Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

1,4 mld zł na lepszy dostęp kolei do trójmiejskich portów

Maciej Naskręt
10 grudnia 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (173)
Porty w Gdańsku i Gdyni to setki kilometrów torów, które mają być przebudowane do 2020 r. Porty w Gdańsku i Gdyni to setki kilometrów torów, które mają być przebudowane do 2020 r.

Porty w Gdańsku i Gdyni to setki kilometrów torów, które mają być przebudowane do 2020 r.

fot. T.Urbaniak/ZMPG

Kolejarze chcą wydać 1,4 mld zł na przebudowę torów w porcie w Gdyni i Gdańsku. Inwestycja ma być gotowa w 2020 r. i przede wszystkim skrócić czas przeładunków, a także poprawić konkurencyjność trójmiejskich portów względem innych portów nad Bałtykiem.



W jaki sposób towar powinien docierać do portów?

Porty w Gdańsku i w Gdyni mają szansę na zwiększenie przeładunku towarów, które docierają do nich lub ruszają w dalszą drogę koleją. Problem w tym, że w ciągu ostatnich 30 lat znajdujące się na terenie portów tory nie doczekały się gruntownej przebudowy. Część z nich, z uwagi na zły stan techniczny, jest wyłączona z ruchu albo ruch pociągów odbywa się tam z bardzo ograniczoną prędkością.

Często jest też tak, że wagony dojeżdżają do portu ciągnięte przez lokomotywy elektryczne, a już w samym porcie podczepiana są do lokomotyw spalinowych. Powód? Brak elektryfikacji ostatniego odcinka trasy. Z tego powodu przeładunek trwa dłużej.

Teraz ma się to zmienić. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, która zarządza infrastrukturą torową w całym kraju, uzyskała z unijnego programu "Łącząc Europę" (CEF) pieniądze na poprawę dojazdów do portów. Dzięki nim w Trójmieście przeprowadzone zostaną dwa projekty, poprawiające dostęp kolejowy do portów morskich w Gdańsku i Gdyni.

Linie kolejowe do przebudowy w Gdyni. Linie kolejowe do przebudowy w Gdyni.

Linie kolejowe do przebudowy w Gdyni.

graf. Trojmiasto.pl

Przetarg na kolej do portu w Gdyni w 2018 r.



Port morski w Gdyni ma bardzo dobrze rozbudowaną sieć torowisk kolejowych zobacz na mapie Gdańska. Jednak przez lata zaniedbań większość z nich wymaga naprawy. W sumie zostanie przebudowanych około 120 km torów i 355 rozjazdów. Część z tych torowisk zostanie zelektryfikowanych.

W Gdyni przewidziana jest też przebudowa systemu sterowania ruchem kolejowym oraz urządzeń telekomunikacyjnych wraz z budową nowego budynku Lokalnego Centrum Sterowania. Inwestycja zakłada także przebudowę i budowę ok. 13 km dróg, w tym dwóch wiaduktów drogowych.

Inwestycja pochłonie 850 mln zł i ma potrwać do 2020 r.

Planowane przebudowy torów na terenie Gdańska. Planowane przebudowy torów na terenie Gdańska.

Planowane przebudowy torów na terenie Gdańska.

graf. Trojmiasto.pl

Gdańsk. Prace po obu stronach Martwej Wisły



Prace na torach w Gdańsku będą prowadzone w dwóch miejscach. Na zachód od Martwej Wisły rozbudowane zostanie Lokalne Centrum Sterowania, do którego dołączone będą dwie stacje: Gdańsk Port Północny zobacz na mapie Gdańska i Gdańsk Kanał Kaszubski zobacz na mapie Gdańska.

Po drugiej strony Wisły prace przy przebudowie będą prowadzone na stacji Gdańsk Zaspa Towarowa wraz z rejonem Gdańsk Wiślany. Łącznie po obu stronach zostanie zmodernizowanych 50 km torów.

Modernizacja polegać będzie na przebudowie torów, rozjazdów, przejazdów kolejowo-drogowych oraz elektryfikacji linii. Infrastruktura zostanie dostosowana do obsługi dłuższych i cięższych składów towarowych.

