Ruszył drugi etap przetargu na budowę tunelowego odcinka Trasy Słowackiego. Wykonawca będzie miał ponad trzy lata na uporanie się z tą inwestycją, w tym na wywiercenie tunelu pod Martwą Wisłą.
, zaś od wschodniej okolice ul. Kujawskiej - powstaną budynki techniczne, w których znajdą się urządzenia sterujące instalacjami umieszczonymi w tunelu: wentylacyjną, przeciwpożarową, monitoringiem. Przy budynkach technicznych znajdą się też wyjścia awaryjne, umożliwiające ucieczkę z tunelu na powierzchnię w przypadku pożaru czy wypadku. 
2011-03-04 11:56
...skoro i tak jest "martwa" to nie można jej po ludzku zakopać? ;)
2011-03-03 16:28
I jak głeboko muszą zejść taką maszyną pod kanał?? Ciekawe ile będzie różnicy między dnem kanału a szczytem tunelu??
2011-03-03 17:00
18 metrów-pracuję nad przyszłymi wykopkami :)
2011-03-04 09:34
Myślałem że ten kanał jest bardziej płytki, nieźle:)
2011-03-03 16:48
2011-03-03 17:00
2011-03-04 01:26
czyli około 14 metrów,
2011-03-04 09:10
Ale wystarczyłby w tym miejscu most, albo zbudowany bardzo wysoko, albo ruchomy.
Przecież takie rozwiązania na świecie istnieją, a nie kosztowałoby to 600 mln...
2011-03-03 09:46
Nie prościej, taniej i szybciej byłoby zbudować tam estakadę?
Tachnicznie chyba jest to możliwe, trzeba by zbudować most podwieszany, oczywiście na odpowiedniej wysokości, żeby się jachty na dole mieściły...
2011-03-03 13:22
2011-03-04 09:00
"oczywiście na odpowiedniej wysokości" - czego tu nie rozumiesz.
most może mieć również możliwość czasowego podnoszenia.
zresztą na całym świecie się takie estakady buduje.
2011-03-03 09:54
rozwiazaniem
2011-03-03 06:52
Skoro juz będzie na miejscu specjalna maszyna TBM do drążenia tuneli to niech wydrąży nam tunele pod przyszłe metro ;)
2011-03-04 07:20
...przy okazji.
Przecież ta maszyna powinna być wykorzystana do budowy tuneli pod wzgórzami morenowymi w celu usprawnienia komunikacji pomiędzy dzielnicami. Taka maszyna z systemem prefabrykacji to rozwiązanie problemu Sopotu, Gdyńskich Karwin. Tunele pod wzgórzami jest łatwiej drążyć niż pod korytem Wisły. A i Trójmiejski Park Krajobrazowy tak nie ucierpi. Zdublowanie drogi do Gdyni. Np rozpoczynał by się pod INCO na Kolibkach i wchodził pod Sopot lub omijał go bokiem pod lasem. Ach rozmarzyłem się. Ech...
2011-03-03 21:09
w nowym porcie koło zatoki mamy już stacje metra :P
2011-03-03 08:50
Metro już jest, tyle że na ziemi a nie pod. Mieliśmy takie szczęście, że Trójmiasto jest wciśnięte między zatokę a TPK i jest rozciągnięte, a ponad 100 lat temu wybudowano linię kolejową przez 3city.
Metro pod ziemią buduje się tylko tam, gdzie nie ma miejsca na ziemi ze względu na gęstą zabudowę. Pod ziemią jest drożej. Teraz należy tylko dobudować drugą linię, na którą też jest miejsce na powierzchni, co z resztą już się dzieje :)
2011-03-03 09:27
czasamim czytam w tramwaju
2011-03-03 08:31
wizję pudla
2011-03-03 08:25
slusznie, metro by sie przydalo ale to drazenie w takim tepie potrwa okolo 200 lat
2011-03-03 19:34
Kanał La Manche o długości 50 km drążono 3 lata.
Kanał pod martwą Wisłą o długości 1,5 km będą drążyć min. 1 rok. Tempo, że hoho.
2011-03-04 07:10
2011-03-04 03:51
NAJLEPSZA JEST TA DZURA KOLO NOT-U HAHAHAHA
2011-03-03 21:54
pracowało 6 tarcz tbm w litej skale. Paradoksalnie, w mule wierci się... wolniej. Dodatkowo, tu mamy jedną tarczę, którą po przewierceniu jednej "nitki" należy przewieźć i zmontować od nowa po stronie instalacji wspierających.
2011-03-04 03:49
I NIE PYTAC SIE ZGRZYBIALYCH STARCOW TRZESACYCH SIE NAD GROBEM JAK TA DZIURA KOLO NOT-u!
2011-03-03 16:48
o 180 st. i puścić w drugą stronę, a nie kombinować z demontażem, transportem i ponownym montażem po drugiej stronie.
2011-03-04 02:28
Geniósz !
2011-03-03 19:40
Taśmociągi, oczyszczalnie masy itd. Tak właśnie jest szybciej przy 1 maszynie
2011-03-03 06:14
anal intruder, a nie te zabawki z sex schopu.
2011-03-03 23:58
Edzio jesteś Gość!!! Dawno tak się nie uśmiałem:))))))))
2011-03-03 13:10
grubo:)
2011-03-03 14:14
bardzo szkoda że nie będzie przejazdu dla rowerów porażka przez most wantowy tez nie można przejść ani jechać rowerem dlaczego???
2011-03-03 23:56
zmotoryzowane patrole strazy miejskiej poluja na pieszych na moście wantowym
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
