Kierowcy i mieszkańcy liczą na szybką przebudowę dolnego odcinka ul. Potokowej, by zapobiec kolejnym wypadkom. Na inwestycję nie ma pieniędzy, ale inżynierowie ruchu z gdańskiego ZDiZ proponują inne rozwiązanie.
. - Koła samochodów tracą tam przyczepność zazwyczaj z powodu przekroczenia prędkości. Kierowcy jadący w stronę Brętowa zwykle po utracie przyczepności wpadają na przystanek autobusowy "Ogrodowa". Podobnie jest na nitce w stronę Niedźwiednika, tam jednak wjeżdżają do rowu - opowiada Tadeusz Fic, który często przejeżdża ul. Potokową.
2011-06-07 09:01
Jak się nie ma pomysłu to daje się durne pomysły, a może po prostu trochę pomyśleć Panie Tomaszu !!! Najlepiej coś zlikwidować zamiast znaleźć rozwiązanie. Więc pozamykajmy połowę ulic w Polsce bo też są na nich wypadki, będziemy mieć więcej ulic szybkiego ruchu potrzebnych nam na Euro, to tak idąc Pana tokiem myślenia.
2011-06-07 09:21
to zaproponuj dobre rozwiązanie, hę?!
2011-06-07 15:19
1. karac za lamanie przepisow ruchu drogowego, powodowanie kolizji.
2. traktowac zniszczony sprzet jako zniszczony z premedytacja.
kara 500 zl nikogo nie przerazi (wieksza kara sa punkty), a kierowca, ktory rozwali auto liczy sie z tym, ze dostanie ubezpieczenie, "bo to byl wypadek".
2011-06-07 14:20
czy ten cham, którego auto widać na zdjęciu, zrekompensuje nam teraz koszty czasowe i finansowe objazdu?!
2011-06-07 14:54
2011-06-07 07:26
2011-06-07 07:31
inaczej zmieniłaby przepisy. Moja propozycja za przekroczenie prędkości w mieście o:
1. 0-10km/h - upomnienie lub 100zł zależnie od zagrożenia
2. 10-20km/h - 500zł
3. 20-30km/h - 1000zł
4. powyżej 30km/h - 1000zł plus 1000zł za każdy km/h ponad przekroczenie 30km/h np. przekroczył o 35 km/h to 1000zł + 5x1000zł = 6000zł. Jak myślicie, ile osób nadal przekraczałoby prędkość?
2011-06-07 14:29
i utrata prawa jazdy np na 6 m-cy
2011-06-07 08:58
Czysta prawda. U nas najwyższy mandat to durne 500zł.
2011-06-07 08:14
2011-06-07 14:28
wszędzie albo źle wyprofilowane drogi, albo nie potyrzebna beznadziejna wysepka , albo wystająca lub wpadnięta studzienka. Panowie inżyniertowie i projektanci dróg powinni pole orac i to zepsuli
2011-06-07 13:59
Należy zamontować tam swiatła, spowalniacze, zbudować estakadę.
2011-06-07 13:47
niech dadza dziesiec progow zwalniajacych!! zaczeliby budowac dobre drogi to by nie bylo wypadkow. A tak z kazdej budowy mozna kupic wszystko co dusza zapragnie
2011-06-07 13:27
Mazda 3 bezwypadkowy!
2011-06-07 10:09
Znowu zabronić, ograniczyć, ukarać? A po co? Praktyka pokazuje, że kuriozalna ilość fotoradarów i patroli policyjnych na polskich drogach (w porównaniu ze średnią w Europie) dokładnie NIC nie daje. To jest tylko wyciąganie kasy z kieszeni kierowców. Pewien procent idiotów musi sie rozbić aby zmądrzeć, niektórzy zostaną przez siebie wyeliminowani na zawsze i w ten sposób następuje samoregulacja. Potrzebna jest jedynie tablica z ostrzeżeniem o źle wyprofilowanej drodze, bo nie każdy to wie, a w przyszłości poprawienie tego nachylenia. Potokową można bezpiecznie jeździć do ok 90km/h, bo to jest dwupasmówka ze znikomym ruchem pieszych. Trzeba mieć tylko głowę na karku, żeby zareagować na sytuacje kolizyjne i jak trzeba, zdjąć nogę z gazu. Ograniczenie ruchu, fotoradary itp. to kolejny przykład, który zwalnia kierowców od własnej odpowiedzialności, bo przecież Państwo (Miasto) wie lepiej jak należy jeździć, to po samemu myśleć?