W Gdańsku decyzja środowiskowa dla przebudowy torowiska została uzyskana w połowie 2016 r. Kolejarze zakładają teraz, że uzyskają decyzję o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej jeszcze w styczniu 2018 r. Natomiast pozwolenie na budowę powinno być wydane w kwietniu przyszłego roku.

Całość przedsięwzięcia to koszt 580 mln zł. Prace mają zakończyć się w 2020 r.

Zobacz także

więcej artykułów (391)

Opinie (173) 2 zablokowane

  • 2017-12-10 19:18

    Do nie ..je ..niętego (1)

    Koleś. Jak chcesz więcej wpuścić pociągów towarowych na tory szlakowe, to trzeba wyeliminować więcej pociągów pasażerskich. Za PRL-u to zatrzymywano nawet pociągi pospieszne aby przepuścić skład z węglem aby "doładować "statek. W tamtych czasach też z naszych portów korzystali Czesi i nie wiem ile w tym prawdy, ale mieli całe nabrzeża do swojej dyspozycji w ramach RWPG.Realia się zmieniły...Teraz też nie czekają już statki na rozładunek na redach portów Gdańska i Gdyni- chyba ,że na poprawę warunków pogodowych. Wszystko jest dynamiczne. Kontenerowiec wchodzi rano, a już wieczorem go w porcie nie ma..Składy pociągów faktycznie kiedyś też oczekiwały na rozładunek na bocznicach chronionych przez S.O.K -nie tylko dla tego aby tak sobie czekać.. Długo trwało za nim rozładowano statek z przywiezionego towaru i aby go załadować w drogę powrotną np.samochodami ciężarowymi m-ki TATRA, lokomotywami, to też czas płynął.. Puki nie było "obrotnicy wagonów z węglem", czas załadunku statku węglem był też dużo dłuższy. Nie wiesz to nie krytykuj.

    6 lat

    • 2 0

    • 2017-12-10 23:48

      dlatego robi się 201

      a tory w portowe Gdyni są w opłakanym stanie.

      6 lat

      • 1 0

  • 2017-12-10 20:55

    Koalicja PO i PSL przez 8 lat zapomniała o GDYNI (1)

    6 lat

    • 10 1

    • 2017-12-10 23:44

      jak to zapomniała?

      A kto kupił te wszystkie wakacyjno-imprezowe mieszkania?
      Podobnie jak na Mazurach, gdzie jeździ się dla świeżego powietrza...

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-12-10 22:27

    Przecież na Międzytorzu (1)

    ma powstać nowe centrum Gdyni .

    Vox 61

    6 lat

    • 3 4

    • 2017-12-10 23:41

      forget it...

      6 lat

      • 1 0

  • 2017-12-10 15:22

    (1)

    Najpierw kolejarze wycinali tory i likwidowali linie na potęgę, a teraz chcą budować. Tak samo pchają w krzaki lokomotywy i wagony i chcą nowych.

    6 lat

    • 15 4

    • 2017-12-10 23:00

      Kolejarze czyli kto?

      Kto zarządza kolejami? Kolejarze czy minister? Kto pozwalał wycinać tory i likwidować linie na potęgę?

      6 lat

      • 6 0

  • 2017-12-10 12:01

    Brzmi rozsądnie (4)

    trzeba ograniczyć transport tirami do minimum

    6 lat

    • 151 12

    • 2017-12-10 15:17

      To tez jest praca (3)

      A co z ludźmi którzy jeżdżą tymi ciężarówkami - nie TIR-ami

      6 lat

      • 4 15

      • 2017-12-10 22:52

        w tej branży jest gigantyczny deficyt pracowników

        więc pracy nie zabraknie

        6 lat

        • 6 2

      • 2017-12-10 16:19

        słowo tir

        zawsze obudzi jakiegoś purystę co to uświadamia ciemny lud że TIR to nie synonim ciężarówki, zestawu itp. Jednak mowa potoczna i nie tylko używa tego określenia zamiennie, bez wnikania czy to solówka, solówka z przyczepą czy ciągnik z naczepą.
        "TIR" i wszystko jasne.

        6 lat

        • 4 5

      • 2017-12-10 15:41

        Jest praca

        Brakuje kierowców, więc praca jest i na ciężarowych i na autobusach.

