Prace na pętli przy skrzyżowaniu ulic Gryfa Pomorskiego i Lipowej 
w Gdyni powinny zakończyć się w terminie, czyli 15 listopada. Na jej uruchomienie trzeba będzie jednak poczekać nawet do wiosny. Wśród nowych linii ZKM może znaleźć się m.in. połączenie z centrum.
tak, z pewnością wielu przesiądzie się do autobusów i trolejbusów
20%
raczej tak, ale to będzie proces
27%
raczej nie, chyba że będzie naprawdę dużo linii
20%
nie, dla wielu wygoda jest ważniejsza od czasu
33%
Za budowę pętli odpowiedzialna jest firma MTM, której
miasto płaci 1,2 mln zł. Co prawda do lipcowego przetargu stanęły cztery firmy. Dwie oferty złożone przez firmę Strabag z Pruszkowa oraz WPRD Gravel z Gdańska okazały się o 30 proc. niższe od szacowanej wartości zamówienia.
Prace zakończone, ale do otwarcia dalekoA że firmy nie odpowiedziały urzędnikom, skąd tak niska cena, pod uwagę brano tylko dwie pozostałe. Wybrano ofertę gdyńskiej firmy, bo była dwukrotnie tańsza od konkurencji, z propozycją zakończenia 15 listopada.
Prace praktycznie się zakończyły, więc niektórzy liczyli, że kursowanie autobusów i trolejbusów na pętlę to kwestia kilkunastu dni. Sprawa nie jest jednak taka prosta, bo teraz inwestycję czekają formalne odbiory, a to potrwa.
- Termin odbioru końcowego uzależniony jest od terminu, w którym wykonawca uzyska pozwolenie na użytkowanie. To z kolei uzależnione jest od tego, czy dokumenty złożone w Powiatowym Inspektoracie Nadzoru Budowlanego nie będą wymagały poprawek i uzupełnień oraz obowiązkowej kontroli. Na to PINB ma 21 dni od dnia złożenia kompletnego wniosku o pozwolenie na użytkowanie - odpowiada Sebastian Drausal, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Gdyni.Przypomnijmy, że w założeniu pętla ma służyć przede wszystkim trolejbusom z bateriami litowo-jonowymi.
Pojazdy mają się odłączać od sieci na ul. Chwaszczyńskiej i w kierunku Fikakowa jechać dzięki ich mocy, "bez szelek i trakcji", której stanowczo nie chcieli mieszkańcy dzielnicy. Także dlatego, oprócz małej architektury, konieczne było stworzenie na miejscu gniazda do ładowania pojazdów, podobnego do zlokalizowanego na ul. Zakręt do Oksywia.
Niewykluczone, że nawet jeśli wszystkie formalności zostaną załatwione jeszcze w tym roku, to pętla może zacząć funkcjonować dopiero wiosną, kiedy wjadą na nią pojazdy ZKM. Wśród niepotwierdzonych zapowiedzi przewija się m.in. dodatkowa linia łącząca osiedle z centrum miasta.
ZKM planów jeszcze nie ogłaszaPrzedstawiciele Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni na razie wstrzymują się z informacjami na temat zmian, które inwestycja spowoduje w sieci komunikacyjnej miasta. Prace nad nowym rozkładem są jednak praktycznie zakończone.
- Pozwolenie na użytkowanie oznacza, że możemy kierować pojazdy w to miejsce. To jednak nie dzieje się z dnia na dzień. Trzeba poinformować o zmianach pasażerów, wydrukować nowe rozkłady jazdy, ustalić odpowiedni grafik kierowców - dodaje Marcin Gromadzki, rzecznik ZKM Gdynia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