2011-06-07 12:04
A co z tymi, którzy przez takich kierowców zginą lub zostaną kalekami. Przemyślałeś to, zanim nabazgrałeś te słowa. Właśnie tacy ludzie i kierowcy jak Ty są najgorsi i trzeba ich eliminować z dróg wszystkimi dostępnymi prawnymi drogami. Nie ma innego wyjścia.
2011-06-07 13:14
No właśnie, eliminować! Ukarać! Ukrzyżować! Zabić! I tu się różnimy, bo ja nie chcę nikogo zabijać ani eliminować, nawet takich, którzy chcą to ze mną zrobić. Nie spowodowałem przez 35 lat jazdy "po swojemu" żadnego wypadku - nikt nie został przeze mnie poszkodowany. Bo posługuję się rozsądkiem i tego wymagam od innych. Ale nie batem! Człowiek powinien byc odpowiedzialny za to co robi, i ponosić konsekwencje za skutki, zamiast w imię kolejnych bzdetów "dla twojego dobra" pełnić rolę barana, któremu narzuca się kolejne ograniczenia i karze za ich łamanie, przy oklaskach innych baranów, którzy nie zdaja sobie sprawy, że ich też to spotka.
2011-06-07 11:08
Jak sam piszesz, w Europie jest dużo mniej fotoradarów i innych form kontroli prędkości. A zakazy, ograniczenia i kary funkcjonują jak najbardziej. Ale tam zdecydowana większość kierowców dostosowuje prędkość do przepisów. Widać to również w Polsce, gdy obserwuje się samochody z obca rejestracją (poza tymi, które prowadzą nasi rodacy). Naprawdę myślisz, że robią to, bo nie potrafią "mieć głowy na karku"? Właśnie takie myślenie sprawia, że sytuacja na polskich drogach wygląda tak jak wygląda: jest niebezpiecznie i nieprzyjaźnie. Bo każdy uważa, że "ma głowę na karku" i wie lepiej.
2011-06-07 11:33
Problem tkwi w tym, że mnóstwo ograniczeń jest bezzasadnych, co powoduje brak reakcji na istotne zakazy. Jeżdżąc w Irlandii, widziałem ograniczenie predkości na wąskiej, jednopasmowej, krętej dróżce, która zamiast pobocza miała kamienne murki. Jak myslisz, do ilu? Do 100km/h. Oni nie muszą łamać przepisów, żeby sie sprawnie przemieszczać. Podobnie w wielu innych krajach.
Roboty drogowe na autostradzie to ograniczenia do 80 - 120km/h a nie do 40 jak u nas. Potokową również można BEZPIECZNIE jechać wiecej niż 50km/h. I to tylko napisałem wcześniej!
2011-06-07 10:23
Potokową wolno jeździć dokładnie 50km/h. Jesteś jednym z tych, którzy powinni się rozbić zanim będzie bezpieczniej.
2011-06-07 10:55
przykro, że mi źle życzysz, ale ja jeżdżę przede wszystkim z głową na karku, więc to mi raczej nie grozi. Nagminne graniczenia prędkości powodują więcej szkód niż pożytku, bo zwalniają z myślenia i prowokują lekceważenie tych, które są naprawdę istotne. Ilu kierowców jeździ po Potokowej 50-siątką? Nie daje Ci to do myślenia? Wszystkich ukarać? Wielu tak sądzi, a potem sami płacą mandaty!
2011-06-07 10:09
1) Skrót stanie się mniej popularny
2) Kierowcy sami z siebie będą zwalniać
3) Piesi będą mieli szansę przejść przez jezdnie
4) A pobliski Warsztat będzie mógł dorabiać na wymianie zawieszenia wariatów, którzy na progach nie zwalniają
Każdy wygrywa.
2011-06-07 11:37
Na drodze, gdzie jeżdżą autobusy nie wolno budować hopków. Taki przepis.
Fotoradar albo światła byłyby dużo lepsze. Lepszy chyba nawet fotoradar, bo jeszcze zarobiłby kupę kasy na wyprofilowanie drogi.
2011-06-07 12:25
Tam, na Matemblewo tyle tych autobusów jeździ - nikt nie zauważy :P
2011-06-07 12:05
kto to wymyslil ? znów idealne pomysły naszego kochanego zdiz w tym biurze ostatnio dochodze do wniosku że po prostu nikt nie jeździ autem po Gdańsku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