        Kustosz magazynu zajezdni (koń który mówi)

        6 lat

        • 12 3

  • 2017-12-10 21:03

    Gdynia kiedyś morska potęga Polski dzisiaj miasto upadłe

    6 lat

    • 6 1

  • 2017-12-10 21:01

    Gdynia - Gospodarka Morska tu Umarła

    6 lat

    • 3 1

  • 2017-12-10 20:54

    PIS i Pomorze PIS

    6 lat

    • 4 2

  • 2017-12-10 12:31

    A co z linią SKM do Obłuża i Oksywia? oraz połączenie z Lotniskiem na Babich Dołach (Kosakowo). (8)

    Przecież do Obłuża i Oksywia jest stara aktywna linia, nie trzeba żadnych większych decyzji, wystarczy przeznaczyć pieniądze na modernizację i odciążyć pół miasta z korków. Kiedy włodarze zaczną rozwiązywać problem dojazdu do lotniska? przecież to oczywiste że skoro lotnisko będzie się rozwijało to trzeba stworzyć połączenia kolejowe.

    Ja czyli On

    6 lat

    • 66 16

    • 2017-12-10 13:06

      (3)

      Pytasz kiedy kiedy kiedy, ale jak przychodzi czas wyborów, to i tak głosujesz na Szczurka, po czym znowu pytasz kiedy.... Podpowiem ci: za Szczurasa NIGDY.

      6 lat

      • 26 5

      • 2017-12-10 20:46

        a za kogo ośle, bo piszesz tylko o antyszczurku, podpowiedz nam wszystkim w końcu

        6 lat

        • 0 0

      • 2017-12-10 13:20

        Jak PO rzadzace województwem wyda w Gdyni chociaz 30% tego co dala na PKM w Gdansku (1)

        To beda i przystanki w Gdyni i SKM na północ.

        Miliard zl poszedł glownie w Gdansku na: tory, 10 przystankow, wiadukt, biurowiec w Matarni

        I teraz pasazerow tylko 5% tego co wozi SKM (!!!) a do utrzymania PKM trzeba rocznie z 40 mln dokladac. Rocznie!

        10 przystankow w Gdansku vs 1 w Gdyni

        6 lat

        • 7 18

        • 2017-12-10 14:13

          a i tak brakuje peronów na Politechnice i Zaspie

          frekwencja wzrosłaby, ponadto Chwaszczyno, Fikakowo, Mały Kack

          6 lat

          • 6 1

    • 2017-12-10 14:58

      Za szczurka i obecnej ekipy takie rozwiazania nazwywa sie niedasie i koniec

      trzeba pogonić tych biznesmenów na cztery wiatry. Miasto będzie teraz dokładać miliony do awionetek a ludzie będą gnić w korkach. Taka wizja szczurka. Paranoja

      won z niedasiem

      6 lat

      • 8 6

    • 2017-12-10 14:03

      Lotnisko sie nie będzie rozwijało (1)

      Chyba że to w Gdańsku

      Z

      6 lat

      • 10 3

      • 2017-12-10 14:09

        W gdanskie wladowano w ostatnich 10 latach wiecej niz w Muzeum II Wojny

        Jak w Gdyni polowe tego z państwowej kasy by wladowano to miałoby wiecej pasazerow nis gdanskie. I 150 mln na ILS (2 i 3) nie trzebaby placic

        6 lat

        • 4 7

    • 2017-12-10 13:33

      szczur powiedział, że się nie da! nie wierzysz mu:))??

      szczur kat miasta!

      6 lat

      • 9 6

  • 2017-12-10 20:40

    Uwierzę jak zobaczę maszyny na placu budowy...

    Szczególnie tych wiaduktów... Gdzie one mają być?
    Już wiele takich "zajawek" było...

    6 lat

    • 3 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (391)

Najczęściej komentowane

IMP na żużlu odwołany 5 minut przed startem. Mateusz Tonder na... porodówce

Żużel odwołany 5 minut przed startem

Lechia Gdańsk bez licencji na ekstraklasę. Arka Gdynia dostała ją bez zastrzeżeń

Lechia nie dostała licencji, ma ją Arka

więcej

Najczęściej czytane