nowy most zastąpi starą przeprawę

Przypomnijmy, że przeprawa na Martwej Wiśle powstaje w ramach modernizacji dwutorowej linii kolejowej z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny. Nowy most oprócz wspomnianych 120 m długości ma także ok. 21 metrów wysokości, a nad wodą jest od czwartku zawieszony na poziomie 8 metrów. Koszt jego budowy to 38 mln zł.

Dotychczasowy (jednotorowy) obiekt - ponad 100-letni most obrotowy - umożliwiał swobodne przepłynięcie jednostkom nie wyższym niż 5,6 m. Stary obiekt docelowo zostanie wyburzony po otwarciu nowej (dwutorowej) przeprawy. Wtedy poprawi się też szerokość toru wodnego i będzie mieć 50 m. Przy dotychczasowym moście kolejowym wynosi 11 metrów.

Inwestycja za 370 mln zł

Przebudowa linii na trasie z Pruszcza Gdańskiego do portu pochłonie 370 mln zł. Jest ona elementem projektu poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk. Uzupełnia inne plany inwestycyjne portu, do których wlicza się także rozwój baz przeładunkowych, terminali kontenerowych i budowę nowoczesnego centrum dystrybucyjno-logistycznego.

Wykonawcą jest hiszpańska firma Dragados. Inwestycja zlecona przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe będzie gotowa latem 2016 r.

Pierwsze prace montażowe nowego mostu kolejowego nad Martwą Wisłą.

Zdjęcia: 120-metrowy most kolejowy połączył brzegi Martwej Wisły

Miejsca

Zobacz także

Kolej Gdynia-Warszawa (212)

Opinie (98) 2 zablokowane

  • 2015-07-24 10:39

    Most kolejowy (1)

    Przed wojna otwierany , statki plynely z drzewem ,/ brak klatki dla pieszych /.

    8 lat

    • 1 2

    • 2015-07-24 11:34

      Dowiedz się przy okazji czym się różni drewno od drzewa. Niektórym się zdaje, że niczym.

      Leśnik

      8 lat

      • 4 0

  • 2015-07-24 12:13

    Ciekawostka techniczna..... (1)

    "konstrukcja mostu była podnoszona praktycznie z poziomu wody na wysokość 7 m.", a nieco dalej : "od czwartku zawieszony na poziomie 8 metrów." !! Skąd wziął się ten dodatkowy metr? Czyżby poziom Wisły opadł o 1 metr? No i kolejne sformułowane Redaktora: "oprócz wspomnianych 120 m długości ma także ok. 21 metrów wysokości". Można zatem wysnuć wniosek most ma długość, ale mógłby w ogóle nie posiadać wysokości !! (chodzi mi o nie najlepszą stylistykę zdania).

    bercy

    8 lat

    • 3 0

    • 2015-07-24 12:20

      dociekliwyś :-)

      zenekpajkert

      8 lat

      • 0 0

  • 2015-07-24 12:16

    Oh yes!

    W odróżnieniu od wielu wielkich, zardzewiałych i czarnych budowli zbudowanych w Gdańsku "ku chwale" prezydenta, ten most to naprawdę wielki krok w dobrym kierunku. Nie martwię się o jego wykorzystanie, bo DCT i Port Północny się wciąż rozwijają. Stareńki most był w takim stanie, że w każde chwili obawialiśmy się głośnego "plum". Oby udałe się jak najwięcej kontenerów wypchnąć na tory. Zrobiłby się luz na drogach i pachniało by "sienom i gawnom" a nie spalonym olejem napędowym.

    StoPer

    8 lat

    • 5 4

  • 2015-07-24 14:47

    Inwestorem jest kolej dlatego cena jest normalna !!! (1)

    38 mln zł za most długosci 120 m. Na Wyspę Sobieszewska wystarczyłby podobny most o długosci 70 m. Ale Budyniowe urzędasy wymyślili ,że ma on kosztować 80mln zł. ( ciekawe ile z tego poszłoby na most ???)

    inż

    8 lat

    • 3 4

    • 2015-07-24 14:52

      moast zwodzony będzie droższy niż stały

      o tym nie pomyślałeś?

      8 lat

      • 5 1

  • 2015-07-24 14:56

    Pendolino do Poznania i dalej Wrocławia nam potrebne!!!!!!!!!!!

    Anka

    8 lat

    • 0 0

  • 2015-07-24 15:25

    brawo Gdańsk !!!!!!!!!!!!

    ju

    8 lat

    • 6 0

  • 2015-07-24 17:43

    A most na wyspę Sobieszewską czeka i czeka. Widać ważniejsza kolej niż mieszkańcy

    8 lat

    • 6 2

  • 2015-07-24 19:01

    Przecież to most kolejowy do portu!!

    Panie Macieju taki sondaż to naprawdę przęgiecie. Nie ma pan zwojów czy ktos kazał??? Wstry mi, ze tu do was codziennie wchodzę... Kompromitacja...

    8 lat

    • 5 0

  • 2015-07-24 19:21

    Za to piesi i rowerzyści na wyspę mogą tylko latać chyba.

    Żaden rower nie ma jak się dostać na wyspę w tej chwili. Chyba, że promem lub tramwajem.

    Pit

    8 lat

    • 2 1

  • 2015-07-24 19:39

    Bez "dotacji"

    Dawno mówiłem : zasypać Martwą Wisłę !!!

    ów

    8 lat

    • 0 2

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (212)

Najczęściej komentowane

Policyjny pościg pod prąd na Obwodnicy Południowej

Pod prąd uciekał przed policją

Aktywiści chcą zaprzestania wyrębów w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym

Wyręby w TPK mimo sprzeciwu społecznego

więcej

Najczęściej czytane